- Katılım
- 2 May 2009
- Mesajlar
- 92
- Konu Yazar
- #1
Malum.... Bizim buralarda bahar ve yaz geç gelir. Geçen sene acemiliğime geldi, öyle çok detaylı bir gezi programı yapıp da sizlerle paylaşamamıştım. Aslında Erzincan'da motosiklet ile gezi yapan potansiyel genç ve genç kalan abilerimiz var fakat, henüz tecrübe bakımından kendimi yeterli hissetmediğim için yanlız kısa bir gezi planladım.
Erzincan yerleşim yeri itibariyle 1200 rakım yüksekliğinde kurulmasına rağmen, ovanın çevresi 2.000 ila 3.400 metre yükseklikteki dahlarla çevrilidir.
Hem motorumun performansını görmek, (daha çok hemde kendimin) Erzincan'ı Gümüşhane'ye bağlayan karayolunda, asvalttan ayrılmadan kısa bir gezi planladım.
Erzincan-Sivas kara yolunda yaklaşık 10 km gittikten sonra Yalnızbağ Beldesi (pek de yalnız değildir) yol ayrımından döndükten sonra rakım yükselmeye başladı.
Motorsikletimin düz yol performansından motor hacmine göre çok memnun olduğumu söyleyebilirdim. Ancak tırmanışını hiç tecrübe etmemiştim.
Bu arada önemli bir not belirteyim. Motorun performansını görebilmek için fotoğrafları iniş yolunda çektim. 18 km rotada gidişte hiç durmadığımı belitmek isterim.
Yalnız bağı geçtikten sonra ilk köy Dereyurt Köyü. 1.480 rakımlı bir köy.
Motor artçı olmadan, binek bir 1.400-1.600 cc motor hacimli araçlar kadar performansı çekişe sahip olduğunu gördüm.
Burasıda 1.600 rakımlı nokta.
Çıkış geniş açılı virajlarla devam ediyor. Artık yükseltinin ne kadar olduğunu yoldaki reflektörlerin uzunluğundan anlayabilirsiniz. Bu yol kışın çok zorludur. Kar yağışı olmasa bile, kenarlardaki karlar şiddetli rüzgardan dolayı yola sürüklenmekte. Görüş mesafesi sıfıra inmekte.
Rakım 1.800 m. Aşağıda yeşil Erzincan'nın bağlık köyleri görünmekte.
Rakım 2.060m. Erzincan ovası neredeyse kuş bakışı.
Sonunda 2.160 m rakımlı Ahmediye geçidi levhasını buluyorum
)) Levhaya yaklaşıkende ufak bir dengesizlik yaşıyorum, heralde oksijensizlikten başım döndü
Tabeladan bir kaç km sonra Ahmetli köyü görünüyor. Yayla zamanı gelmiş. Hayvanlar bu çiçeklerle otluyorlar. Ama hemüz gelmemişler :rendeer:
Kuzeyde kalan yamaçlarında iki parça hala erimemiş duran karları görüyorsunuz!!:queen:
Buda motorun (hararetinde kessinlikle değil :cat: ) kameramın lensinin kirliliğinin azizliği, tamda çeşme başında roadstarımın ve benim su içerken pozu...
Genel olarak 250 cc chopper bir motorun sorunsuz bir şekilde, sürücüsünü yormadan, araba konforunda ve süratinde, 2.200 rakımlı bir geçide sorunsuz bir şekilde çıkabildiğini söylemek isterim...
Herkese kazasız belasız sürüşler dilerim....
(resimlerimi re-boyutlandırma yaparak gönderiyorum, önceki mesajıma )
Erzincan yerleşim yeri itibariyle 1200 rakım yüksekliğinde kurulmasına rağmen, ovanın çevresi 2.000 ila 3.400 metre yükseklikteki dahlarla çevrilidir.
Hem motorumun performansını görmek, (daha çok hemde kendimin) Erzincan'ı Gümüşhane'ye bağlayan karayolunda, asvalttan ayrılmadan kısa bir gezi planladım.
Erzincan-Sivas kara yolunda yaklaşık 10 km gittikten sonra Yalnızbağ Beldesi (pek de yalnız değildir) yol ayrımından döndükten sonra rakım yükselmeye başladı.
Motorsikletimin düz yol performansından motor hacmine göre çok memnun olduğumu söyleyebilirdim. Ancak tırmanışını hiç tecrübe etmemiştim.
Bu arada önemli bir not belirteyim. Motorun performansını görebilmek için fotoğrafları iniş yolunda çektim. 18 km rotada gidişte hiç durmadığımı belitmek isterim.
Yalnız bağı geçtikten sonra ilk köy Dereyurt Köyü. 1.480 rakımlı bir köy.
Motor artçı olmadan, binek bir 1.400-1.600 cc motor hacimli araçlar kadar performansı çekişe sahip olduğunu gördüm.
Burasıda 1.600 rakımlı nokta.
Çıkış geniş açılı virajlarla devam ediyor. Artık yükseltinin ne kadar olduğunu yoldaki reflektörlerin uzunluğundan anlayabilirsiniz. Bu yol kışın çok zorludur. Kar yağışı olmasa bile, kenarlardaki karlar şiddetli rüzgardan dolayı yola sürüklenmekte. Görüş mesafesi sıfıra inmekte.
Rakım 1.800 m. Aşağıda yeşil Erzincan'nın bağlık köyleri görünmekte.
Rakım 2.060m. Erzincan ovası neredeyse kuş bakışı.
Sonunda 2.160 m rakımlı Ahmediye geçidi levhasını buluyorum
)) Levhaya yaklaşıkende ufak bir dengesizlik yaşıyorum, heralde oksijensizlikten başım döndü
Tabeladan bir kaç km sonra Ahmetli köyü görünüyor. Yayla zamanı gelmiş. Hayvanlar bu çiçeklerle otluyorlar. Ama hemüz gelmemişler :rendeer:
Kuzeyde kalan yamaçlarında iki parça hala erimemiş duran karları görüyorsunuz!!:queen:
Buda motorun (hararetinde kessinlikle değil :cat: ) kameramın lensinin kirliliğinin azizliği, tamda çeşme başında roadstarımın ve benim su içerken pozu...
Genel olarak 250 cc chopper bir motorun sorunsuz bir şekilde, sürücüsünü yormadan, araba konforunda ve süratinde, 2.200 rakımlı bir geçide sorunsuz bir şekilde çıkabildiğini söylemek isterim...
Herkese kazasız belasız sürüşler dilerim....
(resimlerimi re-boyutlandırma yaparak gönderiyorum, önceki mesajıma )
