Honda Honda CBR 125R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[praetorian]

ceker ceker merak etme..

 

[ilhan1154]

motorda tekken güzelde arkana 55kılo ustunde bırı bınınce biraz zorluo

 

[motodrag]

sesi fena degil ama görüntü güzel.. ama yinede ben cıbır ın orjinal halinden yanayım belki 600 lük bi motorum olursa bu tarz bişeyi o zaman düşünürüm..
arkadaşlar bide merak ettiğim başka bişey var ben 78 kiloyum cıbırla tek teker denesem zorlanmadan kaldırabilirmiyim.. bu sorunun amacı motorumun güç seviyesini ölçmektir.. motoru açmaya çalısıyorum bu konudaki tavsiyelerinizide beklerim..

Motorun mekanik kısmı onde oldugu için biraz

zorlanirsin ama

CBr alayina giderr rahat ol

cekersin

 

[çaylakcıbır]

benm derdim tek cekmek degıl ama suc bende ben anlatamadım kusura bakmayın.. sonuc olarak bu motor tek cekecek kadar güçlü.. ama ben o gücü henüz hissedemedim.. sanırım motoru açmam lazım.. bu konuda tavsiyeleriniz nedir.. düşük viteslerdemi yoksa yüksek viteslerdemi gaza yüklenip bırakmalıyım.. nedir bunun aslı_???

 

[GorkeM1]

Cbr aslında kolay tekere gelen bir alet değil. Teker yapabilirsin fakat yapamıyorum diye de motorunun kötü olduğunu düşünme.

 

[smokes1551]

evet mıcron ama repsole yakıştıgını dusunmuyorum siyah cbr'a daha cok yakışacagı kanısındayım

tam goruntuyude ekleyeyım en iyisi





buda sesi

http://www.bikemovies.com/movie/010442/

Mrb arkadaşm motorudan ekzosunda hayırlı olsun güzel olmuşta, bence orjinaliyle hiç oynatmasaydın.Eksozla oynayınca motordaki sıkıştırma gücü azalıyor.Dolayısıyma motorun gücünde 1-2 hp güç azalması oluyor.Buda kalkışlarda kendini hissettiriyor.:farao:

 

[praetorian]

o yuzdenmi her egsoz firmasi,bu kadar fark yaratiyo diye dyno sonuclarini koyuyo sayfalarina?

 

[ilhan1154]

Cbr aslında kolay tekere gelen bir alet değil. Teker yapabilirsin fakat yapamıyorum diye de motorunun kötü olduğunu düşünme.

ben her zemınde kafa kaldıramıom =) yenı yapılmıs asfalt, taşlarla yapılan yol veya tırtıklı asfalt olcak . mesela merter de mc donalds tarafındakı e-5 bıraz tırtıklı orda guzel kalkıo =)

 

[çaylakcıbır]

peki cıbır debriyaj yoluylamı yoksa direk gaz vererekmi daha kolay kalkar..

 

[osmaniyeli]

peki cıbır debriyaj yoluylamı yoksa direk gaz vererekmi daha kolay kalkar..

sana şöyle söyleyeyim yeni başlayanların en büyük hatasıdır bu ve 1 . düşme nedenidir

debriyajı gaza basar gibi yada gazı bırakır gibi yapacağını düşünme
debriyaj nasıl bırakıyorken harekete geçiyorsa , o an debriyaj ı geri sıkma pozisyonunda ol (her an ihtiyaç duyabilirsin)

olurya motor kalkarken dengeni kaybedersin işte tam debriyajı bırakmaya çalıştığın o an debriyajı geri sıkmayı unutma (az veya çok)

yani motor kaldırırken gaz üzerinde müdahale den çok debriyaja müdahale seni kalkışında başarıya ulaştıracaktır

eğer bunları otomobil kullanmaktan dolayı zaten biliyorsan
ve motoru hızlı kaldırmak istiyorsan bence debriyaj balatan sağlamsa
gazı maximum a yakın verirken yine debriyaj manetine verdiğin müdahale lerle cıbırı en hızlı biçimde kaldırabilirsin

 

[ahmet93]

Arkadaşlar size arka sehpanın bittiğinden bahsetmiştim ama foto koymamıştım işte dün çektiklerim sehpada bir yanlışlık veya sorun var bulabilcek misiniz merak ettim o yüzden fotolara iyi bakın!!


Buyrun buda belediyenin işleri 1 aydan beri motoru böyle indirip çıkartıyorum:farao:


Arabayı çıkarmak içinde soldakini arbanın lastiğinin hizasına çekiyorum işte türk mucitelerinden 2 insan ben ve babam..

 

[oneblood]

merhaba arkadaşlar

ben cıbırıma NGK Iridium CR9EIX Buji almayı düşünüyorum

sizce bir faydası olur mu kullanan var mı?

 

[dreamdark]

Hiç gerek yok iridyum bujiye cbr125 için, orjinalinden şaşma.

 

[motodrag]

ahmet93 Sehpan guzelmiş gule gule kullan

 

[eczemre]

merhaba. bu forum sayesinde bende 2006 model bir cbr 125 aldım. yol tutuşunu arttırmak için lastiklerini değiştirmek istiyorum. önereceğiniz marka ve ebatlar nelerdir. yol tutuşu azda olsa arttırsa lastikleri genişletmeyi düşünüyorum. son hız ve yakıt tüketimi önemli değil. (motor 18000 km.de)

 

[ilhan1154]

Arkadaşlar size arka sehpanın bittiğinden bahsetmiştim ama foto koymamıştım işte dün çektiklerim sehpada bir yanlışlık veya sorun var bulabilcek misiniz merak ettim o yüzden fotolara iyi bakın!!
[/QUOTE]
agırlık esıt dagılmıyor sehpanın on tarafına yuklenıyor heralde =)

[QUOTE="çaylakcıbır, post: 1471866, member: 62258"]peki cıbır debriyaj yoluylamı yoksa direk gaz vererekmi daha kolay kalkar..[/QUOTE]

direk gaz yoluyla kalkcak turde gucu yoq =) anca bayagı yokuslu bı yerden cıkarken 1. viteste abanırsan kalkar duz yolda ımkansız gibi

 

[ahmet93]

Ya anlamadım ama dün buraya foto koydum belediyenin işleri diye bugün okuldan geldim servisten indim bir de ne göreyim benim tahta koyupta indiğim yerleri yapmışlar ama onuda adam gibi yapmamaışlar..!

 

[osmaniyeli]

Ya anlamadım ama dün buraya foto koydum belediyenin işleri diye bugün okuldan geldim servisten indim bir de ne göreyim benim tahta koyupta indiğim yerleri yapmışlar ama onuda adam gibi yapmamaışlar..!

belediyeler çalışıyor bu sıralar
sehpanın sorunu neydi merak ettim bu arada

 

[ahmet93]

belediyeler çalışıyor bu sıralar
sehpanın sorunu neydi merak ettim bu arada

İlk fotoya dikkatli bakın sehpanın şaseye deydiği yerdeki demirin bir kısmı kırıldı nasıl kırılsı şöyle açıklayayım sehpayı ilk dik konumdayken şeseye otutrtturuyosun sonra sen aşşağı ittilçe oda dönerek (sen aşşağı ittikçe onunda dönmesi lazım)işte o milin sehpanın üzerinde dönecek olan yeri biraz boyayla yapışmış galiba pasta yapmış o yüzden dönmüyo sonra o dönmeyince motosiketi yere bırakınca ağırlık tam o lamanın ucunda toplanıyo oda ordaki kaynak yerinden(biz ilk baştan böle yapmamıştık sonradan uydurmasyon oldu) kırıldı sorun bu şu anda kırık ilk fotoya şasenin sehpaya dokunduğu yere bakın..

 

[smokes1551]

o yuzdenmi her egsoz firmasi,bu kadar fark yaratiyo diye dyno sonuclarini koyuyo sayfalarina?

sen kafanı yorma kimse kendi yoğurduna ekşi demez. tabi öyle yazacak yoksa nasıl satsın.ben bizzat şahit oldum ekzosla oynatanlar aynı performansı alamayabiliyo !