Hızınız ve performansınızda düşme olabilir. Çünki kalın lastikte yüzeye temas eden alan daha fazla olduğundan sürtünme fazladır. Böyle bir olumsuzluk olmasaydı zaten fabrikasyon kalın lastik takılırdı. Motorun gücü ve kapatisesine en uygun dış lastik seçilmiştir zaten. Cbf 150 nin arkada 100 lük lastik, cbf 250 nin arkada 130 luk lastik var. Cbf 150 nin cant ebadı 18, cbf 250 nin 17 inç olduğu halde bu böyle yapılmış. Sizce neden dersiniz ? Lastiğinizi kalınlaştırıp birde arkanıza artçı alırsanız motordaki performans düşüşünü daha da fazla hissedersiniz, çünki yolculu kullanımda kalın lastik ezildiğinde sürtünme çok daha fazla olacaktır. Ayrıca hız ve seriliğini arttırmak isteyen ve kalın lastik kullanan ark..lar arasında lastiğini inceltmek isteyenler bile var. yüksek cc li süper s. lara aldanmayın onların motor gücü 170-180 lik lastikleri kaldırabilecek kapasitede olduğundan kalın uygulanabiliyor. Yarış bisikletlerinin neden ince lastik kullandığını, dağ bisikletlerinin de neden kalın ve dişli lastik kullandığını düşünün. Orj. ebatlarınızı lastik dişli vs hiç bir yedek parçada değiştirmenizi tavsiye etmem. Bende cbf 150 min lastiklerini bu düşüncelerle değiştirmedim. Kalın lastiğin yol tutuşu arttıracağı ve virajlarda daha emniyetli olacağı muhakkak. Fakat eksilerinide düşünelim.
