Honda Honda CBR 250R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

Katılım
5 Nis 2008
Mesajlar
169
merhaba arkadaşlar, şuan 6300 km geldim. motorun periyodik bakımı için ne yaptınız. normalde kitapçığında 12000 km bakım yapılması gerekiyor diyor. ama motor yağının rengine baktığımda oldukça siyah gözüküyor. 6000 km de bakım yaptıran varmı, var ise neleri değiştirdiler ve ne kadar tuttu. yada 12000 km de bakım yaptırma hakkındaki düşünceleriniz nelerdir.Teşekkürler
 
Katılım
26 Nis 2012
Mesajlar
210
engin bey rica etsem led stopunuzun birkaç resmini atabilir misiniz?
yani sitedeki gibi mi,yoksa kastettiğiniz stop değilde sinyaller mi?

---------- Post added at 09:12 ---------- Previous post was at 09:10 ----------



Günaydın.O bahsettiğiniz koku egzost sistemindeki dönüşüm malzemesi ve koruyucu boyasından gelen koku.korkmayın bi sıkıntı çıkarmaz

teşekkürler bende öyle tahmin etmiştim de emin olmak istedim :)
 
Katılım
28 Eki 2011
Mesajlar
481
Selam Millet,

Haftasonu artçı ile birlikte yaklaşık 150-200 km yol yaptım. Şekerpınardan - Mollafenari - Denizli göleti daha sonra oradan yeniden Mollafenari - Mudarlık - Darlık Barajı ardından Gebzeye döndük ve TEM'e girip Üsküdara gittik. Köy yollarında 70-80 arasında dolaştım 2 kişi olunca sanki motor daha rahat alıyor gibi geldi bana virajları arka teker daha sağlam tuttuğu için yolu herhalde :bounce:

Yokuşlarda vites küçültmek gerekiyor yoksa biraz zorlanıyor motor. Devri fazla yükseltmemeye çalıştım fazla titreşim olmasın diye. Artçının da titreşimden herhangi bir şikayeti olmadı. Tabii çok sık vites değiştirmek gerekiyor. Artçımın söylediğine göre hiç vites değiştirdiğimi anlamamış bütün yol boyunca :mrgreen:

Şu an motorum 7000+ kmlerde size tavsiyem minimum 4000+ km olmadan (kullanmadan) arkanıza artçı almayın ben 4000 km kullanmadan 30 km kadar bir artçı almıştım bayağı zor gelmişte artçı ile kullanmak şimdi ise motoru çok daha iyi tanıdığım için hiç zorlanmadım artçı ile. Hatta dediğim gibi vites değişimlerini bile hissetmemiş :flower:

TEM'de 100-110 ile 6. viteste seyrettim genellikle bir ara sollarken 130'a kadar çıktı hızımız ve bu hızda motor gayet stabil gidiyordu. İlk defa artçı ile bu kadar yüksek hıza çıktım ve motora güvenim daha da arttı.

Artçımın şikayetleri:
Yüksek hızlarda özellikle TEM'de ses ve rüzgardan şikayetçi.
1 saat sürüşten sonra dizleri hafif ağrımış kıvırmaktan.
Sele biraz dar.

Ben 80 kilo artçım 65 kilo civarı bu arada.
 
Katılım
18 May 2011
Mesajlar
278
@mehmet ali motor pisken çok kötü duruyo ama yıkanınca var ya alev alev :D maşallah kazasız belasız ;) bu arada alt parçayı nasıl boyattın, istanbulda nasıl ve nerede yaptırabilirim beyaz renk ?
valla oto boyacısına verdim ben parçayı söküp 2 gün sonra aldım motoru yıkayınca hakikaten güzel duruyo :)
 
Katılım
26 Kas 2011
Mesajlar
200
Didim Festivalinde two brothers egsoz u denedik benim motorda :) kawasaki z750 için bi egsoz ama 1000lik ler için üretilmiş sanırım taktık dinledik sesi bnce çok güzeldi videoda çektim ama hangi siteden yükliyceğimi bilmiyorum youtube a üyeliğimde yok.yardımcı olan arkadaşlar olursa eklerim :)


Uploaded with ImageShack.us
 
Katılım
9 Şub 2008
Mesajlar
2,858
Merhaba muyat
Bende 6000km de bakım yaptırdım.
Sadece yağ, yağ filtresi ve yağ kapağı contası değişti.
62tl para ödedim.
Bİr dahaki bakıma 12.000Km de gideceğim ve sanırım buji değişecek.
 
Katılım
6 Kas 2008
Mesajlar
1,284
@hoca01

Biz Barış ile beraber, ileride ki tarihler de bir takım siparişler gerçekleştireceğiz. Daha sonrasın da ayrıntılı olarak anlatırız. Fakat yine de beklemek istemezseniz, http://www.ebaydestek.com/ sitesini inceleyebilirisiniz.

@spawn1984

Alicim açıklaman için teşekkür ederim. Gerekirse pinlock ile kullanırız. Zaten gerekli aksesuarlar senin kutundan da çıkmıştır.

@enginozan

Engin bahsettiğin led stop olayını görebilme şansımız varsa çok sevinirim. Örneğin benim almak istediğimin ebay linkini atayım sana. Sayfayı indirdiğin de hareketli resim ile nasıl bir görüntü oluşturduğu görünüyor.

http://www.ebay.com/itm/11-HONDA-CB...Parts_Accessories&hash=item336a4d9092&vxp=mtr

@yashukawa

Mehmet alt parçayı boyatman motora ayrı bir hava katmış. Gerçekten aklıma yattı bu iş. Teşekkürler..

@Yuce123

Tanıl o egsoz resmen ben motora ait değilim diye bağırmış zaten :). Fakat yine de dinlemek isteriz sesini :). Youtube'a üye olup, upload edebilir veya http://www.multiupload.nl/ sitesinden vidyo dosyasını upload ederek bizimle linki paylaşabilirsiniz.
 
Katılım
8 Tem 2011
Mesajlar
141
engin bey rica etsem led stopunuzun birkaç resmini atabilir misiniz?
yani sitedeki gibi mi,yoksa kastettiğiniz stop değilde sinyaller mi?

---------- Post added at 09:12 ---------- Previous post was at 09:10 ----------



Günaydın.O bahsettiğiniz koku egzost sistemindeki dönüşüm malzemesi ve koruyucu boyasından gelen koku.korkmayın bi sıkıntı çıkarmaz

yahu özür dilerim dün çok yol yaptım yanlış yazmışım led sinyal demek istediğim

---------- Mesajlar birleştirildi - 11:41 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:39 ----------

kolay sök iyice zımparala 15*20 cm mesafeden sprey boya ile boya süper olur
 
Katılım
16 Şub 2008
Mesajlar
0
MT gezisinde BP de tam kalkmadan beyaz-mavi cbr 250 ile yan yana geldik. selam baba naber nasılsın falan nickin neydi sobet ediyoruz:p dedi motor yoktu gezi için cbr250 kiraladım ben jamseasion. eee nasıl falan dedim sevdinmi? 600 lüğünü satmış daha önce(fazer) basıyorum basıyorum gitmiyo diyor konuştukça gülüyoruz:queen: sempatikte bi arkadaş. Bi ara yan yana gurup sürüsü gidiyoruz hız da yapamıyosun habire 2. 3. vites sıkıp duruyo motoru deniyor. CBr 250 nin vites atarken süspansiyonu bi iniyo bi kalkıyor. yanımdan 20-30 metre hızlanıyor tatlı tatlı. Yok babaya bu gitmiyo demesi aklıma geldikçe gülüyorum yanında:cherry: dedim memnun değilsen 125 lik veriyim:mrgreen:

Yanlız kiralık cbr250 maşşallah orkestra gibi. Yanında giderken 80 le hafif rüzgardan ve 50 motorun gürültüsünden net seçemiyorum ama zinciri ve motoru şıkır şıkır birleşmiş şarkı söylüyor. Bi ara dikkatli dinliyim dedim motordan ayrı şıkırtı geliyor zincirden ayrı... Tabi motorun içine edilmiş orası su götürmez ama yinede fazlaydı sesler...
 
Katılım
7 Şub 2010
Mesajlar
2,875
MT gezisinde BP de tam kalkmadan beyaz-mavi cbr 250 ile yan yana geldik. selam baba naber nasılsın falan nickin neydi sobet ediyoruz:p dedi motor yoktu gezi için cbr250 kiraladım ben jamseasion. eee nasıl falan dedim sevdinmi? 600 lüğünü satmış daha önce(fazer) basıyorum basıyorum gitmiyo diyor konuştukça gülüyoruz:queen: sempatikte bi arkadaş. Bi ara yan yana gurup sürüsü gidiyoruz hız da yapamıyosun habire 2. 3. vites sıkıp duruyo motoru deniyor. CBr 250 nin vites atarken süspansiyonu bi iniyo bi kalkıyor. yanımdan 20-30 metre hızlanıyor tatlı tatlı. Yok babaya bu gitmiyo demesi aklıma geldikçe gülüyorum yanında:cherry: dedim memnun değilsen 125 lik veriyim:mrgreen:

Yanlız kiralık cbr250 maşşallah orkestra gibi. Yanında giderken 80 le hafif rüzgardan ve 50 motorun gürültüsünden net seçemiyorum ama zinciri ve motoru şıkır şıkır birleşmiş şarkı söylüyor. Bi ara dikkatli dinliyim dedim motordan ayrı şıkırtı geliyor zincirden ayrı... Tabi motorun içine edilmiş orası su götürmez ama yinede fazlaydı sesler...

büyük makinadan ufağa geçince harbi yapmıycagın hataları yapmaya başlıyo insan o alışma evresini kazasız belasız atlatmak zor.
Şu aradan geçiyim şunu sollayayım diye çıkıp patlayanlar çok oluyo alışıyosun açınca gazı uzamaya sonra bi bakıyosun o ara kapanmış çoktan :)
 
Katılım
6 Kas 2008
Mesajlar
1,284
Bence de zor olur büyükten küçüğe geçmek. Bence 250cc'lik içinde race makinaya en yakış oturuş pozisyonunu Gt250r sunuyor. Fakat şu da bir gerçek ki, cbr250r ve ninja 250r'ın oturuş posizyonu motora hakimeyet konusun da (amatör bir kullanıcı için) daha rahat.
 
Katılım
7 Şub 2010
Mesajlar
2,875
gt250'ninde 600'lerde bi farkı yok hele o 2010lara kadar boşa geçme sorunu vardı sol kolumu hıssetmezdim artık çözmüşler yeni kasalarında o problemi.

Benim aklımda NC700 serisi var hep şehiriçi hemde ufak uzun yola gelcek şekilde ve şehiriçi 3.5 litre yakıt miss bizle aynı yakıyo adamlar hemde torkun dibine vuruyorlar :)
 
Katılım
6 Kas 2008
Mesajlar
1,284
gt250'ninde 600'lerde bi farkı yok hele o 2010lara kadar boşa geçme sorunu vardı sol kolumu hıssetmezdim artık çözmüşler yeni kasalarında o problemi.

Benim aklımda NC700 serisi var hep şehiriçi hemde ufak uzun yola gelcek şekilde ve şehiriçi 3.5 litre yakıt miss bizle aynı yakıyo adamlar hemde torkun dibine vuruyorlar :)

Aslında kendini geliştirmek (ileri zamanlar da motorunu büyütmek isteyen) biri için Gt250r daha cazip. Ağırlık olsun, sürüş pozisyonu olsun. Gt250r'dan inip Cbr600rr binen biri performans dışında motoru yadırgamaz. Sürüş pozisyonu için konuşuyorum elbette :). Bu yüzden bazen Gt250r aklımı çelmiyor değil :).

NC700 konusun da çok doğru diyorsun. Fakat, NC700 o fiyatı hakediyor mu orası tartışılır. Fiyat performans olarak XJ6 sanki daha iyi gibi :).
 
Katılım
1 Nis 2012
Mesajlar
1,417
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Boğaziçi Üniversitesi ndeki siyah cbr250 forumda mı acaba? Hep park halinde görüyorum, kullanan kişiyi göremedim hiç.
 
Katılım
7 Şub 2010
Mesajlar
2,875
Aslında kendini geliştirmek (ileri zamanlar da motorunu büyütmek isteyen) biri için Gt250r daha cazip. Ağırlık olsun, sürüş pozisyonu olsun. Gt250r'dan inip Cbr600rr binen biri performans dışında motoru yadırgamaz. Sürüş pozisyonu için konuşuyorum elbette :). Bu yüzde bazen Gt250r aklımı çelmiyor değil :).

NC700 konusun da çok doğru diyorsun. Fakat, NC700 o fiyatı hakediyor mu orası tartışılır. Fiyat performans olarak XJ6 sanki daha iyi gibi :).

Bence o kadar oturuş pozizyonuna takma cbf'den Racing'e geç oturuş için konuşursak en fazla 1 haftada alışırsın gidon ve peglere.

Nc700 kullanısı +200 hızlara ihtiyacı olmayan torku alt devirlerde arayan kişilerdir.

Xj6 ise sıralı 4 makina sonuçta alt devirlerde 125cc gibi üst devirlerde ne varsa var.eee Buna 4 sılındırın hararetinide katmak lazım :)

Ben tork seven biri olarak nc seçerdim sanırım :)
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst