Çıkmayan buji sorunu..

[unalx]

Geçenlerde bujileri değiştireyim dedim. Bu arada çinli 250 lik çapır var. Tekini çok rahat değiştirdim ama diğeri bir türlü çıkmıyor ben de fazla zorlamayayım ne olur ne olmaz diye. Özel bir sıvı ile çıkarılabilir mi? Bu durum olağan bir sorun mudur? Çıkmazsa ne yapmam lazım. Konu hakkında bilgisi olanlar yardımcı olursa sevinirim. (Önceki değişim tamircide genel bakımlar sırasında usta tarafından yapılmıştı.)

 

[-ibrahim-]

Yani çıkmıyor derken vida dönmüyor mu? wd40 sık diycem ama...

 

[Crescent]

Motoru biraz calistir isinsin, sonra anahtari guzelce oturt ustune yavas yavas yuklen cikar. Citirti duymaya ve hissetmeye baslarsan bilki o zaman cikmakta problem cikaracak, onun disinda korkma.
Anahtari bujinin ustune oturttunmu ustten cekicle anahtarin kafasina vur bi kac kere (sert degil, tatli sert) o da fayda eder.

 

[deo]

fazla zorlama yalama yapmasın bir ustaya danış ıstersen

 

[azgurbuz]

Önceki değişim tamircide genel bakımlar sırasında usta tarafından yapılmıştı

Ustalarımızın tork anahtarı kullanması lazım :cat:

Lokmaya uzun kol tak (yoksa mevcut kola yaklaşık 40-50cm boru tak) ve bujiye iyi bastırarak döndür

 

[kurubuz]

Onu takan sözde usta motor sıcakken çok sıkarak takmış sanırım. Motor soğuyunca da sıkışmış. İyi ki motor bloğu çatlamamış. Dedikleri gibi motoru ısıtıp öyle sök, takmak için de iyice soğumasını bekle. Tork anahtarı yoksa elle önce boşluğunu al sonra yarım tur döndürüp bırak ( buji ilk defa takıldığında) . Aynı bujiyi daha sonra tekrar söküp takarken de çeyrek tur çevir ve bırak.

 

[airhead]

takımın taklavatın yoksa yardımcı olurun.Keçiörendeyim.

 

[Osbourne]

@unalx
Venox'tan bahsetmiyorsun değil mi?

 

[AydoganX]

Onu takan sözde usta motor sıcakken çok sıkarak takmış sanırım. Motor soğuyunca da sıkışmış. İyi ki motor bloğu çatlamamış. Dedikleri gibi motoru ısıtıp öyle sök, takmak için de iyice soğumasını bekle. Tork anahtarı yoksa elle önce boşluğunu al sonra yarım tur döndürüp bırak ( buji ilk defa takıldığında) . Aynı bujiyi daha sonra tekrar söküp takarken de çeyrek tur çevir ve bırak.

Çok doğru ve net bir açıklama olmuş. Aynen bu şekilde yapmalısın unalx.

Bujilerin sıkılması konusunda bir çok kişi ve usta gerçekten bilgisiz.
Bujiler, kesinlikle fazla güç uygulanarak sıkılmaz.

Hatta NGK bujilerin kutularında bile yazar bu oran.

İlk kez takılan yeni bir buji, (önce el ile sıkılarak boşluğu alındıktan sonra) 1/16 oranında sıkılır.

Daha önce sökülüp tekrar takılan bir buji ise 1/2 oranında, yani yarım tur sıkılır.

Bkz: