@2move er6nhızlanması nasıl acaba? birde az önce attığım mesajdada belirttiğim üzere boyum 1.77 bu motorda sorun yaşarmıyım
ben 178 boyundayım ve 78 kıloyum..en ufak problem yasamadım..
@2move er6nhızlanması nasıl acaba? birde az önce attığım mesajdada belirttiğim üzere boyum 1.77 bu motorda sorun yaşarmıyım
Arka tekeri hep 36 psi sisiriyorum ertesi gun 25 falan oluyo 2. gun sisirmezsem 20lere dusuyo. patlak midir acaba? jantta egiklik vuruk izi falan gorunmuyo. Bu halde 5 litre civariyakit tuketimim var. sanirim biraz dusuk hava fazla yaktiriyor.
eğer lastik 3-4 yıllık ise;
lastiği makro çekim yapn bir makineyle fotoğraflayın... sonra da güzel monitörlü bir bilgisayarda fotoğrafa zoom yapın. eğer lastik eskiyse, gözle göremediğiniz kılcal çatlakları göreceksiniz. işte bu yüzden kaçırıyor
ya da yama falan yapıldıysa ondan kaynaklanabilir. ya da supaptan kaçırıyor olabilir. supapın üstünü (sanayi işi olacak ama) tükürüklerseniz ve kabarcık yapıyorsa, supapı 1 liralık bir aparatı var, sıkın gitsin![]()
eski kasaya uyeni kasa karenajları olmaz. çünkü kafa demiri ve şasededi kulaklar farklı bölgelerde.iyi günler tecrübeli arkadaşlara bir şey soracagım. 2006 f var 2009 dan sonra biliyorsunuz kasa değişti. 2009 gorunumu seneye yapmak istesem ebayda baya parcaları mevcut sadece kafa grenajı + far ile elde edebilirmiyiz altta grenaj farkı az gibi uyum saglarmı birde dijital gosterge taksak calısırmı beyin uyumlumu tskler
Herkese selamlar,
Mondial macit ve sonrasında Hyosung GV250 ile başladığım motor serüvenine çoook uzun zamandır aklımda hatta göynümde olan, resmen aşık olduğum ER6 N ile devam ediyorum, daha dün aldım 2006 model gri renkli. 250 lik gv den sonra o hep bahsedilen düşük devirlerdeki tork var ya, remen mest etti beni, yolda sürekli devir saatine bakıp durdum, çünkü inanamıyordum, gv de 7-8 bin de aldığım ivmelenminin daha fazlasını 3-4 bin devir arasında görünce bu devir saati bozuk heralde falan diye düşünmeye başladım bir araBir günlük tecrübemle, motordan inanılmaz memnunum, daha uzun yol yapamadık tabii ama, ön camımla gvden daha az rüzgar yiyeceğim kesin, dün 12-130 falan yaptım, gv de resmen dayak yerken, bunda çok daha rahattım, ön cam sağolsun
![]()
Bu topiğin tek kötü tarafı, uzun zamandır okuyorum, çok cansız, sanırım çok er6 kullanan kimse yok, olanlar da buralarda çok takılmıyor gibi geldi bana. Mesela Soykanın sorduğu gibi hava filtresini Z moto dişında bir yerden bulabilir miyiz? Kimse cevaplamamış, ben de dün biraz baktım ama bulamadım. Yok mu buralarda bir bilen abimizTopaçımızın daha renkli ve canlı olması dileklerimle, hepinizin bayramı kutlu olsun beyler.