dörtlü flaşör nasıl bağlanır?

[Dogan88]

arkadaşlar bugun benim motora dörtlü flaşor takmaya karar verdim tabi bi teknik bilgim yok gittim izmirde kahramanlardan dörklü flaşör aldım düğmesini aldım fakat hangi elektrikciye gittiysem ben uğrasamam falan diyor. bende mtdeki kardeşlerime sorarım bana yol gösterirler dedim.

arkadaşlar şu anda elimde bi tane dörtlü flaşör bi tanede düğmesi var. ben bu flaşörü eskisinin yerine takıcam fakat düğmeye nerden kablo cekicem kafam karıştı walla

 

[umutus]

Forumlarda olucaktı bi bakalım

 

[babaçi]

http://www.motosiklet.net/forum/faydali-bilgiler/22680-dortlu-flasor-yapimi.html

tüm bilgiler burada mevcut:cat:

 

[Dogan88]

http://www.motosiklet.net/forum/faydali-bilgiler/22680-dortlu-flasor-yapimi.html

tüm bilgiler burada mevcut:cat:

burda düğmeye başıt sol/sağ sinyal vererek anlatmış

ben direk arabalardaki gibi üçgene basınca dörtlüler yanmasını istiom.

 

[norace]

neden kablo çekiyorsun ki:silent: eski düğmeyi çıkar yenisini tak.düğmeyi sıfırdan mı takacaksın?

 

[jeansatar]

http://www.motosiklet.net/forum/faydali-bilgiler/22680-dortlu-flasor-yapimi.html


bu topikte eyong (olcay avşar) arkadaşımız basit ve daha teknik yolla olmak üzere bizlere dörtlü flaşör montajını göstermişti.kendisine bir kez daha teşekkürler oldukça yararlı bilgiydi hatta ben computerde arşivime ekledim

 

[norace]

buradaki başlıklarda bulamazsan ben sana yardım ederim.aklında bulunsun.:cat:

 

[ARBETUS]

eyongun anlattığı sayfayı dikkatle okursan tek düğme ilede yapımını anlattığını görüceksin gayet basit bir şekilde anlatmış. ben o yazıları okuyarak dörtlü flaşör ve sis farını kendim bağladım ve çok memnunum. maliyeti yok gibi birşey en fazla 5 ytl tutat.
sağlıcakla.

 

[-CRiminAL-]

Daha evvel konuşuldu bu konular ama sorun şuda biz daha evvel bunu motorun kendi flaşörünü kullanarak buna ek 2 adet mini röle ile anahtarlama yapmak suretiyle gerçekleştirdik.Zaten anlatımlar da bu yönde.Sen flaşör almışsın halbuki sana lazım olan flaşör yerine 2 adet mini röle.
Motorunda zaten flaşör var yenisini takacaksan 0 dan tesisat çekmen gerekecektir

 

[motorpiri]

slm,Arkadaşlar dörtlüleri yakmanın en kısa yolu sağ sinyalin artı ucu ile sol sinyalin artı ucuna bir kablo çekip bu kabloları bir anahtara(düğme aç-kapa) bağlamaktır.düğmeyi açtığınızda herhangi bişicik olmaz,ama düğme açıkken sinyal verirseniz dörtlüler yanar.düğme kapalı konumda sağ ve sol sinyalleriniz normal çalışır.masrafsız.

 

[Jedaykin]

slm,Arkadaşlar dörtlüleri yakmanın en kısa yolu sağ sinyalin artı ucu ile sol sinyalin artı ucuna bir kablo çekip bu kabloları bir anahtara(düğme aç-kapa) bağlamaktır.düğmeyi açtığınızda herhangi bişicik olmaz,ama düğme açıkken sinyal verirseniz dörtlüler yanar.düğme kapalı konumda sağ ve sol sinyalleriniz normal çalışır.masrafsız.

basit mantıkta bu çok doğru. yukarı da verilen linkte de aynı şey anlatılmış. ancak bir risk var, onu da belirtmek gerek. :queen:

basitçe anlatmak gerekirse motorumuzda kullandığımız flaşör standart olarak ön ve arka olarak 2 sinyal lambasını çalıştırıyor. 2 lambanın çektiği akımın 100 miliAmper olduğunu kabul edelim. burda bahsedildiği şekilde sağ ve solun + uçlarını birleştirdiğimizde flaşörün çalıştırdığı lamba sayısı 2 ön 2 arka olmak üzere 4 olacak yani iki katına çıkacak. bu durumda 4 sinyal lambasının çektiği akım düz mantıkla 200mA olacağını söyleyebiliriz. beni tereddütte bırakan nokta ise flaşörün normalde verdiğinin 2 katı akımı verip veremeyeceği veya verdiği durumda ömrünün ne olacağıdır. :silent:

başka bir örnek vererek açıklamaya çalışayım. flaşörü bir motor ve motora binen insanları da sinyal lambası gibi görelim :cherry:. 125cc bir motorunuz var ve bununla her zaman 2 kişiyi rahat taşıyorsunuz. peki aynı motora 4 kişi bindiğinizde motor sizi götürecek midir? götürdüğü durumda ne kadar zorlanacak ve arıza çıkarma ihtimali ne kadar olacaktır? eğer motorunuz mesela 500cc olsaydı bunu düşünmezdiniz ama 125cc ise sorun yaşama ihtimaliniz artar.

kısa ve öz olarak bu işlemi yapmadan önce flaşörden ne kadar akım çekebileceğimizi ve hatta kablo sisteminin bu akımı taşıyıp taşıyamayacağını bilmemiz gerekiyor. sonra flaşörü bozup sinyalsiz kalmak veya çok daha kötüsü elektirik tesisatını yakmak gibi sorunlarla karşılaşabiliriz. :queen: linkteki anlatımda eyong flaşörün yeterli olduğunu söylemiş ama emin olsak iyi olur.

 

[ARBETUS]

Şimdi , "ben ayrı bir sistem istiyorum, sinyal koluna bağımlı kalmayayım. Butonuma basdığımda dörtlüm yansın, hatta istersem frene basdığımda stop lambamla birlikde dörtlümde yansın" derseniz eğer buyrun başlayalım derim

Bize lazım olan malzemeler :



1. Bir adet buton 0,5 YTL
2. İki adet 12 V Mini Röle 2,5 YTL x 2 : 5 YTL (oto parçacılarda)
3. Yeterli sayıda küçük sarı dişi fiş (papuç) ve koruma plastiği 0,5 ~1 YTL
4. İzole bant 0,5 YTL
5. Plastik kelepçe 0,5 ~1 YTL
6. 10-15 amper sigorta 0,5 ~1 YTL

Başlayalım :

Önce uygun bir yere butonumuzu monte ediyoruz ve yukarda da tarif ettiğim gibi butona eklediğimiz kablomuzu çalışmalarımızı yapacağımız yere kadar (büyük ihtimalle sele altı) uygun yerlerden geçirip plastik kelepçemiz ile sabitliyoruz.

Geldik rölelerin montajına ;

Montajın tarifine başlamadan önce kabaca tarif ederek rölenin ne işe yaradığını anlatırsam montajı daha rahat yapabileceğiniz kanaatindeyim.

Röle nedir? Aşşağıdaki resimde bir adet mini röle görüyoruz ;



Röleler, kendilerine verilen tetikleme ile iki bağlantı arasında ki köprülemeyi tamamlayan devrelerdir, yani aslında bir nevi anahtardırlar. Aşağıdaki şema ile biraz daha anlarız sanırım ;



Rölelerde 4 adet ayak vardır 85 - 86 - 87 ve 30 numaralı ayaklar (Bazen 87 den iki adet olur, ikiside aynı şeydir farkları yoktur)

85 ve 86 numaralı ayaklara elektrik verdiğimizde, birine (-) birine (+) içindeki bobin elektrik yükü ile manyetikleşerek mıknatıslanma yapar ve açık olan anahtarı kapayarak 30 ile 87 numaralı ayakların arasındaki devreyi tamamlar.

Sıra montajda;

Butonumuzun bir ucuna (+) 12 V vereceğiz , araya sigorta koymayı unutmayın ama. Butonun diğer ucunu rölelerin (ikisinin birden) 86 uçlarına bağlıyoruz, rölelerin 85 uçlarına şase (-) veriyoruz. Rölemiz şu an butonu açtığımızda çalışmaktadır (açma kapama sesini duyabilirsiniz)

Şimdi motosikletimizin flaşörünün lambalara (sinyal kolu) giden ucunu bulmalıyız, bunun için yine yukarda tarif ettiğim gibi seyyar lambayı kullanacağız. Seyyar lambanın bir ucunu şaseye sabitledikden sonra kontağı açıp herhangi bir tarafa sinyal verelim, sinyal flaşörü devrede iken 3 ayrı ayağınada teker teker elimizdeki seyyar lambanın boş ucunu değdirerek flaşörün hangi ayağının lambalara sinyal akımı gönderdiğini tespit edelim.

Sinyal flaşörünün tespit ettiğimiz bu ucundan (büyük ihtimalle o ucda L yazar) rölelerin (ikisinin birden) 30 numaralı ayaklarına hat çekeceğiz, rölelerin 87 numaralı ayaklarınıda birini sağ sinyal hattına diğerinide sol sinyal hattına ekliyoruz ve sistem hazır.

Şu an butona basdığımızda iki röleyi birden tetiklemekte ve rölelerin 30 numaralı uçlarındaki flaşör akımını 87 numaralı ayaklara aktararak dörtlülerimiz yanmaktadır.

Umarım anlatımımda bir hata yoktur ve anlaşılır bir dille yazmışımdır. Merak ettiğiniz ve anlayamadığınız bir nokta olur ise buradan sorabilirseniz eğer severek cevaplarım .

Biraz karışık gözüksede aslında çok basit bir işlem :




Ben motorumun naked olmasından dolayı butonu montajlayacak uygun yer bulamadığım için bir aparat yaptım, grenajlı motoru olanların işi daha kolay.



Sonuç bu olacak :



Şimdi gelelim zurnanın malum sesi çıkardığı yere
Eğer ki frene basdığınızda stop lambanız yanarken dörtlülerinde yanmasını istiyorsanız, bunun içinde sisteme bir adet röle daha eklemeliyiz.

Rölemizin 85 nolu ayağına şase veriyoruz, 86 numaralı ayağınada stop lambasına giden (+) 12 V dan hat çekiyoruz. Stop lambamızın (+) ucunu yine seyyar lamba yardımı ile deneyerek bulacağız.

Şu an frene basdığımızda stop lambası ile birlikte rölemizde devreye girmektedir (sesini duyabilirsiniz)

Rölemizin 30 numaralı ayağına (+) 12 V elektrik veriyoruz ve 87 numaralı ayaktan diğer iki rölenin 86 numaralı ayaklarına kablo çekiyoruz. Frene basdığımızda rölemiz devreye girmekdedir ve 30 numaralı ayakdaki 12 V elektiriği 87 nolu ayağa aktarıp oradan diğer iki rölenin 86 ayaklarına ulaşarak bu iki röleyide tetiklemekde ve dörtlü flaşörümüzü devreye sokmaktadır.

Hayırlı olsun...

olcay abi ayrı bir düğme ile de çalışan flaşör sistemini zaten anlatmış tekrar değinmeye gerek yok. motorlarda kullanılan flaşörde(elektronik flaşör) zaten kontak açıldığı andan itibaren elektrik mevcut sinyal anahtarı sadece bunu sağa ve sola yönlendiriyor buna iki röle ve ayrı bir düğme bağlayarak çok sağlıklı bir şekilde flaşör yapılabilir. ben yaklaşık 5000 km dir kullanıyorum bunu.

sağlıcakla.

 

[-CRiminAL-]

Arkadaşlar bakın bu da benim yaptığım çalışma.Ben cruiser kullandığım için sinyalleri aralıksız yakmak istedim 4 lü flaşör yapmadım ama isterseniz flaşörden gelen (+) yükü alırsanız 4 lü flaşör olarak da değiştirebilirsiniz.Gerekli açıklamalar aşağıda var.Sis farı montajı da var isteyen kendine göre uyarlasın.
Not:Flaşörler 4 lü çakmaya yetecek güçte arkadaşlar.En düşüğü 6 amperdir.4*10 watt tan 40 watt ampul 40/12 de 3 küsür amper çeker.Kendi flaşörünüzü kullanarak röleler yardımı ile 4 lü flaşör yapabilirsiniz




Şimdi sizlerle yaptığım işlemleri paylaşacağım.Elektrik bilgisine güvenen arkadaşlar rahatlıkla bu işlemleri yapabilirler.

Şimdi ilk olarak şu benim sinyal lambalarının 4 ünü nasıl aynı anda yakıyoruz bi bakalım.
Öncelikle belirtmeliyim ki benim sinyaller flaşör kullanmadan direk yanıyor.Yani 4 lü çakmıyor.Ama yapacağımız işlemlerde küçük bi değişiklikle isteyen bu sistemi 4 lü çakar olarak da ayarlayabilir.
Şimdi malzemelerimize bi göz atalım.

Resimde gördüğünüz 1)
2 adet 12 V 30 Ah mini röle
2)rölelerin ayaklarına uygun yeterli sayıda(bol bol alın) erkek ve dişi soket ve bu soketler için koruma kılıfları
3)her oto parçacıda bulabileceğiniz orjinal araba sigorta yuvası ve 10 amper sigorta(bi kaç sigorta elinizde bulunsun)
Ayrıca resimde olmayan;
1)bir takım 3 numara klemens (3-4 çift alın)
2)8 ila 10 metre arası 15 ohm 1.5 mm 40 ampere kadar kaliteli elektrik kablosu
3)iki rulo siyah izole bandı
4)12 tane saydam veya siyah renkli kablo tutturma kemeri
5)Çift fonsiyonlu devre anahtarı.(Yani bunu sis farı takacak arkadaşlar almalı ben aynı anahtarla hem sisleri hem 4 lüleri kullanıyorum.Sis takmayacaklar uygun şekilde monte edebilecekleri tek fonksiyonlu anahtar da alabilirler)

Bu parçaları edindikten sonra işe koyulalım.Önce röleye bi göz atalım.Tanesi 5 ytl iki adet hella röle aldım.Alman malıdır ve en kalitelisindendir.Dandikler kolay yanar değiştirmeniz sizi zorlar.
Rölelerimiz bunlar

Şimdi ne işe yarıyor bu röleler.

Röleler, kendilerine verilen tetikleme ile iki bağlantı arasında ki köprülemeyi tamamlayan devrelerdir, yani aslında bir nevi anahtardırlar.
Rölelerde 4 adet ayak vardır 85 - 86 - 87 ve 30 numaralı ayaklar (Bazen 87 den iki adet olur, ikiside aynı şeydir paralel bağlıdır farkları yoktur)

85 ve 86 numaralı ayaklara elektrik verdiğimizde, birine (-) birine (+) içindeki bobin elektrik yükü ile manyetikleşerek mıknatıslanma yapar ve açık olan anahtarı kapayarak 30 ile 87 numaralı ayakların arasındaki devreyi tamamlar.

Benim sistemimde sinyal flaşöründen gelen (+) enerjiyi devre dışı bırakıp akümüzden çekeceğimiz direk (+) kanalını sinyal lambalarının hem sol hem sağ hattına vereceğiz.
Ya da çakarlı 4 lü isteyenler için sinyal flaşöründen gelen (+) enerjiyi sinyal koluna girmeden iki ayrı röleye paylaştıracak ve sağ-sol hatta dağıtacağız.

Şimdi bu rölelerin bağlantıları evinizde rahat rahat yaparak hazır hale getirelim.
Önce iki röleyi yanyana getirip sıkıca izole bantla birbirine bantlayalım.
10 ar cm lik 8 tane (4 lü flaşör yapacaklar 10 ar cm lik 6 tane bunun haricinde 1 er metrelik 2 tane ve 1.5 er metrelik 2 tane) kablo keselim.Bu kabloların bir uçlarına koruma kılıflarıyla dişi soketleri bi pense yardımı ile çakalım.(1.5 er metreliklere soket çakılmasın sadece iki ucu da 1 er cm sıyrılsın)
Diğer uçlarını da 1 cm kadar sıyırıp hazır bırakalım.
1 çift klemens alalım.Hazrıladığımız kablolarda 2tane 10 cm lik olanı birleştirip klemensin bi girişine,4 tane 10 cm lik olanı diğer girişine vidalıyoruz.(4 lü flaşör yapacaklar her iki uca da 2 şer tane 10 lu kablo vidalasınlar)

Ayrıca iki tane tekli klemens keselim bunlara da kalan 2 tane 10 ar cm lik kablomuzu vidalayalım.

Son görüntümüz bu şekilde

Şimdi röle bağlantımızı yapıyoruz...

Rölelerdeki 85 numaralı ayaklara Çiftli klemensten çıkan 2 li kabloyum soketliyoruz.
Rölelerdeki 86 ve 30 numaralı ayaklara Çiftli klemensten gelen 4 lü kabloları takıyoruz.
(Önemli not.Daha önce 4 lü flaşör yapacak arkadaşlara çiftli klemensten her iki kanala da 2 şer tane kablo takmalarını istemiştim.Ayrıca arkadaşlarımız 1 er metrelik 2 kablo hazırlamışlardı.Siz bu işlemde Yine ikili kabloyu 85 nolu ayaklara diğrer 2 li kabloyu da 30 numaraya takalım.86 numaralara da 2 tane 1 er metrelik tablloyu soketleyelim.Kabloları izole bantla saralım ve farın arka deliğinden gidonda kumanda koluna yakın bi yere getirelim.Sol tarafta korna butonunun alt kımsmı uygun.)
Son olarak 87 numaralı ayaklara tekli klemensli 2 adet 10 cm lik kabloyu takıp röle çıkışını bitiriyoruz.
Son görüntü böyle...

Bu bittiğine göre şimdi akü ve anahtar bağlantısını inceleyelim.Şunu belirtmeliyim ki aküden alacağımız (+) hattını 4 lü flaşör yapacaklar da sabit yakacaklar da döşemeliler.

Aükden (+) almak için 2 metre kablo yeterli dostlar .Aşağıda kablo sigorta ve akü anahtar bağlantısının mantığını görüyorsunuz.
Önce sigortayı aküye yakın bi yere bağlayıp çıkışı izole bant ile sarın ve motorun gövdesine değmeyen yerden korunaklı bi biçimde sol kumanda koluna kadar getirin.Kabloyu direk ısıyla temas edecek alanlardan uzak tutun.

Görüntüler şöyle...

Anahtarımız bu.Çift yönlü çalışır.

Mantıken bağlantı kafanızda şekillensin diye açık sistem gösteriyorum...

Bu da motor üstündeki hali...

Anahtar motorda elinize en yatkın alanda olmalı.Ben alta gizledim.İşaret parmağıyla bana çekince sisler ileri itince sinyal lambaları yanıyo.

Şimdi gidonumuzda aküden gelen (+) enerji olan bi anahtar girişi var bunun çıkışından birini farın içine sokuyoruz.Rölemizi de farın içine tıkıştırıyoruz.4 lü kablonun olduğu klemensin diğer ucuna anahtardan çıkan (+) hattı vidalıyoruz.
2 li kablonun olduğu klemensin diğer ucuna (-) şasi veceğz bunu ister motorun metal bi yerinden kablo çekerek istersenizde motorun farının içindeki ana lambaya giden yeşil kablodan ek alarak yapabilirsiniz.
Röledeki 87 lerden çıkan iki klemensin birine sağ sinyal hattını diğerine de sol sinyal hattını paralel bağlıyoruz.Bunların renkleri turuncu ve koyu mavi.Sol Kumanda kolundan gelen kabloyu takip ederek bulun.Onların girdiği soketin diğer ucundan da aynı renk iki kablo çıkıyo hepsini soketten keserek alın.Turuncuyu turuncuya,maviyi maviye elinizle tekrar bağlayın(Bunun amacı bağlantı soketini devre dışı bırakıp elden bağlamak.Çünkü sokete siz 87 den çıkan klemensleri takamazsınız)Elden bağladığınız turuncu ve mavi hattın birini 87 den gelen bi klemense diğerini 87 den gelen diğer klemense giriyoruz.(Farın iç resmini bu hafta sonu çekip yayınlayacam.Kafalar karışmasın)Anahtarı açtığınız anda 4 sinyalin aynı anda yandığını göreceksiniz.

4 lü flaşör isteyen arkadaşlarda aküden hat çekecekler.Ve bu hattı anahtar yerine direk farın içindeki röledeki 30 nolu ayaklara girecekler.Ellerindeki 1.5 er metrelik 2 kabloyo motorun sol kapağını açacak sinyal flaşörüne takacaklar.Flaşörümüzde kontak anahtarını çevirdiğimiz anda (-) vr (+)hat vardır.Yani flaşör elektrik yüklü sizi bekler.3. hat ise flaşörden çıkan ve siz sinyal kolunu açıp devreyi tamamladığınızda ampule kesik kesik (+) hat gönderen çıkıştır.Bende flaşörden çıkan kahverengi kablo direk lambalara gidiyo.Büyük ihyimalle sizde de öyle.Sizin yapacağınız flaşörden sinyal koluna yani dolayısıyla ampullere giden ayağı bulup o iki kabloyu bu ayağa bağlamanız.Bu kabloları izole ile sararak korunaklı alandan anahtarın girişine vereceksiniz.Anahtar çıkışına da daha önce söylediğim gibi 4 lü flaşör yapacak arkadaşların 86 nolu ayaklardan çıkartıp far içinden gidondaki kumanda koluna getirdikleri 2 adet 1 er metrelik kabloyu giriyoruz.Anahtarı açtığınızda flaşörden gelen (+) hat röleyi tetikliyo.Ve aküden gelen 30 numaralı ayaklardaki (+) enerjiyi 87 çıkışlarından sinyal hattına kesik kesik gönceriyo.


Bir de sis ekleyelim.

Sislerin eksi ayaklarını direk koruma demirine bağladım.(+) hattı da anahtarımın 2. fonksiyonun kullanarak aküden gelen hat üstünden aldım.Ayrıca sislerimde neonlar var bunlarıda 3. bi hat ile park lambalarına gelen (+) hattan aldım.Parklar yanınca neonlar da yanıyor.

Bu sistemi geliştirebilir kendinize göre uyarlayabilirsiniz.Sizlere fikir verip bi yol açıyorum kendi zevkinize göre şekillendirmek sizin elinizde
Önemli not.Bu sistemde anynı anahtarla 4 lü flaşör ve sis farı kullanamazsınız.Eğer flaşörden anahtara (+) hat çektiyseniz.Anahtarı sislere çevirdiğinizden 110 watt lık iki sis de sinyal gibi yanıp sönmeye başlar ve flaşörünüz 2-3 çakışın ardından yanar.Hem sis hem 4 lü flaşör istiyorsanız 2 ayrı anahtar kullanmalısınız.
Ben flaşör kullanmadığım için aynı anahtardan çıkış yaptım.

Şimdi bu işler için kullandığım akü MicroN 12 V 12 Ah Bakımsız tip aküdür.
Fiyatı 33 liradır.Gittigidiyor.com da Hasancandan'ın dükkanından alabilirsiniz.Son derece verimlidir.
Not:Bu bir reklam değil sadece bi tavsiye..

Şimdi son hallere bakalım

Parklar ve röleler açıkken....

Yalnızca röleler...

Yalnızca parklar...

Yalnızca sisler (Fena ışık veriyooo)

Uzunlar ve sisler.(Görebilmeniz için kontrastı en alta indirdim.Ayrıca bende yukarıdaki sisler uzunlara bağlı böylesi daha iyi emin olun )

Herşey gönlünüzce olsun

 

[cuk_o]

peki o sisler yolda giderken devamlı açık kalıyomu
ben sis bağladığımda motorun aküsünü bitiriyodu giderken