Honda Honda CBF 150 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[şentürk1]

teşkkür ederim

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:41 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:38 ----------

Allah mesut etsin

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:43 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:41 ----------

teşekkür ederim.yardımcı olduğun için

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:48 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:43 ----------

düşük devirde veya yüsek vites düşük devirde kullanmakta krank miline baskı yapıp aşınmasına sebebiyet verebilir.Ayrıca ani hızlanmalarda etkendir...Geçmiş olsun kardeş

 

[kelon]

iyi akşamlar bende birtane cbf150 aldım 2010 model 9200 km 3750 tl uygunmudur sizce ekstralar çant çanta demiri ön koruma barları tank ped çizik dahi yok

 

[cbr125cbr]

iyi akşamlar bende birtane cbf150 aldım 2010 model 9200 km 3750 tl uygunmudur sizce ekstralar çant çanta demiri ön koruma barları tank ped çizik dahi yok

Hayırlı olsun, çantasıyla koruma demiriyle mantıklı bir fiyat gibi görünüyor bana göre. Peki Apache ye ne oldu.

 

[mondial50tt]

Bugün mazotla sprey gibi sıktım her tarafına , on balatanin yağı geçmedi sanırım ciyak ciyak otuyo frene basınca

 

[blue white]

ulen ben bu cbf den ne zaman kurtulucam yine aniden aldık bi tane

 

[cbr125cbr]

işte cbf150 de olan bazı özellikler para da verseniz diğer motosikletlerde olamayabiliyor (yan yana koyduğunuzda en azından ) aslında tam yancı motosiklet. Bir büyük bir küçük Parası olana tabi..

 

[ethemm76]

...........hocam 2009. km 36000 yag degişimi 1500 2000 arası devamlı degiştiririm15/50advance...bence asıl sorun yüksek devir, gitmiyor diye gaza fazla yükleniyoruz, ve sonrasında motorda bizim cebe yükleniyor,...

36 bin krank değişimi için inanılmaz erken bi km. Sert ve devirli kullanım çok fazla demek ki dediğin gibi. Bu arada krankın bittiğini nasıl anladılar ? Yani servis nasıl anladı ? Motorda baş gösteren hangi olumsuzlukların sonrasında krankın değişmesi gerektiğini söylediler sana ? Yani şöyle olmuş, böyle olmuş, bu yüzden krankın değişecek vb nasıl bi açıklama yaptılar. Krank neden değişiyor. Kranka ne olmuş ? Anlatırsan krank bitme belirtilerini, bizde (aa..krankın ömrü bitti) diyebiliriz.

---------- Mesajlar birleştirildi - 01:13 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:10 ----------

ulen ben bu cbf den ne zaman kurtulucam yine aniden aldık bi tane

Yüksek cc den sonra cbf e dönen bi çok kişi var. Tekrar aramıza hoşgeldin. Keşke durum olsa, büyük cc motorumuz olsa, yanınada cbf i koysak. Ekonomik durum buna kesinlikle müsade etmediği için bizde cbf in yanına büyük motor almıyoruz

---------- Mesajlar birleştirildi - 01:17 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:13 ----------

Bugün mazotla sprey gibi sıktım her tarafına , on balatanin yağı geçmedi sanırım ciyak ciyak otuyo frene basınca

Ön balataları mazot sıktıysa frenlerin tutmayabilir. Sakın bi daha yapma, diske ve balatalara mazot sıkma. Motoru mazotla temizlerken bi zerre bile olsa bulaşmamasına çok dikkat et. Fren neredeyse yokmuş gibi bişey oluyor. O çiyaklama sesi için ya balatayı söküp ince zımpara atacaksın ve tekrar takacasın, ya basınçlı su ile iyice fren kaliperinim her yerini, balatanında arasına arasına tutarak, diski de yıkayacaksın, yada paraya kıyıp bi tane balata temizleyici sprey alacaksın.

---------- Mesajlar birleştirildi - 01:20 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:17 ----------

Cbf 150 ile gitmedğim yer kalmadı, param yok diye değil, zamanım yok diye gezemiyorum, yoksa gözümü kapatır Türikiye yi turlarım. Ama büyük motor alsam bu sefer zamanım olsada benzin için param olmadığı için gezemeyeceğim. Büyük motor bütçe ve imkan meselasi.

 

[ethemm76]

2 gün önce yağımı değiştirdim. Castrol power 1 racing 10w-50 tam sentetik. İlk defa bu yağı kullandım. Çok harika bi yağ imiş gerçekten. Beklediğim gibi çıktı. 4 mevsim, yurdun 4 yanında gözünüz kapalı kullanın, tavsiye ederim. Vitesler, motorun çalışmasındaki rahatlık ve keyif harika. Motor gayet istekli rahat ve sessiz çalışıyor.

 

[baycall]

2 gün önce yağımı değiştirdim. Castrol power 1 racing 10w-50 tam sentetik. İlk defa bu yağı kullandım. Çok harika bi yağ imiş gerçekten. Beklediğim gibi çıktı. 4 mevsim, yurdun 4 yanında gözünüz kapalı kullanın, tavsiye ederim. Vitesler, motorun çalışmasındaki rahatlık ve keyif harika. Motor gayet istekli rahat ve sessiz çalışıyor.

Mevsim koşullarımı düşünüp tavsiyen üzerine 15w-50 ile yağımı değiştirdim gayet memnunum.Gönül isterdi 4 mevsim aynı yağı kullanayım.Ne motorum alışmaya çalışsın ne de ben.Ama sıcak memlekettekilere ben de tavsiye ediyorum.Başka bir yağ sakın kullanmayın (10w-50 yi bilmiyorum).Sıcak memlektte olupta yaz ayında 10w-40 hiç kullanmayın!Ha dersiniz ki "ben kullandım gayet iyi" ben de bir de 15w-50 yi deneyin derim.Kış ayında bir problem çıkartmazsa 15w-50ye devam edeceğim (büyük ihtimalle viskozitesi yüksek olduğundan sabahları geç ısınma sorunuyla karşılaşacağım).O zaman da yine Ethem abimizin 10w-50 yağını deneyeceğim.

 

[ethemm76]

Mevsim koşullarımı düşünüp tavsiyen üzerine 15w-50 ile yağımı değiştirdim gayet memnunum.Gönül isterdi 4 mevsim aynı yağı kullanayım.Ne motorum alışmaya çalışsın ne de ben.Ama sıcak memlekettekilere ben de tavsiye ediyorum.Başka bir yağ sakın kullanmayın (10w-50 yi bilmiyorum).Sıcak memlektte olupta yaz ayında 10w-40 hiç kullanmayın!Ha dersiniz ki "ben kullandım gayet iyi" ben de bir de 15w-50 yi deneyin derim.Kış ayında bir problem çıkartmazsa 15w-50ye devam edeceğim (büyük ihtimalle viskozitesi yüksek olduğundan sabahları geç ısınma sorunuyla karşılaşacağım).O zaman da yine Ethem abimizin 10w-50 yağını deneyeceğim.

Yazın, üstelik Adana adana gibi sıcak bi ilimizde yaz aylarında cbf 150 15w-50 yi çok sever. Tercihin çok doğru.

 

[mondial50tt]

36 bin krank değişimi için inanılmaz erken bi km. Sert ve devirli kullanım çok fazla demek ki dediğin gibi. Bu arada krankın bittiğini nasıl anladılar ? Yani servis nasıl anladı ? Motorda baş gösteren hangi olumsuzlukların sonrasında krankın değişmesi gerektiğini söylediler sana ? Yani şöyle olmuş, böyle olmuş, bu yüzden krankın değişecek vb nasıl bi açıklama yaptılar. Krank neden değişiyor. Kranka ne olmuş ? Anlatırsan krank bitme belirtilerini, bizde (aa..krankın ömrü bitti) diyebiliriz.

---------- Mesajlar birleştirildi - 01:13 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:10 ----------



Yüksek cc den sonra cbf e dönen bi çok kişi var. Tekrar aramıza hoşgeldin. Keşke durum olsa, büyük cc motorumuz olsa, yanınada cbf i koysak. Ekonomik durum buna kesinlikle müsade etmediği için bizde cbf in yanına büyük motor almıyoruz

---------- Mesajlar birleştirildi - 01:17 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:13 ----------



Ön balataları mazot sıktıysa frenlerin tutmayabilir. Sakın bi daha yapma, diske ve balatalara mazot sıkma. Motoru mazotla temizlerken bi zerre bile olsa bulaşmamasına çok dikkat et. Fren neredeyse yokmuş gibi bişey oluyor. O çiyaklama sesi için ya balatayı söküp ince zımpara atacaksın ve tekrar takacasın, ya basınçlı su ile iyice fren kaliperinim her yerini, balatanında arasına arasına tutarak, diski de yıkayacaksın, yada paraya kıyıp bi tane balata temizleyici sprey alacaksın.

---------- Mesajlar birleştirildi - 01:20 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:17 ----------

Cbf 150 ile gitmedğim yer kalmadı, param yok diye değil, zamanım yok diye gezemiyorum, yoksa gözümü kapatır Türikiye yi turlarım. Ama büyük motor alsam bu sefer zamanım olsada benzin için param olmadığı için gezemeyeceğim. Büyük motor bütçe ve imkan meselasi.

Sen her tarafına mazot sıktım deyince bende sıktım , sabah balata spreyi sıktım inşallah gecer yoksa on fren yok gibi ve gurultulu

 

[K o r @ y]

Sen her tarafına mazot sıktım deyince bende sıktım , sabah balata spreyi sıktım inşallah gecer yoksa on fren yok gibi ve gurultulu

u


bende balataların arasındaki toz yağ aksın diye mazot sıkarım.. ee sonuç olarak frenler tutmaz ve ciyak ciyak bağırır..bunun çözümü şu, ketıl da sıcak su kaynat sonra balataların arasına pril dök, biraz fazla olsun.. daha sonra yavaş yavaş kaynar suyu dök.. sorunun gidecektir.. yada 1-2 gün sabret kendiliğinden geçecektir..ama ses kalır

 

[ethemm76]

Sen her tarafına mazot sıktım deyince bende sıktım , sabah balata spreyi sıktım inşallah gecer yoksa on fren yok gibi ve gurultulu

Fren disk ve balatası hariç demeyi unuttum yaw ön fren diski hariç heryerine sık. Bak sen işe neyse, çok mazota bulaşmadıysa zamanla geze geze zaten yağ uçacaktır, zaten mazotladıktan sonra basınçlı su ile yıkadıysan büyük oranda zaten diskin mazottan arınmış olmalı.

---------- Mesajlar birleştirildi - 11:38 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:36 ----------

u


bende balataların arasındaki toz yağ aksın diye mazot sıkarım.. ee sonuç olarak frenler tutmaz ve ciyak ciyak bağırır..bunun çözümü şu, ketıl da sıcak su kaynat sonra balataların arasına pril dök, biraz fazla olsun.. daha sonra yavaş yavaş kaynar suyu dök.. sorunun gidecektir.. yada 1-2 gün sabret kendiliğinden geçecektir..ama ses kalır

Kardeşim, sende de ne pratik formül ve çözümler var öyle. Bravo

 

[K o r @ y]

Fren disk ve balatası hariç demeyi unuttum yaw ön fren diski hariç heryerine sık. Bak sen işe neyse, çok mazota bulaşmadıysa zamanla geze geze zaten yağ uçacaktır, zaten mazotladıktan sonra basınçlı su ile yıkadıysan büyük oranda zaten diskin mazottan arınmış olmalı.

---------- Mesajlar birleştirildi - 11:38 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:36 ----------



Kardeşim, sende de ne pratik formül ve çözümler var öyle. Bravo

abi biliyorsun beni, sürekli motoru mazotla yıkarım... sonra da sonuç bağıran ve tutmayan ön fren... çözüm bu :cherry:

 

[mondial50tt]

Balata spreyi sıktım her yerine inşallah gecer ses çok sinir bozucu ve Bayada yüksek




Bu arada

Uzun on cam icin ozenplexi yi aradım 52 cm dediler ve fiyat 50 tl , bu camlar da kalite çok farkeder mı , Rialli de 25 tl ama uzunluk cm si verilmemiş kullanan arkadaslardan cm sinı öğrenebilecek olan var mi

 

[ethemm76]

Uzun on cam icin ozenplexi yi aradım 52 cm dediler ve fiyat 50 tl , bu camlar da kalite çok farkeder mı , Rialli de 25 tl ama uzunluk cm si verilmemiş kullanan arkadaslardan cm sinı öğrenebilecek olan var mi

Üşenmedim evin önüne indim ve motorun uzun ön camını ölçtüm, orta alttan orta üste, yani en uzun iki noktasından boyu 47,5 cm geldi. Senin sorduğun cam biraz daha uzun demek ki, bu arada 25 tl lik cam ile 50 tl lik cam arasındaki farkı inan bende bilmiyorum. Ben camı motoru sıfır satın alırken Honda yetkili servisinde taktırmıştım. Riallideki camın sıkıntısı varmı yok mu bilemiyorum. Yorum yazan mutlaka olacaktır. Rialiden bi arkdaş uzun cam almıştı sanırım yakın geçmişte. Mesajımızı görürse mutlaka yazar.

 

[mondial50tt]

Üşenmedim evin önüne indim ve motorun uzun ön camını ölçtüm, orta alttan orta üste, yani en uzun iki noktasından boyu 47,5 cm geldi. Senin sorduğun cam biraz daha uzun demek ki, bu arada 25 tl lik cam ile 50 tl lik cam arasındaki farkı inan bende bilmiyorum. Ben camı motoru sıfır satın alırken Honda yetkili servisinde taktırmıştım. Riallideki camın sıkıntısı varmı yok mu bilemiyorum. Yorum yazan mutlaka olacaktır. Rialiden bi arkdaş uzun cam almıştı sanırım yakın geçmişte. Mesajımızı görürse mutlaka yazar.

Sagolasin aradığımda 48 cm lik falanda var demişti demekti 2 boy oluyor , ben Rialli den alma durumundadır fiyatta birebir fark var ama Rialli de ki cam in zırilti yapma yada tam uymama sorunu olursa da bosa gitmiş olacak 25 tl

 

[mrsago]

uzun camı bende rialliden aldım hani derlerya ucuz etin yahnisi yavan olur diye camda o hesap işte vida yeleri uyuyor ama grenaja tam oturmuyor kenarlarında açıklık kalıyor birde geçenlerde güneşin altına bıraktım motoru üzerinede bi çarşaf attım akşama kadar çarşafın baskısı ve güneşin ısıtması yüzünden çam biraz eğilmiş..

 

[mondial50tt]

Arkadaslar hePimizin Berat kandili mübarek olsun

 

[kimi]

Tur camı düşünenlere motorda nasıl durduğuna dair fikir versin diye birkaç resim ekliyorum. D&B motordan almıştım, 60 tl.