Bu konu ile ilgili cok teknik yazi okudum, cok video izledim.
Yanma odasinda patlama esnasinda, devir dusuk ise piston ve piston kollari ve krank ekstra strese maruz kaliyor. Patlamanin olusturdugu itme kuvvetine karsin, dusuk devirden dolayi piston daha yavas hareket edecegi icin bu bir direnc demek. Bkz: vuruntu
velhasil motorun maks torku hangi devirdeyse, oralarda dolasmak en sagliklisi.
Yanma odasinda patlama esnasinda, devir dusuk ise piston ve piston kollari ve krank ekstra strese maruz kaliyor. Patlamanin olusturdugu itme kuvvetine karsin, dusuk devirden dolayi piston daha yavas hareket edecegi icin bu bir direnc demek. Bkz: vuruntu
velhasil motorun maks torku hangi devirdeyse, oralarda dolasmak en sagliklisi.