- Katılım
- 16 Şub 2008
- Mesajlar
- 0
Arkadaşlar motor ömrüne şöyle dahil olayım. isim vermiyim bir honda bayisinden motor aldık. Bayi sahibi cbr 250 için 140 km üstü hızlarda sürekli gitmekte inat edilmemesi 250 cc için bunun üstünün gereksiz zorlama olduğunu söyledi. Ve sıkı durun 2013 te tam 27 tane cbr250 rektifiye etmiş.
Bencede cbr250 racing olduğu için fazla zorlanıyor ve hor kullanılıyor. SYM wolf kullananların böyle bir son sürat takıntısı olduğunu ve bu kadar makinalarını zorladığını düşünmüyorum.
Zaten cbr250 8500 devirde max gücünü veriyor ve 150 ile giderken 9 bin devirde oluyor yanılmıyorsam. 150 üstü bence direk motor ömründen yemek zaten bunu bilerek basmak lazım
150+ süratleri anlık kullanmak sürekli gitmemek kaydıyla bu motorun ömrü en az 100.000 km.
Bu tek silindirli racingler kabul etmek lazımki biraz commuter mantığında ve az yaksın ucuz olsun herkes alsın mantığında motorlar. Eski 4 silindirli cbr250RR nin fiyatı ve teknolojisi yok.
Bizde haklıyız ÖTV kazığı varken 250cc bizde çok yaygın ve alıncada beklentimiz yükseliyor ama amacına uygun kullanıldığında 100 bin km yapmaması için sebep yok CBR250 nin
Geri kalan herşey için Master Card:cherry:
Bencede cbr250 racing olduğu için fazla zorlanıyor ve hor kullanılıyor. SYM wolf kullananların böyle bir son sürat takıntısı olduğunu ve bu kadar makinalarını zorladığını düşünmüyorum.
Zaten cbr250 8500 devirde max gücünü veriyor ve 150 ile giderken 9 bin devirde oluyor yanılmıyorsam. 150 üstü bence direk motor ömründen yemek zaten bunu bilerek basmak lazım
150+ süratleri anlık kullanmak sürekli gitmemek kaydıyla bu motorun ömrü en az 100.000 km.
Bu tek silindirli racingler kabul etmek lazımki biraz commuter mantığında ve az yaksın ucuz olsun herkes alsın mantığında motorlar. Eski 4 silindirli cbr250RR nin fiyatı ve teknolojisi yok.
Bizde haklıyız ÖTV kazığı varken 250cc bizde çok yaygın ve alıncada beklentimiz yükseliyor ama amacına uygun kullanıldığında 100 bin km yapmaması için sebep yok CBR250 nin
Geri kalan herşey için Master Card:cherry: