kanuni enduro 200 bu sınıfta hesaplı bir alternatifmi? yoksa??
- Konbuyu başlatan hayati
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 26 Mar 2005
- Mesajlar
- 1,699
abi ikinci el mustafa abinin sky team felan düşünsen buda asyanın ki ile aynı heralde fiyetı bana da çok geldi ama kanuni ben motorun arkasındayım derse o başka tabi açıkcası elimdekini satabilirsem sky team almayı düşünüyorum ikinci el 2000 ytl ye 3000-5000 km arasında 2006 modelleri var iki tip jant ve lastik tipi var biri kros biri de cadde için
abi düşünürsen bana fiyatı çok uygun gibi geldi:
http://www.sahibinden.com/pls/sahibinden/AdDetail.DoIt?AdId=3518790
abi düşünürsen bana fiyatı çok uygun gibi geldi:
http://www.sahibinden.com/pls/sahibinden/AdDetail.DoIt?AdId=3518790
- Katılım
- 21 Nis 2006
- Mesajlar
- 254
http://www.motosiklet.net/forum/showthread.php?t=26137 bende açmıstım bu konuyu bi bak istersen ....
- Katılım
- 3 Ara 2006
- Mesajlar
- 1,220
inşallah racer 200 gibi çıkmaz
racer 200 için çok sorunlu ve düşük performanslı olduğu için eleştiri alıyordu.
ekleme:
bulunduğu çin motorları arazi sınıfı içinde ZS200 Gy ile karşılaştırma yaparsak;
Marka/model........Kanuni Enduro 200.......Zongshen ZS200 GY
güç....................12 Hp 7000 d/d...........15 Hp ???? d/d
tork....................10,3 Nm5400 d/d.........13.5 nM 6500 d/d
ağırlık..................130 Kg........................115 Kg
ağırlık / güç..........12,62 kg/bg..................7,67 kg/bg
sonuç olarak ZS200 GY performans konusunda öne çıkıyor. 13,5 nM max. tork verisini 6500 d/d da verdiği için daha yüksek devirlerde vites değiştirmek gerekiyor. firmalar motorları dinamometre değerlerini yayınlamış olsalar daha mutlu olurduk en azından tork kararlılığı konusunda elle tutulur bi bilgi olurdu.
racer 200 için çok sorunlu ve düşük performanslı olduğu için eleştiri alıyordu.
ekleme:
bulunduğu çin motorları arazi sınıfı içinde ZS200 Gy ile karşılaştırma yaparsak;
Marka/model........Kanuni Enduro 200.......Zongshen ZS200 GY
güç....................12 Hp 7000 d/d...........15 Hp ???? d/d
tork....................10,3 Nm5400 d/d.........13.5 nM 6500 d/d
ağırlık..................130 Kg........................115 Kg
ağırlık / güç..........12,62 kg/bg..................7,67 kg/bg
sonuç olarak ZS200 GY performans konusunda öne çıkıyor. 13,5 nM max. tork verisini 6500 d/d da verdiği için daha yüksek devirlerde vites değiştirmek gerekiyor. firmalar motorları dinamometre değerlerini yayınlamış olsalar daha mutlu olurduk en azından tork kararlılığı konusunda elle tutulur bi bilgi olurdu.
Son düzenleme:
Eywah.Hoca şimdi ayvayı yedik. :cyclopsan :farao:
Çin Racing'ci den sonra ; Çin Enduro'cular türeyecek...
Artık F650 ile ENDURO 200 arasında kıyaslamalar başlar.
ENDURO 200 'ün ; TRANSALP' den daha iyi olduğunu söyleyenler mi ararsın , F650 ile aynı kalitede olduğunu iddia edenler mi.. :queen: ŞAMATA olacak yine...
Çin Racing'ci den sonra ; Çin Enduro'cular türeyecek...
Artık F650 ile ENDURO 200 arasında kıyaslamalar başlar.
ENDURO 200 'ün ; TRANSALP' den daha iyi olduğunu söyleyenler mi ararsın , F650 ile aynı kalitede olduğunu iddia edenler mi.. :queen:
ŞAMATA olacak yine...- Katılım
- 15 Şub 2007
- Mesajlar
- 48
Bence teknik değerler fasafiso. Ben motora binince ne mal olduğunu anlarım.İsterse 100 hp yazsın. Ama yedek parça Servis ağı iyi olduğu için Kanuni tercih ederim. Zongshen ZS200 GY de servis ve yedek parça sorunu olabilir.
- Katılım
- 3 Ara 2006
- Mesajlar
- 1,220
@savtunemir_34 zaten racer 200 içinde değerler fasafiso.
neredeyse ybr kadar gücü var. 200 cc makina 125 e geçiliyor biri naked biri racer. nasıl oluyo acaba?
hava soğutmalı olan bir arazi aracına göre soğutma kanatları biraz küçük geldi.
neredeyse ybr kadar gücü var. 200 cc makina 125 e geçiliyor biri naked biri racer. nasıl oluyo acaba?
hava soğutmalı olan bir arazi aracına göre soğutma kanatları biraz küçük geldi.
- Katılım
- 15 Şub 2007
- Mesajlar
- 48
Tuğrulözberk 125 cc bir motor 200 bir motoru geçemez.Racer 130-140 km,arası 125 cc ler ise genel olarak 90 100 120 km hız yapar.
Test tekniğinde bir hata olabilir.
Ayrına racer 200,racing görüntülü gerçek racing değil ki.
Racing diye ben mükemmel kalite Honda freblade 1000,Yamaha Yzf r1 Suzuki Gsx 1000, Kawasaki Ninja,Ducati 998 vb. motorlara derim.
selamlar
Test tekniğinde bir hata olabilir.
Ayrına racer 200,racing görüntülü gerçek racing değil ki.
Racing diye ben mükemmel kalite Honda freblade 1000,Yamaha Yzf r1 Suzuki Gsx 1000, Kawasaki Ninja,Ducati 998 vb. motorlara derim.
selamlar
- Katılım
- 3 Ara 2006
- Mesajlar
- 1,220
@savtunemir forumda racer için bir başlıkta donlastiği gibi gevşeyen ne ringli olduğu meçhul zinciri ve dahi 200 cc hacimli 125 cc gücünde bile olmayı zar zor başaran eski race kaporta tasarımlı bu modeli üste para verseler sürmeyi düşünmüyorum. kanuni seni bu foruma göndereceğine bir yetkili göndersinler de bizim yerli motosikletlerden beklentilerimizi anlatıp ona göre motor dizayn etsinler. sırça köşkte oturup vergilerin yükselmesini istemesi değil
bu bir çağrıdır. yerli motor üreticilerinin model geliştirmelerine yardım için. başka yerlere çekilmesine gerek yoktur.
her zaman söylediğim gibi eğer kanuni markası ile tamamen yerli üretim motor yapıldığı zaman almayı düşünürüm. onun haricinde çinli kuzenlerini alırım daha iyi
bu bir çağrıdır. yerli motor üreticilerinin model geliştirmelerine yardım için. başka yerlere çekilmesine gerek yoktur.
her zaman söylediğim gibi eğer kanuni markası ile tamamen yerli üretim motor yapıldığı zaman almayı düşünürüm. onun haricinde çinli kuzenlerini alırım daha iyi
- Katılım
- 15 Şub 2007
- Mesajlar
- 48
Tuğrul Özberk:
Sana baştan beri söylediğim gibi herhangi markanın bayisi ve servisi değilim.
Ama senin büyün yazdığın formlardan bazı sonuçlar çıkardım. Senin yaptığın gibi kesin olarak bilmediğim bir şey hakkında aska kesin konuşmam. o yüzden seninle ilgili olarak 3 ihtima düşünüyorum:
1) Kanuni yada Mondial gibi bir markadan işten çıkarıldın ve bu fırmalara tavır aldın.
2)Daha önce bayi yada servisliğin vardı iptal ettiler bu yüzden karalama yapıyorsun.
3) Kanuni yada Mondial'e rakip bir firma tarafından görevlendirildin ve Anti-reklam için formlarda yazıyorsun.
Kusura bakma ama bütün mesajlarında hep karalama,çamur at izi kalsın mantığı var. İnternette saatlerce kalarak bu markaları kötülüyorsun. Ben asla herkangi bir markayı kötülemem.
Sen bir motor kullanıcısı değilsin.Lütfen ticari bir amaç için insanları yanıltma.
Ayrıca biz seninle böyle bir polemiğe neden giriyoruz?
Sence boş bir polemik değil mi ? Zaten herşey ortada.Kendine iyi bak.
Sana baştan beri söylediğim gibi herhangi markanın bayisi ve servisi değilim.
Ama senin büyün yazdığın formlardan bazı sonuçlar çıkardım. Senin yaptığın gibi kesin olarak bilmediğim bir şey hakkında aska kesin konuşmam. o yüzden seninle ilgili olarak 3 ihtima düşünüyorum:
1) Kanuni yada Mondial gibi bir markadan işten çıkarıldın ve bu fırmalara tavır aldın.
2)Daha önce bayi yada servisliğin vardı iptal ettiler bu yüzden karalama yapıyorsun.
3) Kanuni yada Mondial'e rakip bir firma tarafından görevlendirildin ve Anti-reklam için formlarda yazıyorsun.
Kusura bakma ama bütün mesajlarında hep karalama,çamur at izi kalsın mantığı var. İnternette saatlerce kalarak bu markaları kötülüyorsun. Ben asla herkangi bir markayı kötülemem.
Sen bir motor kullanıcısı değilsin.Lütfen ticari bir amaç için insanları yanıltma.
Ayrıca biz seninle böyle bir polemiğe neden giriyoruz?
Sence boş bir polemik değil mi ? Zaten herşey ortada.Kendine iyi bak.
- Katılım
- 3 Ara 2006
- Mesajlar
- 1,220
bugüne kadar hiç bir motor bayiliğim olmadı. tek bir bayiliğim var bilgisayar bayiliği.
herşeyin olması gerektiği gibi olmasını isteyen bir kişiyim. eğer üretici olduğunu söyleyen kişiler tornavida teknolojisi kullanıyorlarsa kusura bakmasınlar onlardan bu teknoloji yerine demonte kit halinde motor alıp kendimiz birleştirelim olsun bitsin.
eğer üretici firmalar üretken değillerse o zaman üretken olmanın yolunu bulsunlar.
paramı boşu boşuna onlar istiyor diye çin malı motorların fotokopisi gibi modellerine200 usd daha pahalı verip motor almamı beklemesinler.
tekrardan söylüyorum. yerli özgün bir model üretmediğimiz sürece teknoloji üretmemiz mümkün olmayacak ve üretmeden tüketen bir toplum olacağız. bu günü değil geleceğin aydınlanmasını istiyorum.
bu güne kadar gümrük duvarlarının arkasına saklanan üreticilerin yeni strateji ve teknoloji üretmeleri mümkün olmamıştır. saklanmayı bırakıp pazara girmemiz lazım. daha ne söylemem gerekiyor senin ve senin gibi düşünenlerin anlaması için bunu hala anlamış değilim.
KANUNİ ya da DİĞER YERLİ ÜRETİCİLER ARTIK BİR ARAYA GELİP ORTAK BİR ŞEYLER YAPSINLAR PARALARIMIZ DIŞARI AKIP GİDİYOR!!!
herşeyin olması gerektiği gibi olmasını isteyen bir kişiyim. eğer üretici olduğunu söyleyen kişiler tornavida teknolojisi kullanıyorlarsa kusura bakmasınlar onlardan bu teknoloji yerine demonte kit halinde motor alıp kendimiz birleştirelim olsun bitsin.
eğer üretici firmalar üretken değillerse o zaman üretken olmanın yolunu bulsunlar.
paramı boşu boşuna onlar istiyor diye çin malı motorların fotokopisi gibi modellerine200 usd daha pahalı verip motor almamı beklemesinler.
tekrardan söylüyorum. yerli özgün bir model üretmediğimiz sürece teknoloji üretmemiz mümkün olmayacak ve üretmeden tüketen bir toplum olacağız. bu günü değil geleceğin aydınlanmasını istiyorum.
bu güne kadar gümrük duvarlarının arkasına saklanan üreticilerin yeni strateji ve teknoloji üretmeleri mümkün olmamıştır. saklanmayı bırakıp pazara girmemiz lazım. daha ne söylemem gerekiyor senin ve senin gibi düşünenlerin anlaması için bunu hala anlamış değilim.
KANUNİ ya da DİĞER YERLİ ÜRETİCİLER ARTIK BİR ARAYA GELİP ORTAK BİR ŞEYLER YAPSINLAR PARALARIMIZ DIŞARI AKIP GİDİYOR!!!
