Hayırlı olsun. Vfr den ve nikahtan sonra bende ufak bir şey alabilirim belki. Vfr gibi bir motordan sonra pcx in yaşattığı hissiyattan bahsedersen sevinirim
o 160 basıyordu acımadan valla ben 90'ı geçmeye cesaret edemedim Ama çok mutlu şuan çoook virajlarda falan tozunu yuttum Aynı duyguların darısı sana inşallah.
Hayırlı olsun bu gün antalyadan bir abim geldi x-max 400 almış (Eski motorculardan)seninkine bir bakayım dedi. Bende onunkine geçtim normal olarak ne zor yahu onları dengede tutmak
Günaydın millet
---------- Mesajlar birleştirildi - 08:51 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:45 ----------
Günaydın millet...
benim vfr ye müzik sistemi yapmayı düşünüyorum.. sizce nasıl olur?
proje şu
koltuğun altında oynatıcı olacak açma kapama şarteli olacak açınca çalışcak kapatınca kapancak yani işleri geri sarma bir öncekini dinleme falan yok zaten 10 tane şarkım var yol için onları atçam içine.. hoparlörleride elciklerin altında kalan pandizotun altına koycam su gelmez ama radyatörün sıcaklığından ne olur bilmem.. fikirlerinizi duymak isterim...
hmm daha önce bluetooth ile denedimn ses yeterli gelmiyor kulaklık taktım oda kaskı takınca kulağıma bir delik daha açıyor
evet marş motoru yerine aküyü dolduran şarj dinamosu motora hareket veriyor, motor çalışıncada asli görevi olan aküyü doldurma ve elektrik aksamını besleme görevine geri dönüyor.. neyse bastım şarj dinamosuna desem gene olmıycak, bende verdim startı.. açtım gazı yavaşça "aman tanrım didim" ( anlayan anladı). İlk defa scooter kullanmamdanmıdır bilinmez, sanki daha önce çeşit çeşit motosiklet kullanan adam ben değilimde, ilk gün dur kalkı yeni öğrenmiş, ikinci gününde motorun üstünde durmaya çalışan adam gibi temkinliyim Oturuşu, gazlaması, frenlemesi, herbir yönüyle motosikletten çok farklı geldi bana. Neyse çok şükür vardım eve sağ salim Bugün de işe E 5 ve sahil yolunu kullanarak yaklaşık 35 km yol yaptım. Henüz rodajda olduğu için 80- 90 ı geçmemeye çalıştım bir kere kısa süreliğine 100 km yi gördüm.. Bu tam bir şehir makinesi kendi sınıfında, 130 küsür kilo, bisikletten hallice aralardan, kenarlardan dikkatlice ve oldukça rahatça yorulmadan yolumu yaptım. Işıklarda ya da 3 sn üzeri uzun duruşlarda isteğinize bağlı devreye giren Start-Stop çok hoş yakıt ekonomisine katkı sağlıyormuş? zaten 150 cc ve kullananların söylediği ortalama 2,2 litre / 100 km.. oldukça ekonomik bir scooter. Start-stop devrede iken motor stop ettikten sonra gitmek istediğiniz anda gaza dokunmanız yeterli.. anında şarj dinamosu sessizce motora hareket vererek motoru çalıştırıyor ve yola devam... şimdilik ilk izlenimler olumlu.. fakat kendi sınıfı dışında kesinlikle kıyaslamanın yanlış olacağını buradan hatırlatırım.. Umarım bu tip bir scooter düşünen arkadaşlara az da olsa bir faydam dokunmuştur, ilerleyen km lerde izlenimlerimi buradan paylaşırım.. Altın Elbiseli Adamın dediği gibi " Scooter candır " mı görücez bakalım ... Sağlıcakla kalın...
tabi hemen değil ama kullandıkça şu sorulara cevap verirsen sevinirim. lastik kalitesi nasıl? biliyosun scooter'larda lastik kalitesi ve yol tutuşu daha da bi önemli. fren mesafesi nasıl? tabi ki vfr'yle kıyaslamamaz başka da scooter kullanmadın sanırım o yüzden kendi deneyimlerine göre ani fren tepkilerini yaşadıklarını paylaşırmısın? istanbulda bazen motorların genelde gittiği en sağ küçük alan bile dolu oluyo biliyosun.. eğer duran trafikte sağında solunda araç varken ortalarından gitsen omzunu onlara vurma riskin varmı? son olarak ayna görüş açısı ve bagajdan bahsedermisin biraz fazla soru oldu ama kusuruma bakma fotograflarla da süslersen seviniriz
gama tekrar hayırlı olsun, uzun yıllar kazasız belasız kullanmanı dilerim
Gerçi Pcx 150 de belki bu problemi gidermişlerdir.
