Bu çok anormal bi durum değil bence, ama sen yinede bi basınçlı suyla su tabancasını çok yakından tutmamak kaydıyla , tekeri çevirerek yıka veya spreyler var balata temizleyici, bi miktar uygula, sonra tekrar dene. Balata ile disk arasına toz-pislik kaçmış olabilir. Motorun yeni ise balataların da yenidir. Dolayısıyla disk ile balata arasında neredeyse hiç boşluk olmuyor yeni balatalarda, toz pislik kaçma ihtimali oldukça yüksek. Bu iki yöntemden birini, mümkünse ikisini birden uygula, uyguladıktan sonra teker dönerken serbest ve kolay dönüyorsa, hala ses çıkmaya devam etse bile bence sorun yok.
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:37 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:28 ----------
Hüseyin kardeşim, doğru anlamışım kapak olayını, oradan bahsediyorum bende, o ufak kapak, mekanizmanın içine toz pislik kaçmaması için. Ama yamuk takılırsa zamanla yerinden oynayabilir ayar somunları gevşeyebilir ve sonrasında somunlar düşebilir. O parçaya zincir gergisi diyorlar. Teker somunu gevşekken zinciri sağlı sollu aynı ayarda gerebilmek için aynı orada vidaları sırayla sıkıyorsun ve sonrasında teker somununu sıkarak zincirini ayarlıyorsun.
Öyle gezme bence, O işaretlediğin yerde 2 ufak somun var. Onları ilk önce dıştaki, sonra içteki olmak üzere bir miktar uygun ing. anahtarı ile gevşet ve o ufak yamuk takılmış olan metal kapağı sıkarak tekrar sık. İlk önce içi sık, sonra üzerine dıştakini sık. Çok kolay bi işlem 2 dk nı almaz.
Fotoğraf nasıl eklenir diye aratırsan güzel sonuçlar çıkıyor.
