Honda Honda CBR 250R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[tuc]

Cümleten Selamın Aleyküm.

Abilerim, arkadaşlarım

Sizlere 1-2 sorum olucak. CBR250R'lar daha 1.000-2.000 km'de neden hemen 2.ele düşüyorlar? Yani uzun km yapmış olan kimseler yok. Motosiklette bir problem felan mı var acaba? Yada kronik bir sorun?

Bir bu motosikletin en çok tutulan rengi hangisidir acaba? Çift renk diye geçen mavi, beyaz, kırmızı cbr250r 2012 model 1.000-5000 km aralığında olan motosikletlerin fiyat aralığı nedir? Mesela 2012 model 2.000 km'de bir cbr250r'ın fiyatı ne olmalıdır? Motosikleti orjinal, kazasız, yatmasız, servis bakımlı olarak kabul edelim.

Yardımcı olabilirseniz çok sevinirim. Sağlıcakla kalmanız dileğiyle... Tekeriniz düz bassın.

aynen katılıyorum ikinci eldeki cbrlerin km'sinin düşük olmasının sebebine.ben ayda 700 km civarı gidiyorum yani, millette geliyor 2000 km de motoru satışa çıkarıyor sonra biz geriliyoruz.Binin iyice 10000-20000 km ondan sonra satın arkadaşım nedir aceleniz sonra bizde de istediğimiz zaman satamama korkusu oluyor.Kardeşim renk konusunda da kendi zevkindir motora önce bak sonra hangisini istiyorsan al herkes kendi malını övmek ister ben siyah aldım siyah seviyorum adam tricolor almıştır tricolor sever yani önemli olan senin istediğin

 

[Twin]

aynen katılıyorum ikinci eldeki cbrlerin km'sinin düşük olmasının sebebine.ben ayda 700 km civarı gidiyorum yani, millette geliyor 2000 km de motoru satışa çıkarıyor sonra biz geriliyoruz.Binin iyice 10000-20000 km ondan sonra satın arkadaşım nedir aceleniz sonra bizde de istediğimiz zaman satamama korkusu oluyor.Kardeşim renk konusunda da kendi zevkindir motora önce bak sonra hangisini istiyorsan al herkes kendi malını övmek ister ben siyah aldım siyah seviyorum adam tricolor almıştır tricolor sever yani önemli olan senin istediğin

Güzel yorumlarınız için teşekkür ederim. Bir forum sitesinde cbr250r kullanıcısının yaptığı şu yorumları gördüm. O kişinin yorumlarını buraya kopyalıyorum. Sizin düşünceleriniz nedir?

cbr250 r sahibi olarak yazmayı uygun gördüm.
cbr 250 r yakıt konusunda ortalama 100 km de 4 litre
5000 km kendime göre yorum yapacak olursam.eski motorum cbf150 gibi konforlu değil. sert süspansiyon ve iki kişi binmesi rahatsız. son hız 145 km. daha da gider ama hızını sabit koruyamıyor.
birde motorun tek silindirli sesine alışmak gerek cbf 150 nin gibi sessiz değil. birde motor 6 bin devir civarında bir miktar vibrasyon var. aynı devirde tam çözemediğim motor içinden zincir sesi gibi iki malzeme birbirine vuruyor. servis normal kullan sorun olursa garantisi var dedi. ama benim gibi motorda hassas kişiler için kabul edilebilir bir cevap gelmiyor doğrusu.

motordelisinde yazmıştım.
(engintim) niki ile
10 temmuzda aldığım motordan sesler geldi.
Servise götürdüm anlamadılar boşunada debriyazj vs takımını söküp boş yere motoruma anahtar vurdular.Honda Fabrikaya gitim bişi olmaz garantili motor bişi olursa garintiden parça değişir diyorlar.İlgi ve alaka Sıfır Şirinevlerde Otosever var honda bayi. Adamlara değişim istediğimi yazdım umurlarında degil.21 ocak 2012 mahkemeye hondayı dava ettim bilir kişi geldi . garanti kapsamında motora bakılacağını gerekli işlemler şöyle
bir yıl içinde aynı arızanın ikiden fazla tekrarlanması veya farklı arızaların 4 den fazla tekrarlanması arızaların toplamı 6dan fazla olması bu unsurların maldan yararlanamamayı sürekli kılması durumunda değişim talep edilebilirmiş. değişim haricinde motor kobay gibi sağı solu kurcalanacaktı.bu yüzden hakımdan vazgeçip satma kararı aldım. ve sattım.
bir şey daha paylaşmak istiyorum sizinle Bir kaç arkadaştan daha duydum titreşim sorunu ve motordan hafif ses geliyor bu cbr 250r lardan ve daha çok balonsör ve krank mili tarafından diyor arkadaşım bu ilk serilerde biraz sıkıntı var gibi 4 silindirli makina kullanan arkadaşlar hemen fark ediyorlar sorunu yeni başlıyan arkadaşlar için ise bu baya zor.Eğer honda CBR250R Alacaksanız bence yanınızda mutlaka 4 silindirli en 600 cc motor kullanmış motordan anlıyan biriyle gidin ve mümkünse sesini dinletin.

 

[seigen]

Steteskop takıp motoru dinlemiş herhalde . 5500 devirdeki sesin sebebi subap ayarsızlığı. Shim (ayar pulu) var bu motorlarda. Ayar pulu değiştirilerek düzeltiliyor. Ama sorun değil, yorumu yapan arkadaş takıntı yapmış. Kendisinin de yazdığı gibi arıza değil bu, hafif ayarsızlıktan kaynaklı ses. Servisler de sorun yokken değiştirmeye gerek görmemiş sanırım veya farklı bir teşhis koymuşlar ve düzelmemiş.

Motorun bir tek yağ eksiltme sorunu var, hepsinde değil bazılarında, onu da baştan teşhis edersen başka sıkıntısı yok. Yağını kontrol etmezsen veya yağ azken zorlarsan kötü, neyse ki garantiden düzeltiyorlar.

Düşük km satanlar arasında, başlangıç motoru olarak alıp birkaç ay sonra yükseltmek isteyenler çoğunluktadır. Benim 22 bin'de, bir çok düşme veya kaza geçirdim ama motor hala ilk günkü gibi gidiyor. Kozmetik hasarlarının dışında . 2013 sonu, 50 bin civarı satmayı düşünüyorum mesela, her ihtiyacımı görüyor çünkü.

 

[Twin]

Steteskop takıp motoru dinlemiş herhalde . 5500 devirdeki sesin sebebi subap ayarsızlığı. Shim (ayar pulu) var bu motorlarda. Ayar pulu değiştirilerek düzeltiliyor. Ama sorun değil, yorumu yapan arkadaş takıntı yapmış. Kendisinin de yazdığı gibi arıza değil bu, hafif ayarsızlıktan kaynaklı ses. Servisler de sorun yokken değiştirmeye gerek görmemiş sanırım veya farklı bir teşhis koymuşlar ve düzelmemiş.

Motorun bir tek yağ eksiltme sorunu var, hepsinde değil bazılarında, onu da baştan teşhis edersen başka sıkıntısı yok. Yağını kontrol etmezsen veya yağ azken zorlarsan kötü, neyse ki garantiden düzeltiyorlar.

Düşük km satanlar arasında, başlangıç motoru olarak alıp birkaç ay sonra yükseltmek isteyenler çoğunluktadır. Benim 22 bin'de, bir çok düşme veya kaza geçirdim ama motor hala ilk günkü gibi gidiyor. Kozmetik hasarlarının dışında . 2013 sonu, 50 bin civarı satmayı düşünüyorum mesela, her ihtiyacımı görüyor çünkü.

Allah kazasız belasız kullanmayı nasip etsin.

Peki hocam yağ eksiltmeden kasıt, 1.000 km'de ne kadar yağ eksiltiyor? Birde bilginiz varsa 2012 1.000-3.000 km aralığındaki cbr250r'ların fiyatları nedir aşağı yukarı?

 

[seigen]

Yağ değişimlerini her 3 binde yaptım. Değişimlerde 1.5 l yağ ekleniyor. Yağ yaktığı zamanlar 500 ml'den fazlası gidiyormuş 3 bin km'de. 12 binde motor hasar aldığında 700 ml eksik çıktı.

Garantiden düzeltildikten sonra 15 - 18 ve 18 - 21 bin arası 100 ml'den fazla eksilmemiş ve yağ tertemiz çıkıyor .

İkinci el fiyatlarını ne yazık ki bilmiyorum .

 

[Twin]

Yağ değişimlerini her 3 binde yaptım. Değişimlerde 1.5 l yağ ekleniyor. Yağ yaktığı zamanlar 500 ml'den fazlası gidiyormuş 3 bin km'de. 12 binde motor hasar aldığında 700 ml eksik çıktı.

Garantiden düzeltildikten sonra 15 - 18 ve 18 - 21 bin arası 100 ml'den fazla eksilmemiş ve yağ tertemiz çıkıyor .

İkinci el fiyatlarını ne yazık ki bilmiyorum .

Hocam nedir bu böyle cbf150 daha az yağ eksiltiyor. r:

 

[Pain]

@twin o yazıyı yazan abartmış, sonuç olarak herkesin ilk motoru olduğu için en ufak şey problem sanılıyor.Zaten burada da geçmişi okursan herkes ayrı bir problemden dert yakınıyordu fakat şimdi bakarsan herkes bunlara sorun denemeyeceğini gördü. 2. el 8 küsura güzel motorlar bulunuyor. Ama tavsiyem beklemen çünkü bazı dedikodulara göre abs li versiyon normal fiyatlara Türkiye ye gelecek öyle olursa şuan cbr250 sahipleri için kötür bir haber ama:s piyasa ciddi anlamda düşecek. Tabi benim ipimle de kuyuya inilmez Kefil değilim,bildiğini yap

 

[omerta]

600 rr kısa ayna takımını nerden bulabiliriz

 

[tugfox]

600 rr kısa ayna takımını nerden bulabiliriz

Dis gorunum iyilesecek diye ayna gorusunu daraltmaya gerek yok tavsiye etmem.

 

[tuc]

Güzel yorumlarınız için teşekkür ederim. Bir forum sitesinde cbr250r kullanıcısının yaptığı şu yorumları gördüm. O kişinin yorumlarını buraya kopyalıyorum. Sizin düşünceleriniz nedir?

cbr250 r sahibi olarak yazmayı uygun gördüm.
cbr 250 r yakıt konusunda ortalama 100 km de 4 litre
5000 km kendime göre yorum yapacak olursam.eski motorum cbf150 gibi konforlu değil. sert süspansiyon ve iki kişi binmesi rahatsız. son hız 145 km. daha da gider ama hızını sabit koruyamıyor.
birde motorun tek silindirli sesine alışmak gerek cbf 150 nin gibi sessiz değil. birde motor 6 bin devir civarında bir miktar vibrasyon var. aynı devirde tam çözemediğim motor içinden zincir sesi gibi iki malzeme birbirine vuruyor. servis normal kullan sorun olursa garantisi var dedi. ama benim gibi motorda hassas kişiler için kabul edilebilir bir cevap gelmiyor doğrusu.

motordelisinde yazmıştım.
(engintim) niki ile
10 temmuzda aldığım motordan sesler geldi.
Servise götürdüm anlamadılar boşunada debriyazj vs takımını söküp boş yere motoruma anahtar vurdular.Honda Fabrikaya gitim bişi olmaz garantili motor bişi olursa garintiden parça değişir diyorlar.İlgi ve alaka Sıfır Şirinevlerde Otosever var honda bayi. Adamlara değişim istediğimi yazdım umurlarında degil.21 ocak 2012 mahkemeye hondayı dava ettim bilir kişi geldi . garanti kapsamında motora bakılacağını gerekli işlemler şöyle
bir yıl içinde aynı arızanın ikiden fazla tekrarlanması veya farklı arızaların 4 den fazla tekrarlanması arızaların toplamı 6dan fazla olması bu unsurların maldan yararlanamamayı sürekli kılması durumunda değişim talep edilebilirmiş. değişim haricinde motor kobay gibi sağı solu kurcalanacaktı.bu yüzden hakımdan vazgeçip satma kararı aldım. ve sattım.
bir şey daha paylaşmak istiyorum sizinle Bir kaç arkadaştan daha duydum titreşim sorunu ve motordan hafif ses geliyor bu cbr 250r lardan ve daha çok balonsör ve krank mili tarafından diyor arkadaşım bu ilk serilerde biraz sıkıntı var gibi 4 silindirli makina kullanan arkadaşlar hemen fark ediyorlar sorunu yeni başlıyan arkadaşlar için ise bu baya zor.Eğer honda CBR250R Alacaksanız bence yanınızda mutlaka 4 silindirli en 600 cc motor kullanmış motordan anlıyan biriyle gidin ve mümkünse sesini dinletin.

kardeşim bende senin gibiydim eylül ayına kadar.Nedir işte 5500 rpm'de şıngırtı sesi geliyormuşta bilmem şöylemişte böyleymişte kafamı çok takmıştım hatta bu yazıyı yazanın yazısınıda daha önce okumuştum hatırlıyorum Ama 2450 küsür km'deyim şuanda 10.10.2012 tarihinden beri aralıksız kullanmaktayım öyle rahatsız eden birşey olmadı şimdi sen hatırlatmadan önce ne şıngırtı sesi duyuyorum ne başka bir ses duyuyorum basınca gidiyor zaten motorun üstüne binince olağanüstü bir durum yoksa(yağmurda çamur olmasın diye gazlamıyorsan ) gazlıyorsun zaten 5500 devirde aralıksız gitme durumu olmuyor merak etme motor ver gazı ver gazı diye yalvarıyor.Ben birkaç bilgi daha vereyim sana.Rodaj hakkında daha önceki sayfalarda bayağı bilgi verildi onları oku ve uygulamaya çalış sonrasında motoru kullandıkça iki kişiyle motoru biraz hızlı kaldırayım derken hiçbir çaba harcamadan kendi kendine ön kaldırabilen ve motor yüksek devirde kendini bulduğunda kalkışlarında patinaj yapabiliyorsun öyle güzel ve güçlü bir motor.Benim ilk motorumdu yinede başka motorlardada tecrübe edinmiş arkadaşların bilgileri benden daha iyidir arada yanıldığım şeyler olabilir.Motoru 0 alacaksan zaten öyle çalıştırtıp denetmezler o yazıyı yazan arkadaş biraz bombalamış çünkü motoru satın alıyorsun motorun akü suyunu alınca koyuyorlar çalıştırma imkanın yok yani ama 2. el alacağım dersen tabii ki iyice araştır ustana sor arkadaşlarına tanış milletin hor kullandığı cbr 250'yi alıpta sonra cbr 250r beş para etmezmiş diye bir görüşe girmeni ve mağdur olmanı hiçbirimiz istemeyiz.Hız konusunda da motorun 5. vitesi 150 km de bitiyor kesiciye giriyor.En kötü asfaltta bile 150-155 görüyor kafanı yorma kardeşim otobana felan girersen dahada artıyor 160 dan aşağı indirmezsin güzel yolda eğimi ve rüzgarıda bulursan 180'a kadar yolu var.Yardımcı olabildiysem ne mutlu bana saygılarımla

 

[viper17]

600 rr kısa ayna takımını nerden bulabiliriz

Burda var

http://merkezyedekparca.com/detay.asp?urunid=2395&p=Honda CBR600RR Ayna Tk


bu daha ucuz

http://www.sahibinden.com/ilan/vasi...honda-600rr-ayna-takimi-45-tl-97763618/detay/

 

[Twin]

kardeşim bende senin gibiydim eylül ayına kadar.Nedir işte 5500 rpm'de şıngırtı sesi geliyormuşta bilmem şöylemişte böyleymişte kafamı çok takmıştım hatta bu yazıyı yazanın yazısınıda daha önce okumuştum hatırlıyorum Ama 2450 küsür km'deyim şuanda 10.10.2012 tarihinden beri aralıksız kullanmaktayım öyle rahatsız eden birşey olmadı şimdi sen hatırlatmadan önce ne şıngırtı sesi duyuyorum ne başka bir ses duyuyorum basınca gidiyor zaten motorun üstüne binince olağanüstü bir durum yoksa(yağmurda çamur olmasın diye gazlamıyorsan ) gazlıyorsun zaten 5500 devirde aralıksız gitme durumu olmuyor merak etme motor ver gazı ver gazı diye yalvarıyor.Ben birkaç bilgi daha vereyim sana.Rodaj hakkında daha önceki sayfalarda bayağı bilgi verildi onları oku ve uygulamaya çalış sonrasında motoru kullandıkça iki kişiyle motoru biraz hızlı kaldırayım derken hiçbir çaba harcamadan kendi kendine ön kaldırabilen ve motor yüksek devirde kendini bulduğunda kalkışlarında patinaj yapabiliyorsun öyle güzel ve güçlü bir motor.Benim ilk motorumdu yinede başka motorlardada tecrübe edinmiş arkadaşların bilgileri benden daha iyidir arada yanıldığım şeyler olabilir.Motoru 0 alacaksan zaten öyle çalıştırtıp denetmezler o yazıyı yazan arkadaş biraz bombalamış çünkü motoru satın alıyorsun motorun akü suyunu alınca koyuyorlar çalıştırma imkanın yok yani ama 2. el alacağım dersen tabii ki iyice araştır ustana sor arkadaşlarına tanış milletin hor kullandığı cbr 250'yi alıpta sonra cbr 250r beş para etmezmiş diye bir görüşe girmeni ve mağdur olmanı hiçbirimiz istemeyiz.Hız konusunda da motorun 5. vitesi 150 km de bitiyor kesiciye giriyor.En kötü asfaltta bile 150-155 görüyor kafanı yorma kardeşim otobana felan girersen dahada artıyor 160 dan aşağı indirmezsin güzel yolda eğimi ve rüzgarıda bulursan 180'a kadar yolu var.Yardımcı olabildiysem ne mutlu bana saygılarımla

Çok teşekkür ederim güzel bilgileriniz için. Hız benim için o kadar da önemli değil, niye değil diceksiniz; 250cc sınıfında SS olan tek makine 2 zamanlı aprilla rs125 ve derbi gpr125. Onlarda exup'lu deli makinalar zaten. Onun harici 4 zamanlı klasmanında birde GT250R var. ninja olsun, cbr olsun bunlar daha çok St tarzında yana spor touring gibi kaldığından yüksek hızlar insanı rahatsız ediyor. Benim cbr düşünmemedeki sebeb 2 kişi binip uzun yol yapmaya çıktığımda yolda güçten yoksun olmayıp, istediğim zaman gaz açıp araba sollaya bilmek. Onun hari cbr250r'ın benim için yeterli olacağına inanıyorum. 600cc düşünmüyorum. Sebebi benzin fiyatları ve parçaların pahalı olması. Öğrenciyiz haliyle cebimize giren, çıkanın büyük önemi var. Cbr ekonomik ve güzel bir alet. Şuan ybr esd kullanıyorum. Nasip kısmet yarın ilan vericem satılırsa Cbr250 almayı düşünüyorum. Olmazsada böbürlenicek değilim. Her zaman kendi kendime söylediğim bir söz vardır. "Hakkımda hayırlı olan neyse o olsun" diye. Hayırlı değilse varsın olmasın o kadar da önemli değil.

Yardımlarınız, ilgi alakanız ve bu denli sıcak yaklaşımınız için hepinize teşekkür ederim. İmkan buldukça sayfaya uğrayıp yazdıklarınızı okuyacağım. Bilgim doğrultusunda, doğru ve objektif paylaşımlar yapmaya çalışıcağım.

Sağlıcakla kalmanız dileğiyle...

 

[theplatoon]

kardeşim bende senin gibiydim eylül ayına kadar.Nedir işte 5500 rpm'de şıngırtı sesi geliyormuşta bilmem şöylemişte böyleymişte kafamı çok takmıştım hatta bu yazıyı yazanın yazısınıda daha önce okumuştum hatırlıyorum Ama 2450 küsür km'deyim şuanda 10.10.2012 tarihinden beri aralıksız kullanmaktayım öyle rahatsız eden birşey olmadı şimdi sen hatırlatmadan önce ne şıngırtı sesi duyuyorum ne başka bir ses duyuyorum basınca gidiyor zaten motorun üstüne binince olağanüstü bir durum yoksa(yağmurda çamur olmasın diye gazlamıyorsan ) gazlıyorsun zaten 5500 devirde aralıksız gitme durumu olmuyor merak etme motor ver gazı ver gazı diye yalvarıyor.Ben birkaç bilgi daha vereyim sana.Rodaj hakkında daha önceki sayfalarda bayağı bilgi verildi onları oku ve uygulamaya çalış sonrasında motoru kullandıkça iki kişiyle motoru biraz hızlı kaldırayım derken hiçbir çaba harcamadan kendi kendine ön kaldırabilen ve motor yüksek devirde kendini bulduğunda kalkışlarında patinaj yapabiliyorsun öyle güzel ve güçlü bir motor.Benim ilk motorumdu yinede başka motorlardada tecrübe edinmiş arkadaşların bilgileri benden daha iyidir arada yanıldığım şeyler olabilir.Motoru 0 alacaksan zaten öyle çalıştırtıp denetmezler o yazıyı yazan arkadaş biraz bombalamış çünkü motoru satın alıyorsun motorun akü suyunu alınca koyuyorlar çalıştırma imkanın yok yani ama 2. el alacağım dersen tabii ki iyice araştır ustana sor arkadaşlarına tanış milletin hor kullandığı cbr 250'yi alıpta sonra cbr 250r beş para etmezmiş diye bir görüşe girmeni ve mağdur olmanı hiçbirimiz istemeyiz.Hız konusunda da motorun 5. vitesi 150 km de bitiyor kesiciye giriyor.En kötü asfaltta bile 150-155 görüyor kafanı yorma kardeşim otobana felan girersen dahada artıyor 160 dan aşağı indirmezsin güzel yolda eğimi ve rüzgarıda bulursan 180'a kadar yolu var.Yardımcı olabildiysem ne mutlu bana saygılarımla

çok güzel açıklamışsın,çok faydalı oldu

 

[ömer2]

Çok teşekkür ederim güzel bilgileriniz için. Hız benim için o kadar da önemli değil, niye değil diceksiniz; 250cc sınıfında SS olan tek makine 2 zamanlı aprilla rs125 ve derbi gpr125. Onlarda exup'lu deli makinalar zaten. Onun harici 4 zamanlı klasmanında birde GT250R var. ninja olsun, cbr olsun bunlar daha çok St tarzında yana spor touring gibi kaldığından yüksek hızlar insanı rahatsız ediyor. Benim cbr düşünmemedeki sebeb 2 kişi binip uzun yol yapmaya çıktığımda yolda güçten yoksun olmayıp, istediğim zaman gaz açıp araba sollaya bilmek. Onun hari cbr250r'ın benim için yeterli olacağına inanıyorum. 600cc düşünmüyorum. Sebebi benzin fiyatları ve parçaların pahalı olması. Öğrenciyiz haliyle cebimize giren, çıkanın büyük önemi var. Cbr ekonomik ve güzel bir alet. Şuan ybr esd kullanıyorum. Nasip kısmet yarın ilan vericem satılırsa Cbr250 almayı düşünüyorum. Olmazsada böbürlenicek değilim. Her zaman kendi kendime söylediğim bir söz vardır. "Hakkımda hayırlı olan neyse o olsun" diye. Hayırlı değilse varsın olmasın o kadar da önemli değil.

Yardımlarınız, ilgi alakanız ve bu denli sıcak yaklaşımınız için hepinize teşekkür ederim. İmkan buldukça sayfaya uğrayıp yazdıklarınızı okuyacağım. Bilgim doğrultusunda, doğru ve objektif paylaşımlar yapmaya çalışıcağım.

Sağlıcakla kalmanız dileğiyle...

CBR 250R tavsiye ederim doğru seçim olur.Sürate gelince zaten 150-160 rahatlıla yaparsın oda yeter sanırım.

 

[seigen]

15 dakika önce hıyarın teki arka soldan çarptı r:. Sola dönüş var, sinyalim yanıyor. Tam dönüyorum, arkamdaki araç sollamaya çalışıyor ve gitti vurdu. Neyse ki düşmeden toparladım, dümdüz gidip durdum.

Farı kırılmış, kaporta hasar almış, bende hiçbir şey yok :mrgreen:, artçı ayaklığına ve zinciri ayarlamak için kullanılan vida ve somuna gelmiş.

Araçtan inmiş laf söylüyor, sinyal vermeden dönüyordun vs. diyor, dedim arkadan vurdun, istediğini yap, suçlu çıkarsın, ben de senin sigortanla aracı bakıma sokmuş olurum dedim. Hala laf ediyor, bunun üzerine düşsem seni sikerdim, yürü git işine dedim. Bu lafa şaşırdı ama anca böyle anlıyorlar. Esnaf geldi hemen, arkadan vurmuşsun kardeşim, devam et diyorlar buna. Neyse 10 dakika durdu, polisi aradı vs, sonra vazgeçip gitti. Araçtaki kadınlar para ver diyor, yok ya, hem çarp, hem de ödettir, akıllılara bak.

İyi toparladım ama düşsem moral sıfır olacaktı. Eve gidiş yolunda saçmasapan muhitlerden geçiyorum, bu tür bakkaldan ehliyeti almış tipler dolu, hep tehlike ale:. Dönüşlerde arkadaki araca bile(!) dikkat edelim.

 

[Pain]

@Seigen geçmiş olsun

 

[K o r @ y]

15 dakika önce hıyarın teki arka soldan çarptı r:. Sola dönüş var, sinyalim yanıyor. Tam dönüyorum, arkamdaki araç sollamaya çalışıyor ve gitti vurdu. Neyse ki düşmeden toparladım, dümdüz gidip durdum.

Farı kırılmış, kaporta hasar almış, bende hiçbir şey yok :mrgreen:, artçı ayaklığına ve zinciri ayarlamak için kullanılan vida ve somuna gelmiş.

Araçtan inmiş laf söylüyor, sinyal vermeden dönüyordun vs. diyor, dedim arkadan vurdun, istediğini yap, suçlu çıkarsın, ben de senin sigortanla aracı bakıma sokmuş olurum dedim. Hala laf ediyor, bunun üzerine düşsem seni ÖPERDİM, yürü git işine dedim. Bu lafa şaşırdı ama anca böyle anlıyorlar. Esnaf geldi hemen, arkadan vurmuşsun kardeşim, devam et diyorlar buna. Neyse 10 dakika durdu, polisi aradı vs, sonra vazgeçip gitti. Araçtaki kadınlar para ver diyor, yok ya, hem çarp, hem de ödettir, akıllılara bak.

İyi toparladım ama düşsem moral sıfır olacaktı. Eve gidiş yolunda saçmasapan muhitlerden geçiyorum, bu tür bakkaldan ehliyeti almış tipler dolu, hep tehlike ale:. Dönüşlerde arkadaki araca bile(!) dikkat edelim.

çok geçmiş olsun çağdaş.. dikkatli olmakta fayda var...

yukarıdaki işaretli alanı silde ban yeme

 

[seigen]

Sağol, 10 dakika geçti ya , değiştiremiyorum. Çaktırmayın :mrgreen:.

@Pain
Sağol .

 

[K o r @ y]

karşıdan gelen veya arkadan gelenin sürekli acemi olduğunu düşünerek yol hakkını onlara verin..

 

[zenon]

15 dakika önce hıyarın teki arka soldan çarptı r:. Sola dönüş var, sinyalim yanıyor. Tam dönüyorum, arkamdaki araç sollamaya çalışıyor ve gitti vurdu. Neyse ki düşmeden toparladım, dümdüz gidip durdum.

Farı kırılmış, kaporta hasar almış, bende hiçbir şey yok :mrgreen:, artçı ayaklığına ve zinciri ayarlamak için kullanılan vida ve somuna gelmiş.

Araçtan inmiş laf söylüyor, sinyal vermeden dönüyordun vs. diyor, dedim arkadan vurdun, istediğini yap, suçlu çıkarsın, ben de senin sigortanla aracı bakıma sokmuş olurum dedim. Hala laf ediyor, bunun üzerine düşsem seni sikerdim, yürü git işine dedim. Bu lafa şaşırdı ama anca böyle anlıyorlar. Esnaf geldi hemen, arkadan vurmuşsun kardeşim, devam et diyorlar buna. Neyse 10 dakika durdu, polisi aradı vs, sonra vazgeçip gitti. Araçtaki kadınlar para ver diyor, yok ya, hem çarp, hem de ödettir, akıllılara bak.

İyi toparladım ama düşsem moral sıfır olacaktı. Eve gidiş yolunda saçmasapan muhitlerden geçiyorum, bu tür bakkaldan ehliyeti almış tipler dolu, hep tehlike ale:. Dönüşlerde arkadaki araca bile(!) dikkat edelim.

Çok geçmiş olsun Çağdaş. üzüldüm