- Katılım
- 3 Şub 2007
- Mesajlar
- 2,665
- Konu Yazar
- #1
Bu sabah güne çok kötü başladım diyebilirim.
Ankara'da havanın geceleri -10,-15 dereceleri görmesi motorları da etkiliyor şüphesiz(sokakta birgün kalan biri o soğukta ölebilir normalde)
Dün şöyle bir ısıtayım,benzin alıp geleyim diye binmek istemiştim motora(Agility'ye),çalıştırmadan önce gaz kolunu çevirince takılı kaldığını gördüm ve normal haline getirmek için biraz uğraştım.Galiba gaz teli dondu veya motorda bulunan kısım dondu(telin bağlı olduğu mekanizma)
Silikon yağlayıcı ile motordan yana olan kısmı yapladıktan ve biraz uğraştıktan sonra kol açıldı. Belkide belli bir süre sonra hareket ettirilmekten ötürü açıldı(yağın etkisi olmadan)
Neyse, sabah 10.30'da sınav var diye motorla geçeyim dedim okula.Biraz geç hareket ettim ve saat -sabah- 9.50 gibi indim garaja motora geçmek için (okul ile ev arası 7 km ve motor ile 15-20 dk'da sakin bir şekilde ulaşılıyor,metro ile 45 dk sürüyor okul ile ev arası)
Gaz kolunun tekrar donduğunu gördüm ve dünkü gibi 1-2 hareket ettireyim,tekrar eski halini alır dedim. Bir yandan saate bakıyorum ve vaktim azalıyor.
Baktım kol eski halini almıyor ama inatla uğraşıyorum.(başka ulaşım seçeneğim kalmadı motora güvendiğim için)
Neyse kol açıldı fakat hareket halinde iken inanır mısınız tekrar dondu. Arka fren mekanizmasıda donmuş (kampana)
Mahalle arasında idim ve ön tekeri sıkarak durduramayacağımı anladım ve hemen elimi kontağa atıp kapattım. Çıldırmak üzereydim ve sınava az kalmıştı.
Seleyi kaldırdım ve gaz telinin tuttuğu mekanizmaya bir daha el attım ve kol tekrar eski haline döndü.(uğraştıdığımda geçen dakikalar çok sinir bozucu idi!)
Dedim 20-30 km/h hızla gideyim ne olur ne olmaz diye. Bir yerde yokuştan inerken tam durmak isteyeceğim anda kol gene takılı kaldı ve elimi hemen kontağa atıp durdurdum. Sinirden ağlamak üzere idim. Evden 1-2 km uzaklaşmıştım ve sınava 20 dk. kalmıştı.
Yolda bu durumun böyle devam edeceğini düşünerek bir ara hepten delirdim ve motoru bir yere atasım geldi(sanki suç motorda!)
Neyse bir müdahale daha yaptım ve yoluma devam ettim. "Allah'ım ne olur okula yetişeyim" diye dua ediyordum bir yandan. Alttan aldığım bir dersin sınavına girecektim ve çok çalışmıştım hakkaten.
Neyse okula yaklaştım ama o da ne bir anlık gaflet ile (elimin ayarı soğuta kaçtı galiba,zira soğuk elime işledi) gaz kolunu biraz fazla çektim ve motor gene ilerlemeye başladı. Yahu 125 cc,9 hp bir motor ama nasıl engel olamıyorum anlatamam. İleride ışıklar,yayalar var ve motor kaptırdı gidiyor. Elimi gene kontağa attım ve stop ettim. Tam manası ile motor stop etmeden kontağı ara ara açıp kapatarak ilerledim(okula 500 mt. falan kalmıştı ve benim 10 dakikam kalmıştı!)
Allah'ım ben ne ederim şimdi,bunu kavşaktan geçiremem dedim. Işıklarda kırmızıda durdurdum ve stop ettim. Gene düşüncesizce bir hareket yaparak gaz biraz çekili durumda iken çalıştırmaya kalktım ve motor fırlamaya kalktı. Elimi hemen kontağa atıp durdurdum fakat az daha beni götürüyordu.(neden kalkıştıysam böyle birşeye!)
Elime aldım motoru ve iterek girdim okula garip bakışlar altında. Sınava 5 dk. kala yetiştim ve nasıl soluk soluğa kaldım anlatamam.
Çıkaracağımız dersler;
-Hava çok soğuk(0'ın altı) ise,gaz kolu nazlanıyorsa ve vaktiniz yoksa motora hiç ellemeyin
-Böyle bir durumla karşılaşırsanız motoru kenara çekin ve motor bloğunun iyice ısınmasını bekleyin(motordan yana olan mekanizma ısınma ile bir miktar çözülebilir)
-İşinizi son dk. bıkarak motora güvenmeyin
Normal bir zamanda başıma gelse sabrederek bu durumu aşabilirdim ama böylesine önemli bir zamanda ne yapacağımı bilemedim açıkçası.
Sınav bizim hayatımızdan önemli değil. Bunu motora binmeden evvel düşünmek lazım. Yolun ortasında kalınca iş işten geçiyor.
Sınava gelirsek,sınava son dk. yetiştim ve çalıştığımı kağıda aktardığımı düşünüyorum. İnş. çektiğim çileye değer
Bir sorum var bu arada, gaz teli kolu yağsız olabilir mi yoksa gece -15'te bekleyen her motorda bu durum olur mu? (tecrübe etmeyince önceden bu durumu bilemiyorum)
WD 40 tarzı birşeyle yağlasak düzelir mi acaba?
