honda cbf 150 farı zayıf, nasıl çare bulacağız?

Katılım
7 Haz 2009
Mesajlar
2,830
irfan abi keske 1ay dağa bekleseymişin gerçekten bende yeni kasa var aydınlatması normal bi fara göre başarılı yanı senın hep gaz verip gittiğin konumda yanıyor fark o :)
 
Katılım
2 Eyl 2007
Mesajlar
1,637
gerilim regulatoru takacaksiniz arkadaslar ancak alternatorun akim degeri dusuk saniyorum cok guclu alternator yapilmiyor bildigim kadari ile motosikletlerde...gerilim regulatoru iyi bi tercih olur denemekde fayda var...
 
Katılım
19 Ağu 2006
Mesajlar
82
5 yıllık konuyu üzülerek hortlatıyorum ama bu resimleri güncelleyebilecek yada 2009 modelde uzun kısa bağlantısını nasıl yapabileceğim konusunda yardımcı olabilecek biri varmı?
Elimde bulunan Xenon için aküden ayrı hat çektim,Xenon beyninden çıkan 2 adet uzun ve kısa için tetikleme ucu var fakat duyda bulunan uçları girdiğimde tetikleme yapmıyor bu konuda desteğe ihtiyacım var.
 
Katılım
14 Eyl 2006
Mesajlar
5,631
5 yıllık konuyu üzülerek hortlatıyorum ama bu resimleri güncelleyebilecek yada 2009 modelde uzun kısa bağlantısını nasıl yapabileceğim konusunda yardımcı olabilecek biri varmı?
Elimde bulunan Xenon için aküden ayrı hat çektim,Xenon beyninden çıkan 2 adet uzun ve kısa için tetikleme ucu var fakat duyda bulunan uçları girdiğimde tetikleme yapmıyor bu konuda desteğe ihtiyacım var.
duydan değilde göğüsteki kablo demetinden beyaz çizgili mavi kablo diye hatırlıyorum..kesmeden önce deneme yanılma yapmanı tavsiye ederim

eğer xenon kutusunu atmadıysam üstüne yazmıştım hangi kablo olduğunu ...pazartesi depoya gidip bakayım
 
Katılım
19 Ağu 2006
Mesajlar
82
duydan değilde göğüsteki kablo demetinden beyaz çizgili mavi kablo diye hatırlıyorum..kesmeden önce deneme yanılma yapmanı tavsiye ederim

eğer xenon kutusunu atmadıysam üstüne yazmıştım hangi kablo olduğunu ...pazartesi depoya gidip bakayım
İlginiz için teşekkürler dört gözle bekliyorum :)
 
Katılım
14 Eyl 2006
Mesajlar
5,631
Oradan aldığımızda uzun kısa olayı sağlıklı bir şekilde çalışıyor mu?

motor yeni kasa ise aküden hat çekmenize gerek yok direkt duyun dibinden hat alabilirsiniz.kısa farın artı ucundan yan pandozite bir açma kapama düğmesi koyarsanız hem gündüz kapatma imkanınız olur hem uzun ve selektör direkt yanar extra bir şey yapmanıza gerek yok.
motor eski kasa ise sıkıntılı oluyor.sol arka grenajın orada iki aet sigorta var.bir tanesi kontağı kapattığınızda enerjiyi keser,oradan ön tarafa hat çekmeniz gerek ve dediğim gibi bir yerde köprüleme yapmazsak selektör yapmıyordu.
 
Katılım
19 Ağu 2006
Mesajlar
82
motor yeni kasa ise aküden hat çekmenize gerek yok direkt duyun dibinden hat alabilirsiniz.kısa farın artı ucundan yan pandozite bir açma kapama düğmesi koyarsanız hem gündüz kapatma imkanınız olur hem uzun ve selektör direkt yanar extra bir şey yapmanıza gerek yok.
motor eski kasa ise sıkıntılı oluyor.sol arka grenajın orada iki aet sigorta var.bir tanesi kontağı kapattığınızda enerjiyi keser,oradan ön tarafa hat çekmeniz gerek ve dediğim gibi bir yerde köprüleme yapmazsak selektör yapmıyordu.
Geç cevap verdiğim için özür dilerim.
Eski kasa motor,o köprüyü bulmam lazım ama bulamadım gitti:)
 
Katılım
19 Ağu 2006
Mesajlar
82
Köprü yapılacak yeri bulamadığım için Xenon beyni motorda takılı ampul evde kablolar boşta öyle takılıyorum :)
 
Katılım
15 Ağu 2015
Mesajlar
40
far anahtarın gelen kabloyu kesip konntağa aküden gelen 12v elektriği verin sorun çözülecektir ben apache de öyle yapıp xenon bağladım
 
Katılım
19 Ağu 2006
Mesajlar
82
Cevabınız için teşekkür ederim. Daha kolay bir çözümü var galiba ama daha çözemedim:)
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst