Honda Honda CBF 250 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

Katılım
20 Eki 2006
Mesajlar
161
arkadaşlar motorumun stop etme olayını çözdüm hiç bir tamirci de çözemedii kullanma kılavuzuna baktım motor rolanti devri 1400 de çalşcak diyoo bizim ustalar 1000de ayrlıyor motorlarımızı artık motrum soğukken bile stop etmiyor moralim düzeldii 1 aydır kafama takıldı az kalsın debriyaj setini deşiğtryordumm 300 tlden yırttıkk yanii bu arada 1 ayda 2 kere yağ değiştirdim tabiii sizinde aklınzda bulunsun bilmiyrumm adamlar kullanma klavuzuna bile yazmışlar vardır bi bildiklerii bi zararı olmaz heralde motora motorun vites geçişleri bile rahatladııı tokatdan sevgiler cbf 250 yi çok sevyrumm
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
4 Haz 2011
Mesajlar
23
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Buda benden


scaled.php
 
Son düzenleme:
Katılım
26 Tem 2010
Mesajlar
1,078
Motosikleti
VFR1200X
Selamlar arkadaşlar,merak ettiğim bir konu var,Twistir 24 PS- CBF 22 PS...Acaba ne- nasıl bir işlem yapılmışta CBF 22 PS'e düşürülmüş ? bildiğim kadarıyla motorları aynı...Ve bu 2 PS'i geri kazanabilirmiyiz ??? Bir fikri olan varmı ?
Birde resim koyalım yopiç yürüsün biraz...


Uploaded with ImageShack.us

Egzos emisyon olayını avrupa standartlarına uydurmak için değişiklik yapmışlar diye biliyorum. Buda 2-3 hp güç kaybına yol açmış.

Arkadaşlar 1-2 haftadır gösterge panelinin ışığı sönüyor bikaç dakka sonra yanıyor kafasına göre gidip geliyordu ve sonunda bir gitti bidaha gelmedi :pr: Acaba problem nerede olabilir? Gösterge kısmının pahalı olduğunu biliyorum buda beni korkutuyor..
 
Katılım
1 Eki 2008
Mesajlar
326
Egzos emisyon olayını avrupa standartlarına uydurmak için değişiklik yapmışlar diye biliyorum. Buda 2-3 hp güç kaybına yol açmış.

Arkadaşlar 1-2 haftadır gösterge panelinin ışığı sönüyor bikaç dakka sonra yanıyor kafasına göre gidip geliyordu ve sonunda bir gitti bidaha gelmedi :pr: Acaba problem nerede olabilir? Gösterge kısmının pahalı olduğunu biliyorum buda beni korkutuyor..

Selamlar herkese,gösterge normal çalışıyor ise korkulacak birşey yok bence,onun içindeki ışıklandırma ampülleri yanmıştır...Motor çalışınca sarsıntıdan bazen ampulün içindeki ince tel birbirine kavuşur ve birsüreliğine ışık verir sonra yine ayrılır ve söner muhtemelen böyle olmuştur...CBF 150 imde de böyle olmuştu...Onun içindeki ampulleri iyi bir motorsiklet elektrikçisine değiştittir sorun biter...Ama önce sigortaları kontrol et belki sigorta atmıştır...
 
Katılım
20 Eki 2006
Mesajlar
161
cbf 250 orta ayaklık lazım fazla olan yada satmak isteyen olrsa bana yazarmı ha bide koruma demiri meselesi varr bi ayrdımcı olun onuda bulayıımm
 
Katılım
1 Eki 2008
Mesajlar
326
Herkese selam,bugün (eyong) kardeşimizin tarifi üzere motruma dörtlü flaşör yaptım ve süper oldu...3 TL ye bir düğme ve bir metre kablo hepsi 4 TL ye mal oldu...Linki veriyorum ilgilenirseniz buyrun eyleme gerçekten çok kolay...Hadi kolay gelsin.http://www.motosiklet.net/forum/mt-...letimize-dortlu-flasor-yapimi-uygulamali.html

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:03 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:13 ----------

Orta sehpa banada lazım,koruma demirine gelince ben YBR nin yeni tip koruma demirini biraz değişiklikle uyarladık birkaç sayfa arkada resimleri mevcut...

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:33 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:03 ----------

103. sayfada
 
Son düzenleme:
Katılım
26 Tem 2010
Mesajlar
1,078
Motosikleti
VFR1200X
Fotoğraf koyalımda topic canlansın arkadaşlar :cat: Ankara eskişehir seyahatinde yaptığım ekonomik sürüş ölçümü sonunda motorum kuruş hesabıyla km de 12,2 ykr yaktı. İnanamayıp tekrar tekrar hesapladık (70-90 km hız) :cherry: Motorumu seviyorum varsın parçası pahalı olsun genede yakıt performans oranı mükemmel :cat:

 
Katılım
14 Eyl 2006
Mesajlar
5,631
Fotoğraf koyalımda topic canlansın arkadaşlar :cat: Ankara eskişehir seyahatinde yaptığım ekonomik sürüş ölçümü sonunda motorum kuruş hesabıyla km de 12,2 ykr yaktı. İnanamayıp tekrar tekrar hesapladık (70-90 km hız) :cherry: Motorumu seviyorum varsın parçası pahalı olsun genede yakıt performans oranı mükemmel :cat:

[url]http://ressim.net/61/upload/659754ba.jpg[/URL]

yuh yakmamışki o motor koklamış:cyclopsan

benim cbf 150 2 kişi full yüklü dip gaz 143krş yaktı istanbul -erdek arası:queen:
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
25 Ocak 2011
Mesajlar
89
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Arkadaşlar dün cbx 250 aldım ve yağını değiştirecektim shell 20/50 yağ bulabildim ve yağı değiştirdim ama sanki yağ biraz kayu gibime geldi. Ne dersiniz sizce bunu kullanmalımıyım yoksa 10/40 mı almalıyım
 
Katılım
29 Mar 2011
Mesajlar
12
MERHABA ARKADAŞLAR,BENİM KM GÖSTERGESİ TİTREŞİMLİ CALIŞIYOR VE EKSİK GÖSTERİYOR,BU KONUDAKİ DÜŞÜNCELERİNİZİ ALABİLİRMİYİM?
 
Katılım
1 Eki 2008
Mesajlar
326
Merhabalar arkadaşlar,cbf 250 imde bir sorun var:bazen yokuş aşağı kompresöre bindiği zaman motora gaz açtığımda pat küt poof diye stop ediyor motor,yokuş yukarı çıktığımdada bazen birdenbire motor çekişten düşüyor,daha fazla gaz açmam gerekiyor buseferde yokuşun sonunda durmam gerektiğinde rölantinin 3000 devirde durduğunu gördüm.Bu durumu birçok defa yaşadım,geçen cumartesi bakıma götürdüğmde ustaya bundan bahsettim, karburetörü söktü temizledi taktı ayarlamaya çalıştı fakat ayar birtürlü tutmuyordu.Sonra büyük usta dediki süpopta bir anormallik var,biraz yağ emdirdi motora benzin girişinden yağı emince düzeliyordu.Dedi ki üst kapağın sökülüp kapakçıya gitmesi lazım,sökmüşken ekzantrik zinciri ve gergisini de değiştirelim diyor...Sizin fikrinize ihtiyacım var böyle bir olay yaşayan varmı ? hepinize keyifli sürüşler ...
 
Katılım
4 Haz 2011
Mesajlar
34
Slm Sevgili CBF 250 kullanıcıları!Sayfanızın bir cok kısmını dikkatle ve zevkle okudum ve aklımda kalan bazı sorular kaldı, Bilgilerinizle bana yardımcı olursanız sevinirim!Arkadaşlar almak istediğim motorlardan bir tanesi CBF 250 gerek tarzı, gerek performansı gerek yakıtta ideal olduğunu düşündüğüm için almak istiyorum allah nasip ederse!Bildiğiniz üzere 2. el motorlarda işimiz şansa kalmış(pistonun , krankın ses yapmadığı sürece ömrünü bilmek biraz zor!!Sorularımı cevaplarsanız sevinirim!
1) CBF 250 ortalama kalitesiyle rektefeye kaç km de girmek zorunda ve maliyeti ne olur?
2) Hangi km' lerde yapılması gereken bakımlar var ve maliyetleri neler?örneğin debriyaj balatası,zincir takımları,krank mili vb.
3) Ülkemizde parçalarını pahalıya kaçmadan kolay bulmak mumkunmu?parçalarını araştırabileceğimiz türk sitesi varmı?
4) Parçaları gerçekten pahalımı?Örneğin gösterge panelinin dijital olduğundan 1,000tl civarı ve debriyaj balata değişiminin 300TL civarı olduğunu duydum doğrumu?değilse fiyatı nekadar?

İlginiz için şimdiden teşekkürler umarın uygun bir zamanda CBF 250 ile aranızda bilgi paylaşımı yaparım!
 
Katılım
27 Kas 2008
Mesajlar
1,771
cbf 250 alacaksan hatta ikinci el işin çokkkkkkkkk zor.
parçaları pahalıdır. ucuz parçalar iş yapmaz yan sanayidir. ben zamanı evvelde sıfır aldığım cbf den memnun kalmazve beni motorculuktan soğutacakkken . bir daha düşün derim.
 
Katılım
4 Haz 2011
Mesajlar
34
İkinci elde işimin zor olduğunu iyi biliyorum evet!ama seni soğutan şeyin tam olarak ne olduğunu daha ayrıntılı yazarsan sevinirim?CBF 150 alacam bana tam yetmeyecek(işten eve gidecem 60km git gel 80-90 bir yere kadar fazlası bu motor için ideal değil!ayrıca tabi fazla hız sevmem aslında ama araç sollarken 120-130 lazım oluyor ve ben 1,79 boyunda 85 kiloyum artcımda olunca uzun yolda buyuk cc tercih ederim)CBF 150 fiyatıda 4250 tlye mal oluyo CBF250 de 5000 tl civarında bu motora biner hem daha iyi yol tutar ve uzun yolda istediğim gibi giderim diye düşüncem var!
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst