HONDA NC 750 X DCT

Katılım
29 Tem 2015
Mesajlar
2,003
Motosikleti
NC 750 xdct Norden 901
MERHABA ARKADAŞLAR

nc 750 x dct motorumu bugün aldım.boludan istanbula getirdim daha önce okuduklarımın pek çoğu doğru,yakıt 3 lt/100 km ortalama sürat 90 km rodaj ne kadar olması lazım motoru aldığım bayi (bolu ç... motor)bakkal dükkanı gibiydi dikkat etmem gerekenleri bildiren olursa teşekkür ederim
 
Katılım
12 Ağu 2014
Mesajlar
645
750X düz vitesli olanıyla 2 tur atmıştım. Hakikaten güzel alet. Ben olsam DCT almazdım.

Tekerin düz bassın.
 
Katılım
29 Tem 2015
Mesajlar
2,003
Motosikleti
NC 750 xdct Norden 901
arkadaşlar koruma demiri ve cam fiyatlarını biliyorsunuz 700-800 civarı tutuyor.ben bugun bahcelievlerde motor demiri ön cam alarm ve usb çakmaklıpı toplam 480 tl ye hallettim aksesuar vurguncularına fırsat vermeyi araştırınca bulunuyor
 
Katılım
8 Haz 2014
Mesajlar
856
Hocam sana anlatmadımı bayii rodaj ne kadar olacak dikkat etmen gerekenler neler diye? Forumları okursan motorun olmazsa olmazı koruma demiri onunda gibi veya sw motch mu ne o iyi oorjinal Honda koruma demiri pek önerilmiyor usb yi nerde taktıracaksın? Sağda solda taktırırsan garanti bozuluyor diyorlar servisle konuş ona göre hareket ederim...motor süper hayırlı olsun...1000 km sonunda bakıma sokarsın veya 1.ay sonu sonra 6 ayda bir bakımları var...bunlar sana verilen kırmızı garantti kitapçığında yazar...ayrıca kullanım cd si fosforlu yelek bakım kiti bi de ilk yardım çantası veriyor bayiler...tekerin düz bassın...
 
Katılım
29 Tem 2015
Mesajlar
2,003
Motosikleti
NC 750 xdct Norden 901
kardeş haklısında boluda cevik motordan aldım (fiyat uygundu)adı honda servisi ama bakkal dükkanı.yani motorla elcik ısıtmayıda satın aldım orda takamadılar kendileride bilmedikleri için ne kitapcık nede şunu yap demediler sadece rodaj için yavaş git dediler o kadar.850 km debakım yaptırdım ümraniye db de sıkıntı yok şimdilik diğer işleride hallettik şükür uyarılar için teşekkürler
 
Katılım
29 Tem 2015
Mesajlar
2,003
Motosikleti
NC 750 xdct Norden 901
iki uzun yol denememle ilgili kısa bilgiler vereyim.

1.etap: istanbul balıkesir-edremit,akçay,çanakkale,bandırma ,bursa ve dönüş:bu gezide tek kişi idim ortalama sürat 110 km gibi idi ve yakıt 4,0/100 km lt ile 800 km yol yaptım.gayet iyi idi.motora alıştım ve bayağı zevk aldım doğrusu.

2.çi ise tam uzun yol istanbul sivas ve geri dönüş toplam 1900 km yol gittim artcı olarak kardeşimle beraber yolculuk yaptık(95 kg)ortalama yakıt 4,3/100 km lt oldu.ortalama sürrat 110-120km oldu biraz sıkıntılı oluyor bu kadar yolu uzun ara vermeden gitmek gidiş 12 saat geliş ise rekor 17 saat sürdü çünkü dönüşte çok mola verdik ve freni patlayan kamyondan kırmızı ışıkta dururken arka yan çanta zayiatıyla kıl payı kurtulduk.(Allah korudu)uzun yolun bu kadarı motor için eziyet oluyor (gece molası olmadan)tavsiye etmem.gerçi beni yoldan çok sırtımdaki kuluç zorladı ağrı kesicilerle zor döndüm.

sonuç olarak nc 750 x dct hakkını veriyor rampa yada düz yol ayrımı yok gücü hissediyorsunuz.yakıt olarak daha iyisi olmaz bence deponun 12 lt olması sıkıntı biraz.
 
Katılım
9 May 2015
Mesajlar
749
Bugün 3 motosikletli arkadaş Konya civarında 370 km lik bir tur yaptık. Konya, Beyşehir, ara yoldan Akseki ve Seydişehir üzerinden geri Konya'ya döndük. Bende 2016 Xmax 400 ABS var. Arkadaşın birisi 2025 Um 250 California kullandı. Diğer bir arkadaşımda da 2017 NC 750 X DCT vardı. Çok keyifli, bol manzaralı, bol virajlı, çiçek kokuları içinde bir gezi yaptık. NC 750 X DCT ile mola yerinde kısa bir turlama yaptım. Ama selesi bana çok rahatsız geldi. Sahibi de selesinde rahat edemediği için konfor sele takmış olmasına rağmen bu kadar rahatsız hissettim. Merak ettiğim şey şudur. Bunların böyle bir sorunu mu var. Yoksa benim kullandığım motora has birşey midir. Ya da ben 3-4 yıldır Xmax in selesine çok alıştığım için mi böyle hissettim?
 
Katılım
9 May 2015
Mesajlar
749
Az yaktı, önde de bagajı vardı. Birlikte yol aldık. Onun sürücüsü de ağırlık olarak benimle aynı idi (93 kilo) DCT nin vites geçişi fazla belirgin geldi bana. Eski otomatik vites arabalardaki gibi hissiyatlı bir geçiş vardı. NC, Xmax 400 ABS den 15 kilogram kadar daha ağır ama birebir aynı yakıt verisini verdi.
 
Katılım
29 Tem 2015
Mesajlar
18,547
Motosikleti
Sym Wolf Sb250Ni
Dct hımbıl adam işidir, debriyaj manetini çekmeye ve vites atmaya üşenen skuterci ruhlu, tembel adam işidir.

Geçen sene Nt 1100 dct'yi s2 modunda kullandım. Güzeldi ama motosiklet değildi.
 
Katılım
9 May 2015
Mesajlar
749
Ben vites atmaya üşenen skuterci ruhlu tembel bir adam olmama rağmen, ben sevemedim NC 750 yi. DCT olsa da olmasa da benlik olmadığına karar verdim. Benim totom kıymetlidir arkadaş.
 
Katılım
7 Kas 2016
Mesajlar
9,848
Motosikleti
Suzuki Vstrom DL650 XT, Yamaha X max 250
Ben vites atmaya üşenen skuterci ruhlu tembel bir adam olmama rağmen, ben sevemedim NC 750 yi. DCT olsa da olmasa da benlik olmadığına karar verdim. Benim totom kıymetlidir arkadaş.
xmax'den sonra selesi konforsuz gelen motor gerçekten konforsuzdur.
ben xmax'den vstrom'a geçince oh bu ne konfor depo boşalana kadar sürerim demiştim ki xmax ile bir saat sonrasında mola vermezsem belim ağrıyordu, yalnızca şehir içi en çok yarım saatlik sürüşler için kullanışlı diyordum.
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst