- Katılım
- 12 Şub 2006
- Mesajlar
- 238
beto_977' Alıntı:Bu makine 0 - 100 ü baya yavaştır onu söliyim de 100 - 300 ü gayet iyidir türbin motor nede olsa alt devirlerde cansızdır jet uçaklarının motoru ortalama 130 000. çeviriyor.
+1000000000
beto_977' Alıntı:Bu makine 0 - 100 ü baya yavaştır onu söliyim de 100 - 300 ü gayet iyidir türbin motor nede olsa alt devirlerde cansızdır jet uçaklarının motoru ortalama 130 000. çeviriyor.
bebekte pazar trafiginde nasil gidiyor acaba:queen:
Kişisel sitesi
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
SPECIFICATIONS:
Motor : Rolls Royce Allison 250 gas turbine
Güç 320 HP @52,000 rpm (286 HP @ rear wheel)
Output RPM: 6,000 rpm
Torque: 425 ft/lbs @ 2,000 rpm
Compressor Speed: 54,000 rpm
Yakıt : diesel, kerosene
Lubrication: dry-sump/3.5 quarts turbine oil
Transmission: 2 speed automatic or manual
Rear Mirrors: rear mounted camera with LCD color display plus rear view mirrors
Options: single or double seat, custom colors
Frame: aluminum alloy
Rake: 27 degrees
Weight: 500 lbs
Seat Height: 31.5 in
Wheel Base: 68 in
Wheels: 17" carbon fiber, Dymag
Tires: Front - 120 60ZR17, Pirelli; Rear 200 50ZR17, Pirelli
Front Forks: 55 mm inverted
Shocks: mono-shock adjustable oleopneumatic, Ohlins
Brakes: 3x320 mm floating system- 4 piston calipers, Brembo
Fuel Capacity: 8.5 gallons (34 liters)
Radar Detector: forward and rear-looking radar with laser scrambler, K40