Bu devirde, ulkemiz kosullarinda triumph almak,gercekten durumu cok iyi olan, para harcayacak yer bulamayan adam isidir. Bu tip adamlara lafimiz olamaz zaten, altin dan klozet bile yaptirir, parasi varsa yapar eyvallah.
Ama mantikli.bir motorcunun alacagi 600 luk ,şu anda 600rr dir. R6 yi da yeni kasa ve fiyati yuzunden eledim. Litrelikte de 1000rr alinir, baska motora kesinlikle bakilmaz. Parca bol, servis bol, cikma parca , aksesuar yiginla, fiyatlar uygun, bugun satiyorum desen yarin sabaha motoru almak icin gelirler. 0 km al bir, iki yil kullan, aldigindan pahaliya sat. Boyle bir secenek varken ,nasil.gidilip baska motor alinir, akilli mantikli bir aciklama yapabilen varsa yazsin.
Yok brembo fren, marchesshini jant, ohlins amortisor, sanki piste cikip tur zamani yapiyorsun uluslararasi yarislara katiliyorsun. O kadar usta olsak, sporcu olsak zaten stok motor surmeyiz.
Caddede bizim kosullarimizda bir 600rr ile , bir panigale 1299r nin yada triumh daytona r nin hic farki yoktur. 600rr in limitlerine gelemiyoruz, digerlerine nasil gelelim! Yer bitirirsin 600rr i, artik sase, suspansiyon,fren sana yetmez, 1 derece fazla yatayim, 1m erken durayim, 1 saniye daha hizli doneyim diye alirsin ust seviye motoru.onun harici farazi seyler bunlar. Bir 600rr cok profosyonel sporcular haric, bir surucunun her turlu guvenlik ve ihtiyacini karsilayacak duzeydedir.
Litrelik derseniz, gazi cektinmi gitsin, 600ler gibi bagarmasin derseniz o zamanda 1000rr derim mantikli olarak. Yapmayin etmeyin acayip markalar, modeller alip kaziklatmayin kendinizi.
Ama mantikli.bir motorcunun alacagi 600 luk ,şu anda 600rr dir. R6 yi da yeni kasa ve fiyati yuzunden eledim. Litrelikte de 1000rr alinir, baska motora kesinlikle bakilmaz. Parca bol, servis bol, cikma parca , aksesuar yiginla, fiyatlar uygun, bugun satiyorum desen yarin sabaha motoru almak icin gelirler. 0 km al bir, iki yil kullan, aldigindan pahaliya sat. Boyle bir secenek varken ,nasil.gidilip baska motor alinir, akilli mantikli bir aciklama yapabilen varsa yazsin.
Yok brembo fren, marchesshini jant, ohlins amortisor, sanki piste cikip tur zamani yapiyorsun uluslararasi yarislara katiliyorsun. O kadar usta olsak, sporcu olsak zaten stok motor surmeyiz.
Caddede bizim kosullarimizda bir 600rr ile , bir panigale 1299r nin yada triumh daytona r nin hic farki yoktur. 600rr in limitlerine gelemiyoruz, digerlerine nasil gelelim! Yer bitirirsin 600rr i, artik sase, suspansiyon,fren sana yetmez, 1 derece fazla yatayim, 1m erken durayim, 1 saniye daha hizli doneyim diye alirsin ust seviye motoru.onun harici farazi seyler bunlar. Bir 600rr cok profosyonel sporcular haric, bir surucunun her turlu guvenlik ve ihtiyacini karsilayacak duzeydedir.
Litrelik derseniz, gazi cektinmi gitsin, 600ler gibi bagarmasin derseniz o zamanda 1000rr derim mantikli olarak. Yapmayin etmeyin acayip markalar, modeller alip kaziklatmayin kendinizi.
