Honda Honda CBF 150 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[Bruce 65]

Merhaba arkadaşlar

Bir süredir motor araştırıyordum özellikle(ybr ve cbf arası gidip geldim) ve sonunda kalbimin sesini dinledim ilk gözüme kestirdiğim ve bundan sonra ilk göz ağrım olucak kırmızı CBF 150 mi İzmir Yükseliş Honda Plazadaki Erdem abinin elinden aldım

Motoru 5 Haziran Cumartesi günü babamla aldık fakat hava yağmurluydu (sanşa bakın ve hala bulutlu izmir) motora kıyamayıp Bizim Opel Combonun arkasında yeni yuvası garajıma getirdik Ogün sadece garajın içinde sürdüm ve akşam düğün vardı oraya gittik.Neyse ertesi gün motoru çıkartıp mahallede turlamaya başladım.

Bu Arada İlk defa o zaman (yani dün) adam akıllı vitesli motor kullandım. Başlarda zorlandım ama alışmaya başladım artık sorunsuz kalkıp-vites değiştirip-durabiliyorum. Kontrollere de alıştım. Fakat daha çok tecrübesizim toplasanız 3-4 saatlik tecrübem var(dün bi de bugün bindim). O nedenle daha trafiğe çıkmağı düşünmüyorum. Ama kendimi en iyi şekilde nasıl geliştirebilirim nasıl çalışmalıyım nelere çalışmalıyım sizlere abilerime sormak istedim.

Bu arada motor harika. Gerçekten motor sürmek paha biçilemez bir duygu. Aldığıma hiç pişman değilim iyi ki honda aldım tasarımı çok hoşuma gidiyor.

Birkaç Resim az sonra atıcam yorumları bekliyorum

Saygılar -- Motorunuzla güneşli günler

Hayırlı olsun kazasız belasız nice km lere...tebrikler

---------- Mesaj ekleme zamanı: 22:31 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 22:29 ----------

işte sonunda geldim gelebildim aranıza:rendeer: çok uğraştım, didindim, çabaladım, debelendim, cırmaladım:cherry: ve 2007 model 29000 km de siyah cbf 150 buldum mersinden kaptım geldim:queen: gönlüm bordodan ve sıfırından yanaydı ama ne yapalım kısmet işte ikinci el siyah oldu bizimkiside ama inanın son 4 gündür belkide dünyanın en mutlu insanı gibiyim silinip temizlenmekten neredeyse boyası çıktı motorun yeter artık derim yüzüldü yeteeeerrrr diye bağıracak neredeyse:queen:

hayırlı olsun sanada mbuyuk kazasız belasız nice km lere...

 

[Emrah.ark]

uzun yolda 30 lira 320-330 km gider...uzun yolda tüketime 4 %10 daha keleyin fazladan...

boşver salla ya ön çamurluk turuncuya atsa ne olur...ha takıntın varsa yan sanayi alırsın...ama yinede yan sanayi ve orjinal arasında bence çok fark yok...o işte bir iş var...o çamurluk güneş altındamı böyle oldu sence...




:rendeer:

Abi tamam güneşten olmadı o zaman ne oldu yani:silent:

Motorun sağ sol bütün grenajları değişti bi bu 2 simi eski..
Servisteki usta..Yan sanayi taktirmiş dedi..O yüzden güneşten bu hale gelmiş dedi..Bİlmiyorum anlıyıcağın abi..

Bu arada yan sanayi çamurlukta farketmiyo fakat sağ sol grenajın birleştiği farın üstündeki parça olmuyo yani tam oturmuyo grenajlar hiç olmassa orayı orjinal alıp..Çamurluqu yandan yandan devam edicek

 

[Unique693]

Bu motorun nesini beyenmiyorlar anlayamıyorum bana soruyorlar benim moturu (ybr) yenimi aldın diye yok çok oldu diyorum cbf alıcakdım ama diyorum olmadı dıyorum hemen karsımdaki biliyom o motoru önü tipsiz diyo neresi tipsiz allah aşkına.

 

[mücahit_89]

Bu motorun nesini beyenmiyorlar anlayamıyorum bana soruyorlar benim moturu (ybr) yenimi aldın diye yok çok oldu diyorum cbf alıcakdım ama diyorum olmadı dıyorum hemen karsımdaki biliyom o motoru önü tipsiz diyo neresi tipsiz allah aşkına.

kedi ulaşamadığı ete mındar dermişcbfin kafa grenajına tipsiz diyenin motorunu sürerim:mrgreen:yaw otoparka koyuyorum motoru mağzadan çıkıyorum motora yaklaşırken sanki başkasının motoruymu gibi hayran hayran izliyorum yanına gidene kadar:mrgreen:

bu arada yeni cbflenen arkadaşlara hayırlı olsun...darısı cbfi olmayan bu tadı tadamayanların başına:queen::rendeer:

 

[suvari25]

:[/QUOTE]
bu arada yeni cbflenen arkadaşlara hayırlı olsun...darısı cbfi olmayan bu tadı tadamayanların başına:queen::rendeer:[/QUOTE]

Çok teşekkürler saolun . Umarım isteyen herkes bu zevki tadabilir..

---------- Mesaj ekleme zamanı: 23:59 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 23:54 ----------

Hayırlı olsun kazasız belasız nice km lere...tebrikler

Çok teşekkürler saolun.

 

[AydoganX]

kırmızı CBF 150 mi İzmir Yükseliş Honda Plazadaki Erdem abinin elinden aldım

işte sonunda geldim gelebildim aranıza:rendeer: çok uğraştım, didindim, çabaladım, debelendim, cırmaladım:cherry: ve 2007 model 29000 km de siyah cbf 150 buldum mersinden kaptım geldim

Arkadaşlar motosikletleriniz hayırlı,uğurlu olsun. :rendeer:
Kazasız belasız nice km.lere ulaşırsınız umarım.

Sitedeki sürüş teknikleri kısmında alfawings isimli alpaslan abimizin çok güzel ve yararlı konuları var. Şu adrestende tüm konularına ulaşabilirsiniz: http://alfamotosiklet.blogspot.com/
Bu bilgileri okuyup teorik olarak bilgi edinip, boş bir otopark veya pazar alanı gibi yerlerde bol bol pratik çalışarak ilk aşamayı atlatabilirsiniz.

Tabii her zaman olması gereken full korumayı (kask, mont, pantolon, eldiven vs.) ne olur ihmal etmeyin :cat:

arkadaşlar bor kullanan bir arkadaşımız yakıtın yarıya düştüğünü ve motorun acayip gittiğini yazmıştı. ama debriyaj kaydırmaya başlamıştı.

kimdi o arkadaş?

Bahsettiğin arkadaş sanırım "2rule", hatta bizim "mmucit"'te yanlış hatırlamıyorsam kullanmıştı .
İletiyi görünce yorum yazacaklardır.

 

[mmucit]

Mlesef hiç biri değil,arka frene bağlı müşür yayını takmayı unutmuşum

Subap ayarımda yapıldı,motor yeniden doğdu resmen,yağ gibi yağ

Malzeme artırdın yani

mmucit, tepe grubu bilkent holdingin. bilkent holding de bilkent üniversitesinin.

Hmmm güzele benziyor.

Bu ara benim aynalar geldi, bana uzun saplı gibi geldi ama fotoları koyarsam sizin bakmanız daha uygun olur. Sağolsun sami benimle iyi ilgilendi, kargonun 50 kuruşu onun üzerine kaldı.

Eyvallah mubarekler...

Zaten nerede Honda cbf 150 görüyorum, ne kadar akıllı bunun sahibi diyorum yaaa...

Öyle diyorsan, abi sen nerede otoruyordun?

Kısa kol Cırcır anahtar ile çok rahat yağ - karter vidası söküp takılabilir. Ancak cırcır kol kullanırken özellikle sıkarken dikkatli olmak lazım. Birden anahtara yüklenmek yerine önce boşluğunu alıp ufak ufak vuruşlarla ilerletilmeye çalışılmalı.

