bende kilometresı az cbr arıyorum nakıt olarak takas falan degıl onumuzdekı ay yanı ekım sonu yada kasım başı gıbı.
not: Kütahyaya yakın illerden tercih edilir, tekrar yazıyorum km az temiz olsun arkladaslar:bounce:
sahibindende 4675357 nolu ilanda kaydı var bir bakıhttp://www.sahibinden.com/4000_km_d...super_sport_WQQaXQQ4675357WQQpXQQdisplayitemn, becerebildiysem aşağıya linkde vereyim:


ben motorumu honda beat ile takas ettim iş gereği.vekaletname vardim alım satım işlemleri için.nekadara satar bilemem ben motora 3800 istedim hemen hemen o fiyata da vermiş oldum. motorla bi alakam kalmadı. bugün teslim edip yeni motoru alıp memlekete tdağ mürefteye döndüm.motorum gerçekten çok temiz hiç düşmedim yatırmadım çizik dahi yok. cbr almak isteyenler boşuna fazla para verip 0 almasın motoru gidip bi görsün zaten kararı değişir.
motorun temiz gözüküyor fakat.
1. istanbula uzak.
2.benim verecegim cbr 125 e 3.800 ytl . hemen hemen. + alım satım.
tekrar dile getiriyorum az kmli temiz mümkünse istanbuldan cbr 125 aranıyor.
photoshoplu baba repsol
zannedersem sizin motorunuzun ilanı bu.
http://www.sahibinden.com/honda_bayiden_temizWQQaXQQ10809090WQQpXQQdisplayitem
Honda'nın Vitesli Motorlara yeni başlayanlar.. yeni adım atanlar için yaptığı eğitime katılmaya karar verdim. En kısa zamanda bana uygun olan bir tarihte
1. kur eğitimi alıcam.
Benim motorun ta kendisi cbr almak isteyen arkadaşlara şiddetle öneririm.gerçekten çok temizdi... resimleri yetersiz bulan arkadaşlar benim ilana tıklayabilirler...
http://www.sahibinden.com/sok_sok_s...uyuk_firsat!WQQaXQQ10294906WQQpXQQdisplayitem
3650 ytl yazmış otosever. ben mail attım en son ne kadara bırakırsınız diye 3500 e bırakırım yazmış cevapta param olsa direk almayı düşünüyorum..
bak kardeşim niyetin varsa bu motoru kaçırma derim.eminim ki bu işe sebep olursam senden çok hayır dua alıcam.çünkü motor gerçekten 0dan farksız yaa.servise bıraktım adamlar tur attı bindi denedi.bana dedikleri şey ne biliomusun.bu motora hiç binmemişin.0dan farksız dediler.sattığına pişman olucan dediler.zaten motoru ben oraya götürmeden resimlerini mail attım.telefonla motorumu hiç görmeden kabul etttiler.yolun düşerse git gör motoru.0 km olanını gör vitrinde.bide sonra git benim bıraktığımı gör.al bi tur at dene.motor hiç uzun yol yapmadı hiç düşmedim hiç yatırmadım hiç sürttürmedim.devamlı garajda tuttum sokakta hiç bırakmadım.hep şehir içinde bindiğim için scooter almayı uygun gördüm ve iş icabı honda beatla takas ettim.
tekrar sölüyorum.ben motora 4000 ytlden ilan verdim 3800e indirdim.zamanım olsaydı daha bekleyip ben o motoru 3800e çok rahat satıcaktım.çünkü memleketten birkaç kişi isteyen vardı.otosever motoru 3500e bırakmış.bence çok çok uygun bi fiyat.niyetin varsa bu motoru KAÇIRMA kardeşim.gerçekten çok samimi söylüyorum pişman olmazsın.
Herkeze İyi günler...
Duz yolda herkes gaz acar , onemli olan donebilmek :cherry:
Sile yolu dememisimdir. Sile yolunun asfalti cok bozuldu ve kamyonlar yuzunden cok tehlikeli bir hal aldi.
Benim sana dedigim Riva yolu. Avrupa yakasinda , 2. kopruden cikmadan once Kavacikta Riva sapagi vardir. Oradan ciktiginda Rivaya dogru ilerlersin. Tunele girmeden once sag tarafa saparsan o yol seni dogruca riva yoluna goturur.
Bircok SS kullanan o yolda gaz acar.
Onun disinda , Riva yoluna gider gibi yapip , Polonezkoy sapagindan sapip polonezkoy yollarini kesfedebilirsin.
Bursa'ya giderken "dikkat tehlikeli virajlar" tabelasinin oldugu kisimda butun motorcular gaz acar
Caddebostan-Bostanci arasi sahil yolu. Hatta bu yol Kartal'a kadar devam eder.
Fakat asfalti pek iyi degildir ve trafigi bakimindan tehlikelidir.
Viraj almak zevklidir , fakat tehlikelidir. Sinirlarimizi iyi bilmeli , ve surekli calismaliyiz.
Virajda en onemli konulardan bir tanesi frenlemedir. Bircok hata bu yuzden olmaktadir.
Frenlemeyi virajda degil , viraj oncesinde yapmali , viraja frenle girmemeliyiz.
Virajli bir yolda , viraja yaklasirken frenleriz , vites kuculturuz. Dogru vitesi bulur , frenleri birakir , viraja sabit hizla yatariz.
Viraj cikisini gordugumuzde ve viraji sorunsuz alabilecegimiz cizgiyi kestirdigimizde gazi acar hizlaniriz.
Bir dahaki viraja kadar gazlar , viraj geldiginde yeniden yukaridakileri uygulariz.
Bunu kusursuz ve seri yapmak , tecrube kazandikca olur.
Ayrica onemli olan diz surtmek el degdirmek degil , onemli olan viraj cizgisini koruyabilmektir.