Hyosung S&T Kanuni Hyosung GT 250 R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

Katılım
23 Ağu 2005
Mesajlar
170
Benimkinde de göçük var :D benden önceki sahibi durduğu yerde düşürmüş moturu . depo da göçük var.

Fırsat kaçtı ama yenileri gelir hocam rahat ol daha kış yeni başlıyor.Alıcaz el birliği ile sana hyo bütün forum elele verdi siteleri geziyor :queen: ölü aranmakta
 

esc

Katılım
20 Kas 2013
Mesajlar
200
hyosungsource'dan alışveriş yapanlar sorum size :)

Customs retention reason yazmış ama sebebini yazmamış üstünede işlem yapılmış gözüküyor. Kargo gümrükte mi? gelecek mi? gümrükteyse benim ne yapmam gerekiyor? gelecekse hangi kargoyla gelecek ptt ile mi? İlk defa sipariş verdim hyo source dan çözemedim nedir ne değildir.


[url]http://imageshack.com/a/img824/6553/o73x.jpg[/URL]


Normalde PTT ile gelir ama siparişin gümrükte takılmış. Neden takıldığıni gönderici bilmez. Kendin gidip öğrenmelisin. Bu arada belli bir süre gitmezsen siparişini göndericiye iade ederler. Ayrıca bazı durumlarda depo kirası adı altında günlük ücret uyguluyabiliyorlar. Bir an evvel gitsen iyi olur yani. :D
 

sbr

Katılım
12 Mar 2007
Mesajlar
2,084
selam arkadaşlar bir sorum var. gt250R ın gidon turu ile gt250 naked ların gidon turu aynımı acaba?
 
Katılım
25 Kas 2013
Mesajlar
204
gidon turları farklı dostum naked çok daha geniş bir açıya sahip.

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:01 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:40 ----------

Arkadaşlar fabrika çıkış lastiği olan shinko ları değiştirmek istiyorum. Kardeşimdede aynı makina var ve o michelin pilot road taktı bende bu lastiği düşünüyorum fakat bunların birde pilot road 2 ve 3 ü var aralarında ne fark olduğunu biliyormusunuz? Aralarında 100 tl faan gibi bir fark var hangi lastiği almam mantıklı olur sizce?(dip not : motorumu 4 mevsim kullanıyorum kışın motor garaja kalkmıyor dolayısıyla ıslak zemin tutuşununda iyi olması gerekiyor )
 
Katılım
17 Eki 2009
Mesajlar
1,090
pilot road tek, pilot road 2 ve 3 cift hamur olmasi gerek. Cift hamur lastik belli bir yatis acisindan sonra yola daha iyi tutunur.
2 ve 3 arasindaki farki bilmiyorum ama 3 sadece viraj performansi acisindan daha iyiyse ve 100tl yi baska yerde kullanmak dusunulurse, pilot road 2 gtr icin yeterli olacaktir.
 
Katılım
7 Kas 2012
Mesajlar
697
Bakimi gercekten ekonomik,bugun cb honda servisinde 12.000 bakimina girdiginde sadece yag tipasi ve hava filtresi degisip 140tl fiyat cikarabiliyorlar.

Ben hyosung kullanirken 13tl ye hava filtresi 10tl x2 buji, 3.5tl yag filtresi alip 36.50 tl ye (+yağ) işi hallediyodum. Cokta zevkli.

İnsanoğlu bir servise gidiyormuşssunuz hocam siz. Ne idüğü belirsiz, ara sokakta dükkan lambası bile olmayan mondial servislerine yağ değişimi, buji değişimi (Tek buji :D ) ve 2,5 liralık hava filtresi değişimi için 50-70 tl arası bayılıyoruz her seferinde. Onuda geçtim motoru alınca bir hafta sonra 500 bakımına götürdüğümde servis bu motoru ben montajladım bayiden paramı alamıyorum sen vereceksin 35 lirayı demişti.
 
Katılım
8 Eki 2012
Mesajlar
1,480
İmkan varsa çift hamurlu lastik her zaman daha iyidir.

Peki nedir bu çift hamurlu lastik ?

Lastiğin devamlı yere basan orta kısmı daha sert, kenarlar ise daha yumuşak olan 2 farklı karışımdan yapılır.
Daha az yere değer ve değdiğinde soğuk olan yanaklarda daha iyi bir tutunma sağlanır.
 
Katılım
5 Ara 2013
Mesajlar
22
Arkadaşlar merhaba.. Adım Engin, istinye-sarıyer/İstanbul'da ikamet ediyorum. "Tanışma" başlığında kısa bir bilgilendirme yaptım, ancak asıl kendimi tanıtmam gereken yer sanırım burası, çünkü yakın zamanda bir gt250r sahibi olmayı planlıyorum. Bütün gün boyunca yaklaşık 500 sayfa kadar okudum ve doğru karar verdiğimi anladım, herkesin emeğine sağlık. Bugün sanayi mah/kağıthane/istanbul'dan bir bayi ile görüştüm, istediğim renk ellerinde varmış, önümüzdeki hafta almayı planlıyorum sanırım fiyatlar heryerde çok yakın birbirine. Hayatımın kalan kısmından motoru çıkarmak istemiyorum ve nasip olursa bir 600RR alma niyetindeyim ama uzun uzun araştırdığım forumlarda öncelikle bir 250cc tecrübesi şiddetle tavsiye edilmiş, yaklaşık bir yıldır skygo sg250'ye biniyor ve inanılmaz keyif alıyorum. RR'dan önceki SS deneyimimi de kısmetse 250 sınıfının en iyisi olduğunu düşündüğüm gt250r ile gerçekleştirmek istiyorum. Hepinize emekleriniz ve paylaşımlarınız için tekrar teşekkür ediyorum ve iyi forumlar diliyorum.
 
Katılım
8 Eki 2012
Mesajlar
1,480
Arkadaşlar merhaba.. Adım Engin, istinye-sarıyer/İstanbul'da ikamet ediyorum. "Tanışma" başlığında kısa bir bilgilendirme yaptım, ancak asıl kendimi tanıtmam gereken yer sanırım burası, çünkü yakın zamanda bir gt250r sahibi olmayı planlıyorum. Bütün gün boyunca yaklaşık 500 sayfa kadar okudum ve doğru karar verdiğimi anladım, herkesin emeğine sağlık. Bugün sanayi mah/kağıthane/istanbul'dan bir bayi ile görüştüm, istediğim renk ellerinde varmış, önümüzdeki hafta almayı planlıyorum sanırım fiyatlar heryerde çok yakın birbirine. Hayatımın kalan kısmından motoru çıkarmak istemiyorum ve nasip olursa bir 600RR alma niyetindeyim ama uzun uzun araştırdığım forumlarda öncelikle bir 250cc tecrübesi şiddetle tavsiye edilmiş, yaklaşık bir yıldır skygo sg250'ye biniyor ve inanılmaz keyif alıyorum. RR'dan önceki SS deneyimimi de kısmetse 250 sınıfının en iyisi olduğunu düşündüğüm gt250r ile gerçekleştirmek istiyorum. Hepinize emekleriniz ve paylaşımlarınız için tekrar teşekkür ediyorum ve iyi forumlar diliyorum.

RR a geçmek için en iyi ara motor GT250Rdır, güzel tercih. Ancak önerim madem geçiş motoru olarak düşünüyorsunuz, sıfır alıp boşuna zarar etmeyin. Yeni kasa istiyosanız bile sıfırından 1-2 bin lira ucuza daha 1000 km doldurmamış motorlar var.
 

esc

Katılım
20 Kas 2013
Mesajlar
200
Arkadaşlar merhaba.. Adım Engin, istinye-sarıyer/İstanbul'da ikamet ediyorum. "Tanışma" başlığında kısa bir bilgilendirme yaptım, ancak asıl kendimi tanıtmam gereken yer sanırım burası, çünkü yakın zamanda bir gt250r sahibi olmayı planlıyorum. Bütün gün boyunca yaklaşık 500 sayfa kadar okudum ve doğru karar verdiğimi anladım, herkesin emeğine sağlık. Bugün sanayi mah/kağıthane/istanbul'dan bir bayi ile görüştüm, istediğim renk ellerinde varmış, önümüzdeki hafta almayı planlıyorum sanırım fiyatlar heryerde çok yakın birbirine. Hayatımın kalan kısmından motoru çıkarmak istemiyorum ve nasip olursa bir 600RR alma niyetindeyim ama uzun uzun araştırdığım forumlarda öncelikle bir 250cc tecrübesi şiddetle tavsiye edilmiş, yaklaşık bir yıldır skygo sg250'ye biniyor ve inanılmaz keyif alıyorum. RR'dan önceki SS deneyimimi de kısmetse 250 sınıfının en iyisi olduğunu düşündüğüm gt250r ile gerçekleştirmek istiyorum. Hepinize emekleriniz ve paylaşımlarınız için tekrar teşekkür ediyorum ve iyi forumlar diliyorum.

Bende hisvarlar kardeşime katılıyorum. Sıfır alıp sattığınızda çok zarar ettiriyor. Tabi tercih yine sizin.GT250r ailesine hoşgeldiniz.:rendeer:
 
Katılım
5 Ara 2013
Mesajlar
22
Çok teşekkür ederim, aslında ben de tabiki öncelikle cebimi düşünüp 2. Ele yöneldim ancak biraz fazla şeyi birarada arayınca vazgeçtim :) hem 2. El, uygun fiyatlı, temiz kullanılmış, '13 kasa, lansman rengi :) ve tabi kapalı kutunun en düşündürücü yanı kimden, neye güvenerek alacağımdı, özellikle yabancı olduğum bi tarz ve sektörken. Bu yüzden 0'a yöneldim, ama temiz olduğunu bildiğiniz/inandığınız 2. El bir hyo'ya da hayır demem tabi ki :)
 
Katılım
15 Şub 2011
Mesajlar
644
Çok teşekkür ederim, aslında ben de tabiki öncelikle cebimi düşünüp 2. Ele yöneldim ancak biraz fazla şeyi birarada arayınca vazgeçtim :) hem 2. El, uygun fiyatlı, temiz kullanılmış, '13 kasa, lansman rengi :) ve tabi kapalı kutunun en düşündürücü yanı kimden, neye güvenerek alacağımdı, özellikle yabancı olduğum bi tarz ve sektörken. Bu yüzden 0'a yöneldim, ama temiz olduğunu bildiğiniz/inandığınız 2. El bir hyo'ya da hayır demem tabi ki :)
temiz '12 model ararsaniz 3800 kmde var satilik
 
Katılım
5 Ara 2013
Mesajlar
22
Teşekkür ederim, uzun uzun okudum sizin motorun mesajlarını, takipçilerinizi :) motorunuz gercekten temiz ve güvenilir ancak dediğim gibi renk ve kasaya takıldım biraz :)
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst