HONDA PCX AZ ÖNCE YERİ ÖPTÜM.

Katılım
22 Şub 2015
Mesajlar
139
Öncelik çok geçmiş olsun kardeşim irc öldürür, kullanmamak lazım kesinlikle.
Konunun abs ile alakası olmasa da bu konu da birkaç birşey demek istiyorum.
Daha önce cbr 250 ve ınazuma kullanan ikisi de abssiz ve irc ile yakın zaman da abs ve rosso 2 li ktm aldım.
Gerçekten duruş ve frenleme nedir şimdi öğrendiğimi düşünüyorum.
Abs düşündüğünüzden önemli lakin lastik çok çok daha önemli, yani abs kötü demek de yanlış.zaten arzu edilirse abs kapatılıyor.
Yani arkadaşlar abs den kaçmayın.
 
Katılım
6 Eyl 2015
Mesajlar
1,924
İstanbul da iseniz her yer inşaat bu demek oluyor yerde hep kum, özellikle dikkat edin arkadaşlar lastiklerin kaydıgı gibi, durdugunuzda ayaklarınızda kayabilior, bu hafta içinde 2 kere yasadım resmen kumdan durdugum anda ayaklarım kaydı yokuşta.. incecik bide fark edilmio namussuz...
 
Katılım
10 Ara 2015
Mesajlar
161
Yeminle ben de üç gün önce aynı şekil arkayı kaydırdım düşmedim ama :D Dörtyol ışıklarıdan kalktım sola doğru yukarı eğimliydi yol hızım da çok değil ışıktan kalkmıştım zaten baktım bir sıkıntı var bir şeyler her zamanki gibi değil :D geçmiş olsun
 
Katılım
5 Ocak 2006
Mesajlar
126
Bi ABS dedim ortalık karıştı gerek yok ABS falan sürmeye devam bende kapatarak kullanıyorum :cat:
 
Katılım
9 Mar 2008
Mesajlar
877
son zamanlarda ben de çok kayıyorum michelin pr4 olmasına rağmen. bazen dururken, bazen kalkarken, bazen dönerken.. Sanırım baharla ilgili bir durum yolları etkiliyor, dikkatli olmakta fayda var..
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
11 Kas 2014
Mesajlar
3,435
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Bi ABS dedim ortalık karıştı gerek yok ABS falan sürmeye devam bende kapatarak kullanıyorum :cat:

hocam atom bombası atıyorsun haberin yok :D

cbf,eğitm,ybr,abs konuya bunlar girince kan gövdeyi götürüyor,
 
Katılım
12 Ağu 2015
Mesajlar
2,367
Düşmeyen motorcu olmaz
Motorcu düşe kalka büyür
Henüz düşmemiş motorcu motorcu değildir
Ayağı açmayı unuttum yana yattı

felan..

Düşmeyle ilgili motorcu özlü sözleri..
 
Katılım
14 Mar 2012
Mesajlar
85
pcx almakla hata yapmışsın. az daha koyup hem ybr hem lastik alcaktın mis :))
 
Katılım
3 Mar 2015
Mesajlar
978
Bence düşme sebebiniz yer çekiminden

şaka bi yana bu pazar bursa otobanda 253le giderken düşme şeyi atlattım bende garip bi duyguydu, geçmiş olsun.
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
16 Şub 2016
Mesajlar
410
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
honda amca da seni öpecek:king:
 
Katılım
10 Ara 2014
Mesajlar
156
Bir benzeri benimde başıma dylan la geldi 3 yada 5 km hızla otoparkta gidiyorum köşeyi döndün lank diye viraj çıkışında sola yapıştım ne fren ne pilotaj hiçbir hata yok meğer kilometre kablosu içten bir demire takılmış gidon düzelmeyünce bende yeri öptüm %90 öyle bir durum var.
Gidon kitlendimi krdş ?

---------- Mesajlar birleştirildi - 16:24 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:22 ----------

Yalnız Pcx ybr+lastikten çok daha pahalı hatta bir pcx parasına ybr+lastik+ekipman alınabilir
 
Katılım
2 Ağu 2014
Mesajlar
194
Ya pilotaj pilotaj deyip duruyorsunuz, duyanda Tek motorlu PİPER spor uçak zannedecek, motosiklet sürmeyi pilotluktanmı sayıyorsunuz, bisiklet kullanırkende pilotaj hatası olabilir mesela!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ne kafalar var arkadaş :queen:
 
Katılım
1 Haz 2006
Mesajlar
1,027
çok geçmiş olsun. arkanın kaymasından dolayı düştüğünüzden emin misiniz? o hızda kaysa bile düşürmemesi, kontrol etmeye tepki vermeye zaman tanıması gerek. aklıma tek gelen arka kaymış, kayar kaymaz gazı bırakmışsınız tekrar tutunup gidon düz olmadığından motosikleti yatırmış olabileceği. ama o durumda dönüş yönünün aksine fırlatmaya çalışması lazım (highside).

Kaymaya başlayınca panikle ön freni sıkmış ve düşmüş olabilirsiniz belki? biraz daha anlatabilir misiniz tam nasıl oldu düşüş, bize de ders alacak bi nokta yakalarız belki?
 
Katılım
18 Ara 2006
Mesajlar
25
Yol bir ara sokaktı yolun köşesine yavaşça yaklaştım içten(90 derecelik bir sokak) yolu kontrol ederek köşeden tam bir durma yaşanmadan gaz verip dönüşe başladım ve kendimi yerde buldum fren kesinlikle yapmadım.Bu gün Lastikleri değiştirmek için gittiğimde Forumda bir arkadaşın tavsiyesi üzerine arka lastiğin basıncına baktırdım ve arka lastiğin olması gereken değerin(31-36) çok altında 21 olduğunu görünce kendime çok kızdım.Demek ki elle ve gözle kontrol yetersizmiş.Yolla tek bağlantımız olan lastiğin hem kalitesi hem olması gereken basınç değerlerinin altında olması bu sevimsiz olayı yaşattı.
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst