Honda Honda CBR 125R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı
- Konbuyu başlatan GorkeM1
- Başlangıç tarihi
Evet beyler görünüm önemli demişsiniz. Madem önemli buyrun kalın lastik resimleri. Dijital foğraf makinasının şarj aleti kayıp olduğu için telefonla çektim yeterli bulmazsanız şarj aletini bulunca ve/veya alınca dijital makinayla da çeker koyarım. Buyrun bakalım:
bu eski 100'lük orijinal hali:
bu hemen hemen aynı açıdan yeni hali:
Başka bir açı:
Ters açı:
Tam arkadan görünüş:
Yakın plan:
Son olarak bahsettiğim amortisör olayı:
bu kadar resimden sonra kısa bir hatırlatma. Dün bu siteden tecrübesine çok güvendiğim biriyle lastik konusunu konuştuk. Bana söylediği şey kısaca "keşke değiştirmeseydin" oldu. Şunu bilmelisinizki lastik değişiminin anladığım kadarıyla performansa pozitif bir etkisi yok yani ne yatırma açınıza ne sürhatinize ne de başka bir şeye. Negatif bir etkisi var mı onu da bilmiyorum. Bu yüzden lütfen lastik değişimine karar verirken bu uyarıyı dikkate alın kimsenin başına birşey gelmesini istemem. Tabi herzaman son karar kendinizindir. Ben uyarımı yapayımda. Kendinize dikkat edin. Fotolar yetersiz derseniz başta da belirttiğim gibi yeniden yayınlarım...
Aklıma gelmişken eğer lastiğnizi dışarıdan bir ustaya verip değiştiriseniz mutlaka akabinde hemen yetkilihonda servisine gidip zincir fren vs. kontrollerinizi yaptırın. Ne demişler önce emniyet. Hepinize keyifli sürüşler...
bu eski 100'lük orijinal hali:
bu hemen hemen aynı açıdan yeni hali:
Başka bir açı:
Ters açı:
Tam arkadan görünüş:
Yakın plan:
Son olarak bahsettiğim amortisör olayı:
bu kadar resimden sonra kısa bir hatırlatma. Dün bu siteden tecrübesine çok güvendiğim biriyle lastik konusunu konuştuk. Bana söylediği şey kısaca "keşke değiştirmeseydin" oldu. Şunu bilmelisinizki lastik değişiminin anladığım kadarıyla performansa pozitif bir etkisi yok yani ne yatırma açınıza ne sürhatinize ne de başka bir şeye. Negatif bir etkisi var mı onu da bilmiyorum. Bu yüzden lütfen lastik değişimine karar verirken bu uyarıyı dikkate alın kimsenin başına birşey gelmesini istemem. Tabi herzaman son karar kendinizindir. Ben uyarımı yapayımda. Kendinize dikkat edin. Fotolar yetersiz derseniz başta da belirttiğim gibi yeniden yayınlarım...
Aklıma gelmişken eğer lastiğnizi dışarıdan bir ustaya verip değiştiriseniz mutlaka akabinde hemen yetkilihonda servisine gidip zincir fren vs. kontrollerinizi yaptırın. Ne demişler önce emniyet. Hepinize keyifli sürüşler...
Son düzenleme:
- Katılım
- 4 Ağu 2005
- Mesajlar
- 3,759
bu senin lastigin aynisi degilmi
gerci banada farkli gelmisti ama?
gerci banada farkli gelmisti ama?
- Katılım
- 10 May 2005
- Mesajlar
- 755
SÜper olmuş ben de istiyorum ben de istiyorum(çok kıskancımdır nazar değebilir dikkatli ol
)
)
- Katılım
- 4 Ağu 2005
- Mesajlar
- 3,759
abi lastikte hep ayni seyi solerim
zevk meselesi
gorkemin lastiginden farkli sanirim ve daha gusel
ama fikrim ayni su anki lastik bence bence bence bence(sanirim yeterli vurgu )
daha gusel
zevk meselesi
gorkemin lastiginden farkli sanirim ve daha gusel
ama fikrim ayni su anki lastik bence bence bence bence(sanirim yeterli vurgu
)daha gusel
Yok be Özgür'cüğüm şaka yaptım zaten neyi beğeniyorsan dünyanın en güzeli odur. Tabiki de haklısın...
@Devil cbr
O zaman da fiyat yükselir gibi geliyor. Bu durumda da şu an ki yakaladıkları satış miktarına ulaşamazlar bu durumda da yapmazlar zannedersem. Ama yapsalar güzel olmaz diyemem. Hem abilerini aratmayacak bir görünüm, hem yeni başlayanlar için en doğru seçim, hem iyi fiyat biraz zor gibi. Hyosung 250gt bile 8.250 ytl bence Honda cbr125 tasarım olarak ondan kat kat güzel. Almadan önce ikisi arasında karasız kalmıştım ama canlı görünce karasızlıktan eser kalmadı ama motor tamamen zevk işi... neyi beğeniyorsan o. Özgüre de katılmıyor değilim ince lastikleriyle de mükemmel bir makina ben çok ama çok seviyorum her türlü...
@Devil cbr
O zaman da fiyat yükselir gibi geliyor. Bu durumda da şu an ki yakaladıkları satış miktarına ulaşamazlar bu durumda da yapmazlar zannedersem. Ama yapsalar güzel olmaz diyemem. Hem abilerini aratmayacak bir görünüm, hem yeni başlayanlar için en doğru seçim, hem iyi fiyat biraz zor gibi. Hyosung 250gt bile 8.250 ytl bence Honda cbr125 tasarım olarak ondan kat kat güzel. Almadan önce ikisi arasında karasız kalmıştım ama canlı görünce karasızlıktan eser kalmadı ama motor tamamen zevk işi... neyi beğeniyorsan o. Özgüre de katılmıyor değilim ince lastikleriyle de mükemmel bir makina ben çok ama çok seviyorum her türlü...
Zaten ben görünümü için değil aynen bu senin dediğin kayma olyından korktuğun için aldım. Almadan önce de kayıp düşmüştüm bu kararı vermemde en büyük etken asfaltın sıcaklığı oldu. Ama aldıktan sonra öğrendim ki. Böyle bir etkisi yok, iki lastiğinde yere basan alanları düz konumdayken cm2 olarak aynıymış yani sadece görünüm olarak bir etkisi varmış. Ama şunuda diyeyim bende acayip bir placebo etkisi yarattı daha rahatım şu an virajlarda bu da farklı bir bakış açısı müsbet olarak belli bir artısı yok ama benim psikolojime iyi geldi diyebilirim...
- Katılım
- 30 Ara 2006
- Mesajlar
- 262
psikolojik açıdan etkisi var yani doğrudur... ama ben boşuna masraf etmiyeyim o zaman birde lastikler için....
bilmiyorum siz katılır mısınız ama bu motorda bir şeyler eksik bazen şöyle bakıyorsunuz race durşu var bazende sankı enduro bence gerçekten tipinde oynanmalı ama bunu honda yapmalı 2007 modelde de pek farklılık yok...
ben gerçek race den bahsediyorum ucuz olsa cagiva alırdım sanırım......
bilmiyorum siz katılır mısınız ama bu motorda bir şeyler eksik bazen şöyle bakıyorsunuz race durşu var bazende sankı enduro bence gerçekten tipinde oynanmalı ama bunu honda yapmalı 2007 modelde de pek farklılık yok...
ben gerçek race den bahsediyorum ucuz olsa cagiva alırdım sanırım......
- Katılım
- 30 Ara 2006
- Mesajlar
- 262
nsr artık üretilmiyor bildiğim kadarıyla zaten onun yerine bu cbr ı yaptılar ama bence de nsr daha iyiydi....rs demişsin bilmiyorum yada hatırlayamadım....
ya benim düşüncem gerçekten bu motorda tip anlamında eksiklik var özellikle ince ve depo da race için pek uygun değil ve gidonumuzda çok kalkık ama hepsi benim düşüncem ....
ya benim düşüncem gerçekten bu motorda tip anlamında eksiklik var özellikle ince ve depo da race için pek uygun değil ve gidonumuzda çok kalkık ama hepsi benim düşüncem ....
- Katılım
- 10 Haz 2006
- Mesajlar
- 6,542
- Konu Yazar
- #4,778
Evet Hondanın Aprilia Rs gibi bir motoru var demek istedim , bu da NSR... Cbr Nsr yerine üretilmedi... Cbr ile Nsr tamamen farklı motorlar , tıpkı Rs ile olduğu gibi. Bu motorlar çift zamanlı motorlar , bu yüzden çok performanslılar ama bir o kadar da dezavantajları var ki en büyük dezavantaj herzaman yüksek fiyatları oluyor.
Nsr de mi çift zamanlı bir motordu yani bak bunu bilmiyordum... Bu 2 zamanlı motorlar performanslı, atik, güzel oluyorlar da sesleri bir enteresan oluyor bir de yağ yakıyorlar. 4 zamanlı daha iyi gibi geliyor bana ama yine de bir sormak lazım. Siz ne dersiniz?
- Katılım
- 10 Haz 2006
- Mesajlar
- 6,542
- Konu Yazar
- #4,780
1- Çift zamanlı motorun performansı çok fazladır
2- Çok yakar
3- Kısa ömürlüdür
4- Seslerinin scooterden farkı yoktur , egsosları da kalemkutusu gibidir
5- 4 zamanlılara göre düşük torku vardır ama daha hızlıdır
6- Satış fiyatları pahalıdır.
7- Egsosdan iğrenç yanmış yağ kokusu gelir sürekli
2- Çok yakar
3- Kısa ömürlüdür
4- Seslerinin scooterden farkı yoktur , egsosları da kalemkutusu gibidir
5- 4 zamanlılara göre düşük torku vardır ama daha hızlıdır
6- Satış fiyatları pahalıdır.
7- Egsosdan iğrenç yanmış yağ kokusu gelir sürekli
