Honda Honda NC700X / 750x & NC700S / 750S Kullanıcıları Bilgi Paylaşım Başlığı

[Ogretmen1]

Arkadaşlar DCT NC için , zincirin çabuk gevşemesinin sürekli vites atıp düşürmesi ile alakalı olma durumu var mıdır ? Ben mesela şehir içinde kısa mesafe ve trafik ortamında kullanıyorum. Haliyle dur kalklar vites geçişlerini çoğaltıyor. Zincir sürekli vites atıyor diye daha çabuk bozulur mu ? Bozulur ise daha az vites değişsin diye S modunda kullanmak mı gerekir ? Şİmdiden teşekkürler

 

[Eyong]

Arkadaşlar DCT NC için , zincirin çabuk gevşemesinin sürekli vites atıp düşürmesi ile alakalı olma durumu var mıdır ? Ben mesela şehir içinde kısa mesafe ve trafik ortamında kullanıyorum. Haliyle dur kalklar vites geçişlerini çoğaltıyor. Zincir sürekli vites atıyor diye daha çabuk bozulur mu ? Bozulur ise daha az vites değişsin diye S modunda kullanmak mı gerekir ? Şİmdiden teşekkürler

Vites değişimi etkilemez, sert kalkışlar ve kalkış sayısı etkiler zincir ömrünü.

 

[Mirable]

Ben sürekli şakır şukur vites değiştirmemesi için S1 modunda kullanıyorum. Düz yola çıkında D moduna alıyorum.

 

[3rd3m35]

herkese mrblar nc700x / nx750x modeline uygun elcik koruma uygun fiyat en çok yakışan önerileri alabilir miyim

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:15 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:49 ----------

Herkese mrblar nc700x / nx750x modeline uygun plastik aksamlarına uyumlu klips vidaları nereden bulabilirim

 

[Ogretmen1]

Arkadaşlar motorunuzda hangi zincir markası yağını kullanıyorsunuz ? otomatik yağlama sisteminden vazgeçtim . Ben motul c3 ve c4 zincir yağ kullanıyordum. Ama sanki biraz yapış yapış oluyor çok toz topluyor falan.

Repsol marka yağı ve Würth'ün kuru yağlarını falan duydum. Bunlar hakkında bilgisi olan ya da zincirin ömrünü uzatan daha az kirleten bir yağ var mı öneriniz olarak ?

 

[MODALI1]

Arkadaşlar motorunuzda hangi zincir markası yağını kullanıyorsunuz ? otomatik yağlama sisteminden vazgeçtim . Ben motul c3 ve c4 zincir yağ kullanıyordum. Ama sanki biraz yapış yapış oluyor çok toz topluyor falan.

Repsol marka yağı ve Würth'ün kuru yağlarını falan duydum. Bunlar hakkında bilgisi olan ya da zincirin ömrünü uzatan daha az kirleten bir yağ var mı öneriniz olarak ?

Otomatik zincir yağlama sisteminden niçin vazgeçtiniz merak ettim de

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:40 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:32 ----------

herkese mrblar nc700x / nx750x modeline uygun elcik koruma uygun fiyat en çok yakışan önerileri alabilir miyim

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:15 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:49 ----------

Herkese mrblar nc700x / nx750x modeline uygun plastik aksamlarına uyumlu klips vidaları nereden bulabilirim

GP Kompozitten aldım ben . 270 TL . Ama şimdi ledli olan bi tane alıcam.İnternette bakıyorum.

 

[3rd3m35]

Otomatik zincir yağlama sisteminden niçin vazgeçtiniz merak ettim de

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:40 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:32 ----------



GP Kompozitten aldım ben . 270 TL . Ama şimdi ledli olan bi tane alıcam.İnternette bakıyorum.

Uygun fiyat yakışan bir model bulursanız burada paylaşırsanız sevinirim

 

[Ahmet Turan Peker]

Arkadaşlar motorunuzda hangi zincir markası yağını kullanıyorsunuz ? otomatik yağlama sisteminden vazgeçtim . Ben motul c3 ve c4 zincir yağ kullanıyordum. Ama sanki biraz yapış yapış oluyor çok toz topluyor falan.

Repsol marka yağı ve Würth'ün kuru yağlarını falan duydum. Bunlar hakkında bilgisi olan ya da zincirin ömrünü uzatan daha az kirleten bir yağ var mı öneriniz olarak ?

Bu konuda bilgi daha önce vermiştim size. Pek inandırıcı olamadım demek ki. Kazasız belasız 25 bin km kullanın inşallah. O zaman zincir dişli setini değiştirmek zorunda kaldığınız zaman doğruyu bulacaksınız...

Öğrenmenin iki yolu vardır

Birincisi yaşamış ve tecrübe sahibi olanları dinlemek
İkincisi ise kendi yaşayıp tecrübe sahibi olmak.

Son olarak tekrarlayım

Otomatik yağlama olmasa da olur. Dişli yağı ile yağlayın. Ve yağ çözücü herhangi bir şeyi zincire sürmeyin..
C4 5,6,7 farketmez

 

[oguncelik]

Herkese merhabalar, kullanışlı telefon tutacağı öneriniz var mıdır? (model huawei mate 20 pro ebatları için yazıyorum hepsi uymuyor maalesef)

 

[Ogretmen1]

Otomatik zincir yağlama sisteminden niçin vazgeçtiniz merak ettim de

Kafama oturmayan bazı durumlar hocam
1- yağ haznesi olur da yüksek süratlerde düşer ve zincire değebilir arka tekeri kitleyebilir.
2- Sistem hareket halindeyken sürekli yağ bırakıyor ve yüksek süratlerde zincirde sıçratma yapabilir diye düşünüyorum. Bununla beraber sıkışık trafikte ise sistem sürekli çalıştığı için bu kezde fazla yağ bırakabilir. Bu da sürekli zincirin yağ damlatma süresini ayarlamayı gerektirecek.
3- Nc Riders grubundaki özel servis ustası biri ile de bu konuyu konuştum ve oto zincir yağlama sistemini pek önermedi.
4- Ve gerdirme işlemine gerek kalmamasının zincirin sağlıklı olduğu anlamına da geldiğini pek düşünmüyorum. Sonuçta zincir 20 25 bin km de bir gerdirme işlemi gerektirmese de sonuçta dış ortam koşulu ile yıpranmış olabilir. Dağda bayırda yolda kalmayalım sonra.
5- Otomatik zincir yağlama sistemlerinin pek AR-Ge'si yok. Şimdilik sadece "Biz kullanıyoruz bir sorun çıkmadı" hipotezi ile sürdürülüyor.
6- Toparlayacak olursak bana pratik gibi görünsede çok sağlıklı gelmiyor hocam .

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:12 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:06 ----------

Bu konuda bilgi daha önce vermiştim size. Pek inandırıcı olamadım demek ki. Kazasız belasız 25 bin km kullanın inşallah. O zaman zincir dişli setini değiştirmek zorunda kaldığınız zaman doğruyu bulacaksınız...

Öğrenmenin iki yolu vardır

Birincisi yaşamış ve tecrübe sahibi olanları dinlemek
İkincisi ise kendi yaşayıp tecrübe sahibi olmak.

Son olarak tekrarlayım

Otomatik yağlama olmasa da olur. Dişli yağı ile yağlayın. Ve yağ çözücü herhangi bir şeyi zincire sürmeyin..
C4 5,6,7 farketmez

Şimdilik çoğunluğun yaptığı gibi kaliteli bir zincir yağı ( volvoline ve Würth ) ile devam edeceğim abi. Daha önceki zincire ilk sahibi pek iyi davranmamış. Ben daha iyi davranarak güzel temizleme ve yağlama ile test edeceğim. Eğer beklediğim gibi olmaz ise o zaman tekrar otomatik zincir yağlamayı gündemime getirebilirim

 

[F54]

Otomatik zincir yağlama sisteminden niçin vazgeçtiniz merak ettim de

Kafama oturmayan bazı durumlar hocam
1- yağ haznesi olur da yüksek süratlerde düşer ve zincire değebilir arka tekeri kitleyebilir.
2- Sistem hareket halindeyken sürekli yağ bırakıyor ve yüksek süratlerde zincirde sıçratma yapabilir diye düşünüyorum. Bununla beraber sıkışık trafikte ise sistem sürekli çalıştığı için bu kezde fazla yağ bırakabilir. Bu da sürekli zincirin yağ damlatma süresini ayarlamayı gerektirecek.
3- Nc Riders grubundaki özel servis ustası biri ile de bu konuyu konuştum ve oto zincir yağlama sistemini pek önermedi.
4- Ve gerdirme işlemine gerek kalmamasının zincirin sağlıklı olduğu anlamına da geldiğini pek düşünmüyorum. Sonuçta zincir 20 25 bin km de bir gerdirme işlemi gerektirmese de sonuçta dış ortam koşulu ile yıpranmış olabilir. Dağda bayırda yolda kalmayalım sonra.
5- Otomatik zincir yağlama sistemlerinin pek AR-Ge'si yok. Şimdilik sadece "Biz kullanıyoruz bir sorun çıkmadı" hipotezi ile sürdürülüyor.
6- Toparlayacak olursak bana pratik gibi görünsede çok sağlıklı gelmiyor hocam .

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:12 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:06 ----------



Şimdilik çoğunluğun yaptığı gibi kaliteli bir zincir yağı ( volvoline ve Würth ) ile devam edeceğim abi. Daha önceki zincire ilk sahibi pek iyi davranmamış. Ben daha iyi davranarak güzel temizleme ve yağlama ile test edeceğim. Eğer beklediğim gibi olmaz ise o zaman tekrar otomatik zincir yağlamayı gündemime getirebilirim

würth tavsiye etmem daha önce kullandım memnun kalmadım ve fırça ile motordan çkan yağı sürdüm

 

[Ahmet Turan Peker]

Otomatik zincir yağlama sisteminden niçin vazgeçtiniz merak ettim de

Kafama oturmayan bazı durumlar hocam
1- yağ haznesi olur da yüksek süratlerde düşer ve zincire değebilir arka tekeri kitleyebilir.
2- Sistem hareket halindeyken sürekli yağ bırakıyor ve yüksek süratlerde zincirde sıçratma yapabilir diye düşünüyorum. Bununla beraber sıkışık trafikte ise sistem sürekli çalıştığı için bu kezde fazla yağ bırakabilir. Bu da sürekli zincirin yağ damlatma süresini ayarlamayı gerektirecek.
3- Nc Riders grubundaki özel servis ustası biri ile de bu konuyu konuştum ve oto zincir yağlama sistemini pek önermedi.
4- Ve gerdirme işlemine gerek kalmamasının zincirin sağlıklı olduğu anlamına da geldiğini pek düşünmüyorum. Sonuçta zincir 20 25 bin km de bir gerdirme işlemi gerektirmese de sonuçta dış ortam koşulu ile yıpranmış olabilir. Dağda bayırda yolda kalmayalım sonra.
5- Otomatik zincir yağlama sistemlerinin pek AR-Ge'si yok. Şimdilik sadece "Biz kullanıyoruz bir sorun çıkmadı" hipotezi ile sürdürülüyor.
6- Toparlayacak olursak bana pratik gibi görünsede çok sağlıklı gelmiyor hocam .

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:12 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:06 ----------



Şimdilik çoğunluğun yaptığı gibi kaliteli bir zincir yağı ( volvoline ve Würth ) ile devam edeceğim abi. Daha önceki zincire ilk sahibi pek iyi davranmamış. Ben daha iyi davranarak güzel temizleme ve yağlama ile test edeceğim. Eğer beklediğim gibi olmaz ise o zaman tekrar otomatik zincir yağlamayı gündemime getirebilirim

Eyvallah dediğim gibi tecrübeyi değil tecrübe etmeyi seçiyorsunuz. Sıkıntı yok

 

[3rd3m35]

Merhabalar herkese

Üç sorum olacaktı

1. nc700x model var akü ne tavsiye edersiniz.

2. araba ile takviye yaparak çalıştırsak sorun olur mu?

3. motorlar rölanti halindeyken akü sarj etmiyor mu?

 

[MODALI1]

Herkese selamlar
Benim de bir sorum var.motorumun ön tarafında bagajın üstünde nasıl olduğunu bilmediğim çizikler var.Çok ince Kılcal çizikler.Arabada olsa hiç düşünmeden pasta ile çıkarırım ama motorda olunca iş değişiyo.Ne önerirsiniz?Pasta cila yapayım mı?Eğer yapacaksam önerdiğiniz bi marka varmı?

---------- Mesajlar birleştirildi - 11:10 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:11 ----------

Otomatik zincir yağlama sisteminden niçin vazgeçtiniz merak ettim de

Kafama oturmayan bazı durumlar hocam
1- yağ haznesi olur da yüksek süratlerde düşer ve zincire değebilir arka tekeri kitleyebilir.
2- Sistem hareket halindeyken sürekli yağ bırakıyor ve yüksek süratlerde zincirde sıçratma yapabilir diye düşünüyorum. Bununla beraber sıkışık trafikte ise sistem sürekli çalıştığı için bu kezde fazla yağ bırakabilir. Bu da sürekli zincirin yağ damlatma süresini ayarlamayı gerektirecek.
3- Nc Riders grubundaki özel servis ustası biri ile de bu konuyu konuştum ve oto zincir yağlama sistemini pek önermedi.
4- Ve gerdirme işlemine gerek kalmamasının zincirin sağlıklı olduğu anlamına da geldiğini pek düşünmüyorum. Sonuçta zincir 20 25 bin km de bir gerdirme işlemi gerektirmese de sonuçta dış ortam koşulu ile yıpranmış olabilir. Dağda bayırda yolda kalmayalım sonra.
5- Otomatik zincir yağlama sistemlerinin pek AR-Ge'si yok. Şimdilik sadece "Biz kullanıyoruz bir sorun çıkmadı" hipotezi ile sürdürülüyor.
6- Toparlayacak olursak bana pratik gibi görünsede çok sağlıklı gelmiyor hocam .

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:12 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:06 ----------



Şimdilik çoğunluğun yaptığı gibi kaliteli bir zincir yağı ( volvoline ve Würth ) ile devam edeceğim abi. Daha önceki zincire ilk sahibi pek iyi davranmamış. Ben daha iyi davranarak güzel temizleme ve yağlama ile test edeceğim. Eğer beklediğim gibi olmaz ise o zaman tekrar otomatik zincir yağlamayı gündemime getirebilirim

Teşekkürler bilgilendirme için.

 

[Eyong]

Merhabalar herkese

Üç sorum olacaktı

1. nc700x model var akü ne tavsiye edersiniz.

2. araba ile takviye yaparak çalıştırsak sorun olur mu?

3. motorlar rölanti halindeyken akü sarj etmiyor mu?

1. YTZ 12 tipinde akü lazım, markayı bütçene göre seçersin. Varta ya da bosch yeterli, yuasa aşırı pahalı. Ama VLM ve BS akü de en az 2-3 sene gider tahminim.

2. sorun yok, ikisi de 12 volt.

3. eder ama yüksek voltaj değil, rölantide 12.8 ila 13.4 arasında dolaşır. gaz açıkken 14.4 volta kadar çıkar.

 

[MODALI1]

Otomatik zincir yağlama sisteminden niçin vazgeçtiniz merak ettim de

Kafama oturmayan bazı durumlar hocam
1- yağ haznesi olur da yüksek süratlerde düşer ve zincire değebilir arka tekeri kitleyebilir.
2- Sistem hareket halindeyken sürekli yağ bırakıyor ve yüksek süratlerde zincirde sıçratma yapabilir diye düşünüyorum. Bununla beraber sıkışık trafikte ise sistem sürekli çalıştığı için bu kezde fazla yağ bırakabilir. Bu da sürekli zincirin yağ damlatma süresini ayarlamayı gerektirecek.
3- Nc Riders grubundaki özel servis ustası biri ile de bu konuyu konuştum ve oto zincir yağlama sistemini pek önermedi.
4- Ve gerdirme işlemine gerek kalmamasının zincirin sağlıklı olduğu anlamına da geldiğini pek düşünmüyorum. Sonuçta zincir 20 25 bin km de bir gerdirme işlemi gerektirmese de sonuçta dış ortam koşulu ile yıpranmış olabilir. Dağda bayırda yolda kalmayalım sonra.
5- Otomatik zincir yağlama sistemlerinin pek AR-Ge'si yok. Şimdilik sadece "Biz kullanıyoruz bir sorun çıkmadı" hipotezi ile sürdürülüyor.
6- Toparlayacak olursak bana pratik gibi görünsede çok sağlıklı gelmiyor hocam .

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:12 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:06 ----------



Şimdilik çoğunluğun yaptığı gibi kaliteli bir zincir yağı ( volvoline ve Würth ) ile devam edeceğim abi. Daha önceki zincire ilk sahibi pek iyi davranmamış. Ben daha iyi davranarak güzel temizleme ve yağlama ile test edeceğim. Eğer beklediğim gibi olmaz ise o zaman tekrar otomatik zincir yağlamayı gündemime getirebilirim

Teşekkürler bilgilendirme için.

 

[Nikkfurie]

Merhabalar herkese

Üç sorum olacaktı

1. nc700x model var akü ne tavsiye edersiniz.

2. araba ile takviye yaparak çalıştırsak sorun olur mu?

3. motorlar rölanti halindeyken akü sarj etmiyor mu?

3 nolu sorunun cevabına ekleme yapayım , Euro4 ve 5 motorlar sabah soğukken yaklaşık ilk 10 dk hiç şarj etmezler , yani motor ısınana kadar motorun üzerine şarj yükü verilmez , sürekli çok kısa mesafe sürüyorsanız akünüz bir yıl bile gitmez , ayrıca motor sıcak bile olsa dik bir rampadan çıkarken veya gaz kolunu maksimuma yakın açarak akselerasyona kalktığınızda alternatör elektrik üretmeyi keser aküden kullanır , sürekli bu şartlarda sürüş yapıyorsanız mutlaka kaliteli bir harici şarj cihazı edinin ve ayda bir yada iki defa bir gece şarjda bırakın..

 

[MODALI1]

Herkese iyi akşamlar.Yukarda bahsettiğim çiziklerle ilgili yardımcı olacak kimse yok mu acaba?

 

[coolcadaver]

2018 nc 750s dct kullanıyorum. Gazı verdiğinizde, arabada yüksek viteste kalırsanız bir titreme veya pat pat ses çıkar ya ona benzer bir durum oluyor. Acaba bu nc 750 nin karakteri mi? Birkaç aydır bende motor.

 

[3rd3m35]

cevaplarınız için teşekkür ederim aküyü saf su katıp sarj etmek ne kadar mantıklıdır.

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:47 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:46 ----------

1. YTZ 12 tipinde akü lazım, markayı bütçene göre seçersin. Varta ya da bosch yeterli, yuasa aşırı pahalı. Ama VLM ve BS akü de en az 2-3 sene gider tahminim.

2. sorun yok, ikisi de 12 volt.

3. eder ama yüksek voltaj değil, rölantide 12.8 ila 13.4 arasında dolaşır. gaz açıkken 14.4 volta kadar çıkar.

cevaplarınız için teşekkür ederim aküyü saf su katıp sarj etmek ne kadar mantıklıdır.