Honda Honda CBR 650F (Yeni)

[screamaykut]

Motosiklet hakkında yorumlarıma geleyim:

İşçilik ve parça kalitesi oldukça kötü, plastik aksam, kontrol butonları kore malı motosikletler gibi ucuz, gerçi bu 1000RR dada böyle klasik Honda ucuza maliyet. Boya kötü, sadece deponun boyası güzel plsatik aksamdaki kalan boya gerçekten kötü. Kaynak yerleri belirgin, kaba görünümlü bir şase , orata çıplakmış gibi duran motor aksamı, eksik giydirme, Yine naked motorlarınkine benzeyen düz ön cam. Paslanmaya meyilli metal aksam (egzoz katalizörü ve bazı vidalar) Kötü bir titreşim ve grenajın heryerinden gelen zırıltılar. Devir saati göstergesi küçük ve albenisi yok, Hararet göstergesi yok.

Motosiklette 6 bin devirden sonra zaten fazla olan tireşim oldukça artıyor, 2015 modellerinde motor bağlantı civataları ve takozları yenilenmesine rağmen bu titreşim var. Tabi bunu herkes anlamaz adam yeni 4 silindir makineye biner anlamaz, yada var olan titreşim ona az gelir, bizim gibi 10 yılda 10 tane 4 silindir motor sahibi olan ve bir onlarcasınıda deneyen birisi hemen farkediyor durumu. Motor titriyor bariz, bir tur veya konfor motorunda bu durum hiçde hoş değil. Heleki yüksek süratlerde resmen çift silindir gibi titriyor.

grenajın heryerinden ses geliyor, gösterge tablosundan zırıltı geliyor. Kötü montaj ben kendim bir avuç oring lastik, civata ve somun ve çift taraflı bant kullanarak sorunu çözdüm gösterge tablosu bile gram ses yapmıyor artık.

Ön süspansiyon çok iyi değil, yüksek sürat ve virajlarda fazla zorlanmaya gelmiyor bırakmaya başlıyor kendini, kesinlikle iyi bir yay takımı ve uygun bir yağ değişimi şart. Arka süspansiyon fena deği, kiloma göre birkaç deneme yaparak birkaç tık ayarla sorunu çözdüm.


Arka fren rezalet, hem ilk çok yumuşak daha sonrada birden tutuyor, ABS olmasına rağmen kitleniyor acayip birşey bir süre kilitli kaldıktan sonra ABS nin aklı başına geliyor ve devreye giriyor acemiler için korkutucu, benim için fark yok ben zaten motosiklette ABS ye ihtiyaç duymuyorum.



Şimdi hiçmi iyi yönü yok diyeceksiniz evet var:

Çok az yakıyor R6 dan bile az yakıyor uzun yolda 5 litrenin altına bile düşüyor oldukça ekonomik. Hararet yok, fan çok zor açıyor sıcakta trafikte bile . Motor rahat oturuşu yüksek, sele konforlu, artçı rahat ediyor. Ön fren iyi, hem tutuş hem dozlama hem ABS gayet iyi çalışıyor. Motor tam acemi işi güç tork grafiği pürüssüz, hata şansınız yok gelen devre göre sakince güçleniyor, ön kaldırıp kafanıza asla geçmez, fazla yanlamaz, tam keyif motoru, vites geçişleri çok akıcı debriyaj çok iyi, Virajı limitte gidilmediği sürece gayet yeterli, hatta orta ölçekli sürücüler bile şaşıracaklar viraj kabiliyetine. Şehir içinde Racing makina yanında adeta altımda bir YBR var gibi kıvrak, aralara çok iyi giriyor, Motosikletle oynuyorsun resmen, 125 lik gibi kıvrak kolay hakimiyet ağırlıgı hi hissedilmiyor. Altı yüksek kaldırımlara çıkarıp park edilebiliyor.


Sonuç: Benim tarzım kesinlikle değil, az yakan, rahat, konforlu bir araç istemem gidip ekonomik arabaya binerim. motosiklet hobi işidir. Yeni başlayanlar için alınabilir bir motosiklet bu fiyatı verirsiniz tabiki, görüntüde fena değil bir nevi düşük bütçeli fakir 4 silindir racingi diyebiliriz.

[url]https://farm6.staticflickr.com/5706/20521340135_78ecf02509_c.jpg[/url]IMG_20150716_195443048 by Kara KARA45, on Flickr
[url]https://farm6.staticflickr.com/5782/19898683144_dfeea0d372_c.jpg[/url]IMG_20150716_195429945 by Kara KARA45, on Flickr
[url]https://farm6.staticflickr.com/5708/19898688934_4e519e55b6_c.jpg[/url]IMG_20150716_195412247 by Kara KARA45, on Flickr
[url]https://farm6.staticflickr.com/5617/20512486312_1ac969eae9_c.jpg[/url]IMG_20150716_195352575 by Kara KARA45, on Flickr
[url]https://farm6.staticflickr.com/5809/20512491042_d61c6b3af6_c.jpg[/url]IMG_20150716_195337650 by Kara KARA45, on Flickr
[url]https://farm6.staticflickr.com/5687/20333253330_6b511ce5da_c.jpg[/url]IMG_20150716_195323971 by Kara KARA45, on Flickr
[url]https://farm6.staticflickr.com/5714/20334646089_8aa2b0c5ae_c.jpg[/url]IMG_20150716_195317139 by Kara KARA45, on Flickr
[url]https://farm6.staticflickr.com/5816/20521373635_0bece83180_c.jpg[/url]IMG_20150716_195310927 by Kara KARA45, on Flickr
[url]https://farm6.staticflickr.com/5676/20334654339_72f5a18911_c.jpg[/url]IMG_20150716_195303003 by Kara KARA45, on Flickr
[url]https://farm6.staticflickr.com/5688/20333273740_d070654c1f_c.jpg[/url]IMG_20150716_195256859 by Kara KARA45, on Flickr

FAKIR ISI MI ? HAHAHAHAHAHAAHHAHAHA

 

[Shamy]

Obur cibirimin yanina kardes aldim ikinci motor olarak, xj6 almadim surekli arkadasiminkini kullanabildigim icin, 1 gun bu motoru deneme sansim olmustu oda 2014 modeldi , 2015 0 alayim dedim nedir ne degildir kendim goreyim bizzat.

İkinci motor olarak fena degil ama xj6 daha uygun olur ikinci motor olarak. Mesela bununla carsiya saga sola gidiyorum, arkama canta takiuorum, hatta bir keresinde 5 er kiloluk iki agirlugi(tufegime muhimmat almistim koli ile) gidona astim sag ve sol, gayet rahat eve getirdim. Park sorunu yok kaldirima cikarip koyuyorum, aklim motorda kalmiyor, cocuklar oynarmi, cizermi ustune binermi diye, bunlarin hic birini 1000rr imla yapamam, hobi motoru oldu 1000rr benim icin artik. Bunuda gundelik ve artci ile binecegim motor yaptim. Simdilik tabiki cok binmem bir sezon binip satarim , zaten 1000rr ida saticam bakalim 2016 da yeni zx10 nasi olacak onu bekliyorum.

 

[porsuk80]

oooo shamy 2 senedir sokmadığın deliği kalmamıştı cbr 650f in sonunda gidip aldın mı 30.500 tl verip

millet şimdi seni ne kaypak adammış 2 yıldır sövdüğü motora dünyanın parasını verip almış diye değerlendirecek.

ama merak etme ben zaten bu motora duyduğun hayranlığı sahiplerinin bile girmediği konu başlığını 2 yıldır aralıksız takip etmenden anlamıştım.

güle güle kullan kazasız belasız. seni aramızda görmek güzel.

sıra 2 yıldır forumu takip eden 650f sahiplerinden daha fazla yazan dyavolda.

o da hornetini satarsa 650f alır şaşırmamak gerek

keyifli sürüşler altın almışsın:cat:

 

[dyavol-77]

oooo shamy 2 senedir sokmadığın deliği kalmamıştı cbr 650f in sonunda gidip aldın mı 30.500 tl verip

millet şimdi seni ne kaypak adammış 2 yıldır sövdüğü motora dünyanın parasını verip almış diye değerlendirecek.

ama merak etme ben zaten bu motora duyduğun hayranlığı sahiplerinin bile girmediği konu başlığını 2 yıldır aralıksız takip etmenden anlamıştım.

güle güle kullan kazasız belasız. seni aramızda görmek güzel.

sıra 2 yıldır forumu takip eden 650f sahiplerinden daha fazla yazan dyavolda.

o da hornetini satarsa 650f alır şaşırmamak gerek

keyifli sürüşler altın almışsın:cat:

Koyun-un olmadığı yerde keçiye ''Abdurrahman Çelebi'' derlermiş....

 

[porsuk80]

Koyun çok dyavol ama bu keçi hondanın stoklarına girdiğinde 1 ay bile durmuyor showroomda. Kullanımı kolay, yakıtı düşük, vergisi alt dilimde, gidişi tatmin edici, vites oranları yüzünden top speed yüksek, fiyatı nispeten uygundu biz aldığımızda şu an bile kabul görür. seneye 34,000 tl bu motor. Spor kullanıcam uyar, seyahate gidicem yormasın uyar, kullanım maliyeti düşük olsun uyar, 4 silindiri yırtıcam ses alıcam uyar, uyar da uyar...etc. 235.000km de honda civic arabam var daha masraf yapamadım yağ filtre dışında. benim gibi orta direk bütçeye sahipseniz alacağınız motor budur. cbr 650f en iyi motosiklet değil ama fiyatına kıyasla sundukları motosikleti bilen adama altın değerinde diye düşünüyorum. bu amaca uygun muadili fazer 8 dir diye düşünüyorum ama şekil şemal aşağıda.

yamaha aşığı shamy bile aynı fiyat olmasın rağmen 2 yıldır yerin dibine soktuğu motor cbr 650fi tercih ettiyse vardır bir sebebi:wiinkk:

 

[D3VIL]

Herkese Merhaba ,

Uzun bir araştırma döneminden sonra bende CBR650F aldım ,almadan önce topicteki bütün sayfaları okumuştum. Size naçizane bir kaç sorum olacak,

Motor soğukken dahi 5 dakika çalışsa hemen fan açıyor , yani genel olarak hiç fan kapatmıyor desem yeridir bu normal mi sizde de böyle mi?
Ve bu motorun bakımları kaç binde 500 1000 3000 şeklinde mi? doğruysa 3000 bakımının maliyeti nedir?

Biraz daha km yaptıktan sonra bende + ları ve - lerini paylayacağım.

Herkese iyi günler

 

[porsuk80]

hayırlı olsun. bu sıcakta 5 dk dur kalk trafikte gidiyorsan açması normal. 650f kolay hararet yapan sürekli fan açan bir motor değildir yine de takip et ve servisin ile görüş.

bakım aralıkları 1000km 6000km 12000km şeklinde ilerliyor. Bu gibi teknik konularda kullanım kitapçığına bakmanı öneririm.

 

[Shamy]

Surekli fan acmasi normal degil, bir baktir derim bence, benim gunduz sicaklarinda bile nadiren fanim aciyor izmirde. Bakim icin kullanim kitapcigina bak, motoru 0 almissin ama zahmet edip kitapcigini acmamissin. Bu yuzden gelmis burada en basit soruyu soruyorsun. Bu kendine guvenc nereden geliyor? İnsan 0km ilk defa aldigi bir aracin klavuzunu nasil okumaz? Ben anlamiyorum yemin ederim insanlarin mantigini. 12 bin kardesim ilk 1000den sonraki bakimi. Uretici klavuzda oyle tavsiye ediyor.

 

[D3VIL]

Lafin banaysa eger motoru sifir almadim sifir veya ikinci el aldigimi belirten bir cumlede kurmadim , motoru ikinciel 3bin kmde aldim bakim kitapcigida henuz elime gecmedi sahibi kargolayacak 5 bin devirde vites degistirmiyorum fan aciyor hemen

 

[atgatt]

at gat....Pirelli diablo Rosso Corsa'ların (dünyanın bence en iyi spor/cadde lastiği) sadece ortası erimiş-kenarlar ''kız'' gibi duruyo, biraz viraj çalışmalısın...

pirelli diablo rosso corsa bana gorede dunyanin en iyi hizli yol lastigi. pistte de harikalar yaratiyor.
ama dvayol, iyi bakamamissin fotolara, keske zoomlasaydin lastiklere bunu yazmadan once:

viraj calismalari? soyle mi?

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:11 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:01 ----------

Motosiklet hakkında yorumlarıma geleyim:

İşçilik ve parça kalitesi oldukça kötü, plastik aksam, kontrol butonları kore malı motosikletler gibi ucuz, gerçi bu 1000RR dada böyle klasik Honda ucuza maliyet. Boya kötü, sadece deponun boyası güzel plsatik aksamdaki kalan boya gerçekten kötü. Kaynak yerleri belirgin, kaba görünümlü bir şase , orata çıplakmış gibi duran motor aksamı, eksik giydirme, Yine naked motorlarınkine benzeyen düz ön cam. Paslanmaya meyilli metal aksam (egzoz katalizörü ve bazı vidalar) Kötü bir titreşim ve grenajın heryerinden gelen zırıltılar. Devir saati göstergesi küçük ve albenisi yok, Hararet göstergesi yok.

Motosiklette 6 bin devirden sonra zaten fazla olan tireşim oldukça artıyor, 2015 modellerinde motor bağlantı civataları ve takozları yenilenmesine rağmen bu titreşim var. Tabi bunu herkes anlamaz adam yeni 4 silindir makineye biner anlamaz, yada var olan titreşim ona az gelir, bizim gibi 10 yılda 10 tane 4 silindir motor sahibi olan ve bir onlarcasınıda deneyen birisi hemen farkediyor durumu. Motor titriyor bariz, bir tur veya konfor motorunda bu durum hiçde hoş değil. Heleki yüksek süratlerde resmen çift silindir gibi titriyor.

grenajın heryerinden ses geliyor, gösterge tablosundan zırıltı geliyor. Kötü montaj ben kendim bir avuç oring lastik, civata ve somun ve çift taraflı bant kullanarak sorunu çözdüm gösterge tablosu bile gram ses yapmıyor artık.

Ön süspansiyon çok iyi değil, yüksek sürat ve virajlarda fazla zorlanmaya gelmiyor bırakmaya başlıyor kendini, kesinlikle iyi bir yay takımı ve uygun bir yağ değişimi şart. Arka süspansiyon fena deği, kiloma göre birkaç deneme yaparak birkaç tık ayarla sorunu çözdüm.


Arka fren rezalet, hem ilk çok yumuşak daha sonrada birden tutuyor, ABS olmasına rağmen kitleniyor acayip birşey bir süre kilitli kaldıktan sonra ABS nin aklı başına geliyor ve devreye giriyor acemiler için korkutucu, benim için fark yok ben zaten motosiklette ABS ye ihtiyaç duymuyorum.



Şimdi hiçmi iyi yönü yok diyeceksiniz evet var:

Çok az yakıyor R6 dan bile az yakıyor uzun yolda 5 litrenin altına bile düşüyor oldukça ekonomik. Hararet yok, fan çok zor açıyor sıcakta trafikte bile . Motor rahat oturuşu yüksek, sele konforlu, artçı rahat ediyor. Ön fren iyi, hem tutuş hem dozlama hem ABS gayet iyi çalışıyor. Motor tam acemi işi güç tork grafiği pürüssüz, hata şansınız yok gelen devre göre sakince güçleniyor, ön kaldırıp kafanıza asla geçmez, fazla yanlamaz, tam keyif motoru, vites geçişleri çok akıcı debriyaj çok iyi, Virajı limitte gidilmediği sürece gayet yeterli, hatta orta ölçekli sürücüler bile şaşıracaklar viraj kabiliyetine. Şehir içinde Racing makina yanında adeta altımda bir YBR var gibi kıvrak, aralara çok iyi giriyor, Motosikletle oynuyorsun resmen, 125 lik gibi kıvrak kolay hakimiyet ağırlıgı hi hissedilmiyor. Altı yüksek kaldırımlara çıkarıp park edilebiliyor.


Sonuç: Benim tarzım kesinlikle değil, az yakan, rahat, konforlu bir araç istemem gidip ekonomik arabaya binerim. motosiklet hobi işidir. Yeni başlayanlar için alınabilir bir motosiklet bu fiyatı verirsiniz tabiki, görüntüde fena değil bir nevi düşük bütçeli fakir 4 silindir racingi diyebiliriz.

[url]https://farm6.staticflickr.com/5706/20521340135_78ecf02509_c.jpg[/url]IMG_20150716_195443048 by Kara KARA45, on Flickr
[url]https://farm6.staticflickr.com/5782/19898683144_dfeea0d372_c.jpg[/url]IMG_20150716_195429945 by Kara KARA45, on Flickr
[url]https://farm6.staticflickr.com/5708/19898688934_4e519e55b6_c.jpg[/url]IMG_20150716_195412247 by Kara KARA45, on Flickr
[url]https://farm6.staticflickr.com/5617/20512486312_1ac969eae9_c.jpg[/url]IMG_20150716_195352575 by Kara KARA45, on Flickr
[url]https://farm6.staticflickr.com/5809/20512491042_d61c6b3af6_c.jpg[/url]IMG_20150716_195337650 by Kara KARA45, on Flickr
[url]https://farm6.staticflickr.com/5687/20333253330_6b511ce5da_c.jpg[/url]IMG_20150716_195323971 by Kara KARA45, on Flickr
[url]https://farm6.staticflickr.com/5714/20334646089_8aa2b0c5ae_c.jpg[/url]IMG_20150716_195317139 by Kara KARA45, on Flickr
[url]https://farm6.staticflickr.com/5816/20521373635_0bece83180_c.jpg[/url]IMG_20150716_195310927 by Kara KARA45, on Flickr
[url]https://farm6.staticflickr.com/5676/20334654339_72f5a18911_c.jpg[/url]IMG_20150716_195303003 by Kara KARA45, on Flickr
[url]https://farm6.staticflickr.com/5688/20333273740_d070654c1f_c.jpg[/url]IMG_20150716_195256859 by Kara KARA45, on Flickr

super renk, gule gule kullan. bu kadar b/k atmandan sonra sasirdim.
demek aklin yolu bir ve kaliteli iyi motorlari anyalabilecek ve alabilecek kadar OK bir motorcusun. tebrikler
umarim objektif olarak yazarsin tecrubelerini bundan sonra.

ama bazi seyleri soylemeden gecemecegim.
bence gosterge iyi ve gayet iyi acikliyor bilgileri ve dugmeler cok kaliteli. ducati nin dugmelerinden iyi ve yamah yaklasamaz bile.
titresim olayi, vallahi bena hic koymuyor. cbr600rr daha fazla titriyordu bundan. benim icin titresim eger elde karincalanma yapiyorsa kotudur. yoksa ne olacakti? motor bu, titremeyen motor gormedim su dunyada.
bence suspansiyonlarda bu fiyat icin super. ben pisste de kullaniyorm bu motor ve sadece on suspanyionlarin yagini degistirdim. o kadar. arka suspansiyonu 5 ince ayarda tutuyorum, yavsiye ederim eger 80 90 kilo arasindaysiniz.
ben arka frenide cok begendim., yeni aldyisan bekle frenler alissin biraz, daha iyi olacaktir. on fren de iyi ama dort kaliper gucu beklememek lazim.

neyse iyi surusler yeni, guzel motorunla

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:17 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:11 ----------

Bu konudakilerin agzini kapamak icin 1000RR imin yanina kardes 650F aldim bir tanede bir sezon binip satmak icin 0 km aldim :queen: 1300km yaptim iznimde, iyi ve kötü izlenimlerimi paylasacagim tarafsiz olarak, fotolarimi da paylasacagim, artik motosikletin sahibi oldugum icinde atip tutamayacaksiniz yada tarafli elestiriyor diyemeyeceksiniz. İlk yorumum sorunlarla dolu kotu iscilige sahip bir motosiklet oldugu

Devami gelecek...

---------- Mesajlar birleştirildi - 19:02 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:00 ----------

At gat bu arada motorun alacali beygire dönmus, stickerlar isiklar, hele plakalik iptali tam apaci isi :queen:

hahahss.
biraz agresif surmeyi seviyorum. plaka altta olmasa maasim dayanmaz cezalara
stickerlar pisstten.
isiklar, aluminyum parcalar, korumalar. seviyorum motorlarimi modifiye etmeyi. ledler visibilite icin onemli.
ama motora yaptigim en iyi modifikasyonlar frenleri celik orgu olanlarla ve lastikeri pirelli ile degistirmem arti rearset. frenler harika oldu celik borularla. daha hizli frenleme ve ABS daha iyi calisiyor borularda esneme olmayinca. tavsiye ederim.

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:43 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:17 ----------

motosiklet fan acar veya acmaz. eger hararet isigi gormuyorsan sorun yok.
tamamen hava sicakligiyla ilgili bir durum ayrica zamanla motor parcalari birbirine alisir ve motor daha az sicak yapar. benim makinada ilk basta daha fazla sick yapiyor fan aciyordu, alisti simdi.

 

[Konca]

İyi günler motora egsoz almayı düşünüyorum(akropovic,tiger vs.) daha önce eksoz takmış veya bu konu hakkında bilgili olan arkadaşlar motorda her hangi bir çekişten düşme veya yakıtda artış oluyormu yardımcı olursanız sevinirim

 

[Karalı]

merhabalar arkadaş'lar cbr650f ile günlük 600/700km yolculuk yapanlar varmı yorarmı uzun yol performansı nasıl? şuanda ninja250r sahibiyim satıp bu motordan almayı düşünüyorum ne dersiniz birde ikinci el veya sıfır km ne yapsam cevaplarınızı bekliyorum:rendeer:

 

[CompanERROR]

honda cbr 650 f kaza anı: https://youtu.be/5UgLCYlDxkE


arkadaşlar motorumla ilk kazamı yaptım taksicinin birden kapıyı açması sonucu önce kapıya çarptım sonrada motordan uçtum Allaha Şükür bende birşey yok ama motor pert gibi birşey

geçmiş olsun ya :-/

 

[dream_rider]

Ve evet çok uzun zaman sonra tekrar foruma yazıcak bır konuyla, artık burdakılerle sıdık yarıstırmıyorum malum motorumu nerdeyse Tr de alan ılklerdenım bu motor yurumez gıtmez 220 gecmez dandık vs cok laflar duydum 11 bın km gerıde bıraktım , benı hıc uzmedı haftasonu sıradan bır gezımızde kamera taktık ve top speed ne yaptıgnı sızde gorun ıstedım resımde var ama fotos falan sanılır malum artık top speed nokta zamanı makıne stock hatta hava fıltresı orjınal hıc degısmedı daha yagı ıkı kez degıstı sımdıye kadar ustunde slıp on el yapımı ara borulu tıger gpm3 egzoz var surucu 88 kg hızlanması vıdeoda yavas cunku kamera depo ustu oldugu ıcın yatamadım ve cıddı ruzgarımı kestı normalda yatınca tabıkı daha serı oluyor gerısını vıdeo anlatsın o zaman .... 260 nokta


https://www.youtube.com/watch?v=35vyLf7FdbA&sns=fb

 

[Karalı]

yahu boşverin 260'ı 220km/h iyi gelsin altına kaçırmadan yeter..

 

[kamandes]

arkadaşlar bu motosikletin titreşimine bi derman bulabilen varmı?

---------- Mesajlar birleştirildi - 18:09 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:02 ----------

uzun yolda 3-4 saatlik sürüşten sonra ben ve artçım sıkıntı yaşıyoruz titreşimden dolayı artçım ayaklarının uyuştuğundan şikayetçi, beni de yoruyor bu titreşim... önceki motorum cbr 250 idi, titreşim olarak hemen hemen aynı, dört silindir bir makine bu kadar titrer mi?

 

[bilginozi]

Lastik balansları ve zincirin yağlılık durumu da titreşimi çok etkiliyor. Bunları da kontrol edebilirsiniz.

 

[ibooo]

https://www.youtube.com/channel/UCn-CkuV5E6zSkJwO0Z70Q5g/videos
bu hesapta CBR 650F ile ilgili bir çok video varmış, ilgilenenlere fikir verebilir.

"Gürkan Çalışkan" isimli arkadaşın, motosikleti ilk aldığında paylaştığı videoyu önceden izlemiştim.
Bugün de CBR 650F ile yaptığı kaza videosuna denk geldim, üzüldüm. ale:

 

[Shamy]

Sağdan malak gibi giderse daha çok kaza yapar öküz, motosikletin sağ şeritte işi ne?

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:45 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:43 ----------

Motorun karakteristik özelliği, heleki 6 bin devirden sonra, honda 2015 modellerde motor bağlantı elemanlarında küçük değişiklikler yapmış ama yine aynı 2015 model sahibiyim, tireşim fazla 4 silindirli bir motosiklet için.

XJ6 ile kıyaslayınca heleki resmen vibratöre binmiş gibi, XJ6 nın yağ gibi gidişiyle alakası yok uzaktan yakından.

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:49 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:45 ----------

Ve evet çok uzun zaman sonra tekrar foruma yazıcak bır konuyla, artık burdakılerle sıdık yarıstırmıyorum malum motorumu nerdeyse Tr de alan ılklerdenım bu motor yurumez gıtmez 220 gecmez dandık vs cok laflar duydum 11 bın km gerıde bıraktım , benı hıc uzmedı haftasonu sıradan bır gezımızde kamera taktık ve top speed ne yaptıgnı sızde gorun ıstedım resımde var ama fotos falan sanılır malum artık top speed nokta zamanı makıne stock hatta hava fıltresı orjınal hıc degısmedı daha yagı ıkı kez degıstı sımdıye kadar ustunde slıp on el yapımı ara borulu tıger gpm3 egzoz var surucu 88 kg hızlanması vıdeoda yavas cunku kamera depo ustu oldugu ıcın yatamadım ve cıddı ruzgarımı kestı normalda yatınca tabıkı daha serı oluyor gerısını vıdeo anlatsın o zaman .... 260 nokta


https://www.youtube.com/watch?v=35vyLf7FdbA&sns=fb

motorun sahibi olmasak bir okadarda 600cc ve 1000cc kullanmasak yutturacaksın bize 260 diye. :queen:

CBR650F i Himalaya'lardan aşağı atsan emin ol ki düşerken bile 260 vurmaz :queen:

 

[porsuk80]

arkadaşlar bu motosikletin titreşimine bi derman bulabilen varmı?

---------- Mesajlar birleştirildi - 18:09 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:02 ----------

uzun yolda 3-4 saatlik sürüşten sonra ben ve artçım sıkıntı yaşıyoruz titreşimden dolayı artçım ayaklarının uyuştuğundan şikayetçi, beni de yoruyor bu titreşim... önceki motorum cbr 250 idi, titreşim olarak hemen hemen aynı, dört silindir bir makine bu kadar titrer mi?

Hayır titremez.650f i hem günlük hem de şehirlerarası yollarda kullanıyorum.Böyle bir titreşim ve sebep olduğu bir uyuşma yaşamadım.Hatalı üretim bir motosiklet kullandığınızı düşünüyorum.Hondanın 4 yıl garanti verdiğini düşünürsek motosikletiniz garanti kapsamındadır.Hakkınızı arayın gerekirse genel müdürlüğe yazın,çözüm bulamazsanız yasal yollardan hakkınızı arayınız.Bildiğiniz gibi Honda Türkiye'de distribütörlük anlamında en iyi markadır.

35 yaşını geçmiş bir motosiklet tutkunu olarak, çoğu motosiklet kullanıcısından(yaşınızı bilmiyorum) fizik kondisyonum daha düşük olmasına rağmen uzun yolculuklarda beni yormadı hiç.Şehirler arası seyahatlerimize keyifle devam ediyoruz.Bozuk asfalta uygun olmadığını, spor karakteri yüzünden uymadığını ve yorulduğumu daha önceki paylaşımlarımda bulabilirsiniz.