Çin motorlarında Vites Geçişlerinde yaşanan sorun ve çözüm!

[Gabe]

Dün akşam Kartal Oto Sanayii'deydim, Grand'ı servise götürdüm. orada motorla alakalı konuşurken şu meşhur, Çinli motorların hepsinde olduğunu gördüğüm vites geçişleri ve 2'den 1'e ya da 1'den boşa alırken zorlanma durumunu da sordum.

Bu sorunun nedeni, Vites kutusundaki bir milin gerekenden kısa olmasıymış. Bu nedenle vites pedalından yaptığınız hareket bazen atlayabiliyormuş. Sürüş esnasında başınıza büyük dertler açabilecek bir sorun bence. Bir şekilde kullanıyorsunuz ama bu sorunu tamamen ortadan kaldırmak için mil'in uzatılması gerekiyor.

15 YTL'lik bir uygulama ile sorun ortadan kalkıyormuş.

*************************************************

Forum Reklam Kurallarına uymayan bir yazı içerdiği için bu mesaj düzenlenmiştir. Eğer reklam vermek istiyorsanız lütfen site yönetimi ile temasa geçin.

Reklam alanları ve yayın süreleri hakkında daha fazla bilgi almak için burayı tıklayın

Forum admin ve yöneticileri kurallara uymayan mesajlari degistirme ve silme hakkina sahiplerdir.

Foruma üye olan herkes Forum Kurallarını kabul etmiş sayılır.

Şikâyetler için... [email protected]
************** Site Yöneticisi: BBRR **************

 

[ErbayXP]

benim motor boş vitese geçmiyor kolay kolay.. 1ile2 arasında dolanıp duruoyor boşa geçmiyor .. bazende boş vites lambası yanıyor ama bir bakıyorsun alet 1 de kalmış.. yolda problem çıkmadı hiç ama dururken problem çıkartıyor.. 300 km ye yaklaşmış bi SKYTEAM 200...

saolasın.. gidip bi baktırmak gerek ozaman..

 

[Naci63]

Ben de bu sorunu bir müddet chopper'imde yaşadım. Ama vites pedalının ayarlanması ile büyük ölçüde sorun geçti. Zaten sorun sadece 1. viteste durduğumda vitesin boşa geçmemesi şeklindeydi. Ben de hafif gaz vererek yarım debriyaj yapıyor sonra da debriyaj elciğini tam sıkarak vitesi boşa alıyordum. Ama şu an bu sorun pek kalmadı. Burdaki temel sorun, sanırım, choper tarzı motorlarda sürücünün oturuş pozisyonu rahatlatmak için (çünkü vites pedalı diğer türlere göre çok daha önde) vites pedalı ile şanzımandan gelen ana mil arasına (dışarda) ilave bir mil daha konmasından kaynaklanmakta. Eğer bu ilave milin ayarı doğru yapılırsa vites geçişleri rahatlayacaktır.

Ramzey 200 cc cross motorumda ise hiç yaşamadım. Çünkü geçişler her durumda (dururken veya hareket halinde) çok kolaydı.

 

[Gabe]

ErbayXp bahsettiğin sorunun tamamen aynısını yaşıyorum ve genelde vites diince çinli motor sahiplerinden hep aynı şikayet sesleniyor

yolda benim başıma bir kez geldi. 1'den 2'ye geçirirken bir anda boşa aldı motor, allahtan çok hızlı ya da yogun bir yerde gitmiyordum hemen toparladım. telefonlardan birini yazmayı unutmuşum. dilerim halledilir problem

 

[öğrenci]

benim de honda cgl 125 motorsikletim var bu yüzden şanzumanı açtım sanırım bahsi geçen mil ve diğer parçaların resmini çekmiştim bir görün
<a href="http://img97.imageshack.us/my.php?image=resim0156ty.jpg" target="_blank"><img src="http://img97.imageshack.us/img97/4931/resim0156ty.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>

 

[Gabe]

dostum resimleri almamış forum,


şeklinde ben ekleyeyim dedim.

ben aldım bugün motoru herhangi bir sorunu kalmamıştı. saat gibi işliyor valla, tavsiye ederim.

 

[GÖKTAX]

merhaba arkadaşlar. bu sorun bende de vardı. alışkanlık istiyo. boşa masraf etmeyin. iyi kullanıcı her şekilde üstesinden gelir.

 

[öğrenci]

sağol arkadaşım dikkatimden kaçmış benim motorda vites büyütürken bir sorun yok ama vites düşürürken sanırım şo gazoz kapağı açıçağına benzeyen parçanın aşınması sonucu zor geçiyor