- Katılım
- 13 Nis 2012
- Mesajlar
- 534
Honda Honda CBR 250R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı
- Konbuyu başlatan frustrated
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 23 Haz 2011
- Mesajlar
- 2,782
Hayırlı olsun ürünleriniz. Güle güle kullanın. Koruma takozları takıldıktan sonra ki resimlerini büyük bir merakla bekliyorum. Bu arada bende arka sehpa bakıyorum. İnternetten araştırırken şu ilana rastladım belki ilginizi çeker; http://www.otosever.com.tr/?urun-562-MOTOSiKLET-STAND---SEHPA--ARKA-.html
Ben daha motoru almadım. Çünkü alsam da motorla ilgilenme fırsatım yok maalesef
ben burasıyla gorustum. parcalar ve egzoz ıcın kahramanlara gıdecegım zaten buradan da sehpayı alacagım buyuk ıhtımal
bana sadece arka yeter.zira gemide yan yatmasın , 1 de zıncır yaglarkne kullanayım yter bız ızmırlıyız. en fazla 5gun yatıyor motor aldıgımdan berı, kı ocakın basında aldım goruselım tabi
http://www.sahibinden.com/ilan/vasi...a-uyumlu-motosiklet-sehpalari-47222005/detay/
hrc nın lınkını bulamadım.
ketının var onlar da delıklı , bıze gore degıl.
lınk var mı yoksa sadece magazadan mı alınıyor?
yarın bır arayayım.umarım tek parca satarlar.
- Katılım
- 5 Şub 2011
- Mesajlar
- 4,031
ben burasıyla gorustum. parcalar ve egzoz ıcın kahramanlara gıdecegım zaten buradan da sehpayı alacagım buyuk ıhtımal
goruselım tabi
http://www.sahibinden.com/ilan/vasi...a-uyumlu-motosiklet-sehpalari-47222005/detay/
hrc nın lınkını bulamadım.
ketının var onlar da delıklı , bıze gore degıl.
lınk var mı yoksa sadece magazadan mı alınıyor?
yarın bır arayayım.umarım tek parca satarlar.
Evet bende şimdi baktım tükenmiş galiba aneste.
http://www.gungormotor.com/index.php?do=catalog/product&pid=1107
Burda var bide
- Katılım
- 26 Mar 2012
- Mesajlar
- 37
Valla bikac motor vardi onde yarim saat onlari bekledim benim motora sira geldigindede bi yarim saatte hallettiler okadar cokbi zaman alcak bisey yok zaten
- Katılım
- 13 Nis 2012
- Mesajlar
- 534
ok. yağ değişimi için motorun soğumasını beklemiyorlar demekki. tşkr.
- Katılım
- 5 Nis 2008
- Mesajlar
- 169
48lira az tutmus gercekten
bugun sıparıslerım geldı. kısmetse cumartesı gunu taktıracagım hepsını + dbkıllerı da yaptıracagım + arka sehpa alacagım
keiti koruma takozu
rizoma elcik
rizoma elcik topuzu
redline manet
http://www.kolayresim.com/up/90u_pM96.jpg
hepsi nasıl 48 TL tutuyor.merak ettimmm
))
- Katılım
- 5 Şub 2011
- Mesajlar
- 4,031
hepsi nasıl 48 TL tutuyor.merak ettimmm
Bakım 48 tl tutmuş
- Katılım
- 25 Tem 2010
- Mesajlar
- 225
48 lira tutan parçalar değil dostum daha önce mesaj atan arkadaşın 1000 bakım ücretihepsi nasıl 48 TL tutuyor.merak ettimmm
- Katılım
- 15 Mar 2012
- Mesajlar
- 228
Hani Honda servisleri sorunsuzdu. Hani parça bekleme sorunu yoktu. Adana'dayım cbf 150 var. En küçük parçası için bile bekliyorum. Ön cama takılan Honda logosu için bir aydır bekliyorum. Ne zaman arasam kargoda diyorlar. Bacanağımda da cbf 150 var. Arka fren levyesi lazım oldu yok. Ne yapacağız? Kargo ile üç günde gelir. İyide benim Honda logosu bir aydır gelmedi siz nasıl güveneyim. Bu olaylar üzerine Honda'ya şikayet maili attım. Honda böyle ise neden Honda'yı tercih edeyim diye kendime soruyorum şimdi. Kendi çabalarımla zaten parçaları temin edebilirim. Honda'nın güvenilir servis ağı ne iş yapacak.
- Katılım
- 23 Haz 2011
- Mesajlar
- 2,782
bu da delıklı ve oluyor yani?
bana da delıklıler 600-1000lıkler ıcın oldugundan sıze uymaz demıslerdı
dıgerlerı de olur o halde?bızım depo kapagı duz olmaz dıye dusunmustum.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6b/Honda_CBR250R_2011_Cockpit.jpg
- Katılım
- 5 Şub 2011
- Mesajlar
- 4,031
bu da delıklı ve oluyor yani?
bana da delıklıler 600-1000lıkler ıcın oldugundan sıze uymaz demıslerdı
bızım depo kapagı duz olmaz dıye dusunmustum.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6b/Honda_CBR250R_2011_Cockpit.jpg
Yok zaten linkte verdiğim ürünün sadece orta açma kapama olan yapışkanı ve yuvarlak olanı yapıştırcaksınız.parça parça olan etrafındakiler diğer motorlara göre dediğiniz gibi.ben size bi örnek göstereyim kendi motorumdan.
Arkadaşlar bugün motorumun satışını yapmış bulunmaktayım ve sattığım arkadaşta bu işlerden anlayan ve gerçekten motorun hakkını veren biri zaten belli etmesemde iyi kullanan birine satmak hep içimde olan bir istekti çünkü yeni başlayan ve motor kullanmayı yeni yeni çözen birine vermek içimden gelmiyordu hem onun hemde benşm vicdanım açısından sattıktan sonrada KTM Duke alımınıda gerçekleştirdim fakat noter o saatte kapalı olduğundan dolayı tam anlamıyla yarın motor alım işlemi gerçekleşicek cbr ile geçen 400 kilometrem boyunca bu başlık altında bana yardım eden herkese teşekkür ederim sağolun arkadaşlar hepinizin tekeri düz bassın kazasız bi ömür geçirin.
Geliyim 2 motor konusunda izlenimime baya bir kullandım bugün Duke'ı debriyaj ve vites aralığı ciden cbr'a göre çok kısa fakat oturuş pozisyonu ve gidonun yaptığın hamleler sonucunda motorun verdiği tepkiler bana daha netmiş gibi geldi ve yüksek hızlarda daha az rüzgar yiyor motor bununda sebebi büyük ihtimal Naked bir model olmasından ötürüdür ve bu konuların çok ustası değilim ama Duke bana daha dengeli bir motor gibi geldi cbr'ında artıları yokmu tabiikide var mesela parça fiyatları çok ucuz ve servis ağıda çok daha geniş bir başka avantajıda ( bu benim için pek bir avantaj değil ama genede yazıyım merak edenler için ) gerçekten daha seri bir motor temde ve e5'te duke'ye göre daha rahat edersiniz sonuç olarak yazacaklarım bunlar sattığım fiyatıda gizli tumak istiyorum hepinize iyi geceler.
Ekleme: Parça kalitesi olarakta bana duke daha iyi gibi geldi bilmem yanılıyormuyum o yol bilgisayarı hele 125'lik makinada olması gerçekten şaşırtıcı.
Geliyim 2 motor konusunda izlenimime baya bir kullandım bugün Duke'ı debriyaj ve vites aralığı ciden cbr'a göre çok kısa fakat oturuş pozisyonu ve gidonun yaptığın hamleler sonucunda motorun verdiği tepkiler bana daha netmiş gibi geldi ve yüksek hızlarda daha az rüzgar yiyor motor bununda sebebi büyük ihtimal Naked bir model olmasından ötürüdür ve bu konuların çok ustası değilim ama Duke bana daha dengeli bir motor gibi geldi cbr'ında artıları yokmu tabiikide var mesela parça fiyatları çok ucuz ve servis ağıda çok daha geniş bir başka avantajıda ( bu benim için pek bir avantaj değil ama genede yazıyım merak edenler için ) gerçekten daha seri bir motor temde ve e5'te duke'ye göre daha rahat edersiniz sonuç olarak yazacaklarım bunlar sattığım fiyatıda gizli tumak istiyorum hepinize iyi geceler.
Ekleme: Parça kalitesi olarakta bana duke daha iyi gibi geldi bilmem yanılıyormuyum o yol bilgisayarı hele 125'lik makinada olması gerçekten şaşırtıcı.
- Katılım
- 23 Haz 2011
- Mesajlar
- 2,782
bak sımdı tam oturdu kafama
cok tesekkur.gelelım bırkac
P) soruya.sen cam vıda setını de arastırmısındır
35lıra cıvarına cok guzel setler var.bu koydugun fotoda 4adet vıda var.bunlar mı degısıyor? unıversal demıs. bıze de uyar heralde bunlar.renklı cam gelınce onun da sıparısını verecegım uyuyorsa eger.http://www.anesmotor.com/catinfo.asp?src=vida+seti&imageField2.x=0&imageField2.y=0
+
sınyallerı arastırdın mı?
http://www.anesmotor.com/?kategori-164-Led-Sinyal.html
gıbı secenekler mevcut.gecmıs sayfalarda bızım sınyallerın sabıtlenmedıgını yazmıstı bırı ama bugun gozume carptı gıdon boslugundan bakayım dedım,asagıda demır-somunla sabıtlestırılmıs gıbı geldı bana.bu gomme sınyaller oluyor mu bıze de?
+
hıdrolık yag tanklarını arastırdın mı? aneste unıversaller var. bu gıdondakı ve tekerın ustundekı dalgalar mı? 2sıde uyumlu olur mu acaba alsak
http://www.anesmotor.com/catinfo.asp?src=hidrolik&imageField2.x=0&imageField2.y=0
+
basamakları arastırdın mı?
on ve arka olarak satılıyor yıne unıversal.
ama asagıya not dusmusler o dıkkatımı cektı. aparat temın edın dıye? sanırım bolt-on degıl bunlar. ıscılık ıstıyor?
http://www.anesmotor.com/catinfo.asp?src=basamak&imageField2.x=0&imageField2.y=0
+
gıdon padlerını arastırdın mı ?
dırek 125-250 cbrlara uygun bulabılırız belkı ebay vs den. bu arada cbr yazılı somunlar cok hos duruyor gercekten. cam geldıgınde onları da hallederız dı mı ebaydan hıc cakmadıgım ve lojmana posta almadıkları ıcın o konuda senden yardım ısteyebılırım sımdıden cok tesekkurler,bıraz kafanı patlattım ama
arkadaşlar dün akşam itibariyle Honda Güvenli Sürüş Eğitimi 1'i bitirmiş bulunmaktayım, tek kelimeyle motor kullanmayı bilseniz dahi gidilmesi gerekn bir kurs diye düşünüyorum, çoğu bildiğiniz bilgilerin ne kadar yanlış öğrenilmiş ve alışkanlık haline geldiğini bariz görebiliyorsunuz. Kısaca 1 ve 2. günde neler öğrettiklerini burada belirteceğim :
1.Gün
Teknik Kontroller ( sıvılar (benzin,yağ,hidrolik kontrolü) , sinyaller (far,uzun kısa farlar, sinyaller, flaşörler vs.), frenler (ön ve arka fren kontrolü) , lastik basınçları.
Doğru Oturuş Pozisyonu
Motosikletli Denge Yürüyüşü (motorsiklet sağ tarafınızda yürüme )
Motosikletli vites ve gaz çalışması ( vitesleri geçirme ,debriyaj kavrama noktasını çözme, ve dengeli bir şekilde gaz açma , gaz kapama)
Slalom ve U dönüşler (kukalar arası slalom yapma (6 metre aralıklı kukalar) , ve u dönüşler (dönerken bakılması gereken referans noktaları alma vs.)
Fren Çalışması (frenlerin kullanımı, aynı anda hem ön hem arka fren yapma ve durmaya 1 sn. kala sol ayağın yere basması ve debriyajın kullanılması)
2. Gün
Viraj Çalışması (virajlarda nasıl dönüş yapılacağı, dönerken başımızın nereye döneceği ve bakacağı)
Slalom + Uzun Parkur
Kısa slalom + frenleme + geniş u dönüşler
Kapalı slalom + geniş Z parkur
Rampada Kalkış ( debriyaj+gaz+ ve arka frenin bırakılarak kaydırmadan kalkış yapabilme)
Test Sürüşü (CBR250 R vereceklerdi ancak fotograf çekimlerine gittiği için bu süprizi kaçırdık )
2 yorucu günün sonunda iyikide gelmişim dedim yani kesinlikle değecek birşey.
1.Gün
Teknik Kontroller ( sıvılar (benzin,yağ,hidrolik kontrolü) , sinyaller (far,uzun kısa farlar, sinyaller, flaşörler vs.), frenler (ön ve arka fren kontrolü) , lastik basınçları.
Doğru Oturuş Pozisyonu
Motosikletli Denge Yürüyüşü (motorsiklet sağ tarafınızda yürüme )
Motosikletli vites ve gaz çalışması ( vitesleri geçirme ,debriyaj kavrama noktasını çözme, ve dengeli bir şekilde gaz açma , gaz kapama)
Slalom ve U dönüşler (kukalar arası slalom yapma (6 metre aralıklı kukalar) , ve u dönüşler (dönerken bakılması gereken referans noktaları alma vs.)
Fren Çalışması (frenlerin kullanımı, aynı anda hem ön hem arka fren yapma ve durmaya 1 sn. kala sol ayağın yere basması ve debriyajın kullanılması)
2. Gün
Viraj Çalışması (virajlarda nasıl dönüş yapılacağı, dönerken başımızın nereye döneceği ve bakacağı)
Slalom + Uzun Parkur
Kısa slalom + frenleme + geniş u dönüşler
Kapalı slalom + geniş Z parkur
Rampada Kalkış ( debriyaj+gaz+ ve arka frenin bırakılarak kaydırmadan kalkış yapabilme)
Test Sürüşü (CBR250 R vereceklerdi ancak fotograf çekimlerine gittiği için bu süprizi kaçırdık
) 2 yorucu günün sonunda iyikide gelmişim dedim yani kesinlikle değecek birşey.
- Katılım
- 12 Haz 2008
- Mesajlar
- 5,549
cbr 250r nin başlık sağlammış 100 sayfaya yakın okudum burda takılmak gerek
sen bi de gv 250 forumuna bak...daha yardım severler..sorduğun sorular havada kalmıyo...burda saolsun 1-2 kişi dışında fikir belirten yok...
- Katılım
- 16 Şub 2009
- Mesajlar
- 2,377
Şu cbr 600rr ın sinyalleri çok hoşuma gitti dün serviste inceledim de biraz.
Sonra 600rr ın sinyallerini alıp takmayı düşünebilirim
Sonra 600rr ın sinyallerini alıp takmayı düşünebilirim
