- Katılım
- 7 May 2024
- Mesajlar
- 1,863
- Motosikleti
- cbf 150
- Konu Yazar
- #41
Selsa arrow alma yoshi al daha iyi. İngilterede fuarda gördüm bu motorum arazimyarışı için modifiyelisinde fotosunu atarımeve gidince.
Şimdi jantı bok etme işine gelirsek, aslında işi bilmezseniz ve aletini dandikse bok edersiniz yüzde bir milyon.
Bende jant koruyucular var ve motion prodan aldıgım bead breaker dediğimi yanak düşürme aleti var ve bunu yanında 9 inchlik mengenede var genelde motion pro ve sabunla en baba lastiği 15 dakkada sökerim hemde çiziksiz.
Esas olay iç lastiği yarmadan tekrar takmakta, bu işte ciddi tecrübe istiyor. Senelerdir klxlerde piştik.
Şimdi bu motorda pirelliler var normalde bunlar tubeless lastik ama telli janta konulmuş eski sahibi tarafından bunu sökmek makinesiz ciddi zordur. Tubulessların yanakları daha sert. Ama grne sökerim en kötü mengeneyle.
Size video çekice. Lastik patlarsa yada değişmem icap ederse ki edecek gibi çünkü çok offroad lastiği değil bu.
Salsa senin arka çantalar çok güzel altında demir varmı yoksa plastiğemi oturttun?
Şimdi jantı bok etme işine gelirsek, aslında işi bilmezseniz ve aletini dandikse bok edersiniz yüzde bir milyon.
Bende jant koruyucular var ve motion prodan aldıgım bead breaker dediğimi yanak düşürme aleti var ve bunu yanında 9 inchlik mengenede var genelde motion pro ve sabunla en baba lastiği 15 dakkada sökerim hemde çiziksiz.
Esas olay iç lastiği yarmadan tekrar takmakta, bu işte ciddi tecrübe istiyor. Senelerdir klxlerde piştik.
Şimdi bu motorda pirelliler var normalde bunlar tubeless lastik ama telli janta konulmuş eski sahibi tarafından bunu sökmek makinesiz ciddi zordur. Tubulessların yanakları daha sert. Ama grne sökerim en kötü mengeneyle.
Size video çekice. Lastik patlarsa yada değişmem icap ederse ki edecek gibi çünkü çok offroad lastiği değil bu.
Salsa senin arka çantalar çok güzel altında demir varmı yoksa plastiğemi oturttun?