- Konu Yazar
- #61
hay sen çok yaşa. Arkadaşlara ben de bunu anlatmaya çalışıyorum.Güçle son hız mevzusu bağlantılıdır onu baştan söyleyeyim. Ne kadar bağlantılıdır ? 500 km/h hıza çıkabilmek için aynı motorda 250 km/h hıza çıkmak için ihtiyacınız olan gücün kabaca 8 katına ihtiyacınız vardır. Yani siz 100 BG ile 250 yapıyorsanız 800 BG ile 500 yapabilirsiniz.
Bir MotorGP motosikleti 250 BG falan oluyor. Yaklaşık 1000 cc ve 150 kg ağırlığında. Kalkışta bu kadar hafif bir motor ok gibi fırlayacaktır ancak diğer yandan daha ağır olan H2R'ın kompesöründen gelen (turbo değil kompresör) hayvani bir torku var. H2R 326 BG gücünde. Mutlaka MotoGP motorunun gücü tekerleğe iletirken kayıpları H2R'dan az olacaktır ama o kadar da az olmayacaktır. H2R sınıfının en elit motoru, herhalde bu konuda yerlerde sürünmez değil mi ? Aşağıda bir video verdim. Orada görüleceği üzere MotoGP motoru bir anda fırlasa da, H2R maksimum torkuna eriştiği anda öne çıkıp gidiyor. Kim daha hızlıdır sorunun cevabı kağıt üzerinde H2R'dır ama hangisi aerodinamik olarak iyiyse sonucu büyük oranda o da belirler. MotoGP motorları sürücüyü iki büklüm tutarak eminim aerodinamik olarak mükemmel noktadırlar. H2R ağırlığında bir motorla piste MotoGp motosikletini geçemezsiniz. Bunun yatması kalkması var, virajı var, ara hızlanmaları var. H2R o kadar hızlı tepki gösteremeyecektir ama düz yolda işler değişir. Ayrıca ayrı ortamlarda çekilmiş videoları da karşılaştırmayın çünkü en ufak bir yokuş veya esen rüzgar sonucu değiştirir.
https://www.youtube.com/watch?v=2YAxGVphPrc
bu da superduke 1290 R ile kalkış :
https://www.youtube.com/watch?v=qpX0gA1PRpw