- Konu Yazar
- #1
Arkadaşlar, toplu taşıma sisteminin sistemsizliği ve otobüs beklemekten sıkılmam neticesinde yeniden motosiklet alma kararı verdim. Esasen tam bir bütçe sınırım olmasa da kendimi 17500 ile sınırlandırdım. Ekipman bu paraya dahil değil. Bir araştırma yaptım, ancak elde edebildiğim veriler beni sonuca götürmedi. Öncelikle ilk tercihim japon motorları olacaktır, veriler şöyle;
2006 model Transalp 650: Acayip çok yaktığını öğrendim. Onun dışında muhteşem bir motor ancak yakıtı beni aşar.
2005 model V Storm 650 : Transalpe göre enjeksiyon sayesinde daha uygun yakıt tüketimi ve buna ek olarak (tamamen kişisel görüş) daha başarılı bir görünüm. Ancak bütçem 70-80 bin kmde olanlarına elveriyor.
2012 Model NC 700/750 X : Yakıtı muazzam, performansı bana yeter, motorun görünüşü kalitesi ortada, amma aletin grenajını unutmuşlar, bildiğimiz naked kıvamında.
2015 İnazuma F : Evet bu motor diğerlerinin arasına uygun değil, ama menzile girenler arasında. Ağırlığı sebebiyle performansı seleflerine göre zayıf ancak sport touring kıvamıyla bunu kapatabiliyor.
Şimdi arkadaşlar, senede 10 ay boyunca işe gidip geleceğim, yılda ortalama 20-25 bin km yol yapacağım. Dolayısı ile yakıt önemli. Ankara havası malum, grenaja bu yüzden önem veriyorum, rüzgardan bir miktar korunmak lazım. Alıp 3 ay sonra satmayacağımdan km'de önemli benim için. Alacağım motor işe gidip gelirken de kullanılacak (Uzun yol sayılır, trafik yok, 100 km ile akıyor trafik) yazın tatile izinli günlerde tura giderken de. Yani şöyle ki, önümüzdeki yaz için karadeniz turu planım var, bu yolda hay ben senin dedirtmeyecek bir motor seçmeye çalışıyorum. Tecrübe noktasında sıkıntım yok R1100RT dahil yeterli tecrübem var.
Yukardaki motorlara ek olarak SS tarzı hariç öneride bulunabilirsiniz, ben aklıma yatanları araştırdım sadece.
Bu motorlardan hangisine yönelmeliyim, neden?
2006 model Transalp 650: Acayip çok yaktığını öğrendim. Onun dışında muhteşem bir motor ancak yakıtı beni aşar.
2005 model V Storm 650 : Transalpe göre enjeksiyon sayesinde daha uygun yakıt tüketimi ve buna ek olarak (tamamen kişisel görüş) daha başarılı bir görünüm. Ancak bütçem 70-80 bin kmde olanlarına elveriyor.
2012 Model NC 700/750 X : Yakıtı muazzam, performansı bana yeter, motorun görünüşü kalitesi ortada, amma aletin grenajını unutmuşlar, bildiğimiz naked kıvamında.
2015 İnazuma F : Evet bu motor diğerlerinin arasına uygun değil, ama menzile girenler arasında. Ağırlığı sebebiyle performansı seleflerine göre zayıf ancak sport touring kıvamıyla bunu kapatabiliyor.
Şimdi arkadaşlar, senede 10 ay boyunca işe gidip geleceğim, yılda ortalama 20-25 bin km yol yapacağım. Dolayısı ile yakıt önemli. Ankara havası malum, grenaja bu yüzden önem veriyorum, rüzgardan bir miktar korunmak lazım. Alıp 3 ay sonra satmayacağımdan km'de önemli benim için. Alacağım motor işe gidip gelirken de kullanılacak (Uzun yol sayılır, trafik yok, 100 km ile akıyor trafik) yazın tatile izinli günlerde tura giderken de. Yani şöyle ki, önümüzdeki yaz için karadeniz turu planım var, bu yolda hay ben senin dedirtmeyecek bir motor seçmeye çalışıyorum. Tecrübe noktasında sıkıntım yok R1100RT dahil yeterli tecrübem var.
Yukardaki motorlara ek olarak SS tarzı hariç öneride bulunabilirsiniz, ben aklıma yatanları araştırdım sadece.
Bu motorlardan hangisine yönelmeliyim, neden?
Sadece yakıt olayı düşündürüyor, internet araştırmamda 4 buçuk litre 100 km diyen de buldum 6 lt 100 km diyende.Bu yüzden mantık çerçevesinde NC uygun oluyor. Ama o da grenajsız 
