Hyosung S&T Kanuni Hyosung/S&T Kanuni GV 650 Aquila Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

Katılım
7 Nis 2005
Mesajlar
1,905
vıceroy köşesi...:) benden başka uğrayan yok.:p
Eksozu çift eksoz yaptıran varmı gv650 de!
Cevap gelmesede sormuş bulundum.:bounce:

Biraz bekle lütfen !

Çok yakında :cherry::cherry::cherry: :bounce:

Not : Yaptığım bazı başka ufak tefek değişiklikleri bir yerlerde göstermiştim ama boş bir zaman bulursam buraya eklerim.
 
Son düzenleme:
Katılım
25 Eki 2006
Mesajlar
2,585
Ledo memnun oldum. :cat:
Arkadaşlar ilk 400 km de yakıt hesaplarım 1 lire 26.6 km olarak açıklamıştım. Dün 1000 km yi beklemeden 600 km de ilk bakımı yaptırdım (yağ,yağ filtresi...)
100 km sonrası benzini tekrar fulledim.Bu kez 1 litre ile 20 km gidebildiğim sonucu çıktı. Düşüncem şu...makinayı ne kadar sıkıştırırsanız benzini de o oranda içiyor. Yüksek performansın da bir maliyeti bu olsa gerek! Saygılar.:bounce:
 
Katılım
4 Eki 2007
Mesajlar
592
süper bir makine ya.. Naked motorlı bir cruiser!!
aslında tam aradığım makine ama üzerinde Yüce ÖNDER'in resimlerinin bulunduğu kağıt parçalarından bolca bulmam lazım!

Bu arada ST-Kanuni'ler enjeksyonlu olacakmış.
Yakıt açısından olumlu olur muhtemelen?
 
Katılım
25 Eki 2006
Mesajlar
2,585
Globalin sattıkları da enjeksiyonluya çevirilebilir o zaman. :)
 
Son düzenleme:
Katılım
7 Nis 2005
Mesajlar
1,905
Ledo memnun oldum. :cat:
Arkadaşlar ilk 400 km de yakıt hesaplarım 1 lire 26.6 km olarak açıklamıştım. Dün 1000 km yi beklemeden 600 km de ilk bakımı yaptırdım (yağ,yağ filtresi...)
100 km sonrası benzini tekrar fulledim.Bu kez 1 litre ile 20 km gidebildiğim sonucu çıktı. Düşüncem şu...makinayı ne kadar sıkıştırırsanız benzini de o oranda içiyor. Yüksek performansın da bir maliyeti bu olsa gerek! Saygılar.:bounce:

Bence baştan yaptığın hesaplarda bir yerde yanılgın vardı. Bu motor 100 km de 5 ila 5.5 litre benzin yer. Bu rakam da muadili sayılabilecek ama bu kadar performansı olmayan 1000 cc altındaki Japon cruiserlardan 1-1.5 litre daha düşüktür.

Yani diğer bir deyişle, hem performansı yüksektir hem de tasarrufludur.
Tabii performans kelimesini hızlanma ve son sürat için söylüyorum. Tork olarak pek kuvvetli bir motoru yok.

Not: Egsozu amerikadan sipariş verdim. Gelmek üzeredir. İddiaya göre hem sesi daha iyi hem de performansı arttırıyor. Tabii mitralyözden kurtulmak da işin cabası...
 
Son düzenleme:
Katılım
25 Eki 2006
Mesajlar
2,585
Elbette performansı arttıracaktır. 1995 yılında meraklısının dergilerden okuyabildiği Remus eksozu, 1995 yılında 320i BMW de ben kullanıyordum beygir gücünü boydan olduğundan 5 bg kadar artırıyordu sesi nefisti... Darısı gv650 için. :)
Sonuçları ve maliyeti değerlendirelim mümkünse. :bounce:
LEDO,Max Tork: 61.6 Nm @ 7500 dd, az sayılmaz!
Tork değeri yüksek olan motorda, yüksek motor devirlerine yük altında tırmanması daha hızlı ve tatmin edicidir. Tork ancak his verir...beygir görev-iş yapar... beygiri yüksek olanın son sürati daha fazladır.Doğrumu?
Honda ya da hyo için bulamadım ama madem sv-650 kopyası onu bulabildim. Grafiği değerlendirelim.

 
Son düzenleme:
Katılım
7 Nis 2005
Mesajlar
1,905
LEDO,Max Tork: 61.6 Nm @ 7500 dd, az sayılmaz!
Tork değeri yüksek olan motorda, yüksek motor devirlerine yük altında tırmanması daha hızlı ve tatmin edicidir. Tork ancak his verir...beygir görev-iş yapar... beygiri yüksek olanın son sürati daha fazladır

İşte bazısı için o his önemli, bazısı için de o hız :cherry:
 
Katılım
20 Kas 2006
Mesajlar
632
2 ay gt650 comet kullandım,motoru 3 aşağı 5 yukarı aynı sayılırdı gv650 ile ancak 5-5,5 litre değil normal sakin kullanımda 6,5 litre devirlide 7-7,5 arasıydı.Yani benzini içiyordu.Geçen sene 3 ay gv 250 kullandım o bile 4-4,5 litre benzin tüketimi vardı.Sizin hesaplardamı bir yanlışlık var yoksa ben mi çok gereksiz yükleniyordum bir karar veremedim.Gerçe gt650 79bg.,gv650 72bg....?Ama yinede anlayamadım.Bütün kullandığım hyo.larda diğer kullanıcılarla konuştuğumda benim sarfiyatım hep fazla çıkıyordu,servise götürdüğümde normal sarfiyat diyordu.Çokta devirli kullanmayı seven bir insan değilim...
 
Katılım
25 May 2006
Mesajlar
2,615
2 ay gt650 comet kullandım,motoru 3 aşağı 5 yukarı aynı sayılırdı gv650 ile ancak 5-5,5 litre değil normal sakin kullanımda 6,5 litre devirlide 7-7,5 arasıydı.Yani benzini içiyordu.Geçen sene 3 ay gv 250 kullandım o bile 4-4,5 litre benzin tüketimi vardı.Sizin hesaplardamı bir yanlışlık var yoksa ben mi çok gereksiz yükleniyordum bir karar veremedim.Gerçe gt650 79bg.,gv650 72bg....?Ama yinede anlayamadım.Bütün kullandığım hyo.larda diğer kullanıcılarla konuştuğumda benim sarfiyatım hep fazla çıkıyordu,servise götürdüğümde normal sarfiyat diyordu.Çokta devirli kullanmayı seven bir insan değilim...

bence 650cc makinalar +/- 0,5 lt ile 1 lt arası bir fark gösteriyor sarfiyatta! bu da fazlaca abartılmamalı ama 650cc bir motosikletin 4,5-5 lt / 100km de yakması çok nortmal ve aşağısı pek normal ve sağlıklı olmaz sanırım?
çoğu 250cc Cruiser'ın 4-4,5lt civarında yaktığını düşünürsek, 650cc V Stromla yaktığım 5lt/100km bana hiç dokunmuyor doğrusu:wiinkk:
 
Katılım
7 Nis 2005
Mesajlar
1,905
bence 650cc makinalar +/- 0,5 lt ile 1 lt arası bir fark gösteriyor sarfiyatta! bu da fazlaca abartılmamalı ama 650cc bir motosikletin 4,5-5 lt / 100km de yakması çok nortmal ve aşağısı pek normal ve sağlıklı olmaz sanırım?
çoğu 250cc Cruiser'ın 4-4,5lt civarında yaktığını düşünürsek, 650cc V Stromla yaktığım 5lt/100km bana hiç dokunmuyor doğrusu:wiinkk:

650 cc makinalar derken, cruiser modellerinin diğerlerinden en az 60-70 kg daha ağır olduğunu da hesaba katmak lazım. Yani şunu söylemek istiyorum : Eğer bir v-strom 100 km de 5 l yakıyorsa, GV650 nin 5.5 l yakması düşük, Dragstarın ise 6,5 l yakmasını normal karşılamak lazım.

Bu arada benim 250 cc Beverly de 3-3.5 l yakıyor 100 km de. Üstelik de 140 ı rahat gören bir motor. Ehh bi de beni taşıyor (110 kg) :)

Burada benzin sarfiyatın şikayet eden dostlar, motorlarının bakımlarına çok dikkat etsinler.
 
Son düzenleme:
Katılım
15 Ağu 2005
Mesajlar
1,548
oh ya bende kendimden ve motordan şüphe ediyordum.Gv250 100km de 4lt civarı yakıyor. Gv650 1lt ile 26.6km denincee şok olmuştm. hemen hemen aynı yakışı diyordum. Az kalsın 250cc den yukarı terfi edecektim :queen:
 
Katılım
25 Eki 2006
Mesajlar
2,585
mrock, 1 litre 26.6 km ile 20 km sonuçları arasında 500 km üstü yol yapmadığın taktirde (19.2 Litrede 114 km hata! ya da 100 km de 4 ytl hata!) insanı bu oranda şaşırtacak bir sonuç varmı ytl bazında sence (500 km yi anca 40 günde yapıyorum,bu manav,market veya pazara gidilecek motor değil;onun için 250 cc var bende zaten) :cyclopsan.(sonuçta sıkıştırınca yakıt yüzdesi arttı diyorum.)
Teknik bulguları,araştırmalarımı ve çevirilerimi yazıyorum birkişi bile teşekkürü gereksiz görürken yakıtta 6 km fark yaşamam heyecan yaratıyor.
GV650 nin motoru SV650 ve dl 650 kopyası olduğuna göre benzeri oranda yakıt tüketmesi sıra dışı değildir. Saygılar.:bounce:
 
Son düzenleme:
Katılım
7 Nis 2005
Mesajlar
1,905
mrock, 1 litre 26.6 km ile 20 km sonuçları arasında 500 km üstü yol yapmadığın taktirde (19.2 Litrede 114 km hata!) insanı bu oranda şaşırtacak bir sonuç varmı ytl bazında sence (500 km yi anca 45 günde yapıyorum,bu manav,market veya pazara gidilecek motor değil;onun için 250 cc var bende zaten) :cyclopsan.(sonuçta sıkıştırınca yakıt yüzdesi arttı diyorum.)
Teknik bulguları,araştırmalarımı ve çevirilerimi yazıyorum birkişi bile teşekkürü gereksiz görürken yakıtta 6 km fark yaşamam heyecan yaratıyor.
GV650 nin motoru SV650 ve dl 650 kopyası olduğuna göre benzeri oranda yakıt tüketmesi sıra dışı değildir. Saygılar.:bounce:

Sevgili viceroy,

Öncelikle haklı olduğunu belirteyim. Güzel araştırmalar yaptın ve yayınladın. Ben kendi adıma teşekkür ederim. :rendeer:

Diğer yandan şaşırtıcı benzin tüketimi verileri ile ilgili birçok kişinin meraka kapılmasını da normal karşılamak gerekir. Çünkü verdiğin ilk bilgilerde 3,76 l / 100 km gibi bir sonuç çıkıyor ki, hakikaten insanların kafalarını darmadağan etmeye yetecek bir sonuç :cherry:

Ben kendi adıma pek şaşırmadım. Yani tüketim değerlerini şaşırmana şaşırmadım , çünkü bu motoru ilk aldığında insanın nasıl bir dünya haline girdiğini iyi bilirim :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Neyse, artık şu sarfiyat meselesini hallettiğimize göre önümüze bakalım :)

Bu motoru nasıl customize ederiz ? Neler yapılabilir ? Ne nerede ucuz ? vs. vs.

Sanıyorum ben sizlerden bir adım ilerdeyim o yüzden yaptıklarımı anlatayım.

Zaten orjinal tüm aksesuarlarını taktırtıp almıştım. Bunları üstüne :

Aynalar değişti ( Highway Hawk ) Deponun altına siyah conta yapıştırıldı , Ön sinyal çubuğu üzerine 2 adet sis lambası, orjinal korna olması gereken yere taşındı ve depo altına havalı korna takıldı. Bir de switch düğmesi ile kontrol sağlandı, tüm vidalar paslanmaz çelik ile değişti. Plastik tıkaçlar, krom ile değişti. küçük krom plakalılk takıldı, Gidon yanında çirkin gözüken başlara krom başlık takıldı

Belki şimdi hatırlayamadığım bir iki şey daha vardır.

Sıradakiler : çift egsoz ve jet kit, sele ( daha rahat ve şık tasarım)
 
Katılım
25 Eki 2006
Mesajlar
2,585
Haklısın dostum. Bugünkü halinin resmini ve çift eksozlu halini resimler ve paylaşırsan senden edineceğim tecrübenin çok olduğu kanaatindeyim. Ben GV650 siyah sıfır km 2007 ithalatı olduğundan 2007 model(takipçi oynama yapmadı!),orjinal koruma demiri,ön cam ve sisibar takılmış satın aldım. Piyasa değerinin altında:) değeri düşürmemek adına yazmıyacağım. Şimdilik memnun olmadığım hiç bir şey yok ama modifiye etme adına yakışan herşeyi düşüneceğim. Sevgilerimle. :cat:
 
Katılım
25 Eki 2006
Mesajlar
2,585
Ledo,dostum bahsettiğin plastik tıkaçlar aşagı resimdekimi acaba?


Benim gv de 2 yerin kapağı düşmüş! Nasıl oldu bilmiyorum. Bu kısımlara ne uydurabilirim fikrin varmı? Teşekkürler.(düşen tıkaç yerlerini resimledim.)

İki eksoz borusu arasındaki tıkaçın yeri boş kaldı!
 
Katılım
9 May 2006
Mesajlar
1,087
ledo;
hocam zevkine ve birikimine güveniyorum. Eminim makinen şahane olmuştur. Takmak istediğin çift egzoz neye benziyor acaba? bence gv650'nin orjinal egzozu yıkılıyor çünkü =) çok şık bir egzozu var
 
Katılım
7 Nis 2005
Mesajlar
1,905
viceroy ;

evet, bahsettiğim tıkaçlar onlar. Bunların yerine bir torna tezgahında metallerini yaptırtabilirsin.

ketchup;

İşte senin o beğendiğin egsozu ben maalesef hic beğenmiyorum. Arkadan sanki mitralyöz gibi duruyor. Bir gün arkamdan gelen arabalardan biri tehdit adledip ateş edecek diye korkuyorum. :) Zaten değiştirme sebebim de bu, yoksa sesinden memnunum. benim daha fazla sese ihtiyacım yok ama yenilerle hem ses hem performans çok artacak.
 
Katılım
25 Eki 2006
Mesajlar
2,585
Eksoz konusunda Ledo'ya kesinlikle katılıyorum,bakalım çift eksozun uyan markası ve fiyatı ne olacak.4 Temmuz Antalya düşünüyorum,resimleri burda paylaşırım.Düşük vites ve sıcakta artçılı yolculukta gv650 bir testten daha geçmiş olacak inşallah :)
Baba tornacıda yaptıracağım tıkaçları birde krom kaplatıcaz değilmi!Maliyet tahmini ne tutacak?:cyclopsan
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst