- Katılım
- 15 Ağu 2005
- Mesajlar
- 1,548
- Konu Yazar
- #1
Merhabalar ilk motosikletim Hyosung GV250 idi.Daha sonra hyosung memnuniyetimden ötürü ve artık gücünün yetmediğini düşündüğüm için GV650 ye geçmiştim.Şimdi yabancı sitelerden öğrendiğim kadarıyla GV700 piyasaya sunulcakmış.
Hyosung 650cc üstü hacimlerde yavaştan piyasaya girmeye başladı görünüyor.2010 yılında piyasaya sürülcek olan GV700 modeli hakkında detaylı bir bilgi bulamadım.Fakat yabancı sitelerde de söylendiği kadarıyla GV700, GV650 kadar 230 km/h süratleri deviren bir makine olmayacakmış.Burdan da anlaşılıyor ki torkun ön plana çıktığı ve hp gücünün aşağı çekildiği ortaya çıkıyor.
Hyosung GV700 klasik çizgilere sahip 90 derece V-twin motora sahip.Biraz GV250 den birazda GV650 alıntılar gözüküyor.Bu model tabiki su soğutmalı ve torklu bir makine olacak.Dikatlice bakıldığında M800den de alıntılar görebilirsiniz.Deponun üstünde bulunan göstergeler ve arkada bulunan disk fren hemen dikkat çekiyor.Ayrıca GV700 ye daha dikkatli baktığımızda GV650 gibi kayış aktarmalı gözüküyor.Artık Harley Davidson dahil bir çok firma cruiserlarda kayış aktarmayı daha sık kullanmaya başladı.Hem maliyet hemde motora getirdi ek ağırlıktan dolayı şaftın kullanışlığı ortadan kalkacak gibi duruyor.GV250 daha çok esinlenildiği belli olan GV700 ünde önde tek disk freni var.Fikrimce bu model 600-1000cc cruiserlar arasında iyi bir yere sahip olacağa benziyor.
Sizin düşünceleriniz nelerdir.Şahsen bu modeli büyük bir sabırsızlıkla bekliyor olacağım.
Hyosung 650cc üstü hacimlerde yavaştan piyasaya girmeye başladı görünüyor.2010 yılında piyasaya sürülcek olan GV700 modeli hakkında detaylı bir bilgi bulamadım.Fakat yabancı sitelerde de söylendiği kadarıyla GV700, GV650 kadar 230 km/h süratleri deviren bir makine olmayacakmış.Burdan da anlaşılıyor ki torkun ön plana çıktığı ve hp gücünün aşağı çekildiği ortaya çıkıyor.
Hyosung GV700 klasik çizgilere sahip 90 derece V-twin motora sahip.Biraz GV250 den birazda GV650 alıntılar gözüküyor.Bu model tabiki su soğutmalı ve torklu bir makine olacak.Dikatlice bakıldığında M800den de alıntılar görebilirsiniz.Deponun üstünde bulunan göstergeler ve arkada bulunan disk fren hemen dikkat çekiyor.Ayrıca GV700 ye daha dikkatli baktığımızda GV650 gibi kayış aktarmalı gözüküyor.Artık Harley Davidson dahil bir çok firma cruiserlarda kayış aktarmayı daha sık kullanmaya başladı.Hem maliyet hemde motora getirdi ek ağırlıktan dolayı şaftın kullanışlığı ortadan kalkacak gibi duruyor.GV250 daha çok esinlenildiği belli olan GV700 ünde önde tek disk freni var.Fikrimce bu model 600-1000cc cruiserlar arasında iyi bir yere sahip olacağa benziyor.
Sizin düşünceleriniz nelerdir.Şahsen bu modeli büyük bir sabırsızlıkla bekliyor olacağım.
Ekli dosyalar
Moderatör tarafında düzenlendi:
