çok yakan scooter ??

Katılım
21 Eyl 2010
Mesajlar
103
merhaba arkadaşlar bendeki scooter çok yakıyor.evt biliyorum scooterler gerek kayışlı olması,küçük lastikleri,vede otomatik şanzımanlı olduğu için vitesli mototsikletler göre fazla yakar,buraya kadar eyvallah
Ancak benim scooterin başka bir sorunu var,şimdi ben bu motorda 20 tl lik benzinle (4.5 litre) tam 100 km yapıyorum.hiç şaşmıyor yani 1 km fazla giderim demiyor namussuz.
buji temiz yeni,hava filtresi eski ama temiz,kayış yeni 2000 km dir yeni,balatalarda sorun yok.ancak bir şey varki motor ilk çalışma anında ve bir süre boğuk çalışıyor ve boğuk gidiyor.
rolentisi tamamen düşük yani gazı bıraktığım gibi motor stop ediyor o derece yoksa az bir şey açık olsa motor ısınınca rolanti çok yüksek gibi çalışıyor.
ve motorda hız yapmıyorum yapmak istesemde gitmiyor en fazla hız 80-85 motor yırtılıyor o kadar hızlı gidince zaten,buda yetiyor motor 6500 km yıpratılmış herhalde, yani ben aldığımdada aynıydı hani halk dilinde sağır kullanılma olayına marus kalmış sanırsam.
ben motorun bir çok bakımını kendim yapıyorum yani bebek gibi bakıyorum desem yeridir.şuan 9600 kmde çok az yağ yakması ve ve birazda eksiltmesi var.ufak tefek şeyleri sorun etmiyorum daha bir çok şeyi var ama önemli olan neden bu kadar çok yakıyor.birde karbüratörde boşta kalan yerler var yani bir hortum var boşta bir yere gitmiyor benzin otomatiğine sadece 3 hortum giriyor, birde karbüratörün alt kısmında var boşta olan bir delik bi tanıdığım tahliye dedi ama öyle olsa 100 kmde gitmez bu motor
yardımlarınız için teşekkür ederim.
 
Son düzenleme:
Katılım
10 Eyl 2007
Mesajlar
452
aynı scooterdan arkadaşımdanda oda çok yakıyor malesef ramzeyin bu modeli böyle ve hiçbir çozüm yolu biz bulamadık onca servis gezmemize rağmen. sen bulursan bizede söyle:mrgreen:
 
Katılım
10 Ocak 2011
Mesajlar
238
merhaba arkadaşlar bendeki scooter çok yakıyor.evt biliyorum scooterler gerek kayışlı olması,küçük lastikleri,vede otomatik şanzımanlı olduğu için vitesli mototsikletler göre fazla yakar,buraya kadar eyvallah
Ancak benim scooterin başka bir sorunu var,şimdi ben bu motorda 20 tl lik benzinle (4.5 litre) tam 100 km yapıyorum.hiç şaşmıyor yani 1 km fazla giderim demiyor namussuz.
buji temiz yeni,hava filtresi eski ama temiz,kayış yeni 2000 km dir yeni,balatalarda sorun yok.ancak bir şey varki motor ilk çalışma anında ve bir süre boğuk çalışıyor ve boğuk gidiyor.
rolentisi tamamen düşük yani gazı bıraktığım gibi motor stop ediyor o derece yoksa az bir şey açık olsa motor ısınınca rolanti çok yüksek gibi çalışıyor.
ve motorda hız yapmıyorum yapmak istesemde gitmiyor en fazla hız 80-85 motor yırtılıyor o kadar hızlı gidince zaten,buda yetiyor motor 6500 km yıpratılmış herhalde, yani ben aldığımdada aynıydı hani halk dilinde sağır kullanılma olayına marus kalmış sanırsam.
ben motorun bir çok bakımını kendim yapıyorum yani bebek gibi bakıyorum desem yeridir.şuan 9600 kmde çok az yağ yakması ve ve birazda eksiltmesi var.ufak tefek şeyleri sorun etmiyorum daha bir çok şeyi var ama önemli olan neden bu kadar çok yakıyor.birde karbüratörde boşta kalan yerler var yani bir hortum var boşta bir yere gitmiyor benzin otomatiğine sadece 3 hortum giriyor, birde karbüratörün alt kısmında var boşta olan bir delik bi tanıdığım tahliye dedi ama öyle olsa 100 kmde gitmez bu motor
yardımlarınız için teşekkür ederim.

arkadasım hava ayarını düşür çok etkisi oluyor beni motor 125 td aynı sayılır ve 10 tl benzin ile 50 km gidiyordu hava ayarını sadece yarım tur yaptım rolantiyi biraz yükselttim şimdi 5 tl ile 50 km gidiyor:cat:
 
Katılım
21 Eyl 2010
Mesajlar
103
arkadasım hava ayarını düşür çok etkisi oluyor beni motor 125 td aynı sayılır ve 10 tl benzin ile 50 km gidiyordu hava ayarını sadece yarım tur yaptım rolantiyi biraz yükselttim şimdi 5 tl ile 50 km gidiyor:cat:

bu ayarı karbüratördenmi yapacam nerde nasıl yapacağımı ufak bi ip ucuyla anlatırmısın,karbür atörün alt kısmında ve bir kaç yerinde tornavidayla çevrilebilecek vidalar var onlardan birindenmi?
 
Katılım
14 Mar 2011
Mesajlar
129
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
bu ayarı karbüratördenmi yapacam nerde nasıl yapacağımı ufak bi ip ucuyla anlatırmısın,karbür atörün alt kısmında ve bir kaç yerinde tornavidayla çevrilebilecek vidalar var onlardan birindenmi?

evet bende yapacam cvp gelirse iyi olur :cat:
 
Katılım
10 Ocak 2011
Mesajlar
238
bu ayarı karbüratördenmi yapacam nerde nasıl yapacağımı ufak bi ip ucuyla anlatırmısın,karbür atörün alt kısmında ve bir kaç yerinde tornavidayla çevrilebilecek vidalar var onlardan birindenmi?

evet karbratörden yapılıyor sol tarafta krbrtn altına doğru bir yerde vida var o vidayı sağ çevirince motora giden benzin azalıyor sola ise artıyor normalde 2,5 3 turda tam ayarında oluyor ama çok yakıyor vidayı sonuna kadar sık ve sadece yarım tur ac motoru çalıştır bi dene nasıl gidiyor tekleme yapıyormu diye eğer yapıyorsa ayarı birz arttır bunu dene farkı görceksin:cat:
 
Katılım
16 Şub 2011
Mesajlar
176
millet bulunca bunuyo diye buna diyolar galiba. sizin şükür etmeniz lazım 4.5 lite bişey değil. ben 5.6 litre yiyorum 125 cc scooter ile gayetde normal kullanıcıyım anasını ağlatmıyorum motorun
 
Katılım
20 Ocak 2010
Mesajlar
888
arkadasım hava ayarını düşür çok etkisi oluyor beni motor 125 td aynı sayılır ve 10 tl benzin ile 50 km gidiyordu hava ayarını sadece yarım tur yaptım rolantiyi biraz yükselttim şimdi 5 tl ile 50 km gidiyor:cat:

Aloow... 5 lt ile 50 km ne demek alow.. hajı bi sorun var o motorda.
13 yaşında, 650cc motor. 90'a kitlersem 100km'de, 3.9 - 4 arası yakıyo...

125cc 5 lt ile 50km... yok hakkaten bi arıza olması lazım orda.
 
Katılım
13 Nis 2010
Mesajlar
5,448
bu hava ayarını yarım tur açma olayını 2dir okuyorum.Cidden işe yararmı? yararsa bende yapıyım ama motoru boğmayalım?
benim scooter ımda aynı yakıyor.bide km sayacı fazla sayıyo motorun sayacına bakınca 3.5litre gibi gözüküyo ama gerçekte öyle değil tabi:mrgreen:
şimdi şöyle bişey var ana para olarak çinli motorlara ortalama 1000tl para verip motor sahibi oluyoruz.Çinli motor sahibi olmanın tek eksisiyle karşılaştım şimdiye kadar oda fazla yakması.yani bi activa aldığınızı düşünün ana parada çok para bayılcaktınız ama motor az yakıcaktı.onun tersini yaşıyoruz onun için motoruma kızsamda seviyorum onu en az 1 yıl daha beraberik:mrgreen:

---------- Mesaj ekleme zamanı: 15:59 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 15:55 ----------

evet karbratörden yapılıyor sol tarafta krbrtn altına doğru bir yerde vida var o vidayı sağ çevirince motora giden benzin azalıyor sola ise artıyor normalde 2,5 3 turda tam ayarında oluyor ama çok yakıyor vidayı sonuna kadar sık ve sadece yarım tur ac motoru çalıştır bi dene nasıl gidiyor tekleme yapıyormu diye eğer yapıyorsa ayarı birz arttır bunu dene farkı görceksin:cat:

bizde arkadaşla normal ayarı diye 3-3.5tur açıyoduk şimdi bu söylediklerini okuyunca ümitlendim bi an :queen: bu akşam hava ayarını yapıcam ve depoyu doldurucam bakalım nolcak eğer işe yararsa hepinize benden çay:queen:
 
Katılım
16 Mar 2008
Mesajlar
1,401
Motosikleti
Sym Sympony ST200i E5 ABS
arakadaşlar benim bildiğim vidayı sıkınca daha çok yakar ,dikkat ettiyseniz vidayı açtıkça performansta düşüyor çünkü daha çok hava daha az benzin karışımı elde etmiş oluyorsunuz,vidayı sona kadar sıktıktan sonra 2,5-3 tur açılması genelde yeterli oluyor,birde subab ayarlarınızı anlayan bir ustaya kontrol ettirin derim ben,eğer subab ayarı bozuksa rolanti düzensiz oluyor,ayar tutmuyor ya stop eder yada çok yükselir
 
Katılım
13 Nis 2010
Mesajlar
5,448
arakadaşlar benim bildiğim vidayı sıkınca daha çok yakar ,dikkat ettiyseniz vidayı açtıkça performansta düşüyor çünkü daha çok hava daha az benzin karışımı elde etmiş oluyorsunuz,vidayı sona kadar sıktıktan sonra 2,5-3 tur açılması genelde yeterli oluyor,birde subab ayarlarınızı anlayan bir ustaya kontrol ettirin derim ben,eğer subab ayarı bozuksa rolanti düzensiz oluyor,ayar tutmuyor ya stop eder yada çok yükselir

mantıken öyle az hava giderse hava yakıtdan az olur zengin karışımda motor daha çok yakar havayı çok açınca bu sefer motorun performansı düşer
ama bu çinli motorlar için geçerli bir kural değil:queen: cidden bazen o hava ayarı vidasının işlevinin olmadığını bile düşünüyorum ne tarafa çevirsen aynı:queen::queen:
 
Denizli İl Temsilcisi
Katılım
15 Nis 2006
Mesajlar
2,254
aynen ya benimkide deli gibi yakıyor hafta sonu motorcuya götürcem yaptırcam foto ve dieo eklerim büyük ihtimalle çok yakıyo abi napcaz bilmiyorum ya deponun delik olma ihtimalini bile aklıma getirmişimdir bu sebepten dolayı hafta sonunun gelmesini bu sebepten dolayı artık daha çok istiyorum
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
1 Eyl 2009
Mesajlar
4,559
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Yarım tur hava ayarıyla motorun çalışması için manifoldun delik olması gerekir. :mrgreen:
 
Katılım
13 Nis 2010
Mesajlar
5,448
aynen ya benimkide deli gibi yakıyor hafta sonu motorcuya götürcem yaptırcam foto ve dieo eklerim büyük ihtimalle çok yakıyo abi napcaz bilmiyorum ya deponun delik olma ihtimalini bile aklıma getirmişimdir bu sebepten dolayı hafta sonunun gelmesini bu sebepten dolayı artık daha çok istiyorum

hocam sonuçları 125zn topiğine yazarmısın birde eğer hava ayarı yaparsa usta kaç tur döndürdüğünü sorabilirmisin?
şu motorun az yakmasını bi sağlayabilirsem ona yeni ciciler alıcam folyo kaplama ve küçük plaka yaptırmayı düşünüyorum ama böyle çok yakarsa yıkamam bile:queen:
Slayerrr
deniyicem hacı şuanki yaktığından daha çok yakamaz nasısa:queen:
 
Katılım
21 Eyl 2010
Mesajlar
103
bugün o ayarı kendimce yaptım tam 3 tur yukarıdaymış ben onu tam sıktım 2 tur geri gevşettim.
ilk baştaki boğulma olayı yine vardı ancak motor daha sakin çalışıyordu,ayardan önce 80 den sonra yırtınana motorun sesi daha bi boğukmu desen daha bi az mı desen hani saç kurutma makinesi çalışırken arkasını kapadığınızda sesi nasıl değişiyorsa öyle oldu ama performans olarak daha bi iyi oldu.eğer yakıtta bir fark olmassa biraz daha açacam bakalım.kolay gelsin
 
Katılım
1 Nis 2011
Mesajlar
146
merhaba arkadaşlar.hava ayarı için söylenen şeyler doğru olmakla beraber,her motorda ki tur sayısı değişebiliyor.ben motorumun bütün ayarlarını kendim yaparım.en saağlıklı şekilde hava ayarı şöyle yapışır :
motor rolenti ayarını 2100-2500 devir aralığına yükselt.hava ayarını sık sonra 1.5-2 tur aç. ondan sonra yavaş yavaş sola çevirmeye başla rolent düşüyormu yoksa çıkıyormu ona göre hareket et.düşüyorsa sağa çevir yükseliyorsa sola çevirmeye devam et,ne zaman rolent düşmeye başlarsa ,biraz geri al ,rolent en çok yükseldiği yerde bırak.kısacasıeniyi ayarımotoru dinleyerek yaparsın.sen ayar vidasını oynadıkça devir düşüp artacaktır.sen devirin yükseldiği deviri bulmalısın. hava ayarı doğru yapıldığında göreceksin devir başta ayarladığın devirden 500-1000 devir artacak .
bu da aynı yakıtla daha verimli motor

---------- Mesaj ekleme zamanı: 02:28 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 02:23 ----------

Bide hava ayarı dorğu yapılırsa buji kahverengi olur.beyaz olursa fakir karışım.siyah olursada zengin karışım olur.buji'yede bakarak yaptığınız ayarın doğruluğunu kontrol edebilirsiniz
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst