Hero'dan bir sürpriz. Hibrit Dizel-Elektrikli iki çeker scooter

Katılım
12 Nis 2003
Mesajlar
2,986
Hero'dan bir sürpriz. Hibrit Dizel-Elektrikli iki çeker scooter RNT 150 TDI

Türkiye'de bu sene satışa başlayan Hintli üretici Hero dizel-elektrikli hibrit konsept modeli RNT'yi tanıttı. Model turbo dizel ve aynı zamanda elektrikli motora sahip olacak.

Görünümüyle yük taşımaya yönelik tasarlandığı düşünülen 139kg ağırlığındaki modelde 150cc 13,5 hp turbo dizel motor kullanılmış. Motorda dikkat çeken bir diğer özellik ise 1,3hp gücündeki isteğe bağlı çalıştırılabilien ön tekerlek motoru. Sıradışı özelliklere sahip model üretime geçerse sektöre yeni özellikler kazandıracağa benziyor.


xy0m.jpg


2ewge.jpg


6q1x.jpg


8ms1.jpg


0zz91.jpg



 

Ekli dosyalar

  • hero-rnt.jpg
    hero-rnt.jpg
    61.6 KB · Görüntüleme: 31,774
Katılım
31 Tem 2007
Mesajlar
1,367
Ön tekerde motor yok, disk fren var. Arkada da disk fren+elektrik motoru var.
Turbo-diesel-enjeksiyon motoru sadece jeneratör olarak (elektrik üretimi için) çalışıyor anlamı çıkıyor reklamdan.. Ancak gaz koluna bakarsak hiç de öyle değil.. miş gibi... Dizel lokomotifler de böyle gidiyor, lokomotifi koşturan elektrik enerjisi.. Ha elektrik nerden derseniz Kebandan değil, dizel jeneratörden geliyor. Anlayan beri gelsin..
 
Katılım
20 Ağu 2005
Mesajlar
7,460
Hayır öyle değil, sadece dizel motor var ve istenirse motordaki bir prizden elektrik almak için jeneratör gibi de çalıştırılabiliyor. 2 motor olduğu da nereden çıktı anlamadım ? Yakıt ekonomisinin yanında en büyük artısı torku olacaktır. Taşıma amaçlı üretilmiş bir araç gibi duruyor.
 
Katılım
29 Ağu 2011
Mesajlar
2,951
Motosikleti
Suzuki GSX-S 1000 F ...S..... CGSUKİ 250 MELEZ KROSS
Ön tekerde motor yok, disk fren var. Arkada da disk fren+elektrik motoru var.
Turbo-diesel-enjeksiyon motoru sadece jeneratör olarak (elektrik üretimi için) çalışıyor anlamı çıkıyor reklamdan.. Ancak gaz koluna bakarsak hiç de öyle değil.. miş gibi... Dizel lokomotifler de böyle gidiyor, lokomotifi koşturan elektrik enerjisi.. Ha elektrik nerden derseniz Kebandan değil, dizel jeneratörden geliyor. Anlayan beri gelsin..
::koop::::koop::


önden başka arkadan başkaymış abi:p:queen:
[yt]FM-R8JJ1if8[/yt]
 
Son düzenleme:
Katılım
18 Mar 2013
Mesajlar
570
farklı tasarımları severim. yakıt olarak avantaj sağlıyorsa tadından yenmez
 
Katılım
31 Tem 2007
Mesajlar
1,367
Hayır öyle değil, sadece dizel motor var ve istenirse motordaki bir prizden elektrik almak için jeneratör gibi de çalıştırılabiliyor. 2 motor olduğu da nereden çıktı anlamadım ? Yakıt ekonomisinin yanında en büyük artısı torku olacaktır. Taşıma amaçlı üretilmiş bir araç gibi duruyor.

Yaw şimdi biz buna hem televizyon hem buzdolabını nası bağlıycaz???
 
Katılım
23 Haz 2011
Mesajlar
2,782
tork normal. arabalardaki 1.5 turbo dizellerin 2.0 benzinliden fazla torka sahıp oldugu gıbı :)

150cc atmosferık motorların sesı nasıl kı dızelınkını soruyorsunuz :) ıgrenc olacak. 1500cc dızeller tor tor olduguna gore bu da tır tır olur anca :p

ısın guzel tarafı turbo oldugu ıcın oynasmak zevklı olur. 13.5hp 35nm degerlerı cok rahat 250cc lere kafayı yedırtecek kıvama getırılır zaman ıcerısınde :) kı alt devırlerı yıne turbo oldugu ıcın alısık olmadıgınız sekılde guzel olacak. turbo muhtemel cok cok dusuk devırlerde devreye gırer. dıger motorlardakı tıtreme yerıne sahlanma olacak.

ıse gıdıp gelmek ıcın pcx yerıne tercıh ederım valla :) fıyat nasıl olacak merak ıcersındeyım.
 
Katılım
3 Mar 2013
Mesajlar
743
13,5 hp ile max 70 km hiz.
Ayrica bunun euro emisyonlara uymasi imkansiz. Bu hindistanda bagda bahcede kullanilir.
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Üst