Ankara'da havanın geceleri -10,-15 dereceleri görmesi motorları da etkiliyor şüphesiz(sokakta birgün kalan biri o soğukta ölebilir normalde)
Dün şöyle bir ısıtayım,benzin alıp geleyim diye binmek istemiştim motora(Agility'ye),çalıştırmadan önce gaz kolunu çevirince takılı kaldığını gördüm ve normal haline getirmek için biraz uğraştım.Galiba gaz teli dondu veya motorda bulunan kısım dondu(telin bağlı olduğu mekanizma)
Silikon yağlayıcı ile motordan yana olan kısmı yapladıktan ve biraz uğraştıktan sonra kol açıldı. Belkide belli bir süre sonra hareket ettirilmekten ötürü açıldı(yağın etkisi olmadan)
Neyse, sabah 10.30'da sınav var diye motorla geçeyim dedim okula.Biraz geç hareket ettim ve saat -sabah- 9.50 gibi indim garaja motora geçmek için (okul ile ev arası 7 km ve motor ile 15-20 dk'da sakin bir şekilde ulaşılıyor,metro ile 45 dk sürüyor okul ile ev arası)
Gaz kolunun tekrar donduğunu gördüm ve dünkü gibi 1-2 hareket ettireyim,tekrar eski halini alır dedim. Bir yandan saate bakıyorum ve vaktim azalıyor.
Baktım kol eski halini almıyor ama inatla uğraşıyorum.(başka ulaşım seçeneğim kalmadı motora güvendiğim için)
Neyse kol açıldı fakat hareket halinde iken inanır mısınız tekrar dondu. Arka fren mekanizmasıda donmuş (kampana)
Mahalle arasında idim ve ön tekeri sıkarak durduramayacağımı anladım ve hemen elimi kontağa atıp kapattım. Çıldırmak üzereydim ve sınava az kalmıştı.
Seleyi kaldırdım ve gaz telinin tuttuğu mekanizmaya bir daha el attım ve kol tekrar eski haline döndü.(uğraştıdığımda geçen dakikalar çok sinir bozucu idi!)
Dedim 20-30 km/h hızla gideyim ne olur ne olmaz diye. Bir yerde yokuştan inerken tam durmak isteyeceğim anda kol gene takılı kaldı ve elimi hemen kontağa atıp durdurdum. Sinirden ağlamak üzere idim. Evden 1-2 km uzaklaşmıştım ve sınava 20 dk. kalmıştı.
Yolda bu durumun böyle devam edeceğini düşünerek bir ara hepten delirdim ve motoru bir yere atasım geldi(sanki suç motorda!)
Neyse bir müdahale daha yaptım ve yoluma devam ettim. "Allah'ım ne olur okula yetişeyim" diye dua ediyordum bir yandan. Alttan aldığım bir dersin sınavına girecektim ve çok çalışmıştım hakkaten.
Neyse okula yaklaştım ama o da ne bir anlık gaflet ile (elimin ayarı soğuta kaçtı galiba,zira soğuk elime işledi) gaz kolunu biraz fazla çektim ve motor gene ilerlemeye başladı. Yahu 125 cc,9 hp bir motor ama nasıl engel olamıyorum anlatamam. İleride ışıklar,yayalar var ve motor kaptırdı gidiyor. Elimi gene kontağa attım ve stop ettim. Tam manası ile motor stop etmeden kontağı ara ara açıp kapatarak ilerledim(okula 500 mt. falan kalmıştı ve benim 10 dakikam kalmıştı!)
Allah'ım ben ne ederim şimdi,bunu kavşaktan geçiremem dedim. Işıklarda kırmızıda durdurdum ve stop ettim. Gene düşüncesizce bir hareket yaparak gaz biraz çekili durumda iken çalıştırmaya kalktım ve motor fırlamaya kalktı. Elimi hemen kontağa atıp durdurdum fakat az daha beni götürüyordu.(neden kalkıştıysam böyle birşeye!)
Elime aldım motoru ve iterek girdim okula garip bakışlar altında. Sınava 5 dk. kala yetiştim ve nasıl soluk soluğa kaldım anlatamam.
Çıkaracağımız dersler;
-Hava çok soğuk(0'ın altı) ise,gaz kolu nazlanıyorsa ve vaktiniz yoksa motora hiç ellemeyin
-Böyle bir durumla karşılaşırsanız motoru kenara çekin ve motor bloğunun iyice ısınmasını bekleyin(motordan yana olan mekanizma ısınma ile bir miktar çözülebilir)
-İşinizi son dk. bıkarak motora güvenmeyin
Normal bir zamanda başıma gelse sabrederek bu durumu aşabilirdim ama böylesine önemli bir zamanda ne yapacağımı bilemedim açıkçası.
Sınav bizim hayatımızdan önemli değil. Bunu motora binmeden evvel düşünmek lazım. Yolun ortasında kalınca iş işten geçiyor.
Sınava gelirsek,sınava son dk. yetiştim ve çalıştığımı kağıda aktardığımı düşünüyorum. İnş. çektiğim çileye değer
Bir sorum var bu arada, gaz teli kolu yağsız olabilir mi yoksa gece -15'te bekleyen her motorda bu durum olur mu? (tecrübe etmeyince önceden bu durumu bilemiyorum)
WD 40 tarzı birşeyle yağlasak düzelir mi acaba?