Edirne'den no_name isimli üyemizin başına gelmişti. Vida girişi komple kırılmış. Dikkatli olmak bilen birine yaptırmakta fayda var .

Aman dikkatli olalım, insanın başına her iş gelebilir.

Aküyü ölçmüştüm zaten sorun yoktu.13V civarı gösteriyodu.Sorunun kaynağı yaklaşık 2 saat önce belli oldu.Kontak kablolarından biri kopuk durumdaydı. :silent: Şerefsizin biri büyük ihtimalle gece motoru götürmeyi denemiş.Motoru bıraktığım yerdeki iki dükkanında kapısıyla falan uğraşmışlar. Düz kontak yaparak tamirciye götürdük.Motora bakan ustada götürmek için uğraşmışlar heralde dedi.Kablolar tekrar yerine lehimlendi ve şuan sorun yok çok şükür.Aman arkadaşlar sizde çok dikkat edin ve gerekli önlemi alın. Geçen haftalarda aynalarımı götürdüler yazmıştım yine buraya.Şimdide motora göz diktiler heralde.Bundan sonrada motoru otoparka bırakıcam inşallah...

Cevap veren herkese Teşekkürler... :cat:

Vay şerefsiz, motoru çalsa sanki satabilecek. Parça olarak satar desen sanki cıbır kullanıyoruz da parça fiyatları çok pahalı.

iyi akşamlar cbfciler bende şindi eve girdim 400 km yol yaptım bugün hem şu 9 serisi bujiyide denemiş oldum hem motorun son limitlerinide denedim.Arkadaşlar buji değişiminden pek bişey fark etmedim belki birazcık çekişi iyileşti gibi motorun limitlerini denedim dediğim hız olarak 135 i gördüm beni atmak üzereydi gerçi rüzgarlı bi gündü belkide o yüzden salladı. Saat 12 de çıktım 21:30 kadar neredeyse hiç dinlenmedi toplasan 1 saat yok bile güzergah bizim yöreden olanlar bilir ne kadar zor olduğunu (inebolu - ağlı - şenpazar - cide - Amasra (bartın) - cide - doğanyurt - inebolu )
Bu motor şişmez denir ki bende bunu savunanların başında gelirdim fakat bu gün resmen şişti motor 4 saat boyunca aralıksız virajlı ve yokuşlu bir güzargahta motor basma gaza allahın belası diye aşağıdan bağırıyordu. Bu arada orjinal ön lastiğim duro şu an 8000 de geçen hafta 2 balon şu anda 6 balon yaptı.Yakında beni havalandıracak...
(Bu günkü yakıt tüketimim km başına 100,6 krş)

O sana Allahın belası diye bağırmıyordur, abi yorulduk çek kenara bi hava alalılm diyordur.

bunun olmayacağını şiddetle iddia ediyorum.

rolanti devrinin üzerindeki hiçbir devir motoru boğmaz, vuruntuya neden olmaz. rolanti civarında aşırı gaz verilirse vuruntu hissedilir, ancak bu durumda subap ayarı uzun dönemde kaçabilir. denemelerimde 5. viteste bu vuruntunun 40-50 km civarında olduğunu gördüm. 60 km/h vites atmak için yeterlidir. 60ta 5e atınca titreme vuruntu olmuyor, tam gaz açarsanız motor isteklice devirleniyor. gönül rahatlığıyla kullanabilirsiniz.

ustalara inanmam, motoru dinlerim. motor çok şey anlatır. memleket meselelerini tartışırız falan motorla

Ben acemiyim daha motosiklet ne diyor anlamadım ama zinciri değiştir diyor, onu anladım; heleki ıslak sürüşlerden sonra.

Beyler bugün tam 205km'lik bir gezi yaptık.''timoti''Hakan abi ile birlikte hyosung GV250,giderken çok güzeldi,fakaaatt gelirken amman Allahım bir rüzgar var daha doğrusu (fırtına) üstüne birde kamyonlar,tırlar...Rüzgar tam karşı sağ ve sol çaprazdan vuruyordu ''kontra manyağı oldum bugün'':mrgreen:

Vallahi tokat gibi,tam sollamaya çıkıcam önümdeki tır 90km/s hızda,arkasına fazlada yaklaşılmıyor (bilmeyenler için:tır,kamyon,yüksek dorseli araçların arkasına 50metreden fazla yaklaşmayın ''türüblansla başa çıkamazsınız'' benden söylemesi,birde tecrübeniz yoksa işiniz yaş) neyse,tırın soluna çıkıyorum türüblansa yakalanmadan (yapışşştırr):mrgreen:95/100/110 lavuk tırcı beni aynadan görüyo oda hızlanıyor: eee tabi bu esnada fırtına tokat gibi vurunca işler dahada zorlaşıyor nihayet 115'le pisiko tırcıyı geçiyorum,tabi bundan birtane yok,sürüsüne bereket.

Yolda giderken radar kontrol tabelalarını gördüm ''gidiş yönünde'' hızımı düşürdüm,Hakan abiyi uyardım (işaret diliyle) 70km sabitlendik,tırlar,kamyonlar soldan soldan annam nasıl geliyolar (birdaha radarın cezası 500tl.'de olsa 90km. altına inmicem...

Velhasıl gezi güzeldi,yorulduk,eğlendik,ecük ıslandık,tırcılarla sidik yarıştırdık:mrgreen: resimler Hakan abide,bugün yarın gezi yazısını düzenler...

Motosiklette en temel sıkıntı bu. Diğer araçların bizi anlamaması. En ufak bir kazada bizim canımızı alabileceklerini hiç düşünmüyorlar. Bu sebepten bana küçük araç muamelesi yapıp, yol kenarına atmaya çalışan, önüme kıran,... sürücülerin(yabancı yok, embesil hayvanların) bana garazi var sanıyorum. Yani olayı kişiselleştiriyorum.
Ama bunaldım, artık elimden geldiğince kafama takmamayı ve yoluma devam etmeye çalışıyorum. Adam göz göre göre nbeni öldürmeye çalışıyor, yok canım daha neler!:queen:

---------- Mesaj ekleme zamanı: 07:38 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 06:29 ----------

Arkadaşlar motosikletleriniz hayırlı,uğurlu olsun. :rendeer:
Kazasız belasız nice km.lere ulaşırsınız umarım.

Sitedeki sürüş teknikleri kısmında alfawings isimli alpaslan abimizin çok güzel ve yararlı konuları var. Şu adrestende tüm konularına ulaşabilirsiniz: http://alfamotosiklet.blogspot.com/
Bu bilgileri okuyup teorik olarak bilgi edinip, boş bir otopark veya pazar alanı gibi yerlerde bol bol pratik çalışarak ilk aşamayı atlatabilirsiniz.

Tabii her zaman olması gereken full korumayı (kask, mont, pantolon, eldiven vs.) ne olur ihmal etmeyin :cat:




Bahsettiğin arkadaş sanırım "2rule", hatta bizim "mmucit"'te yanlış hatırlamıyorsam kullanmıştı .
İletiyi görünce yorum yazacaklardır.

Bunu yeni gördüm

Çok kullanamadığım için yakıtta birşey diyemiyeceğim ama motorun sesi azaldı gibi gelmişti bana. Yağı değiştirince de özelliği pek kalmadı sanki. Yalnız ben bor power mı ne koymuştum, türk malı olan.

Zaten ilk motorum ve motorlu aracım, bu bakımdan fazla bilgi veremiyeceğim maalesef ama eminim motorsilk değildi kullandığımız.

 

[suvari25]

Arkadaşlar motosikletleriniz hayırlı,uğurlu olsun. :rendeer:
Kazasız belasız nice km.lere ulaşırsınız umarım.

Sitedeki sürüş teknikleri kısmında alfawings isimli alpaslan abimizin çok güzel ve yararlı konuları var. Şu adrestende tüm konularına ulaşabilirsiniz: http://alfamotosiklet.blogspot.com/
Bu bilgileri okuyup teorik olarak bilgi edinip, boş bir otopark veya pazar alanı gibi yerlerde bol bol pratik çalışarak ilk aşamayı atlatabilirsiniz.

Tabii her zaman olması gereken full korumayı (kask, mont, pantolon, eldiven vs.) ne olur ihmal etmeyin :cat:

Çok teşekkürler . Verdiğiniz linke baktım gerçekten çok yalın ve açıklayıcı. Okuduklarımı uygulamaya çalışıcağım. Bir rehberim daha oldu sağolun. Okuduklarımı uygulamaya çalışıcağım

 

[ınnowa]

kısa farlarım çok cılız hiç göstermiyor uzunlar iyi sizinkilerde öylemi teşekkür.

 

[muratcan7]

Güzel konu. Hemen hemen çoğu cbf kullanıcısı farlarından şikayetçidir. Gece karanlıkta uzunları açmadığım zaman güvende hissetmiyorum kendimi. Her zamanda uzunlar açık gidemiyoruz... Çözüm basit daha güçlü bir ışık takmak. Xenon gibi.. Ancak bizim farlar dinamo'dan olduğundan zenon farı kesmesin ? Xenon takılırsa yine eskisi gibi rölantide düşük mü yanıcak acaba..

 

[Rebornx4]

Güzel konu. Hemen hemen çoğu cbf kullanıcısı farlarından şikayetçidir. Gece karanlıkta uzunları açmadığım zaman güvende hissetmiyorum kendimi. Her zamanda uzunlar açık gidemiyoruz... Çözüm basit daha güçlü bir ışık takmak. Xenon gibi.. Ancak bizim farlar dinamo'dan olduğundan zenon farı kesmesin ? Xenon takılırsa yine eskisi gibi rölantide düşük mü yanıcak acaba..

Vallahi ben taktırdım xenon 1.5 aydır kullanıyorum. Bende h4 xenon var yani uzun/kısa motorlu olanından. Bağlantı ise aynen şöyle oluyor, moturunun herhangi bir yerine switch bağlıyorsun. Daha sonra elektriği kontak üzerinden alıyorsun ( yani anahtar takılı değilken kimse xenonu kontaktan açamaz) olduda bitti. Direk aküden besleniyor xenon. Benden söylemesi kolay kolay bitiremezsin aküyü. Her akünün kendine has bir ekstra marjı vardır. Yani cbf sallıyorum 150w kullanıyor biz buna 150w koyalım diye birşey olamaz üreticilerde. Minimum %15-20 pay bırakırlar elektrikli parçalar için. Bizim xenonda bunu kullanıyor üstelik 35w. 55W bir ampül tak o zaman anlarsın akü nasıl boşalıyor

 

[mete_han]

benim rekorum 260 bir daha o rekora yaklaşmak nasip olmaz inşallah kasım ayı buz gibi bir gece 1 de ereğliden çıkıp adana yolu ile ankaraya titreyerek varmııştım sürekli dipgaz ile ve dipgaz artı buz hava 260da yedeğe geçmiştim. servis her ne kadar soğuk yakıtı arttırmaz desede, ben aşırı soğuk havalarda ciddi olarak fazla yakıyorum.

aslında aga bu işin mevsimle alakası olmaması lazım...motorun sıcaklığı veya soğukluğu yağ durumunu bağlar derim ben...

Canlıyı bir kaç güne kadar hazır ediyorum. Bu arada daha evvel de bahsettiğim gibi bir arkadaşla anlaştık gibi.
Motor 8500 km. Motorda extra yapılmış hiçbir şey yok (lastik, far gibi). 2008 model. Eylül'de muayenesi bitiyor. Yalnız küçük bir topcase ve ön korumayla, yan ayaklık mevcut. 2900'den hiç aşağı inmedi. Düşme vs yok, ufak tefek çizikler haliyle var. Arka grenajlardan zincirlemiş ona da pasta atılmış. Ne dersiniz uygun mu?

8500 km 2008extralarla güzel fiyatmış...

777. sayfadaymışız

Birkaç fotoğraf çektim otobanda. ÖZER Abim'de geldi XX'i ile . Buyrun fotoğraflar.
...

güzel fotolar hacı...:cat:

Abi tamam güneşten olmadı o zaman ne oldu yani:silent:

Motorun sağ sol bütün grenajları değişti bi bu 2 simi eski..
Servisteki usta..Yan sanayi taktirmiş dedi..O yüzden güneşten bu hale gelmiş dedi..Bİlmiyorum anlıyıcağın abi..

Bu arada yan sanayi çamurlukta farketmiyo fakat sağ sol grenajın birleştiği farın üstündeki parça olmuyo yani tam oturmuyo grenajlar hiç olmassa orayı orjinal alıp..Çamurluqu yandan yandan devam edicek

kısa farlarım çok cılız hiç göstermiyor uzunlar iyi sizinkilerde öylemi teşekkür.

aga dandik yan sanayide olsan ben başka faktörlerden böyle olduğunu düşünmekteyim...belkide çamaşır suyu değmiştir aga ...ama orjinal dediğimizde aynı .okun soyu...ki benim ön çamurlukda orjinal ve garip bir katman var şu an üzerind eçıkmıyor...bir kaç foto çekeyim birazdan...bir leke var çamurluğumda ve çıkmıyor...kimyasal bişey...yani kazımaya çalıştım boya söküldü bu seferde...

---------- Mesaj ekleme zamanı: 14:10 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 14:08 ----------

kısa farlarım çok cılız hiç göstermiyor uzunlar iyi sizinkilerde öylemi teşekkür.

zenon bir lüks değil ihtiyac derim...

zenon taktırırken...aküye bağımsız olarak bağlanması...kontağa asla bağlanmaması...bir swıtchle açam kapama düğmesi yapılması ve uzun kısa olmayan cinsten takılmasına önem gösterin...uzun kısa duya uymuyor...tek olacak zaten güneşten beter göz alıyor ve etkili...

 

[suvari25]

Selamlar Arkadaşlar

Motorumla bugün de mahallede 8-9 km yapıp yerine garajına koydum. Motora iyi alıştım fakat trafiğe daha alışmak zor gibi duruyor . Arabalar çok dikkatsizler hep uzak kalmaya çalışıyorum. Motoru kullanmaktan yana düşük hızlarda bi sorunum yok dikkatli dikkatli sürüyorum kalkışımda vites değiştirmelerimde gazı ayarlamada falan problemim kalmadı diyebilirim. 15-20 kmle ile zaten viraj almak sorun olmuyor genelde zaten sokakların kösesinde viraj deneyimim var ama daha yüksek hızlarda nasıl dönüceğim hakkında pek bir fikrim yok. Bunu nasıl nerede ne zaman deniyeceğim hakkında da bir fikrim yok.

''Temel'' seviyede motor kullanmayı söktüğümü zannediyorum. Ama dediğim gibi daha çok tecrübesizim öğrencek yaşancak çok şey var.

Motorum suan 22kmde:queen: ama şimdiden benzin seviyesi bi çizgi düşmüş biraz fazla gibi geldi ama normalde olabilir yokuşlu bir yerde oturuyorum mecbur yokuş çıkıyorum zaten dur kalk da oldukça yapıyorum. bakalım ne kadar gitçek bu benzinle mutlaka sizlere yazarım

Geliyim artık asıl sormak istediğim soruya depodaki çevirmeli düğmeyi (hani şu yedeğe geçtiğimiz) Ben motoru park ettikten sonra garaja hep depoyu kapatıyorum(yani okun ucunu yukarıdan sola doğru veriyorum yanlamasına yatay duruyor ). Ama bugün kuşkulandım doğrumu yapıyorum diye çünkü kimse bana öyle yap demedi sadece deponun öyle kapandığını aldığım yer söyledi. Üstelik bugün brandasını alttan bağlarken hafif bir benzin kokusu aldım normal midir? Bu beni kıllandırdı. Kokladım ama koku iyice hafifleşti ya da bana öyle geldi.

İlginize teşekkürler arkadaşlar sağolun mutlu motorlu günler dileğiyle...:cat:

 

[Sinan Aksu]

Selamlar Arkadaşlar

Motorumla bugün de mahallede 8-9 km yapıp yerine garajına koydum. Motora iyi alıştım fakat trafiğe daha alışmak zor gibi duruyor . Arabalar çok dikkatsizler hep uzak kalmaya çalışıyorum. Motoru kullanmaktan yana düşük hızlarda bi sorunum yok dikkatli dikkatli sürüyorum kalkışımda vites değiştirmelerimde gazı ayarlamada falan problemim kalmadı diyebilirim. 15-20 kmle ile zaten viraj almak sorun olmuyor genelde zaten sokakların kösesinde viraj deneyimim var ama daha yüksek hızlarda nasıl dönüceğim hakkında pek bir fikrim yok. Bunu nasıl nerede ne zaman deniyeceğim hakkında da bir fikrim yok.

''Temel'' seviyede motor kullanmayı söktüğümü zannediyorum. Ama dediğim gibi daha çok tecrübesizim öğrencek yaşancak çok şey var.

Motorum suan 22kmde:queen: ama şimdiden benzin seviyesi bi çizgi düşmüş biraz fazla gibi geldi ama normalde olabilir yokuşlu bir yerde oturuyorum mecbur yokuş çıkıyorum zaten dur kalk da oldukça yapıyorum. bakalım ne kadar gitçek bu benzinle mutlaka sizlere yazarım

Geliyim artık asıl sormak istediğim soruya depodaki çevirmeli düğmeyi (hani şu yedeğe geçtiğimiz) Ben motoru park ettikten sonra garaja hep depoyu kapatıyorum(yani okun ucunu yukarıdan sola doğru veriyorum yanlamasına yatay duruyor ). Ama bugün kuşkulandım doğrumu yapıyorum diye çünkü kimse bana öyle yap demedi sadece deponun öyle kapandığını aldığım yer söyledi. Üstelik bugün brandasını alttan bağlarken hafif bir benzin kokusu aldım normal midir? Bu beni kıllandırdı. Kokladım ama koku iyice hafifleşti ya da bana öyle geldi.

İlginize teşekkürler arkadaşlar sağolun mutlu motorlu günler dileğiyle...:cat:

Doğru yapıyorsun.
Normalde onu kimse yapmıyor ama sen yap
Motoru kullanmadığın zamanlarda yakıt musluğun kapalı pozisyonda kalsın
En alt kademe zaten yedek depo. Benzinin bittiği zaman yedek depoya geç, sonra benzinini al, benzini aldıktan sonra o vanayı tekrar normal haline getir.

 

[aparat]

Allah kaza bela vermesin kardeşim motorunu iyi günlerde kullan...

viraj dönmek zaman ile yavaş yavaş olur sitede aratır isen bu konu ile ilgili başlıklar mevcut faydası olacagına inanıyorum.

inşallah daha yapacagın çok yolun olacak ve her yola çıkışın bir tecrübe tekerin düz bassın..

deponun açık konumda durması pek birşey farketmez şahsen benim deponun musluğunu kapatmam sadece depoyu sökeceğim zaman gerekiyo ama tedbir olsun diye kapatsanda olur, ama kapalı unutma sonra yolda kalır bu motor neden çalışmıyyo diye kafa patlatmak zorunda kalırsın...

keyifli sürüşler dilerim...

http://www.motosiklet.net/forum/surus-teknikleri/71781-viraja-nasil-girilir-ideal-viraj-cizgisi.html

 

[suvari25]

Doğru yapıyorsun.
Normalde onu kimse yapmıyor ama sen yap
Motoru kullanmadığın zamanlarda yakıt musluğun kapalı pozisyonda kalsın
En alt kademe zaten yedek depo. Benzinin bittiği zaman yedek depoya geç, sonra benzinini al, benzini aldıktan sonra o vanayı tekrar normal haline getir.

Teşekkürler içim rahatladı sağolun acemilik zor

---------- Mesaj ekleme zamanı: 17:37 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 17:33 ----------

Allah kaza bela vermesin kardeşim motorunu iyi günlerde kullan...

viraj dönmek zaman ile yavaş yavaş olur sitede aratır isen bu konu ile ilgili başlıklar mevcut faydası olacagına inanıyorum.

inşallah daha yapacagın çok yolun olacak ve her yola çıkışın bir tecrübe tekerin düz bassın..

deponun açık konumda durması pek birşey farketmez şahsen benim deponun musluğunu kapatmam sadece depoyu sökeceğim zaman gerekiyo ama tedbir olsun diye kapatsanda olur, ama kapalı unutma sonra yolda kalır bu motor neden çalışmıyyo diye kafa patlatmak zorunda kalırsın...

keyifli sürüşler dilerim...

http://www.motosiklet.net/forum/surus-teknikleri/71781-viraja-nasil-girilir-ideal-viraj-cizgisi.html

Teşekkürler iyi dilekleriniz için:rendeer:.. Verdiğiniz linke bakıyorum.
Evet bir defa depoyu unuttum ve bastım marşa 1dk çalıştı çalışmadı stop etti . Ben de yeniliğine vermiştim sonra marşa basıyorum basıyorum çalışmıyor Ama Allah'tan durumu erken farkettim en azından akü bitmedi ama iyi ders oldu bundan sonra ilk baktığım yer hep orası oldu

 

[mete_han]

Doğru yapıyorsun.
Normalde onu kimse yapmıyor ama sen yap
Motoru kullanmadığın zamanlarda yakıt musluğun kapalı pozisyonda kalsın
En alt kademe zaten yedek depo. Benzinin bittiği zaman yedek depoya geç, sonra benzinini al, benzini aldıktan sonra o vanayı tekrar normal haline getir.

agalar benzin musluğuyla mutfağınızdaki musluk gibi oynarsanız yalama olur...gerektiğinde yedeğe alırsınız sonra eski konumuna...:cat:

 

[mimoza_cbf_]

agalar benzin musluğuyla mutfağınızdaki musluk gibi oynarsanız yalama olur...gerektiğinde yedeğe alırsınız sonra eski konumuna...:cat:

metehan abi sen yanlış hatırlamıyorsam marş dinamosunu değiştirmiştin 3 ay önce falan bizim arkadaşın marş dinamosuna ihtiyacı var fiyatı ne kadar dı birde cin malını taksak sorun yaşatırmı

 

[m.şanveren]

agalar benzin musluğuyla mutfağınızdaki musluk gibi oynarsanız yalama olur...gerektiğinde yedeğe alırsınız sonra eski konumuna...:cat:

Yanlış

Benzin musluğu,kullanılmadığında kapalı kalması,karbüratöre gereksiz benzin yığılmasını ve yine park halindeki motorun gazkolunu çevirip bırakan meraklı melahatlara karşı karbüratörün benzine boğulmasını önler,çalıştırırken yığılan benzinin ihtiyaç fazlası,çiğ bir şekilde uçaaarr gider.İsraf,yazıktır...

Motoru park ederken durduğumuzda,stop etmeden benzin musluğunu kapatıp ardından stop etmekte fayda vardır...

''Ben buna çok dikkat ederim''

 

[ilhan YAZICI]

Yanlış

Benzin musluğu,kullanılmadığında kapalı kalması,karbüratöre gereksiz benzin yığılmasını ve yine park halindeki motorun gazkolunu çevirip bırakan meraklı melahatlara karşı karbüratörün benzine boğulmasını önler,çalıştırırken yığılan benzinin ihtiyaç fazlası,çiğ bir şekilde uçaaarr gider.İsraf,yazıktır...

Motoru park ederken durduğumuzda,stop etmeden benzin musluğunu kapatıp ardından stop etmekte fayda vardır...

''Ben buna çok dikkat ederim''

2 senedir benzin musluğunu kapatığımı hatırlamıyorum hiçte sorun çıkarmadı bu güne kadar, ama garajda muhafaza ediyorum motoru gereksiz eller kurcalamıyor :cat: