- Katılım
- 8 Mar 2013
- Mesajlar
- 3,527
- Konu Yazar
- #1
İyi akşamlar Mt ciler. Bugün Motosikletim de tam da Çağdaş ustama olan ziyaretimi bitirmiş gidiyordum ki marşa bastım motosiklet çalışmadı :sunny: Allah tan burda oldu dedik. Bu defa hem sorunu çözelim hemde karenajları söküp kınalı kuzumu iyice temizliyelim dedim. Malum karenajların altını temizlemek zor. Tabi öncelikli sorunumuz marşa bastığımız da motosikletin neden çalışmaması idi.
Karenajları söküp önce bujilere baktık. Ön büji ateşleme denemesi yaparken yuvadan pisliği attı motor :santa: Sonrasında motor aksamına bakarken devir daim hortumunun sökülmüş olduğunu gördük:sunny: Ya önceki sahibinin bundan bilgisi vardı ya da götürdüğü serviste bir işi beceremediler bilemiyorum yine de kimsenin günahını almayalım. Sonra hava filitresini de söktük ve resmen filitrenin yuvasının içerisinde çamur vardı sanırım bu çamur diyafram dan içeri gitmiş hep :jocolor:
Diyaframları bez ile tıkayıp çamurun içeri gitmesini önlüyoruz ve içeriyi iyice temizliyoruz
Bildiğiniz çamur :santa:
Burada da temizlenmiş hali
Yaptığımız işlem sonucunda devir daim hortumunu geri bağladık. Zaten motosikletin ön bloğu buji ateşleme esnasında yuvadan pisliği attı. Motorumuz tek marşta çalışıyor artık :flower: Çağdaş usta burada yağ radyatörünü yerine bağlıyor sorun çözüldü şimdi sıra temizlikte :flower: Mazotla yapalım pisliği akıtsın dedi. Hava tabancamız da var 3 tl lik mazot ile bu işi yaparız dedi :cherry:
Bura da da motor kısmında ki çamuru görüyorsunuz. Normalde motosiklet yağmurlu havada falan kullanılmadı. Büyük ihtimal ile yerinden çıkarılan devir daim hortumundan akan pislik sürekli ön silindirin bulunduğu kısma akmış ve kurumuş :sunny:
Mazotumuz geldi ve hava tabancası ile motorumuzu cıncık gibi etmeye geldi sıra :queen:
Motor bloğumuz ilk günkü gibi parlamış mı :cherry:
Evet arkadaşlar mazotlama işlemimiz bittikten sonra motorumuzu yarım saat kadar bekletiyoruz hem mazot etkisini yitirsin hemde kirler iyice yumuşasın diye. Ardından doğru yıkamacıya gidiyoruz ve yıkıyoruz motorumuzu 2-3 kat :cat:
Karenajlarımızı unutmadık tabi alt kısımlarını filan toz ve yağ dan arındırıyoruz. Malum zincir yağı sıcak asfalt vs yapışıyor. Ve bize temizlemek düşüyor. Onlarıda parlatıyoruz bakalım. Saat iyce geç oldu ama :queen:
Motorumuzu kapalı alana aldık ve artık temizlik ve bakımımız bitti. Çağdaş usta yan karenajları takıyor ve bugünü böylece bitiriyoruz. Çağdaş usta ya buradan tekrardan ellerine sağlık diyorum ve teşekkürlerimi iletiyorum yardımları için :rendeer::thumleft:
Çağdaş usta ya da poz verdirmemek olmaz dimi :queen:
Not : Arkadaşlar mazot ile motor bloğu soğuk olmalı (her ihtimale karşı yine de uyarmak istedim biliyorsunuzdur ama uyarayım gene) Mazot ile temizleme işlemi ardından yarım saat kadar motosikletinizi bu şekilde bekletirseni kirler iyice yumuşuyor ve kolayca çıkıyor. Hatta kablolarda soketlerde oluşan lekeler bile çıktı. Herhangi bir sıkıntı da yaşatmadı. Lakin biz mazotu biraz fazla sıkmışız disklere de geldi :queen: O yüz den frenler ilk başlarda yoktu yıkamaya giderken o nedenle dikkat edin
Karenajları söküp önce bujilere baktık. Ön büji ateşleme denemesi yaparken yuvadan pisliği attı motor :santa: Sonrasında motor aksamına bakarken devir daim hortumunun sökülmüş olduğunu gördük:sunny: Ya önceki sahibinin bundan bilgisi vardı ya da götürdüğü serviste bir işi beceremediler bilemiyorum yine de kimsenin günahını almayalım. Sonra hava filitresini de söktük ve resmen filitrenin yuvasının içerisinde çamur vardı sanırım bu çamur diyafram dan içeri gitmiş hep :jocolor:
Diyaframları bez ile tıkayıp çamurun içeri gitmesini önlüyoruz ve içeriyi iyice temizliyoruz
Burada da temizlenmiş hali
Yaptığımız işlem sonucunda devir daim hortumunu geri bağladık. Zaten motosikletin ön bloğu buji ateşleme esnasında yuvadan pisliği attı. Motorumuz tek marşta çalışıyor artık :flower: Çağdaş usta burada yağ radyatörünü yerine bağlıyor sorun çözüldü şimdi sıra temizlikte :flower: Mazotla yapalım pisliği akıtsın dedi. Hava tabancamız da var 3 tl lik mazot ile bu işi yaparız dedi :cherry:
Bura da da motor kısmında ki çamuru görüyorsunuz. Normalde motosiklet yağmurlu havada falan kullanılmadı. Büyük ihtimal ile yerinden çıkarılan devir daim hortumundan akan pislik sürekli ön silindirin bulunduğu kısma akmış ve kurumuş :sunny:
Mazotumuz geldi ve hava tabancası ile motorumuzu cıncık gibi etmeye geldi sıra :queen:
Motor bloğumuz ilk günkü gibi parlamış mı :cherry:
Evet arkadaşlar mazotlama işlemimiz bittikten sonra motorumuzu yarım saat kadar bekletiyoruz hem mazot etkisini yitirsin hemde kirler iyice yumuşasın diye. Ardından doğru yıkamacıya gidiyoruz ve yıkıyoruz motorumuzu 2-3 kat :cat:
Karenajlarımızı unutmadık tabi alt kısımlarını filan toz ve yağ dan arındırıyoruz. Malum zincir yağı sıcak asfalt vs yapışıyor. Ve bize temizlemek düşüyor. Onlarıda parlatıyoruz bakalım. Saat iyce geç oldu ama :queen:
Motorumuzu kapalı alana aldık ve artık temizlik ve bakımımız bitti. Çağdaş usta yan karenajları takıyor ve bugünü böylece bitiriyoruz. Çağdaş usta ya buradan tekrardan ellerine sağlık diyorum ve teşekkürlerimi iletiyorum yardımları için :rendeer::thumleft:
Çağdaş usta ya da poz verdirmemek olmaz dimi :queen:
Not : Arkadaşlar mazot ile motor bloğu soğuk olmalı (her ihtimale karşı yine de uyarmak istedim biliyorsunuzdur ama uyarayım gene) Mazot ile temizleme işlemi ardından yarım saat kadar motosikletinizi bu şekilde bekletirseni kirler iyice yumuşuyor ve kolayca çıkıyor. Hatta kablolarda soketlerde oluşan lekeler bile çıktı. Herhangi bir sıkıntı da yaşatmadı. Lakin biz mazotu biraz fazla sıkmışız disklere de geldi :queen: O yüz den frenler ilk başlarda yoktu yıkamaya giderken o nedenle dikkat edin
