- Katılım
- 8 Ara 2010
- Mesajlar
- 619
trafik trafiktir. bunun bisikleti, yayası, motorlusu motorsuzu olmaz arkadaş. eğitim şart. özellikle ARAÇ olarak isimlendirilen ve trafiğe çıkan her aracın kayıt altında olması, kullanımınında ehliyetli olarak yapılması gerekir. alınan karar geç kalınmakla birlikte yerinde bir karardır.
çevreci olması ( buda tartışılır = elektrik üretimimizin büyük kısmı doğalgaz ve kömürden üretiliyor,1700 HES projesi ile karadenizde kurutulmadık vadi kalmayacak ( fırtına vadisi dahil) hatta yetmiyor denip nükleer santraller yapılmak istenmekte. nerde kaldı doğa dostu elektrikli bisiklet )
adında bisiklet var diye yayalara ayrılmış kaldırımlarda, ters yönde, kırmızı ışık ihlaline kimsenin yetkisi , hakkı, hukuku yoktur. olduğunu söyleyen varsa ispat etsin.
elektrikli bisikletler fiyatlarının ucuz olması nedeniyle ilkokul çocuklarına karne hediyesi olarak dağıtılmaktadır. kaldırımlarda giden, yayaların içine dalan, kural bilmez kaide bilmez bir sürü oluştu bu araçlara binen. nereden çıkacakları belli olmayan ( kullananların çoğu çocuk denecek yaşta) bu araçlar bir şekilde kurallara uydurulmalıydı.
ehliyet sistemimizde allahlık zaten. örneğin motosiklet ehliyeti ; 5 kukanın etrafında slalom yap geri dön hayırlı olsun sınavından geçtik hepimiz. pek çoğumuz kendi becerisi ile kullanmayı öğrendi ( onun için kaza haberi eksik olmuyor). milli eğitimin yetkisinde olan ehliyet olayı hayatında motora binmemiş 2 hocanın 2 dudağı arasına sıkışmış vaziyette. yeni düzenlemelerin olacağı yönünde duyumlar var. inşaallah doğrudur.
ekmeğini motor üstünde kazanan arkadaşlarımız var. hepsi motorlarını büyük bir cambazlıkla kullanmaktalar. iğne deliğinden bile geçirirler motorlarını. ağzında sigarası, kask bağlı değil ( zaten mecburiyetten takıldığıda bas bas bağırmakta) araçların arasından geçerken koparılan aynanın haddi hesabı yok............. 4 teker sürücüleri bunlardan illallah etmiş vaziyette. ( burada kurallara uyan arkadaşları tenzih ediyorum). motora binen = kurye- pizzacı bunun sebebide malesef trafikte en çok görünen kurye ve pizzacılar. kurallara uymayan bu mesleği icra eden arkadaşlarında bir şekilde kurallara uyar hale getirilmesi gerekmektedir.
kısacası kurallara uymayan bir toplumuz. bu yetmezmiş gibi zaten kurallarımızda eksik.
kuralsızlığı kural haline getiren bir gurubu kayıt altına alacaklar, kuralları öğretecekler, daha az insan yaralanacak - ölecek diyeceğimize getirilen düzenlemenin insanlara yük bindireceğini vs tartışıp savunuyoruz. trafikteki kuralsızlığın hiçbir açıklaması izahı affı olamaz.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 14:05 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 13:48 ----------
Marco Pantani’nin Alpe d’Huez’e çıkış rekoru kırdığında 7 watt/kg güç ürettiği hesaplanmıştır. 70 kiloluk bu sporcu 490watt güç üretebilmiştir. oda sadece 1 kez. fransa turunu defalarca kazanan amstrong ortalama 6.5w/kg güç üretebilmektedir. bir bisiklette 3kw güç akılara ziyan bir güçtür. çok rahat tek teker yapıp, dişli sayılarıyla oynayıp akla zarar hızlara çıkablirsiniz. isterseniz bunu trafiğe çıkan araçlara binen herkes ehliyet sahibi olmak zorundadır diyelim sonrada ehliyetin nasıl verileceğini tartışalım. TRAFİK KURALLARINI ÖĞRENMEK ve BU KURALLARI ÖĞRENDİĞİNİ SERTİFİKALANDIRMAK neden insanları rahatsız ediyor? ya bendede 2 çocuk var 2 side ünv. öğrencisi ikisininde B sınıfı ehliyetleri var. ehliyet yetmedi özel kurs aldırdım ( babadan ve kocadan hoca olmuyor) . 2 side araba kullanıyorlar ( uzun yolda süper oldu 10 saat bodrum yolu tek tabanca çekilmiyordu) ama daha 1 kez oğlumdan baba motoru bi versende dolaşsam demedi diyemez. bunu demek için önce ben motora binmek istiyorum demeli eğitimini almalı ehliyetini sonra alıp benim karşıma gelmeli.
kaza herzaman olabilir. ama kaza olmaması için kişisel eğitimimizi almak, önlemimizi almak bizim sorumluluğumuzdadır. öncelikle biz üstümüze düşeni yapalım sonrasında eksikleri karşıtaraftan isteriz.
çevreci olması ( buda tartışılır = elektrik üretimimizin büyük kısmı doğalgaz ve kömürden üretiliyor,1700 HES projesi ile karadenizde kurutulmadık vadi kalmayacak ( fırtına vadisi dahil) hatta yetmiyor denip nükleer santraller yapılmak istenmekte. nerde kaldı doğa dostu elektrikli bisiklet )
adında bisiklet var diye yayalara ayrılmış kaldırımlarda, ters yönde, kırmızı ışık ihlaline kimsenin yetkisi , hakkı, hukuku yoktur. olduğunu söyleyen varsa ispat etsin.
elektrikli bisikletler fiyatlarının ucuz olması nedeniyle ilkokul çocuklarına karne hediyesi olarak dağıtılmaktadır. kaldırımlarda giden, yayaların içine dalan, kural bilmez kaide bilmez bir sürü oluştu bu araçlara binen. nereden çıkacakları belli olmayan ( kullananların çoğu çocuk denecek yaşta) bu araçlar bir şekilde kurallara uydurulmalıydı.
ehliyet sistemimizde allahlık zaten. örneğin motosiklet ehliyeti ; 5 kukanın etrafında slalom yap geri dön hayırlı olsun sınavından geçtik hepimiz. pek çoğumuz kendi becerisi ile kullanmayı öğrendi ( onun için kaza haberi eksik olmuyor). milli eğitimin yetkisinde olan ehliyet olayı hayatında motora binmemiş 2 hocanın 2 dudağı arasına sıkışmış vaziyette. yeni düzenlemelerin olacağı yönünde duyumlar var. inşaallah doğrudur.
ekmeğini motor üstünde kazanan arkadaşlarımız var. hepsi motorlarını büyük bir cambazlıkla kullanmaktalar. iğne deliğinden bile geçirirler motorlarını. ağzında sigarası, kask bağlı değil ( zaten mecburiyetten takıldığıda bas bas bağırmakta) araçların arasından geçerken koparılan aynanın haddi hesabı yok............. 4 teker sürücüleri bunlardan illallah etmiş vaziyette. ( burada kurallara uyan arkadaşları tenzih ediyorum). motora binen = kurye- pizzacı bunun sebebide malesef trafikte en çok görünen kurye ve pizzacılar. kurallara uymayan bu mesleği icra eden arkadaşlarında bir şekilde kurallara uyar hale getirilmesi gerekmektedir.
kısacası kurallara uymayan bir toplumuz. bu yetmezmiş gibi zaten kurallarımızda eksik.
kuralsızlığı kural haline getiren bir gurubu kayıt altına alacaklar, kuralları öğretecekler, daha az insan yaralanacak - ölecek diyeceğimize getirilen düzenlemenin insanlara yük bindireceğini vs tartışıp savunuyoruz. trafikteki kuralsızlığın hiçbir açıklaması izahı affı olamaz.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 14:05 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 13:48 ----------
bence belirli bir motor gücüne kadar ehliyet gerekmemeli (1000W(1kw), 3000W(3kw) gibi)
Marco Pantani’nin Alpe d’Huez’e çıkış rekoru kırdığında 7 watt/kg güç ürettiği hesaplanmıştır. 70 kiloluk bu sporcu 490watt güç üretebilmiştir. oda sadece 1 kez. fransa turunu defalarca kazanan amstrong ortalama 6.5w/kg güç üretebilmektedir. bir bisiklette 3kw güç akılara ziyan bir güçtür. çok rahat tek teker yapıp, dişli sayılarıyla oynayıp akla zarar hızlara çıkablirsiniz. isterseniz bunu trafiğe çıkan araçlara binen herkes ehliyet sahibi olmak zorundadır diyelim sonrada ehliyetin nasıl verileceğini tartışalım. TRAFİK KURALLARINI ÖĞRENMEK ve BU KURALLARI ÖĞRENDİĞİNİ SERTİFİKALANDIRMAK neden insanları rahatsız ediyor? ya bendede 2 çocuk var 2 side ünv. öğrencisi ikisininde B sınıfı ehliyetleri var. ehliyet yetmedi özel kurs aldırdım ( babadan ve kocadan hoca olmuyor) . 2 side araba kullanıyorlar ( uzun yolda süper oldu 10 saat bodrum yolu tek tabanca çekilmiyordu) ama daha 1 kez oğlumdan baba motoru bi versende dolaşsam demedi diyemez. bunu demek için önce ben motora binmek istiyorum demeli eğitimini almalı ehliyetini sonra alıp benim karşıma gelmeli.
kaza herzaman olabilir. ama kaza olmaması için kişisel eğitimimizi almak, önlemimizi almak bizim sorumluluğumuzdadır. öncelikle biz üstümüze düşeni yapalım sonrasında eksikleri karşıtaraftan isteriz.