- Katılım
- 25 Kas 2013
- Mesajlar
- 536
- Konu Yazar
- #1
Merhaba Arkadaşlar,
Bu hafta sonu Honda Güvenli Sürüş 2 ( GS2 ) eğitimine katıldım.
Linki bu isteyen tıklasın baksın
Sizleri de bu veya benzeri eğitimlere katılmayı özendirici olabileceğini düşündüğüm bu başlığı açtım. Öncelikle şunu belirteyim ki paylaştığım tüm içerik için Hem eğitmen arkadaşlardan hem de katılımcı diğer arkadaşlardan izin aldım.
Hepinizin huzurunda başta bizlerle 2 gün boyunca ilgilenen Eğitmenlerimiz; Aydın ve Selim Hoca'ya, Devirdiğimiz kukaları bıkmadan düzelten Bayram arkadaşa, servis şöförümüz Atakan Bey'e ve tüm centilmen katılımcı arkadaşlara tek tek teşekkür ederim.
[/url][/IMG]
Videoları çekmek için kamerayı bağlayacak doğru dürüst yer bulamadığım için görüntülerin bir çoğu çok iç acıcı değil. Ama sizlere fikir verecektir.
Zaten videoları seyredip de kimse bir adım ilerleyemez. Yada nefis motor sürüş görüntüleri seyredip kendinizden geçeceğinizi düşünmeyin.
Sadece sıradan sürücülerin, çoğunun çok da motor geçmişi olmayan bizlerin, 2 gündeki dar dönüşler, slalom ve viraj bakış konusunda gösterdiğimiz ilerleme sizlere fikir verebilir.
Şahsım adına şunu rahatlıkla ifade edebilirim ki benim sürüşümde özellikle de bakışımda inanılmaz fark oluştu. Bu eğitimi almadan geçirdiğim kmlere ALLAH KORUMUŞ diyorum.
Son derece keyifli, çok eğlenceli, zorlu sürüşlerle kendimizi sürekli zorlayarak, her turda bir öncekinden daha iyi hale geldiğimiz ve her tur parkuru değiştiren hocalarımız sayesinde sürprizlerle dolu müthiş bir hafta sonu oldu. Lunaparkdaki çocuklar gibiydik.
Tıpkı balıklama atlamak gibi "aslında şöyle yapmak lazım, ben biliyorum" deyip de atladığınızda göbek üstü düşmeniz gibi, o motora binip, tekrar tekrar o virajlara yatmadan o iş öğrenilmiyor.
En iyisi de; harika hocalarla, mükemmel bir zeminde, nasıl yapmak gerektiğini öğrenerek, etrafındaki arkadaşlarına bakarak yanlışı ve sonucunu, doğrusu ve sonucunu canlı canlı görerek, senin olmayan motor ile (en iyi kısmı bu), tepende hoca ile ta ki doğrusunu yapana kadar tekrar tekrar yatmak o motorla hiç bir şey ile kıyaslanmaz.
Kimse bana ben kendim öğrenirim geyiği yapmasın. Bu iş öyle değil. GİS te 1.seviyeye gitmiştim. Evet o da faydalı olmuştu. Vites nasıl atılır, motor nasıl taşınır, inmesi binmesi falan filan. Evet onu kendiniz de öğrenebilirsiniz. (gerçi bilmiyorsanız doğrusu ile başlamak hem canınızı hep paranızı hem de vaktinizi korur) Ama 2. seviye bu Honda eğitiminden öğrendiklerimi ben sittin sene (arapça 60 demek küfür değil banlamasın kimse) öğrenemezdim.
*** Bu kadar reklamdan sonra 3. seviyeyi bedava ver HONDA. (3.seviye hazırlık da olur) Duy beni HONDAAAAA ***
Bu kadar tantanayı niye yapıyorum biliyor musunuz?
Yukarıdaki resme lütfen tekrar bakın. Aşağı yukarı herkes 35 yaş üstü idi. 40 yaşlarında bu kadar moruk güvenli sürüş öğrenmek için eğitim şart diyor ama genel sürücü yaş ortalaması 30 yaş altı olan İstanbuldaki arkadaşlar gerek görmüyor. Çok garip değil mi?
İşte bu yüzden yazıyorum. Tereddütlü bir arkadaşımda, eğer ibre gitmek yönünde kayarsa ne mutlu bana.
Şimdi tantanayı bitirip olayı anlatayım.
Eğitim için taksim ve bostancıdan sabah 8 e doğru servis alıyor akşam da bırakıyor. Katılacak arkadaşlara servis ile gitmesini öneririm. Hem arkadaşlarla kaynaşmak için, hem de gün boyu oluşacak yorgunluk üzerine araç kullanmamak için. Hatta mümkünse pazartesiye kadar hiç kullanmamakta fayda var. Sadece parkurda kullanmak ve öğrenilenlerin oturması için zaman vermek gerektiğine inandığım için.
Bugün önümüzdeki ayın programı saat 12 itibari ile açıklandı. LÜTFEN KAYIT OLUN
http://www.hondamotosiklet.com/egitim-takvimi
Gittiğinizde taze çay, filtre kahve ve nefis sandiviçleriniz hazır bir şekilde sizi bekliyor. Bunlar her daim orada hazır. Mis gibi ortam, son derece rahat bir ortam. Tüm ekipman ihtiyacınızı onlar karşılıyor. Hiç bir şey götürmenize gerek yok. Ben eldiven ve kaskımı kendim götürdüm. Öğlen arası fabrika tabldot yemek son derece yeterli.
Ders 9 gibi başlıyor. Başlıngıçta teorik anlatınlar gittikçe uygulamaya dönüyor ve motor kullanımına doyuyorsunuz. Kullandığımız CBF150 lerde ayna yok ve kocaman bir koruma demiri var. Gönlünüzce kullanıyorsunuz.
Parkurlar gittikçe zorlaşıyor. siz yapabildikçe işin dozajını arttırıyorlar.
Bir de ufak bir anı anlatayım; cumartesi ilk parkuru anladınız mı dedi Selim Hoca ve ben de tarihi bir hata yapıp çok değil dedim ve gel arkama dedi. CBF1000 in arkasında ilk artçı deneyimimi HARD CORE bir şekilde yaşamış oldum. Önce göstere göstere bir tur attı ve anladın mı dedi ve ben ANLADIIIIIM" diye korku ile anırırıken 2. ve gerçek tura başladığında ben artık çoktan dünyaya geliş amacımı sorguluyordum.
indiğimde ise yaklaşan Ramazan Ayını daha iyi değerlendireceğime kendi kendime söz vermiştim. Böyle bir faydası da oldu bana.
Şimdi artık görüntülere geçelim oynatalım uğurcum:
Bu 2 değerli hocamızın bize hazırladıkları parkuru kendilerinin denemesi:
Bu da Aydın Hoca'nın arkasında parkur da ısınma turu. Bu çekim motorun üstünden olduğu için yatma kalkmalar rahatsızlık verici olabilir.
Seyretmesi zor dayanamayan seyretmesin bölüm1:
Bunlar da dışarıdan çekimler:
Hakan Turan arkadaşımızın turu:
Bu da motorun arkasına taktığım kameradan seçme görüntüler. Seyretmesi zor dayanamayan seyretmesin bölüm2:
Bu da motorun önüne taktığım kameradan seçme görüntüler. Seyretmesi zor dayanamayan seyretmesin bölüm3:
Bu hafta sonu Honda Güvenli Sürüş 2 ( GS2 ) eğitimine katıldım.
Linki bu isteyen tıklasın baksın
Sizleri de bu veya benzeri eğitimlere katılmayı özendirici olabileceğini düşündüğüm bu başlığı açtım. Öncelikle şunu belirteyim ki paylaştığım tüm içerik için Hem eğitmen arkadaşlardan hem de katılımcı diğer arkadaşlardan izin aldım.
Hepinizin huzurunda başta bizlerle 2 gün boyunca ilgilenen Eğitmenlerimiz; Aydın ve Selim Hoca'ya, Devirdiğimiz kukaları bıkmadan düzelten Bayram arkadaşa, servis şöförümüz Atakan Bey'e ve tüm centilmen katılımcı arkadaşlara tek tek teşekkür ederim.
Videoları çekmek için kamerayı bağlayacak doğru dürüst yer bulamadığım için görüntülerin bir çoğu çok iç acıcı değil. Ama sizlere fikir verecektir.
Zaten videoları seyredip de kimse bir adım ilerleyemez. Yada nefis motor sürüş görüntüleri seyredip kendinizden geçeceğinizi düşünmeyin.
Sadece sıradan sürücülerin, çoğunun çok da motor geçmişi olmayan bizlerin, 2 gündeki dar dönüşler, slalom ve viraj bakış konusunda gösterdiğimiz ilerleme sizlere fikir verebilir.
Şahsım adına şunu rahatlıkla ifade edebilirim ki benim sürüşümde özellikle de bakışımda inanılmaz fark oluştu. Bu eğitimi almadan geçirdiğim kmlere ALLAH KORUMUŞ diyorum.
Son derece keyifli, çok eğlenceli, zorlu sürüşlerle kendimizi sürekli zorlayarak, her turda bir öncekinden daha iyi hale geldiğimiz ve her tur parkuru değiştiren hocalarımız sayesinde sürprizlerle dolu müthiş bir hafta sonu oldu. Lunaparkdaki çocuklar gibiydik.
Tıpkı balıklama atlamak gibi "aslında şöyle yapmak lazım, ben biliyorum" deyip de atladığınızda göbek üstü düşmeniz gibi, o motora binip, tekrar tekrar o virajlara yatmadan o iş öğrenilmiyor.
En iyisi de; harika hocalarla, mükemmel bir zeminde, nasıl yapmak gerektiğini öğrenerek, etrafındaki arkadaşlarına bakarak yanlışı ve sonucunu, doğrusu ve sonucunu canlı canlı görerek, senin olmayan motor ile (en iyi kısmı bu), tepende hoca ile ta ki doğrusunu yapana kadar tekrar tekrar yatmak o motorla hiç bir şey ile kıyaslanmaz.
Kimse bana ben kendim öğrenirim geyiği yapmasın. Bu iş öyle değil. GİS te 1.seviyeye gitmiştim. Evet o da faydalı olmuştu. Vites nasıl atılır, motor nasıl taşınır, inmesi binmesi falan filan. Evet onu kendiniz de öğrenebilirsiniz. (gerçi bilmiyorsanız doğrusu ile başlamak hem canınızı hep paranızı hem de vaktinizi korur) Ama 2. seviye bu Honda eğitiminden öğrendiklerimi ben sittin sene (arapça 60 demek küfür değil banlamasın kimse) öğrenemezdim.
*** Bu kadar reklamdan sonra 3. seviyeyi bedava ver HONDA. (3.seviye hazırlık da olur) Duy beni HONDAAAAA ***
Bu kadar tantanayı niye yapıyorum biliyor musunuz?
Yukarıdaki resme lütfen tekrar bakın. Aşağı yukarı herkes 35 yaş üstü idi. 40 yaşlarında bu kadar moruk güvenli sürüş öğrenmek için eğitim şart diyor ama genel sürücü yaş ortalaması 30 yaş altı olan İstanbuldaki arkadaşlar gerek görmüyor. Çok garip değil mi?
İşte bu yüzden yazıyorum. Tereddütlü bir arkadaşımda, eğer ibre gitmek yönünde kayarsa ne mutlu bana.
Şimdi tantanayı bitirip olayı anlatayım.
Eğitim için taksim ve bostancıdan sabah 8 e doğru servis alıyor akşam da bırakıyor. Katılacak arkadaşlara servis ile gitmesini öneririm. Hem arkadaşlarla kaynaşmak için, hem de gün boyu oluşacak yorgunluk üzerine araç kullanmamak için. Hatta mümkünse pazartesiye kadar hiç kullanmamakta fayda var. Sadece parkurda kullanmak ve öğrenilenlerin oturması için zaman vermek gerektiğine inandığım için.
Bugün önümüzdeki ayın programı saat 12 itibari ile açıklandı. LÜTFEN KAYIT OLUN
http://www.hondamotosiklet.com/egitim-takvimi
Gittiğinizde taze çay, filtre kahve ve nefis sandiviçleriniz hazır bir şekilde sizi bekliyor. Bunlar her daim orada hazır. Mis gibi ortam, son derece rahat bir ortam. Tüm ekipman ihtiyacınızı onlar karşılıyor. Hiç bir şey götürmenize gerek yok. Ben eldiven ve kaskımı kendim götürdüm. Öğlen arası fabrika tabldot yemek son derece yeterli.
Ders 9 gibi başlıyor. Başlıngıçta teorik anlatınlar gittikçe uygulamaya dönüyor ve motor kullanımına doyuyorsunuz. Kullandığımız CBF150 lerde ayna yok ve kocaman bir koruma demiri var. Gönlünüzce kullanıyorsunuz.
Parkurlar gittikçe zorlaşıyor. siz yapabildikçe işin dozajını arttırıyorlar.
Bir de ufak bir anı anlatayım; cumartesi ilk parkuru anladınız mı dedi Selim Hoca ve ben de tarihi bir hata yapıp çok değil dedim ve gel arkama dedi. CBF1000 in arkasında ilk artçı deneyimimi HARD CORE bir şekilde yaşamış oldum. Önce göstere göstere bir tur attı ve anladın mı dedi ve ben ANLADIIIIIM" diye korku ile anırırıken 2. ve gerçek tura başladığında ben artık çoktan dünyaya geliş amacımı sorguluyordum.
indiğimde ise yaklaşan Ramazan Ayını daha iyi değerlendireceğime kendi kendime söz vermiştim. Böyle bir faydası da oldu bana.
Şimdi artık görüntülere geçelim oynatalım uğurcum:
Bu 2 değerli hocamızın bize hazırladıkları parkuru kendilerinin denemesi:
Bu da Aydın Hoca'nın arkasında parkur da ısınma turu. Bu çekim motorun üstünden olduğu için yatma kalkmalar rahatsızlık verici olabilir.
Seyretmesi zor dayanamayan seyretmesin bölüm1:
Bunlar da dışarıdan çekimler:
Hakan Turan arkadaşımızın turu:
Bu da motorun arkasına taktığım kameradan seçme görüntüler. Seyretmesi zor dayanamayan seyretmesin bölüm2:
Bu da motorun önüne taktığım kameradan seçme görüntüler. Seyretmesi zor dayanamayan seyretmesin bölüm3:
Siz de aynı sıkıntıyı yaşadınız mı ?
