Custom GV250 (bitti)
- Konbuyu başlatan Getzinwhat
- Başlangıç tarihi
beğenip beğenmemek göreceli insanın tarzı ve göz zevki ile alakalı bir şey..
regal gidonu derken küçümseme anlamında demedim asla öyle bir hadsizlikde yapmam temin edilebilirlik açısından dedim.. motorda ağır bir el emeği var üstünde zaman harcanmış o belli yapanında işçiliği çok kaliteli oda belli.. sen üstündeyken mutlu keyifli sürüyorsan sorun yok.. belki yolda bam başka duruyordur bu fotolardan oda ayrı belki burda beğenmiyen insanlar yolda gördülermi beğenede bilirler..
resimler yanıltıcı olabilir nihayetinde..
regal gidonu derken küçümseme anlamında demedim asla öyle bir hadsizlikde yapmam temin edilebilirlik açısından dedim.. motorda ağır bir el emeği var üstünde zaman harcanmış o belli yapanında işçiliği çok kaliteli oda belli.. sen üstündeyken mutlu keyifli sürüyorsan sorun yok.. belki yolda bam başka duruyordur bu fotolardan oda ayrı belki burda beğenmiyen insanlar yolda gördülermi beğenede bilirler..
resimler yanıltıcı olabilir nihayetinde..
ellerinize sağlık çoğu kişi sadece çamurluğu kesmek gibi görse bile gayet emek isteyen ve uğraştıran bi süreç olduğunun farkındayım bana kalırsa fena olmamış ancak depo üstündeki shark yazısıyla arka çamurluğun lastikten bu kdr uzak olması hosuma gitmedi doğrusu ileride belki arka çamurluğu lastiğe daha yakınlaştırırsın ve yeni haline uygun bi koltuk yaptırırsın. bana kalırsa daha iyi olur. emeği geçenlerin ellerine sağlık
- Katılım
- 7 Haz 2011
- Mesajlar
- 33
- Konu Yazar
- #45
Bu motorun canlı halini de görmek istiyorum
Kapatmak istediğin nikelaj varsa ve nikelajı sökmek yüksek maliyetli/zor oluyorsa motor bloğu hariç diğer kısımları mat folyoyla kaplayabilir/kaplatabilirsin. Maliyet olarak da gayet ucuza gelir.
Hmmm neden olmasın? İyi fikir bunu düşüneceğim.
- Katılım
- 7 Haz 2011
- Mesajlar
- 33
- Konu Yazar
- #46
Shark olsun diye shark yazmadık. Pokerde yeni başlayanlara acemilere "fish" denilir. Çok tecrübeli eski ve bu işten yüksek meblağlar kazanmış kişiye de "shark" denir. Dolayısı ile maça, sinek, karo ile bir bütünlük arz ediyor. Tabii ki hikayeyi bilmeden bakıldığında kamyoncu yazısı demek normal.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 01:38 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 01:36 ----------
@alper41 resim görünmüyor.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 01:40 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 01:38 ----------
Arka çamurluğun lastiğe uzak olması inan benimde içime hiç sinmedi fakat "mecburen" bu şekilde yaptık. Hesaplamadığımız bir olaydı bu kadar uzak olacağı. Fakat 1 cm bile kısaltamıyoruz amortisörleri yoksa artçı aldığımda çamurluk lastiğe değiyor. hard tail yapmalı aslında ama dişlerimi kırmak istemiyorum=)
hocam hardtail görünümlü ama softtail olan motorlar var muhakkak görmüşsündün arka takım komple lastik çamurlukta dahil olmak üzere birbirine sbt ve tek bir gizli süspansiyonla koltuğun altında birleşiyor yanlış hatırlamıyosam bu kısma arka salıncak diyorlar senin ihtiyacın olan şey motosiklette bu sanırım ama bunu yapmak tahmin edeceğin üzere baya maliyetli bir işlem ilerleyen zamanlarda inş yaptırabilirsin.
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
- Katılım
- 7 Haz 2011
- Mesajlar
- 33
- Konu Yazar
- #49
Bir kaç fotoğraf.
- Katılım
- 16 Tem 2011
- Mesajlar
- 13
Zevkler tartışılmaz mühim olan sürüş keyfi, ama bir gv250 sahibi olarak ben orijinal halini tercih ederim.
her ne kadar baslık chopper 'mı? custom'mı ?tartısması uzerınde gıtsede.guzel bır custom olmus
en basıt işlem olarak camurlugu salıncaga monte edersın
artcı aldıgında herhangı bır sıkayet olmaz
[/COLOR]chopper helıkopter demek degıldır.yada chopper dedıgımız motosıkletlerın helıkopter sesı verdıgınden oturu chopper denmemektedır
havacılıkta chopper helıkopterın argo deyımıdır.nedenı ise chop "kesme" eylemınden gelmektedır.helıkopterın bıcaklarından oturu chopper "kıyıcı ,kesıcı " anlamlarına gelır
motosıkletı chop etme şasiyle yada rake acısıyla oynanması ile olur.onun dışındakı aır brush,camurluk far,sinyal,ayna ıvır zıvır degısımlerı özelleştirmedir yani "custom"'dır
en basıt işlem olarak camurlugu salıncaga monte edersın
artcı aldıgında herhangı bır sıkayet olmaz
[/COLOR]chopper helıkopter demek degıldır.yada chopper dedıgımız motosıkletlerın helıkopter sesı verdıgınden oturu chopper denmemektedır
havacılıkta chopper helıkopterın argo deyımıdır.nedenı ise chop "kesme" eylemınden gelmektedır.helıkopterın bıcaklarından oturu chopper "kıyıcı ,kesıcı " anlamlarına gelır
motosıkletı chop etme şasiyle yada rake acısıyla oynanması ile olur.onun dışındakı aır brush,camurluk far,sinyal,ayna ıvır zıvır degısımlerı özelleştirmedir yani "custom"'dır
Son düzenleme:
- Katılım
- 8 Haz 2006
- Mesajlar
- 9
Bende Gv 250 kullanıcısıyım uzun zamandır custom yapmayı düşünüyorum ama kafam da bi türlü eşleşmeyen şeyler vardı. Mesela çamurluğu kesmek yada Regal Raptor un arka çamurluğunu takmak gibi ama gecenlerde bu motoru büyük çekmece sahilde gördüm. Eğey inceledim belki sahibi "Getzinwhat" görmüştür bile =) fakat çamurluğu traşlama işi hoşuma gitmedi çünkü arka lastik görünümü çin malı gibi gösteriyo. lastik daha geniş olsaydı durum değişebilirdi belkide. Ama genel anlamda hoşuma gitti. Egzozlar tam benim kafam da tasarladığım gibi "bobber style"
- Katılım
- 19 Ağu 2011
- Mesajlar
- 1,177
Çamurlukların kesilmesi yakışmamış...Boyada;nalburda vişne çürüğünden başka boya kalmamışta mecburen alınıp kapıya bacaya alelacele vurulmuş gibi...
kaliteli bir boya,iyi bir boya işçiliği,uyumlu renk seçimleriyle çalışmanız tekrar kurtarılabilir....
Verilen tip güzel olmuş....Başarılar dilerim...
kaliteli bir boya,iyi bir boya işçiliği,uyumlu renk seçimleriyle çalışmanız tekrar kurtarılabilir....
Verilen tip güzel olmuş....Başarılar dilerim...
Son düzenleme:
- Katılım
- 1 Haz 2011
- Mesajlar
- 50
gayet güzel olmus hayırlı olsun 
