Büyük bir kazaya ramak kala atlattığımız mini kaza(Resim,video)

[Osbourne]

Selam ahali,

Dün, geçen günkü dürüm buluşmasından tanışıp kaynaştığımız overcloud nickli arkadaşım ile Kadıköy'deki bir mekandan dönerken Göztepe E-5 istikametine doğru yaklaşmaya başlamıştık..

Hava güzel, keyfimiz yerinde idi..
Sakin sakin ben önde Overcloud arkada ilerlerken Göztepe köprüsü altından geçerek Libadiye Caddesine dönme niyetli olarak bir Türkiye klasiği olan "otoyoldaki belediye durakları" nı sağımızda bırakıp, yaklaşık 60 km/s hız ile ilerlerken, saliselik bir süre içerisinde otobüslerin arasından tam gaz yola dik bir şekilde bir araç fırladı önümüze..

Fren yapacak süre dahi yok iken hayatımın manevrasını yaparak sola kıvırtıp bariyerler ile araç arasındaki 1 metrelik mesafeden fırlayıp geçtim..
Tam aman tanrım diye düşünür ve arkamdan gelmekte olan arkadaşıma ne oldu diye aynama bakarken soldan gümm diye bir ses ve bacağıma aldığımı hissettiğim bir darbe ile yerde yuvarlanan bir sinyal parçası..

Ovecloud'ta bir şekilde kaçmayı başarıp hızını kontrol edememiş ve benim motosikletime sol taraftan çarpmıştı..
Tüm bunlar yaklaşık 3 saniye sürdü..

Çarpma etkisiyle yalpalayan motoikletlerimizi kontrol etmeye çalışmamız sırasında tüm bunlara sebep olan AYI nickiyle yerküre üzerinde insan taklidi yaparak dolaşan şahıs, aracıyla solumuzdan vınlayıp kaçtı..

Bereket ki; birbirimize çarpınca düşmedik, frenleri kilitleyip aracın altına girmedik, bacağım kırılmadı vs. vs.

Geriye kalan hatıra motosikletimin arka kuyruk grenajındaki ufak çizikler ve arkadaşımın kırılan sağ sinyal lambası..

Üşenmeyip çizim yaptım :mrgreen:

Bu başlığı açmaktaki amacım; motor üzerinde her an tetikte olmaya hazır bulunulması, kıvırmaca tekniğinin akıldan çıkartılmaması, motosiklet ile risklerden uzaklaşmanın sadece frenlerle yapılmaması gerektiği, periferik görüşü (geniş bakış açısı) hiç ama hiç kaybetmeden sürüş yapmak..

Bir başka aksiyonda görüşmek üzere :wiinkk:

Kıvırmaca tekniği ile ilgili bir video:
[yt]C848R9xWrjc[/yt]

 

[DaBEL]

her ikinizede geçmiş olsun üstadım.. ayı ve motosiklet in maceralarına biri eser daha eklendi.. yapımda emeği gecen o ayıyı en içten dileklerimle sövüyorum..

 

[Ramazan Can]

geçmiş olsun engin abi ve bulut arkadaşım.. verilmiş sadakanız varmış....

 

[inzell]

Öyle bir tehlike durumunda plaka falan da alınamıyor. Neyse ki Allah korumuş sizleri, geçmiş olsun...

 

[The Dude]

büyük geçmiş olsun,
ucuz atlatmışsınız.

 

[metci]

Engin hocam çok geçmiş olsun sana da Bulut arkadaşımıza da, bu ayılar hep olacak sanırm, son tehlikeniz olur...

:rendeer:

 

[overcloud]

Selam ahali,

Dün, geçen günkü dürüm buluşmasından tanışıp kaynaştığımız overcloud nickli arkadaşım ile Kadıköy'deki bir mekandan dönerken Göztepe E-5 istikametine doğru yaklaşmaya başlamıştık..

Hava güzel, keyfimiz yerinde idi..
Sakin sakin ben önde Overcloud arkada ilerlerken Göztepe köprüsü altından geçerek Libadiye Caddesine dönme niyetli olarak bir Türkiye klasiği olan "otoyoldaki belediye durakları" nı sağımızda bırakıp, yaklaşık 60 km/s hız ile ilerlerken, saliselik bir süre içerisinde otobüslerin arasından tam gaz yola dik bir şekilde bir araç fırladı önümüze..

Fren yapacak süre dahi yok iken hayatımın manevrasını yaparak sola kıvırtıp bariyerler ile araç arasındaki 1 metrelik mesafeden fırlayıp geçtim..
Tam aman tanrım diye düşünür ve arkamdan gelmekte olan arkadaşıma ne oldu diye aynama bakarken soldan gümm diye bir ses ve bacağıma aldığımı hissettiğim bir darbe ile yerde yuvarlanan bir sinyal parçası..

Ovecloud'ta bir şekilde kaçmayı başarıp hızını kontrol edememiş ve benim motosikletime sol taraftan çarpmıştı..
Tüm bunlar yaklaşık 3 saniye sürdü..

Çarpma etkisiyle yalpalayan motoikletlerimizi kontrol etmeye çalışmamız sırasında tüm bunlara sebep olan AYI nickiyle yerküre üzerinde insan taklidi yaparak dolaşan şahıs, aracıyla solumuzdan vınlayıp kaçtı..

Bereket ki; birbirimize çarpınca düşmedik, frenleri kilitleyip aracın altına girmedik, bacağım kırılmadı vs. vs.

Geriye kalan hatıra motosikletimin arka kuyruk grenajındaki ufak çizikler ve arkadaşımın kırılan sağ sinyal lambası..

Üşenmeyip çizim yaptım :mrgreen:

Bu başlığı açmaktaki amacım; motor üzerinde her an tetikte olmaya hazır bulunulması, kıvırmaca tekniğinin akıldan çıkartılmaması, motosiklet ile risklerden uzaklaşmanın sadece frenlerle yapılmaması gerektiği, periferik görüşü (geniş bakış açısı) hiç ama hiç kaybetmeden sürüş yapmak..

Bir başka aksiyonda görüşmek üzere :wiinkk:

Kıvırmaca tekniği ile ilgili bir video:

AYI, Osbourne'un geçtiğini gördükten sonra, sola doğru ilerleyip yolu tamamen kapattı (beni de farketmedi anlayacağınız), bende otomobilin dikiz aynası ile bariyerler arasındaki boşluğu hizzalarken osburne'un hızını düşdürdüğünü farkedemedim.

sanırım "her zaman ileriye bak" kuralı burda anlam kazanıyor. araç ile bariyer arasındaki yaklaşık 1metrelik mesafeden motoru geçirdiğim sırada Osbourne'a çok hızlı bir şekilde yaklastığımı son anda farkettim, fren yapmadan motoru sola çektim. fren yaparak durmaya çalışsaydım osbourne'a arkadan çarparak bariyerlere girecektim, Osbourne da büyük ihtimalle otobüs durağının ilersine doğru yerde sürüklenmeye başlayacaktı

bu ani manevraya rağmen benim sinyal Osbourne'un kırmızı hyo'suna çizik atıp, bacağına çarparak kırılırken sağ aynam ise Osbourne'un sol koluna çarparak tamamen kapandı. (ne kadar yakın bir temas olduğunu tahmin edin..)

 

[Ramazan Can]

AYI, Engin'in geçtiğini gördükten sonra, sola doğru ilerleyip yolu tamamen kapattı (beni de farketmedi anlayacağınız), bende otomobilin dikiz aynası ile bariyerler arasındaki boşluğu hizzalarken osburne'un hızını düşdürdüğünü farkedemedim.

sanırım "her zaman ileriye bak" kuralı burda anlam kazanıyor. araç ile bariyer arasındaki yaklaşık 1metrelik mesafeden motoru geçirdiğim sırada engine çok hızlı bir şekilde yaklastığımı son anda farkettim, fren yapmadan motoru sola çektim. fren yaparak durmaya çalışsaydım engin'e arkadan çarparak bariyerlere girecektim, engin'de büyük ihtimalle otobüs durağının ilersine doğru yerde sürüklenmeye başlayacaktı

bu ani manevraya rağmen benim sinyal Engin'in kırmızı hyo'suna çizik atıp Engin'in bacağına çarparak kırılırken sağ aynam ise engin'in koluna çarparak tamamen kapandı. (ne kadar yakın bir temas olduğunu tahmin edin..)

bulut arkadaşım büyük geçmiş olsun...ikiniz içinde büyük geçmiş olsun...

 

[overcloud]

Saol ramço..

sinyal kırıldığında çıkan çatırtı sesi çok fenaydı. bide Engin'e çarptığım için çok korktum, hani arabanın aynasına çarpsaydım o kadar korkmazdım o anda..

 

[Erhan]

Geçmiş olsun, E-5 üzerinde hep aynı noktalarda benzer olaylar yaşanıyor.
Otobüs duraklarını yanyola almak gibi bir çözüm getirilmesi lazım.

 

[Hann_Ist]

Geçmiş olsun.Maalesef Bol AYI´li Memlekette yaşı yoruz.
Boşuna mı diyoruz egitim şart diyer:...

 

[Rebornx4]

Abi geçmiş olsun. Biraz bıraktım forumu ne ara aldın sen Comet?

 

[Khutuck]

Arkadaşlar büyük geçmiş olsun. Ayı çok maalesef...

Osbourne süper video :cat:

 

[bY_aLp]

bu şerefsizler yüzünden trafiğe çıkmaya korkar oldum her an bi yerden birşey çıkacak diye tereddüt içersinde gidiyorum geçmiş olsun ayrıca lakabı okuyunca suratıp bi garip gülümseme oldu tekrardan geçmiş olsun rabbim büyük kazalardan esirgesin...

 

[yürekçe]

çok şükür ki aramızdasınız hala...

maalesef ki o AYI'da hala aramızda.

sizleri seviyorum :cat:

 

[mezit]

geçmiş olsu arkadaşlar ucuz atlatmışınız..

 

[necathan]

Geçmiş olsun abilerim ale: :rendeer:

 

[acemi60]

Geçmiş olsun. Ufak bir çarpışma ile atlatmış olmanız sevindirici. Orada epey dikkat etmek gerekiyor. Otobüs durağından direk yola kırarak çıkan otobüs veya biraz ilerideki sağdan gelen katılım yolundan hızlı gelen araç olabiliyor. Sürüş yaparken olabilecek tehlikeleri düşünerek kullanmak işte bu nedenle önemli. En küçük bir hata payı bırakmadan sürüş yapsaydınız kötü bir kaza olabilirdi. AYI'yı takip etmemekle de iyi bir şey yapmışsınız. Yani davranışlarınız her bakımdan örnek olacak şekilde. Sizin yerinizde olsaydım bu kadar serinkanlı olabilirmiydim bilemiyorum. Kazasız belasız sürüşler dilerim.

 

[BBelt]

Çok ciddi bir kaza atlatmışsınız. Geçmiş olsun. Ve her ikinize de helal olsun, ne tehlike o kadar yakınken o manevrayı yapmak ne de ufak ta olsa bu tür bir çarpışmadan devrilmeden çıkmak kolay değil.

 

[yesilius2]

öncelikle çok geçmiş olsun diyorum.
kıwırma tekniğinde çok basit ama hayat kurtaran bir konu var onu açıklamak ıstıyorum.
bazı arkadaslar motorda dik ve kollarını tam açarak dik bir şekilde kullanıyorlar.kesınlıkle yanlıs bır hareket.kollar dirseklerden kırık vaziyette kullanılmalı.bunun amacı ise reflex anında wucud kolları dondurmek ıstesede kollar tamamen acık oldugu ıcın bunu gerceklestıremıyor.kesinlikle deneyin ve görün.motor kullanırken daime kollar kırık olmalı.