Drift L performans sorunu

[zaiwson]

Merhaba bir önceki bakım zamanı motorumun yağını değiştirdikten sonra motorda performans düşüşü oldu belki yağdandır dedim tekrar yağ değiştirdim fakat bir değişiklik olmadı. Düz yolda giderken motor 4. viteste 85 civarına gelince tıkanıyor daha da hızlanmıyor 5. vitese attığımda ise devir düşüyor. Motorcuya götürdük direkt enjeksiyondandır dedi karbüratöre çevirmek gerekiyor dedi. Bu sorun neden kaynaklanır ve nasıl çözerim, gerçekten karbüratörlüye çevirmek mi gerekiyor?

 

[BruceWayne]

Merhaba @zaiwson dostum.

İlk olarak sözde ustanın %100 hatalı ve dolandırıcı olduğunu bilmeni isterim. " Enjeksiyon sorunlu, karbüratöre çevirelim. " cümlesi saçmalıktan ve cahillikten başka bir şey değil. Ne yapıyoruz? Sayın İlber Ortaylı hocamızın da dediği gibi CAHİLLE SOHBETİ, MUHATAPI kesiyoruz.
Gelelim sorununa. Sana sırası ile yazacağım, sende dilersen kendin. Dilersen cidden usta vasfı olan bir insana kontrol ettir.
1. Yanlış motor yağı konmuş olabilir. Hatta bazı eşekler Araba yağı, sürtünme azaltıcı yağ bile koyuyor. Yağı ve debriyajı kontrol et veya ettir. ( Kendim nasıl ederim dersen, yağı edemeyebilirsin tecrübeli değilsen ama 4. viteste gazı aç. Devir yükseliyor ama hız artmıyorsa debriyajın kaçırıyor olabilir. )
2. Hava fitresi tıkalı, tıkanmış olabilir. Üst devirde boğulma varsa ve düz yolda dahi verimsiz hızlanıyorsan hava fitresine bir bak veya baktır. ( Kendi nasıl bakarım dersen, filtreyi çıkar. Simsiyah, yağlı tozlu ise değiştir. )
3. Yakıt beslemesin de sorun, zayıflık olabilir. Yakıt filtresine bak veya baktır. Depo içini kontrol et, zamanla pislik birikmiş olabilir. Birde pompa da sorun olabilir, zayıflamış olabilir. Not: Bu tarz durumlar da alt devir normal ama devir artıkça tıkanma performans kaybı yaşanacaktır.
4. Buji zayıflamış olabilir. Ateşleme kaçırır. Bu yüzden kontrol et veya ettir. Enjeksiyonlu modeller de buji kötü olunca yük altında kesinti yaşanması doğaldır. ( Nasıl kendin yaparsın? Buji sök, rengi .ok açık ya da simsiyah ise sorun var demek. ) Bilene gösterebilirsin, foruma fotoğraf atsan bile olur.
Genel olarak bunlara bir bak, baktır. Sorun enjeksiyon değildir. Karbüratöre çevirme fikri ise tamamen zırva. Muhtemelen sorunun ya yanlış yağ, ya da debriyaj ama ben yine de diğer seçenekleri de eklemdim. En kısa sürede sorunlarının çözülmesi dileğiyle. Sevgiler, keyifli sürüşler.

 

[zaiwson]

Merhaba @zaiwson dostum.

İlk olarak sözde ustanın %100 hatalı ve dolandırıcı olduğunu bilmeni isterim. " Enjeksiyon sorunlu, karbüratöre çevirelim. " cümlesi saçmalıktan ve cahillikten başka bir şey değil. Ne yapıyoruz? Sayın İlber Ortaylı hocamızın da dediği gibi CAHİLLE SOHBETİ, MUHATAPI kesiyoruz.
Gelelim sorununa. Sana sırası ile yazacağım, sende dilersen kendin. Dilersen cidden usta vasfı olan bir insana kontrol ettir.
1. Yanlış motor yağı konmuş olabilir. Hatta bazı eşekler Araba yağı, sürtünme azaltıcı yağ bile koyuyor. Yağı ve debriyajı kontrol et veya ettir. ( Kendim nasıl ederim dersen, yağı edemeyebilirsin tecrübeli değilsen ama 4. viteste gazı aç. Devir yükseliyor ama hız artmıyorsa debriyajın kaçırıyor olabilir. )
2. Hava fitresi tıkalı, tıkanmış olabilir. Üst devirde boğulma varsa ve düz yolda dahi verimsiz hızlanıyorsan hava fitresine bir bak veya baktır. ( Kendi nasıl bakarım dersen, filtreyi çıkar. Simsiyah, yağlı tozlu ise değiştir. )
3. Yakıt beslemesin de sorun, zayıflık olabilir. Yakıt filtresine bak veya baktır. Depo içini kontrol et, zamanla pislik birikmiş olabilir. Birde pompa da sorun olabilir, zayıflamış olabilir. Not: Bu tarz durumlar da alt devir normal ama devir artıkça tıkanma performans kaybı yaşanacaktır.
4. Buji zayıflamış olabilir. Ateşleme kaçırır. Bu yüzden kontrol et veya ettir. Enjeksiyonlu modeller de buji kötü olunca yük altında kesinti yaşanması doğaldır. ( Nasıl kendin yaparsın? Buji sök, rengi .ok açık ya da simsiyah ise sorun var demek. ) Bilene gösterebilirsin, foruma fotoğraf atsan bile olur.
Genel olarak bunlara bir bak, baktır. Sorun enjeksiyon değildir. Karbüratöre çevirme fikri ise tamamen zırva. Muhtemelen sorunun ya yanlış yağ, ya da debriyaj ama ben yine de diğer seçenekleri de eklemdim. En kısa sürede sorunlarının çözülmesi dileğiyle. Sevgiler, keyifli sürüşler.

Hocam eskiden 2. viteste çıktığım yokuşu artık zar zor çıkıyor ve yokuş olmadığı sürece motorda 85 üstüne çıkamıyorum. Sorun yağdan kaynaklı değil yağı değiştirdim fakat sorun hala devam ediyor, debriyaj ayarı için baktım gerekli boşluk vs. var gayet ayarlı. Yarın farklı bir ustaya götürmeyi düşünüyorum umarım o da bakmadan kafadan sallama bir şey demez

 

[Tokus]

her şey tamamdan sonra ikinci viteste yokuş çıkamıyorsan önce basınç testi yaptır subap ya da sekman olma ihtimali yüksek