Arkadaşlar devir saatli panel konusunda çok önemli gelişmeler var:
Türkiye’den bir arkadaşımın, Çin'deki bir tanıdığı vesilesiyle devir saatli gösterge panellerinden sipariş verdim.
Aslında riskli bir siparişti, çünkü ödemeyi yapıp bekliyorum, karşıdaki adamı tanımıyorum ve daha önce bu şekilde bir satın alma yapmamıştım.
Çin’deki elemana ulaşmamı sağlayan elemanda Türkiye’de uzun süredir tanıdığım birisi değildi sonuçta.
Yani kazıklanma ihtimalimde vardı. Bu yüzden gösterge panelleri elime ulaşmadan, güvenilirliği kanıtlanmadan buraya yazmak, sizleri meraklandırmak istemedim.
İşte bu riski göze alarak “Yetti gayri devir saati, alacam artık seni” ::dpac:: diyerekten siparişi verdim.
Çok şükür siparişim sorunsuz geldi motoruma taktım ve gayet sağlıklı çalışıyor.:flower:
Ürün orijinal Honda ürünü, arkasındaki plastik kısmında vs. >PP< HONDA >PP< şeklinde kabartma logoları da mevcut.
Ön tarafta ise MeteHan'ın motordan aşina olduğumuz ve "Sök artık şu ekranın üstündeki dediğimiz, sıfır motorun üstünde gelen şeffaf ve çizilmeyi önleyen yapışkanda mevcut
Gösterge panelini taktıktan sonra 1 depo yakıt bitirdim.
İLK İZLENİMLERİM:
1- Motor daha az yakıyor. Aslında bu durumun birebir devir saati ile tabii ki ilgisi yok ama dolaylı yoldan var
Teorik olarak bu insana saçma geliyor fakat işin aslı öyle değil, neden derseniz;
Bizim motorumuzun fabrikasyon olarak verileri elimizde mevcut:
Maksimum tork olarak 5.250 RPM’de 12,7 Nm
Maksimum güç olarak 7.000 RPM’de 11,3 PS veriyor.
Malumunuz bu verilere eski gösterge paneli ile uymak imkânsız çünkü devir sayısını göremiyoruz.
Hal böyle olunca bu depoyu bitirene kadar genelde bu verilere uymaya çalıştım.
Mesela artık sert kalkış yapıyor olsam bile 7000 devirde vitesi değiştiriyorum, çünkü 7000'den sonra 9500'e kadar motoru gereksiz yere bağırtıyor, çok yakıt harcatıyor ama güç olarak daha düşük güç veriyor.
Standart kullanımda ise motorun en az yaktığı devir, maximum TORK’u verdiği devirdir, dikkat edin maximum güç değil TORK,
yani 5250 Devir bizim için az yakmada KİLİT NOKTA’dır.
Sürekli olarak olmasa bile bu verilere uymaya çalışarak kullanım sonucunda;
Eskiden 300 km. civarında yedeğe geçerdim. Yeni gösterge panelini taktıktan sonra ve sürüş stilime az biraz dikkat ederek kullandığımda 390’da yedeğe geçtim.
Kaldı ki yine arada bazen sert kalkışlar ve 100+ gibi hızlarda gördüm. Bu durumlara da dikkat edilerek kullanılırsa eminim bir depo 450-500 km. rahat gidecektir.
2- Devir kesici 9.500 devirde faaliyete geçiyor. Yeni panelle birlikte hafif meyilli bir yolda maksimum sürati denedim ve 125 km hıza ulaştığımda devir saatim 9500’ü gösteriyordu. Motorun hızı sanki 125’ten daha yukarı çıkmak istiyor ama devir 9600-9700’lere gelince net olarak devir kesiciyi hissediyorsunuz ve 9500’e tekrardan devir geriliyor. Doğal olarak hız 125’ten yukarı çıkmıyor, zaten tasvipte etmiyorum bu durumu. Sadece devir saatini test amaçlı bir kez denedim. CBF150 ile bu hızlar insana güven vermiyor.
3- Yine aynı şekilde birinci viteste gazı kökleyince 20-30 km diye hızlanırken devir saati 9500’ü geçer geçmez tekrar 9500’e geriliyor. Devir kesici yine devreye giriyor.
4- Benzin göstergesinin hassasiyeti eskisi ile aynı.
5- Rölanti devrim standart ısınmış motorda 1200-1300 d/d olarak gözüküyor. İlk çalıştırmada soğuk havalarda motor öksürürken 800-900 d/d civarında dolanıyor.
6- 1 yıldan fazladır bu gösterge panelinin hayalini kurduğum için inciğini cinciğini denedim. Merak ettiklerinizi sorabilirsiniz)))
Diğer önemli bir konu ise, maliyet:
Aslında istediğim düşük fiyata mal edemedim ama elimizden gelende bu oldu ancak.
Bir gösterge panelinin maliyeti, Çin’deki yerel kargo + Çin’deki elemanın komisyonu + uluslararası kargo dahil toplamda 146-147 TL gibi bir rakama mâl oldu bana.
Gümrüklerde ticari mal sınıfına girmemesi için farklı farklı kargolarda ürünleri istememiz gerekiyor.
Bu yüzden de kargo ücretini düşüremiyoruz. Aksi takdirde tek kargoda iki adet gösterge paneli dahi giriş yapsa ticari ürün sınıfına girip gümrükle uğraşma ihtimali çok çok fazla.
İlk siparişim sorunsuz geldikten sonra 3 ürün daha sipariş verdim.
Kargoları farklı farklı aldığımız için şu anda 3 panelden 2 si Türkiye'ye giriş yaptı, Bugün yarın elimde olur. Kargo takip numaraları elimde mevcut.
Bu 3 panelden 1 tanesi, arkadaşımın isteğiydi.
Yani halihazırda 2 adet gösterge paneli isteyen arkadaşıma kargo ile gönderebilirim.
Diğer arkadaşlarım için ise buradan bir liste yaptıktan sonra isteyen sayısı kadar oradaki elemanla iletişime geçip sipariş geçebilirim.
Hayırlı olsun İsmail abi, Allha kavuşturmuş ne diyeyim
Kesin olmamakla birlikte benim tahminim şu: Bobin, akım trafosudur.
Yani devir saatimiz bujinin ateşleme sıklığına göre çalışır. Tabii bujinin ateşleme voltajı ve akımı yüksek olduğundan akım trafosu ile bağlantı sağlanır.
İlginç bir motor, 150 cc olup 195 km/h yapması ise :silent::cyclopsan
