- Katılım
- 13 May 2008
- Mesajlar
- 7,223
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Dezavantajları arkadaşlar açıklamış, yararı koskoca bir hiçtir, Japon o lastik ebadını koymuşsa bize halt etmek kalır.:bounce:
bence bu arkadaşımızın yazdığı daha bilimsel ve güzel olmuş....bu konu ne zaman açılsa ben aynı şeyi söylüyorum. isteyen yanlış desin.
bana göre motorun yol tutuşu ve son hızı azalır.
neden derseniz, lastiklerin yere uyguladığı basınç azalır. sürücü ve motorun ağırlığı daha geniş bir alana yayılacağı için birim alan başına düşen kuvvet azalır.
Newton'a göre de böyle: F=P/A
sizin basıncınız(P) sabit, alanı (A) artırdınız. noollduuu?
F küçüldü! (yere uygulanan kuvvet).
isteyen kalın lastik taksın, ben hayatta takmam
ayrıca rally leri seyrediyosanız, karlı yolda kullanacakları zaman arabalara incecik lastik takarlar. bizim türk insanı gibi, karda daha iyi tutar diye kalın lastik takmazlar!!!
Hani benim soruma cevap?130 luk arka janta 100 lük ( yani 100 taban) lastik takmak istiyorum. (tabii lastik bitince) Takılabilir mi? Sakıncası nelerdir? Bilenlerden yardım lütfen.
![]()
Şimdiki orjinal lastik ölçülerin ne =?
ön: 90/90/18
arka: 130/70/18
Arka için 110/70/18 veya 100/70/18
110/80/18 veya 100/80/18
Fiyat listelerinde veya kataloklarda bu ebatlarda lastik bulabilirsen senin cantına olacaktır. Önü daha fazla inceltmene gerek yok. Zaten yeteri kadar ince.
110-80-17 de eger arka masa dar gelmezse aynı jant ta rahatlıkla kullanılır
abi şekil olsun diye yapacaksın hiç gerek yok bence