Triumph Daytona 675

[tubejh]

bu makinanın Bakımın 1000 km yapılması gerekmiyor mu ? bakım aralıklar rodajdan sonra kaç km de bir yapılıyor ?

 

[krd]

bu makinanın Bakımın 1000 km yapılması gerekmiyor mu ? bakım aralıklar rodajdan sonra kaç km de bir yapılıyor ?

İlk bakımı 800km de yapılıyor. Sonraki bakımlar 10bin ve 20bin km.

 

[krd]

Yağmur öncesi ve sonrası.

 

[AbstractTech]

Bu başlık çok fazla sessiz. Biraz hareketlendirmek lazım.

 

[velizrsln]

merhaba bu modeli nasıl oluyorsa yeni tanıdım ama anlamadıgım tarafı 3 silindir haliyle bizim 4 silindirler gibi ses veriyor?

 

[Coach_k]

merhaba bu modeli nasıl oluyorsa yeni tanıdım ama anlamadıgım tarafı 3 silindir haliyle bizim 4 silindirler gibi ses veriyor?

Makien 3 silindirli ama 4 zamanlı. 4 japona yakın bir sesi var. eğer k&n filtre takarsan daha da canlı ses alabiliyorsun

 

[Triple]

Merhaba arkadaşlar. Bu motorun rodaj sonrası yakıt tüketimi tahmini olarak hangi değerlerde?

 

[krd]

Merhaba arkadaşlar. Bu motorun rodaj sonrası yakıt tüketimi tahmini olarak hangi değerlerde?

Kullanıma göre değişiyor.

Karışık ortalamam 6.5 lt (son 2bin km, şehir içi dışı gazlamalı-sakin dahil). Şu an 7bin km de.

 

[Triple]

Kullanıma göre değişiyor.

Karışık ortalamam 6.5 lt (son 2bin km, şehir içi dışı gazlamalı-sakin dahil). Şu an 7bin km de.

Orta siklet bir motor için ideal bence. Birkaç aydır takipteyim fakat kullanan kişi sayısı az sanırım. Bu arada maşallah diyelim de nazar değmesin.

 

[Coach_k]

Altın Elbiseli Adam Triumph 675R incelemesi ;

https://www.youtube.com/watch?v=lqqhZ1aDytY

Makine, 150-160km hızda 6.1lt şehir dışı yaktı harcaması yapıyor

 

[emreturgut]

Güzel motormuş aea videosunu seyrettim beğendim, 600 lük ss içinde değişik bir alternatif. Amortisör ve frenler gerçekten başarılıymış.

Benim de motorum 3 silindirli çok seviyorum sesini. 4 silindirliden daha tok ve oturaklı bir sesi var.

 

[Karalı]

Tam benlik motormuş yawyedek parçası bakım masrafları nasıl acaba

 

[Coach_k]

Türkiye - KORLAS'da. İstenilen hemen hemen bütün yedek parçaları getiriyorlar. Bakım olarak diğer SS'ler ile aynı. her 6.000km de bakıma giriyor. 3.1 litre yağ alıyor, ben son bakımında k&n filtre kullandım ama bir çok parçası başka japon motorları ile uyumlu...

 

[Eski_kasa]

675 normal versiyona bakıyorum bende canımız sıkılmaz inş.

 

[Reşit]

675 normal versiyona bakıyorum bende canımız sıkılmaz inş.

Sorularınız varsa cevaplamaya çalışayım :cat:

 

[Eski_kasa]

Madde madde yazıyorum hocam o zaman teşekkürler ilginden dolayı

Titreşim varmıdır

Uzun yolda yorarmı uzun yoldan kastım max.300 km

Yakıt sormucam benim motorum 6-7 lt yakıo ztn tahminim buda öyledir. veya neyse artık yaz sana zahmet.

Rüzgar ile arası nasıl motorun

Şehir içinde olmaz sanırım bu motor ama kullandıysan şehir içinde yorumlarını beklerim

Naked 660 cc MT-03 Kullanıyorum bu motora geçtiğimde ''noluoz mk'' dermiyim ?

vsvs kendi görüşlerin vs varsa eklemek istediğin makbule geçer. Tekrar alakan için teşekkür ettim.

EDİT : R versiyonu ile arasında DAĞLAR KADAR FARK varmı ? Yılda 1-2 defada piste girerim.

 

[Coach_k]

daytona 675 3 silindirli ama 4 zamanlı bir motor kullanır, titreşimi yarış motoruna göre normaldir,

R versiyonundak Öhlins amortisörler gerçekten çok başarılı eğer piste girmeyi planlıyorsan R versiyonunu al,

Gidon düşük seviyededir, öne doğru eğilmeden rahat sürmek biraz zor, artçı alırsan arkana kuyruk yukarıda olduğu için depodan tutunmakta çok zorlanır, 10.000 km dir ve hala 675r kullanıyorum, merak ettiğin ne varsa sorabilirsin

 

[Eski_kasa]

daytona 675 3 silindirli ama 4 zamanlı bir motor kullanır, titreşimi yarış motoruna göre normaldir,

R versiyonundak Öhlins amortisörler gerçekten çok başarılı eğer piste girmeyi planlıyorsan R versiyonunu al,

Gidon düşük seviyededir, öne doğru eğilmeden rahat sürmek biraz zor, artçı alırsan arkana kuyruk yukarıda olduğu için depodan tutunmakta çok zorlanır, 10.000 km dir ve hala 675r kullanıyorum, merak ettiğin ne varsa sorabilirsin

hocam soruları 1 üst mesaj'da yazdım madde madde aklıma gelenler bunlar ordan cevaplarsan sana zahmet ayrıca pist olayı dediğim gibi yılda 2 defa gazımı almak için sağda solda patlamayalım die yani. öyle zaman yapmak için deil yani pist amacım normal versiyonda pistte çok mu sönük kalırki ?

 

[Reşit]

Madde madde yazıyorum hocam o zaman teşekkürler ilginden dolayı

Titreşim varmıdır

Titreşim 8000 devirden sonra başlıyor ve ayak uyuşmasına kadar gidiyor. 80km'lik bir sürüşün ardından dinlenmek gerekiyor.

Uzun yolda yorarmı uzun yoldan kastım max.300 km

Ben çıktığımda ortalama 200km yapıyorum. Örn rotam şu. Şile-teke-ağva ve geri dönüş. Tekede darlık yolunda 50 km kadar antrenman yapıyoruz(sarkma, gaz kontrolü, konumlanma vb) Eve geldiğimde üzerimden kamyon geçmişe dönüyorum. Ama aldığım tatmin duygusu inanılmaz. Başka motorlu araçta böyle olur mu bilemem :cherry:

Yakıt sormucam benim motorum 6-7 lt yakıo ztn tahminim buda öyledir. veya neyse artık yaz sana zahmet.

8lt/100km tüketimi var. Ben gazı çekinmeden açıyorum.

Rüzgar ile arası nasıl motorun

Hiç bir sıkıntısı yok. 250+ giderken dahi kaskta türbülans oluşmuyor(rx7 gp kullanıyorum)

Şehir içinde olmaz sanırım bu motor ama kullandıysan şehir içinde yorumlarını beklerim

Doğru oturuş pozisyonundaysan yormaz. Bir naked değil tabi.

Naked 660 cc MT-03 Kullanıyorum bu motora geçtiğimde ''noluoz mk'' dermiyim ?

09' dan geçtim hiç öyle "noluyoz .." demedim. 03 ten sonra dedirtir ama. Sonuçta tek silindirli canı belli olan motor.

vsvs kendi görüşlerin vs varsa eklemek istediğin makbule geçer. Tekrar alakan için teşekkür ettim.

R versiyonu ile arasında DAĞLAR KADAR FARK varmı ? Yılda 1-2 defada piste girerim.

R'ı kullanmadım ama bendekinin süspansiyonları ve frenleri harika. R'a geçer miyim bilmiyorum. Ben her ay piste gidiyorum çiçek gibi valla. Video atarım yakında. 09 un videosunu koyayım, daytona da gelir yakında

[YT]uqOse0cCY9c[/YT]

bunun dışında bir kaç yorum yapayım.

Tek kusuru gidon amortisörünün yeterince sert olmaması. 10bin km 600RR kullandım. Tek aradığım bu oldu. 1-2 defa tank slapper yaşıyordum ve korkuttu. RR da hiç olmamıştı. Bunun dışında bana yaşattıkları RR ın çok ötesinde.

motor 4000 devirden sonra canlı. 09 ile rolling yaptık o canavara boyun eğmedi. Yakında videosu geliyor.

Motor çok hafif(ıslak 184 kg), inanılmaz kıvrak(rake açısı 22.9).

Monoblock kaliperler, çelik fren hortumları standart. ABS kapatılabiliyor. Pistte sert frenajda seleden havalandım(Harika yavaşlıyor alet)

Supercorsa SP ile geliyor, kullanayan bilmez bu lastiği. Onun için övmüyorum, kullanmanız lazım. Yalnız şu anda lastik 2400 de ve yarım saat pist gördü. Bitmek üzere

Orjinal ekipman quickshifter taktım ve mutlaka alınmalı.

Bak canım motora binmek istedi :mrgreen:

Aklıma gelirse eklerim. :bestmt:

 

[Eski_kasa]

MT 60 RS corsa kullanıyorum bende pirellinin tadı başka. Vall zahmet oldu Reşit teşekkür ederim. Ayrıca fiyat olarak emsallerine göre epey geride olan bi motor sağladığı bu kadar güzelliğe rağmen nasıl tutulmamış TR de hayret valla, tekrar teşekkür ettim ras gelsin
Edit : sormayı unuttum viraja girdiğinde arka maşanın tepkisi nasıl ? Esneme yapıyormu bu çok mühim