Kawasaki Kawasaki Er6-F / Er6-N Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[croner]

arkadaşlar bende cbr 600F düşünüyordum,
fakat yakıt sorunu nedeniyle er6-F düşünmeye başladım,
onunda kafamı karıştıran kısmı KARBÜRATÖRLÜ oluşu idi,
Fakat anladıgım kadarı ile gt 250 R dan daha ekonomik yakıt anlayışı var,

şu anda kanuni racer var,
motordan anladığımdan dolayı hiç sorun yaşamadım gibi bişiy,

er6-F 'te parça sorunu var felan deniyor sanırım,
bu sorun devam ediyormu acaba?
gerçi kasko düşünüyorum ama,
ne kadar kaskolu olsada parça bulunamadığı zaman elbette can sıkıcı olacak,

hezmeyi çok sevdiğim içinde içim parçalanacak o şekilde dolaşırken,

öğrenmek istediğim sorun çıkarmı????

kawasakinin parcası pahallıdır ama japonlarda parca sorunu sanırım olmaz temin etme bakımından duydugum kadarıyla tabi. ama pahallı. 1yan 1kuyruk 1kafa krenaj birde sol ayaklık artı vites pedalı toplam +2500ytl fiyat cıktı örnek olarak.

 

[serkanADH13]

hadi yaaaa:S:S:S:S

gerçektende pahalıya patlamışşş,

dediğim gibi kasko yaptırmayı planlıyorum,
büyük ihtimallede yaptırırım,



makine imalatçısıyım bu nedenlede metallerle aram iyi sayılır,
ben güzel bir koruma kalkanı oluştururum onun etrafında

tabiikide yakışmalı vede görünüşle bütün olmalı kii,
abes kaçmasın,

yardımın için teşekkürler,

 

[croner]

hadi yaaaa:S:S:S:S
gerçektende pahalıya patlamışşş,
dediğim gibi kasko yaptırmayı planlıyorum,
büyük ihtimallede yaptırırım,
makine imalatçısıyım bu nedenlede metallerle aram iyi sayılır,
ben güzel bir koruma kalkanı oluştururum onun etrafında
tabiikide yakışmalı vede görünüşle bütün olmalı kii,
abes kaçmasın,
yardımın için teşekkürler,

benim ninca ya da bi kalkan lazm cizildimi iyi ciziliyo takoz falan aradım ama bulamadım ne hikmetse uygun bişe...

 

[ER6iNbay]

arkadaşlar bende cbr 600F düşünüyordum,
fakat yakıt sorunu nedeniyle er6-F düşünmeye başladım,
onunda kafamı karıştıran kısmı KARBÜRATÖRLÜ oluşu idi,
Fakat anladıgım kadarı ile gt 250 R dan daha ekonomik yakıt anlayışı var,

şu anda kanuni racer var,
motordan anladığımdan dolayı hiç sorun yaşamadım gibi bişiy,

er6-F 'te parça sorunu var felan deniyor sanırım,
bu sorun devam ediyormu acaba?
gerçi kasko düşünüyorum ama,
ne kadar kaskolu olsada parça bulunamadığı zaman elbette can sıkıcı olacak,

hezmeyi çok sevdiğim içinde içim parçalanacak o şekilde dolaşırken,

öğrenmek istediğim sorun çıkarmı????

eğer karbürotörü er6f için diyosan..
er6f enjeksiyonludur...

 

[R3N]

ayrıca çatalları da teleskopiktir

 

[ER6iNbay]

ayrıca çatalları da teleskopiktir

sensin teleskop sattin gittin er6n ni o yuzden cok konusma bakem sen...

Selam Arkadaşlar,
Şimdi bir soru motosikletin kullanım kitapçığında yağ değşim km si 1000 12 bin ve 24 bin 36 bin diye gidiyo, yani 12 binde bir, peki neden biz 5000 de ya da 6000 de değiştiriyoruz bunu açıklayabilirmisiniz...
ve neden koskoca kawasaki kullanım kitapçığına eşşek kadar 12 binde değiştirin yazmış.

 

[Mikrop]

Selam Arkadaşlar,
Şimdi bir soru motosikletin kullanım kitapçığında yağ değşim km si 1000 12 bin ve 24 bin 36 bin diye gidiyo, yani 12 binde bir, peki neden biz 5000 de ya da 6000 de değiştiriyoruz bunu açıklayabilirmisiniz...
ve neden koskoca kawasaki kullanım kitapçığına eşşek kadar 12 binde değiştirin yazmış.

:cyclopsan Kitapta 12 bin mi yazyooor?
Ben de kitap yok, ama servis kayıtları var
1000km
5000km
10.000km de servise girmiş ve her serviste yağ ve yağ filtresi değiştirmiş aynı kawasaki.
Ama arabalardan bildiğim, bazı kaliteli yağların 10.000 km de bir değiştigini biliyorum.

Bu arada yazmadan geçmeyeyim emok festivaline katıldık, toplamda 500 km yol yaptık.
Yakıtı 3,9 ölçtüm :thumleft:

 

[ER6iNbay]

:cyclopsan Kitapta 12 bin mi yazyooor?
Ben de kitap yok, ama servis kayıtları var
1000km
5000km
10.000km de servise girmiş ve her serviste yağ ve yağ filtresi değiştirmiş aynı kawasaki.
Ama arabalardan bildiğim, bazı kaliteli yağların 10.000 km de bir değiştigini biliyorum.

Bu arada yazmadan geçmeyeyim emok festivaline katıldık, toplamda 500 km yol yaptık.
Yakıtı 3,9 ölçtüm :thumleft:

süper işte yakıt dediğin böyle olur...aynı şekilde bende bir bolu yapmıştım benim ölçümlerde 3.8 çıkmıştı...
maşallah kokluyo...

kitapçık yoksa buyur burdan indir
http://www.filesend.net/download.php?f=27ae1ebf2672f0af452ee36f5226b9ff

Birde Kawasaki nin anlamini bilmeyen varsa söliim bende yeni öğrendim
Körfeze Dökülen Nehir demekmiş japoncada...

 

[serkanADH13]

yardımlarınız için teşekkürler,

dediğim gibi kesınlıklikle aklıma yattın,
en geç 3 ay içerisinde alıyorum,
emin olun aldıktan sonra bol bol yazışacağızz,
koruma işinide hallederim evelallah,

gerek takoz olsun gerek demir olsun gerekse KALKAN olsun ben uydurur herkese yardımcıda olurum,,,

kanuni racer var şu anda,
belki görmnüşsünüzdür,
ufacık örnek ,
EGZOST KUYRUK ALTINDA ÇİFT AMORTİSÖR VE ARKA FREN DISC

 

[OĞUZ KAĞAN]

Selamlar. İsmim Oğuz Kağan. Yaklaşık 2 ay önce gri ER6N alarak aranıza katılmış bulunmaktayım. Bu topiği yeni gördüm. Takipteyim Saygılarımla

 

[Ö.Z.€.R]

Bu arada yazmadan geçmeyeyim emok festivaline katıldık, toplamda 500 km yol yaptık.
Yakıtı 3,9 ölçtüm :thumleft:

Fiyatı biraz daha makul olsa, valla sıfırını düşünmüyor değilim bu makinenin. r:

 

[SilentScream]

süper işte yakıt dediğin böyle olur...aynı şekilde bende bir bolu yapmıştım benim ölçümlerde 3.8 çıkmıştı...
maşallah kokluyo...

kitapçık yoksa buyur burdan indir
http://www.filesend.net/download.php?f=27ae1ebf2672f0af452ee36f5226b9ff

Birde Kawasaki nin anlamini bilmeyen varsa söliim bende yeni öğrendim
Körfeze Dökülen Nehir demekmiş japoncada...

abi nası kullanıyosunuz şu motoru , gaz kolunu çevirmeden mi gidiyosunuz nedir , ben hiç o değerlere ulaşamadım min 4.5 lt...

 

[OĞUZ KAĞAN]

şehiriçi 5.5 litrenin altına düşemedim daha. sanırım bu motosiklete az yaktırmasını bilmiyorum

 

[Ö.Z.€.R]

Senin makinen kaç km'de. Eğer şuan rodajdaysan biraz fazla yakması normaldir.

 

[Mikrop]

şehiriçi 5.5 litrenin altına düşemedim daha. sanırım bu motosiklete az yaktırmasını bilmiyorum

abi nası kullanıyosunuz şu motoru , gaz kolunu çevirmeden mi gidiyosunuz nedir , ben hiç o değerlere ulaşamadım min 4.5 lt...

Bu verdiğim 3,9 lt değeri uzun yol için, uzun yol sabit hız ve fazla basmazsan sabırlı olursan sende yakarsın.
Bizim 4 kişilik grubun içinde TVS apache vardı biz de ona ayak uydurduk 90-100 km ile geldik ortalama. Zaten 6. vites 90-110 arası geziniyordum tork fazla olduğu için 4500 -5000 devirlrde bu süratleri buluyor.
Yakıtı arttıran faktörler kalkışlar, kalkışa dikkat edin.

3 motorun da yakıt değerlerini ölçtük
Dl 650 vstrom 4,10 lt
Er6-n 3,90 lt
xtx 660 3,80

Ve motorlar yüklü

bu arada yalova motofeste gitmeyi düşünen arkadaş var mı? Bir ihtimal oraya da gidebilirim, gidecek olan er6 cılar varsa haberleşelim :cat:

Kitapçığı da arıyordum ergin teşekürler.

 

[ER6iNbay]

rengide çok güzelmiş maşallah
silenta benim verdiğim yakış şehirler arası yolda otobandan...
aynen bende de mikropda olduğu gibi bir adet 250 lik marauder vardı onun hızına ayak uydurunca 6ci vites 90 120 arası gezinip duruyosun hiç vites değiştirmeden
e böyle olunca alet 3.8 yakıyor,
ama şehir içi karma kullanımda artık garantilemiş gibiyim 280 den önce ışık yanmıyo bende
herkese bol er6n li günler

 

[morveotesi]

Arkadaşlar GSR600 mu ıyı özellik bakımından yada ER 6n??

 

[ER6iNbay]

abi biri 4 silindir biri 2 silindir bence ikiside çok güzel ben ikisinide çok beğeniyorum ama hiç gsr 600 kullanmadım kullanan briinden öğrenirsen daha iyi olur sanki

 

[morveotesi]

abi biri 4 silindir biri 2 silindir bence ikiside çok güzel ben ikisinide çok beğeniyorum ama hiç gsr 600 kullanmadım kullanan briinden öğrenirsen daha iyi olur sanki

güç ve tork arasında kucunmeyecek kadar fark var benı biraz dış gorunuşu cezbettı gsr 600 un.gökalp motorunu satıyormuş haberın vardır ER 6n turuncusu fazla kullanılmış motor degıl temız alınca motor aslında

 

[serkanADH13]

arkadaşım GSR 600 sınıfının en VİBRASYONLU Motorudur,
çinliler kadar olmasada uzun yolda hissedılebılır derecede,
kesınlıkle test etmış bulunuyorumda aynı zamanda,
+ binicisinede sorabılırsınız gördüğünüz zaman...