- Katılım
- 30 Kas 2011
- Mesajlar
- 1,121
bu grafikleri koyduğun iyi oldu fikri eline sağlık. beni tek düşündüren 1. vitesi biraz daha uzattığımızda motorun 2 kişi yokuşlardaki kalkışı nasıl olur ? tamam 2. vitese geçerken yeterli hız alabilmesi için bu güzel olur. 10000 devirde 1 i bırakıp 2. vitese attığımızda 2. vites 7009 devirden başlayacağı için şuanki bayılma olayı olmayacak bu kesin ama yzf daha torklu ve daha güçlü olduğu halde bu son durumda 1. vitesler kıyaslandığında cbrınki daha uzun oluyor. buda ilk kavrama anında biraz daha zorlar gibi geldi ama neyse çok kafa yordum galiba 