F1 2006 Sezonu

[watercolours]

hiçbir takım resmi bütçeyi bildirmez. gördüğüm en güvenilir kaynak f1 racing. mclaren'in yeni dizaynı ortaya çıkmadan 1 ay evvel adamlar krom efektinden bahsediyordu.
ve renault sürekli daha az bütçeyle şampiyon olduk diyor. ayrıca 2003 ve 2004'te tonla para harcamış olsalar bile -ki değil- o seneler şampiyon olmadılar.

 

[Sin]

Watercolour birincisi duzgun konus
Para formulada herseyi cozuyor (F1 , F2 , F3)
Eski bi f3 pilotu olarak ve istanbul otomobil klubunun baskaninin oglu olarak bu konulari senden daha iyi bildigime eminim herneyse mclaren kendi motorunu uretmedigi icin ferrarinin dengi degil..
Renault en cok parayi harcadi okudugumami yoksa sanami inanicam..

Hahhaa.. Renault mu? lutfen yapma 10 yilda 1 sampiyon olan bi takimla ferrariyi ayni keseye koyarsan formula 1 den bisey anlamadigini cikaririm

sene sonunda tekrar konusuruz



*************************************************
»»»»»» Bu Mesaj Moderator tarafindan düzenlenmiştir.»»»»»»

Altalta aynı içerikli veya ayrı içerikli mesaj atmak flood oldugu için yasaktır. Aklınıza sonradan bir şey gelirse postunuzun altında cevap yoksa önceki mesajınızda DEĞİŞTİR butonuna tıklayarak o mesajınıza ekleme yapınız... Flood içerikli mesajlar silinir. Tekrarı halinde kullanıcıda art niyet tespit edilirse forumdan uzaklastırılır...

Forum admin ve yöneticileri kurallara uymayan mesajlari degistirme ve silme hakkina sahiplerdir.

Foruma üye olan herkes Forum Kurallarını kabul etmiş sayılır.

Şikâyetler için... [email protected]
************** Site Yöneticisi: danger0 **************

 

[watercolours]

ben düzgün konuşuyorum.
ben de kafamdan uydurmuyorum. renault hiçbir zaman büyük bütçeli takım olmadı. para herşeyi çözüyorsa toyota bu sene şampiyon olacaktır demektir. öyle mi diyorsun? bütçeler için de f1 racing dergisine bir bak.

ferrari 20 küsür yıl şampiyon olamamıştır, hatırlatırım.
hala flood yapıyorsun. benim mesajlarımın sonuna bak, hep düzenlenme tarihi yazıyor.
sene sonunda konuşmamızın bir anlamı yok. ferrari şampiyon olur veya olmaz diye konuşmuyoruz. her takımın iyi veya kötü yılları olmuştur, olacaktır diyoruz. bunu bilmiyorsan f3'te harcadığın yıllarda birşey öğrenmemişsin demektir.

 

[Sin]

Okey watercolours dedigin gibi olsun..
Dedigim gibi sezon sonunda tekrar konusuruz

McLarenMercedes dusmani degilim yanlis anlasilmasin ben MclarenMercedes
ide destekliyorum nede olsa eski arabamin markasi ama iyi hazirlanan kazansin

Sana dostca bi soru sorucam Felipe Massa nasil bahreyn de 2 sirada kalkti?



*************************************************
»»»»»» Bu Mesaj Moderator tarafindan düzenlenmiştir.»»»»»»

Altalta aynı içerikli veya ayrı içerikli mesaj atmak flood oldugu için yasaktır. Aklınıza sonradan bir şey gelirse postunuzun altında cevap yoksa önceki mesajınızda DEĞİŞTİR butonuna tıklayarak o mesajınıza ekleme yapınız... Flood içerikli mesajlar silinir. Tekrarı halinde kullanıcıda art niyet tespit edilirse forumdan uzaklastırılır...

Forum admin ve yöneticileri kurallara uymayan mesajlari degistirme ve silme hakkina sahiplerdir.

Foruma üye olan herkes Forum Kurallarını kabul etmiş sayılır.

Şikâyetler için... [email protected]
************** Site Yöneticisi: danger0 **************

 

[watercolours]

ben de diyorum ki ne dersek diyelim lafı ferrari süperötesidir diyorsun. tek kelime ferrari aleyhine yazmadın (ben mclaren alyhine yazabiliyorum).
ek olarak referans noktanı sürekli değiştiriyorsun.
mclaren diyorum, motor üretmiyor diyorsun. renault diyorum, 10 yılda bir kere şampiyon oldu, köksüz takım diyorsun (kendi adıyla 2002'den beri var, motor sağlayıcı olarak daha da eski ve şampiyonlukları var, hatırlatırım). yine mclaren diyorum, yine motor diyorsun. ferrari'nin dengi yok o zaman. süper bir takım. ama o kadar köklülük, motor ve şasi üretimi, tecrübeye rağmen niye 20 küsür yıl şampiyon olamadı, niye 2005'te düzgün otomobil yapamadı (köksüz takıma yenildi) açıklayamıyorsun. ferrari yönetiminin araç da sorunlu laflarını da görmezden geliyorsun.
f3 pilotu ve istanbul otomobil federasyonu başkanı oğlu olman ancak daha fazla bilebildiğini gösterir, yanlı bakmayacağın anlamına gelmez. referans noktalarını belirle, sene sonunda tartışırız. saygılar.
ve flood'u hala bırakmıyorsun.

soruna cevap: ferrari hızlı araca sahip. kimse ona bu sene yavaş demedi. dedimse göster. mclarenin geçe sene en hızlı araca sahip olması onu muhteşem bir takım yapmadığı gibi b sonuç daferrar'yi muhteşem bir takım yapmaz.

 

[Sin]

Hahhhaa., Tamam peki sinirlenme
Ben Ferrari superotesi demiyorum yanlisin var sadece en iyi takim diyorum
herneyse yanli bakiyorum cunku seri uretim cok araba kullandim ve bunlardan zaptedemedigim bitek ferrari var..
Tamam f1 le seri uretim arabalarin alakasi yok ama F1 teknolejisi sonra seri uretim araclarda uygulanir bunu bilmiyorum deme..
Ferrarininde hatalari var tabii ama duzeltilmicak hatalar degil ferrari 1 sene sampiyon olamadi diye en iyi takim sifatindan cikiyor anlamina gelmez ( en azindan bana gore gelmez )
Sezon daha yeni basladi nolucagini simdiden bilemeyiz

Sonucta Ferrari de MclarenMercedes de biz oldukten sonra bile F1 de olucaklar biz neyi tartisiyoruz..



*************************************************
»»»»»» Bu Mesaj Moderator tarafindan düzenlenmiştir.»»»»»»

Altalta aynı içerikli veya ayrı içerikli mesaj atmak flood oldugu için yasaktır. Aklınıza sonradan bir şey gelirse postunuzun altında cevap yoksa önceki mesajınızda DEĞİŞTİR butonuna tıklayarak o mesajınıza ekleme yapınız... Flood içerikli mesajlar silinir. Tekrarı halinde kullanıcıda art niyet tespit edilirse forumdan uzaklastırılır...

Forum admin ve yöneticileri kurallara uymayan mesajlari degistirme ve silme hakkina sahiplerdir.

Foruma üye olan herkes Forum Kurallarını kabul etmiş sayılır.

Şikâyetler için... [email protected]
************** Site Yöneticisi: danger0 **************

 

[watercolours]

ben de onu diyorum zaten. benim için de mclaren en iyi takımdır (ferrari'den daha sportmen olduğu da aşikar).
benim gözlemlediğim kadarıyla f1'in iki ezeli rakibi mclaren ve ferrari'dir.
kimi'nin de ezeli rakibi mercedes tabii ki :queen: ama o ayrı.
her neyse, çok zevkli bir sezon geçeceğe benziyor. en azından schumacher yenilirse lastik kötüydü, araç kötüydü demez kimse kazanırsa da birşey değişmez, çok iyi ve tecrübeli bir pilot olduğu aşikar (ama en iyi pilot demem).

 

[Khutuck]

McLaren ve diğer fabrika takımları 2010'dan önce GPWA'yı kurabilir

Massa'nın ikinciliği aracı sayesinde oldu; ama Ferrari şu an griddeki en iyi araç değil, sadece sıralamalarda iyiydiler. En iyi araçlar sanki yine McLaren ve Renault. Sıralamalarda kırılan salıncağın kaybettirdiği puanı 19 sıra atlamayla kapatırsak, Renault'un galibiyetini de Fisi'nin hidrolik sorunu denkleştirirse, iki takımın da onar puan alması gayet adil

Renault Benetton zamanında da bütçe olarak ortalama üzeri bir takımdı, bugün de öyle. Ferrari Enzo Ferrari hayattayken de en büyük bütçeye sahipti, hala öyle. Toyota da bu kadar para harcamasına rağmen radikal fikirlere kapalı olduğu için şampiyon olamayacak bir takım, Bahreyn'de araçlarının başarısızlığını gördük. McLaren'in chromeflare efektini Toyota'nın uygulayadığını düşünemiyorum.

 

[Sin]

Khutuck un dedigi gibi Massa nin ikinciligi araci sayesinde oldu simdiye kadar Formula 1 kariyeri boyunca ilk defa 2inci sirada kalktiginida hatirlatirim..
Ferrari sampiyon olur olmaz aksilikler olur yada olmaz motorsporlari cok narin bi spor onun icin kimse simdiden kesin konusamaz ama bi sorun cikarmassa arac 2006 sezonu icin Ferrari iddiali..

MclarenMercedes ede yeni sezonda kazasiz belasiz ve aksiliklerin olmadigi bi sezon dilerim..

Not: M.Schumacher formula 1 tarihinin EN IYI PILOTUDUR.. 7 Kez dunya sampiyonu olmak senin zannettigin kadar kolay bi is degil..

Guzel ve cekismeli yarislar seyredelim.. Onu istiyorum..
Saygilar,Sinan

 

[watercolours]

şu an en büyük bütçe toyota'da. ferrari 400 civarında seyrediyorken toyota yarım milyonu devirmiş durumda. toyota'nın motorları her zaman güçlü oldu ama aerodinami alanında verimli bir paket yaratamadılar henüz.
mclaren ise çok etkili aerodinamik paketler yapıyor, mercedes hızlı motorlar üretiyor ama dayanıklılık sorunu yüzünden 2 sezondur devir kısıtlaması yapılıyor. ama bir mclaren klasiği var ki mclaren sezona kötü başlamasına rağmen toparlayabilecek güçte bir takım. 2004'te yarış bitiremeyen bir araçla zafer kazanmak mesela. ferrari de güçlü diyeceğim ama onlar hiç o kadar kötü durumd akalmadı. renaul'nun ise sezon içi gelişimi mclaren kadar etkili değil.
michael schumacher f1 tarihinin en başarılı pilotudur ve en iyilerdendir. 7 kez dünya şampiyonu olmak kolay değildir ve pilotaj dışında başka faktörlere de ihtiyaç vardır ki o faktörler oldu zaten (arabanın rakibi yoktu mesela). tabii bu rakipsizlikten bahsederken özellikle 2002 ve 2004'ten bahsediyorum. ancak pist üzerinde çok sportmen bir pilot değil.

 

[watercolours]

MALEZYA / SEPANG

Haberler
David Coulthard, Felipe Massa, Giancarlo Fisichella ve Jacques Villeneuve motor değiştirdiği için yarışa 10 sıra geriden başlayacaklar. Schumi'nin de motor değiştirmesi gündemde. Schumi de motor değiştirirse 4 Ferrari motorundan 3'ü 2 haftasonu tamamlayamamış olacak (Ferrari süper takım canım, hehehe).
Ferrari'den Schumacher de motor değiştirdi. Ve Honda'dan Barrichello da. Ama Fisi motor değiştirmemiş. Sonuçta Schumacher, Massa, Barrichello, Coulthard ve Villeneuve motor değiştirerek 10 sıra geriden başlayacaklar.

Serbest Antrenman 1. Seans Sonuçları
1. 35 WURZ Williams Cosworth B 1'34"946 210.170 Km/h
2. 38 KUBICA BMW Sauber M 1'35"733 + 0'00"787
3. 36 DAVIDSON Honda M 1'35"997 + 0'01"051
4. 4 MONTOYA McLaren Mercedes M 1'36"709 + 0'01"763
5. 14 COULTHARD RedBull Ferrari M 1'37"042 + 0'02"096
6. 5 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'37"043 + 0'02"097
7. 6 MASSA Ferrari B 1'37"557 + 0'02"611
8. 37 DOORNBOS RedBull Cosworth M 1'37"604 + 0'02"658
9. 7 R.SCHUMACHER Toyota B 1'37"826 + 0'02"880
10. 15 KLIEN RedBull Ferrari M 1'38"448 + 0'03"502
11. 40 JANI Toro Rosso Cosw. M 1'38"668 + 0'03"722
12. 8 TRULLI Toyota B 1'38"837 + 0'03"891
13. 21 SPEED Toro Rosso Cosw. M 1'39"599 + 0'04"653
14. 18 MONTEIRO Midland Toyota B 1'39"899 + 0'04"953
15. 39 MONDINI Midland Toyota B 1'40"092 + 0'05"146
16. 20 LIUZZI Toro Rosso Cosw. M 1'40"123 + 0'05"177
17. 19 ALBERS Midland Toyota B 1'40"608 + 0'05"662
18. 22 SATO S. Aguri F1 Honda B 1'41"072 + 0'06"126
19. 23 IDE S. Aguri F1 Honda B 1'43"449 + 0'08"503

Serbest Antrenman 2. Seans Sonuçları
1. 36 DAVIDSON Honda M 1'35"041 209.960 Km/h
2. 35 WURZ Williams Cosworth B 1'35"388 + 0'00"347
3. 1 ALONSO Renault M 1'35"806 + 0'00"765
4. 6 MASSA Ferrari B 1'35"924 + 0'00"883
5. 3 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'36"132 + 0'01"091
6. 2 FISICHELLA Renault M 1'36"182 + 0'01"141
7. 5 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'36"617 + 0'01"576
8. 12 BUTTON Honda M 1'36"661 + 0'01"620
9. 17 VILLENEUVE BMW Sauber M 1'37"045 + 0'02"004
10. 11 BARRICHELLO Honda M 1'37"270 + 0'02"229
11. 8 TRULLI Toyota B 1'37"317 + 0'02"276
12. 16 HEIDFELD BMW Sauber M 1'37"418 + 0'02"377
13. 38 KUBICA BMW Sauber M 1'37"457 + 0'02"416
14. 4 MONTOYA McLaren Mercedes M 1'37"463 + 0'02"422
15. 20 LIUZZI Toro Rosso Cosw. M 1'37"590 + 0'02"549
16. 14 COULTHARD RedBull Ferrari M 1'37"603 + 0'02"562
17. 7 R.SCHUMACHER Toyota B 1'37"695 + 0'02"654
18. 40 JANI Toro Rosso Cosw. M 1'37"831 + 0'02"790
19. 21 SPEED Toro Rosso Cosw. M 1'37"926 + 0'02"885
20. 9 WEBBER Williams Cosworth B 1'38"081 + 0'03"040
21. 10 ROSBERG Williams Cosworth B 1'38"205 + 0'03"164
22. 39 MONDINI Midland Toyota B 1'38"256 + 0'03"215
23. 15 KLIEN RedBull Ferrari M 1'38"644 + 0'03"603
24. 19 ALBERS Midland Toyota B 1'38"918 + 0'03"877
25. 37 DOORNBOS RedBull Cosworth M 1'39"105 + 0'04"064
26. 18 MONTEIRO Midland Toyota B 1'39"416 + 0'04"375
27. 22 SATO S. Aguri F1 Honda B 1'41"549 + 0'06"508
28. 23 IDE S. Aguri F1 Honda B 1'43"164 + 0'08"123

Serbest Antrenman 3. Seans Sonuçları
1. 5 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'34"126 212.001 Km/h
2. 1 ALONSO Renault M 1'34"180 + 0'00"054
3. 2 FISICHELLA Renault M 1'34"585 + 0'00"459
4. 12 BUTTON Honda M 1'34"616 + 0'00"490
5. 15 KLIEN RedBull Ferrari M 1'34"815 + 0'00"689
6. 3 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'34"854 + 0'00"728
7. 7 R.SCHUMACHER Toyota B 1'35"040 + 0'00"914
8. 10 ROSBERG Williams Cosworth B 1'35"242 + 0'01"116
9. 14 COULTHARD RedBull Ferrari M 1'35"639 + 0'01"513
10. 8 TRULLI Toyota B 1'35"690 + 0'01"564
11. 9 WEBBER Williams Cosworth B 1'35"700 + 0'01"574
12. 17 VILLENEUVE BMW Sauber M 1'36"144 + 0'02"018
13. 16 HEIDFELD BMW Sauber M 1'36"505 + 0'02"379
14. 20 LIUZZI Toro Rosso Cosw. M 1'36"549 + 0'02"423
15. 11 BARRICHELLO Honda M 1'36"655 + 0'02"529
16. 4 MONTOYA McLaren Mercedes M 1'37"053 + 0'02"927
17. 6 MASSA Ferrari B 1'37"148 + 0'03"022
18. 19 ALBERS Midland Toyota B 1'37"232 + 0'03"106
19. 21 SPEED Toro Rosso Cosw. M 1'37"437 + 0'03"311
20. 18 MONTEIRO Midland Toyota B 1'37"900 + 0'03"774
21. 22 SATO S. Aguri F1 Honda B 1'38"821 + 0'04"695
22. 23 IDE S. Aguri F1 Honda B 1'40"542 + 0'06"416

Sıralama Sonuçları
1. 2 FISICHELLA Renault M 1'33"840 212.647 Km/h
2. 12 BUTTON Honda M 1'33"986 + 0'00"146
3. 10 ROSBERG Williams Cosworth B 1'34"626 + 0'00"786
4. 5 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'34"668 + 0'00"828
5. 9 WEBBER Williams Cosworth B 1'34"672 + 0'00"832
6. 4 MONTOYA McLaren Mercedes M 1'34"916 + 0'01"076
7. 3 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'34"983 + 0'01"143
8. 1 ALONSO Renault M 1'35"747 + 0'01"907
9. 15 KLIEN RedBull Ferrari M 1'38"715 + 0'04"875
10. 7 R.SCHUMACHER Toyota B 1'34"586
--------------------------------------------------------------------------------
11. 14 COULTHARD RedBull Ferrari M 1'34"614
12. 11 BARRICHELLO Honda M 1'34"683
13. 8 TRULLI Toyota B 1'34"702
14. 17 VILLENEUVE BMW Sauber M 1'34"752
15. 16 HEIDFELD BMW Sauber M 1'34"783
16. 6 MASSA Ferrari B 1'35"091
--------------------------------------------------------------------------------
17. 21 SPEED Toro Rosso Cosw. M 1'36"297
18. 20 LIUZZI Toro Rosso Cosw. M 1'36"581
19. 19 ALBERS Midland Toyota B 1'37"426
20. 18 MONTEIRO Midland Toyota B 1'37"819
21. 22 SATO S. Aguri F1 Honda B 1'39"011
22. 23 IDE S. Aguri F1 Honda B 1'40"720

Start Dizilişi
01 FISICHELLA / RENAULT
02 BUTTON / HONDA
03 ROSBERG / WILLIAMS COSWORTH
04 WEBBER / WILLIAMS COSWORTH
05 MONTOYA / McLAREN MERCEDES
06 RAIKKONEN / McLAREN MERCEDES
07 ALONSO / RENAULT
08 KLIEN / RED BULL FERRARI
09 TRULLI / TOYOTA
10 VILLENEUVE / BMW SAUBER
11 HEIDFELD / BMW SAUBER
12 SPEED / TORO ROSSO COSWORTH
13 LIUZZI / TORO ROSSO COSWORTH
14 M.SCHUMACHER / FERRARI
15 ALBERS / MIDLAND TOYOTA
16 MONTEIRO / MIDLAND TOYOTA
17 SATO / SUPER AGURI HONDA
18 IDE / SUPER AGURI HONDA
19 R.SCHUMACHER / TOYOTA
20 COULTHARD / RED BULL FERRARI
21 BARRICHELLO / HONDA
22 MASSA / FERRARI

Yarın güzel bir yarış olması dileğiyle...

 

[Khutuck]

2006 Malaysian Grand Prix

SIRALAMA TURLARI SONUÇLARI

Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Points

1 2 Giancarlo Fisichella Renault 1:33.840
2 12 Jenson Button Honda 1:33.986
3 10 Nico Rosberg Williams-Cosworth 1:34.626
4 5 Michael Schumacher Ferrari 1:34.668
5 9 Mark Webber Williams-Cosworth 1:34.672
6 4 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 1:34.916
7 3 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:34.983
8 1 Fernando Alonso Renault 1:35.747
9 15 Christian Klien RBR-Ferrari 1:38.715
10 7 Ralf Schumacher Toyota 1:34.586*
11 14 David Coulthard RBR-Ferrari 1:34.614*
12 11 Rubens Barrichello Honda 1:34.683*
13 8 Jarno Trulli Toyota 1:34.702*
14 17 Jacques Villeneuve Sauber-BMW 1:34.752*
15 16 Nick Heidfeld Sauber-BMW 1:34.783*
16 6 Felipe Massa Ferrari 1:35.091*
17 21 Scott Speed STR-Cosworth 1:36.297**
18 20 Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth 1:36.581**
19 19 Christijan Albers MF1-Toyota 1:37.426**
20 18 Tiago Monteiro MF1-Toyota 1:37.819**
21 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:39.011**
22 23 Yuji Ide Super Aguri-Honda 1:40.720**

Notlar: * ikinci 15-dakikalık periyod zamanı ** ilk 15-dakikalık periyod zamanı

 

[watercolours]

ben zaten yazmıştım khutuck, hatta motor değişimi nedeniyle değişen start sıralamasını da yazmışım. bir bak istersen
geçen haftanın ön cebini kaplayanlar bu yarışta 14 ve 22. sıradalar. bakalım massa kimi gibi 3.lüğe ulaşabilecek mi. muhteşem efsaneden daha fazlasını bekliyoruz tabii ki. :queen:

 

[Khutuck]

Massa'yı son sırada görünce antremanlar sonrası durum zannettim

 

[Sin]

Yavrum Rosberg

 

[watercolours]

ağlayacam ya. daha ilk turda raikkonen nasıl yarış dışı kalır ya? alonso müthiş start aldı ama. rosberg'e yazık oldu.

 

[Sin]

Kimi ve Nico icin sanssiz bi yaris oldu.. Gerci rosberg'in hatasi yok.. Williams'in motoru dayanamadi..

Schumacher'in massa'yi gecmemesini anliyamadim.. Aradaki farki kapatip arkasinda beklemek n'oluyor? Ferrari acisindan farketmez ama bence Massa'ya 2 stop Schumacher'e tek stop stratejisi uygulasaydilar daha iyi olurdu.
Kimi spin atmasaydi tablo degisirdi.

Sonuc
1. F.ALANSO 18 puan
2. M.SCHUMACHER 11 puan
3. J.Button 11 puan
4. G.Fisichella 10 puan
5. J.P.Montoya 9 puan

 

[Khutuck]

ağlayacam ya. daha ilk turda raikkonen nasıl yarış dışı kalır ya? alonso müthiş start aldı ama. rosberg'e yazık oldu.

ne oldu orada anlayamadım ben. Araç neden dengesizleşti?

Üzücü yarış oldu ale:

 

[bengisu]

yarışdışı kalan araçlar, ne yarış ama...

15. 16 Heidfeld BMW BMW
16. 21 Speed Toro Rosso Cosworth
17. 3 Räikkönen McLaren Mercedes
18. 23 Ide Super Aguri Honda
19. 15 Klien Red Bull Ferrari
20. 9 Webber Williams Cosworth
21. 14 Coulthard Red Bull Ferrari
22. 10 Rosberg Williams Cosworth

 

[watercolours]

kimi raikkonen klien tarafından yarış dışı bırakılmış. klien 5. virajda kimi'nin sağ arka süspansiyonuna çarparak (muhtemelen sol ön lastiğiyle, çünkü o lastik hasarlıydı) kimi'nin yarış dışı kalmasına sebep olmuş. kimi arabanın ayarları ve yarış stratejimiz çok iyiydi. ama motorun dayanıklılığı açısından bu iki yarış beni umutlandırdı diyor. geçen seneki karamsarlık yok yani.
bu kimi ne bahtsız adam ya. ya aracında bir bozukluk olur. aracı kırk yılda bir bozuk olmaz, o zaman da birisi çarpar.
efsane pilot, efsane takımın aracıyla 14.lükten 6. olabildi. kendi motorunu üretemeyen mclaren'le kimi 22.likten 3. olmuştu. duyurulur. ferrari ekibinde bir sorun var ama schumi'de mi arabada mı, bunun cevabını takımımız kusursuzdur diyenlere bırakıyorum :queen: