Normalde boyle devirli kullanmam ama iste dun bi gaza geldik, oyle biraz bastik, iyi ki 600 luk bisi ile baslamamisim dedim yine kendi kendime, bizim alet 250 gibi gitmiyor valla gaza asilinca Ah ahh bekle ulen er6n sira sana da gelecek, hos bu arada kafami dragstar ile bulandirmaya calisanlar da var tabii, capir kardesligi bozulmasin hesabi 
Başlamak için iyi bir motor bence. İkinci el alsan daha az canın yanar; düşme kalkma balata yakma gibi hadiseler olabiliyor çünkü ilk başlangıçta.
Benzin tahliyesinden sıcak havalarda özellikle öğlen saatlerde motoru kullandıktan ve stop ettikten sonra bi miktar benzin kokusu gelmesi doğaldır.Bu koku deponun kenarlerına yakşaltıkça daha fazla hissedilebilir.
Öncelikle hoşgeldiniz.
Bisiklete binmekle motor kullanmak birbirlerine benziyor,çünkü ikisinde de dururken ayakta dik konumda tutmak gerekiyor ve ilk kalkışı yapana kadar denge sağlamak gerekiyor.Fakat hiç bisiklete binmemiş,motora binemez diye bir durum da yok,bisikleti yalayıp yutmuş biri gibi hemen binemez belki ama kısa zamanda alışır motoru kullanmaya.
Cruiser sınıfında Hyosung gv 250'ler hem görüntü olarak hemde fiyat aralığı olarak (fiyat/performans) iyidirler.Zaten önceki yazılarda kronik sorunlar ve ufak tefek arızalar bahsedilmiş,ne gibi önlemler alınabilir yada nasıl tamir edilebilir yazılmıştır.
Kendi fikrimi sorarsan eğer; bu motor için enjeksiyonlu yada karbüratörlü farketmiyor.Km olarak bir değer veremiyorum çünkü önemli olan motorun diri olması,yani 8000-1000km'de yatmış motordansa 20000-25000 de yol yapmış ve belli periyotta kullanılmış motoru tercih ederim.Ki bu durum da tamamen sizin motora ayıracağınız bütçeyle alakalı,çünkü düşük km olanlar daha yüksek fiyattan satışa çıkarlar bu bir genel kural
Bizim motorlarımız Kore yapımı ve Türkiye'de Kanuni firmasının elinde olan,tanıtımı yapılmayan,kaliteli ve ucuz sınıfında bir markadır,maalesef ki talihsiz bir markadır distribütor anlaşmazlıklarına kurban gitmiştir.Bu yüzden Japon iyidir,Kore kötüdür diyemeyeceğim,bu durumda tamamen bütçe ile alakalı,bende bu motoru alırken eğer birkaç bin fazla param olsaydı belki Dragstar 250 alırdım.Ama bütçem bu markayı ve bu modeli almaya yetti.Alırken Cbr125r veya sıfır Cbf150 de alabiliyorken ben 2005 model gv 250 tercih ettim ki iyi ki de böyle yapmışım,son derece memnunum,yolda bakışları hissetmek güzel bir duygu dediğiniz gibi albenisi olan makineler.
Şimdiden hayırlı olsun,en yakın zamanda yolun diğer yarısını 2 tekerin özgürlüğünü yaşayarak geçirmeniz dileğiyle :cat:
Benzin tahliyesinden sıcak havalarda özellikle öğlen saatlerde motoru kullandıktan ve stop ettikten sonra bi miktar benzin kokusu gelmesi doğaldır.Bu koku deponun kenarlerına yakşaltıkça daha fazla hissedilebilir.
[/IMG]
Eskilerde 35W kullanılmış ama 35W ampulün yeterli olmadığını onlar da fark etmiş olacak ki yeniler 55W ampul ile geliyor. Hatta Stkanuni web sitesinden indirebileceğin yeni kullanım kılavuzunda da 55W ampul kullanılması gerektiği yazar. Tamam onların aküsü 12 amper ama aynı şarj sistemiyle yüksek amperli akü sadece biraz zaman kazandırır, büyük bir değişiklik olmaz. Eğer akün yeni değilse normal, bir kere motordan söküp şarj ettirirsen daha iyi olur. Normal sürüş esnasında üretilen elektrik eğer far açıksa ancak far ve diğer donanımların çektiği tüketimi karşılayabiliyor, biraz yüksek devirlerde az da olsa şarj oluyor. Yani far açık kullandıktan sonra marş basma sorunu yaşamazsın ama farın açıkken bir yerde durduğunda ya da sürekli çok düşük devirlerde kalmak zorunda olduğun dur-kalk trafiğinde uzun süre kalırsan ve akün tam şarjlı yeni bir akü değilse bir sonraki marş basman sorun olabilir. Mesela ben gezi sırasında sigara molası için durduğumda farı kapatmayı unutmuşum. Yol boyunca zaten fazla şarj olamayan (ama mevcut şarjın da eksilmediği) aküm eski ve tam şarjlı olmadığı için 10-15 dk'lık molada neredeyse tamamen bitmişti. Normalde en az 1-1,5 saat kadar dayanması gerekirdi. Hatta o zamandan beri aküyü şarj etmediğim için her seferinde tek marşlık hakkım var. Geçen iş yerinde 3-4 sefer çalıştırıp 1-2 dk. içinde stop edince akşam vurdurarak çalıştırmıştım.
