İki Ezeli Rakip Kawasaki KLE 500 vs Bmw F 450 GS

[Reloaded]

2026 Kawasaki KLE500, modern macera segmentine uygun olarak güncellenmiş, 451cc paralel çift silindirli motor, 45.4 PS güç, ABS ve TFT/LCD ekran seçenekleri sunan, 195 kg ağırlığında, telli jantlı (21/17") hafif arazi odaklı (dual-sport) bir motosiklettir.


2026 Kawasaki KLE500 Teknik Özellikleri ve Özellikleri:
Motor: 451 cc, sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, paralel çift silindirli (DOHC, 8 valf).
Performans: Yaklaşık 45.4 PS (33.4 kW) güç ve 6.000 dev/dak'da 42.6 Nm tork.
Yakıt Sistemi: Yakıt enjeksiyonlu (Fuel Injection), 32 mm x 2.
Şanzıman/Debriyaj: Yardımcı ve Kaydırmalı Debriyaj (Assist & Slipper Clutch) ile pürüzsüz vites geçişi.
Şasi/Süspansiyon: Yüksek gerilimli çelik kafes (Trellis) şasi, 43 mm KYB ters çatal (8.3 inç hareket mesafesi) ön, Uni-Trak arka süspansiyon (7.7 inç hareket mesafesi).
Frenler: ABS özellikli, önde 300 mm tek disk, arkada 230 mm tek disk.
Tekerlekler/Lastikler: Alüminyum telli jantlar, 21 inç ön / 17 inç arka.
Ölçüler: 870 mm sele yüksekliği, 16 litre yakıt kapasitesi, 195 kg tam yüklü ağırlık.
Teknoloji (SE Versiyonu): 4.3 inç renkli TFT ekran, LED farlar, akıllı telefon bağlantısı, 3 yükseklik ayarlı ön cam.







Yeni BMW F 450 GS, sınıfının en hafif modellerinden biri olarak öne çıkıyor. Yola hazır ağırlığı yalnızca 178 kg olan model, 0’dan 100 km/s hıza 5,9 saniyede ulaşıyor ve maksimum 165 km/s hıza erişebiliyor. 14 litrelik yakıt deposu ve 3,8 l/100 km (WMTC) ortalama yakıt tüketimi sayesinde, 350 km’nin üzerinde menzil sunarak sürücülere uzun yolculuklarda dahi konforlu ve verimli bir deneyim sağlıyor.

Teknik Özellikler ve Öne Çıkanlar:

• Motor: 420 cc, sıvı soğutmalı, paralel çift silindir, 4 zamanlı, 135 derece krank mili açısı.
• Güç: 48 hp (35 kW) @ 8.750 rpm.
• Tork: 43 Nm @ 6.750 rpm.
• Şanzıman: 6 ileri, Shift Assistant Pro (opsiyonel/Trophy'de standart).
• Ağırlık: Yaklaşık 178 kg (ıslak).
• Süspansiyon: Ön 43 mm KYB ters çatal (ayarlanabilir), arka KYB merkezi yaylı amortisör (ayarlanabilir).
• Frenler: Brembo 4 pistonlu radyal kaliper, BMW Motorrad ABS Pro.
• Teknoloji: 6.5 inç TFT ekran, USB-C soketi, LED aydınlatma, "Yağmur", "Yol" ve "Enduro" sürüş modları.
• Yakıt Tüketimi: Yaklaşık 3.8 Litre
  

 

[tommygun]

Vayyy arada güzel anketler açıyorsun.

Lakin anketteki Voge biraz daha V-Strom, Versys tarafında, bu saydığın A2 tayfasından değil.

Buarada Kle 500 muazzam motor da olsa o paraya bence alınmaz.

 

[Reloaded]

Vayyy arada güzel anketler açıyorsun.

Lakin anketteki Voge biraz daha V-Strom, Versys tarafında, bu saydığın A2 tayfasından değil.

Buarada Kle 500 muazzam motor da olsa o paraya bence alınmaz.

Ruhsatta 35 kw yazıyor sus karıştırma ortalığı reelde 63ps

 

[tommygun]

Bak aynı naneyi 525 RR'da da yapıyorlar, bir gün mokoko olacak ehliyeti yetersiz sahipleri

 

[Reloaded]

Listede alınması en mantıksız motor trk 502x görünüyor çok ağır ve çok yakıyor
Bu motora hafif ve az yakıyor diyen fanboy dur açık ve net

 

[tommygun]

Trk dev gibi motor, adamlar hayvan gibi motor yapmışlar.

Trk'nın da 2. elde bence avantajı var, hem bir kitlesi oluştu hem de nispeten uygun fiyatlı 2. elleri var. Burada ehliyeti yeterli olup da bütçesi nanay olanlar için esas fırsat 2. el Cf Moto 650 Mt. Ha arazi için uygun değil ayrı konu.

 

[Reloaded]

Vayyy arada güzel anketler açıyorsun.

Lakin anketteki Voge biraz daha V-Strom, Versys tarafında, bu saydığın A2 tayfasından değil.

Buarada Kle 500 muazzam motor da olsa o paraya bence alınmaz.

Gümrük vergisi sağolsun
Japonların fiyatı bu sebeble yükseliyor

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 30 Mar 2026

Ankete katılım sağlayalım arkadaşlar Birden fazla şeçeneği işaretleme yapabilirsiniz